Minkälainen se on ajaa, iso jenkkirauta?

Onko kokemusta vai perustatko näkemyksesi Esson baarin tosi tietäjien juttuihin? On totta että mikäli nivelissä on väljää, tuollainen vahvasti tehostetulla ohjauksella varustettu lossi on vaativa ajettava, Mutta kun kaikki on kunnossa, ajettavuus on kohdallaan. Ja kukapa hullu sitä viallisella autolla ajelisikaan.

Kiva-Auto kirjoitti:

Onko kokemusta vai perustatko näkemyksesi Esson baarin tosi tietäjien juttuihin? On totta että mikäli nivelissä on väljää, tuollainen vahvasti tehostetulla ohjauksella varustettu lossi on vaativa ajettava, Mutta kun kaikki on kunnossa, ajettavuus on kohdallaan. Ja kukapa hullu sitä viallisella autolla ajelisikaan.

Lue lisää

Nivelet saa olla väljät ja joustavat, niin moneen asentoon pojat kuitenkin keskenään haluavat. Meillä Tampereella on aina viikonloppuisin pakoputken rassaukset ja voih sitä kitkan ääntä. Tervetuloa muualtakin mukaan!

Kiva-Auto kirjoitti:

Onko kokemusta vai perustatko näkemyksesi Esson baarin tosi tietäjien juttuihin? On totta että mikäli nivelissä on väljää, tuollainen vahvasti tehostetulla ohjauksella varustettu lossi on vaativa ajettava, Mutta kun kaikki on kunnossa, ajettavuus on kohdallaan. Ja kukapa hullu sitä viallisella autolla ajelisikaan.

Lue lisää

kokemusta on 50,60,70,80,90 ja 2000 luvun jenkkejä on kokeiltu, uusimpana 2010 avenger. Omistin yhden ja viimeisen -91 vuonna (dodge ramvan), oli -78 ajettu oli n.160tmiles ja tääääyyys paska, siitä oli jo -80 luvun alussa kilahtaneet kaikki sähköhärpättimet ja pariin kolmeen kertaan hitsattu kasaan. Bensaa se vei enemmän kuin kaksi normaali perheautoa yhteensä mutta tehot oli kuin mossessa. Ja harrastaja piireissä pyöriessä on tullut kaikki jenkkilotjat kyllä riittävän tutuiksi sekä harrastajat. Jepjep, omistan ja ajelen perheeni kanssa vain tavallisilla euroautoilla koska aikaa on silloin perheellekkin. Sorry to drop you from clouds mutta ei ne tosiaan ole ollut yksikään oikeasti hyviä ajettavia jenkkejä, caddy tai dart..aivan samanlaista ylipehmeää valumista ja monesti liian äänekästä, kun Suomessa tuntuu olevan tyyli että revitään orkkisvaimentajat vittuun ja veetään suorat rosterit... todella idioottimaista, sama kun vitun HD-mopot.

Eipä täällä kannata kysellä.Vastaukset ovat luokkaa tätä.Eipä ole kokemusta pätkääkään. Kolmas jenkki menossa kesäautona. Hyvä ajettava ,hyvä vääntö ja saundit,kateus on ansaittava.

eipä niistä jenkeistä muuhun olekkaan kuin herättää "kateutta" aamuisin tai myöhään illalla, kun normaali työssä käyvät ihmiset yrittävät levätä. Ja kyläkierroksen jälkeen mennään sitten tallille korjaamaan vahinkoja joita renkaanpolton yrittäminen on aiheuttanut muiden samanhenkisten vesseleiden kanssa. Peilistä tutkaillaan välillä että onko naamalle roiskunut mönjä öljyä, bensaa vai suavea. Firebird nyt mikään hyvä ajettava ole, ei edes euroalustalla. Vitusti joutuu laittaa tukia että lähtee viivalta vääntämättä koria solmuun, no, vaan siinä tapauksessa että moottori on vaihdettu järeämpään. Pikkupojilla aina riittää juttuja ja kun jopa kolmena kesänä kokeillut yhtä jenkkiä, avot, jo ollaan niin automiehiä. Ja niinkuin tuossakin jutussa tuli ilmi, eihän niistä ole kuin huomion herättämiseen eikä se aina ole positiivista. Auto kun auto, pikkupoikien on pakko päteä..

Missähän kohtaa tuossa lukee kolmena kesänä?Koria solmuun :) :) . voi veljet näitä "asiantuntijoita".Mikähän on torque tanko noissa mietippä sitä solmulle menoa Heh heh

ei kestä miljoonaa lähellekkään. Sellasta veekasia ei henkilöautoissa ole jolla olisi edes puolimiljoonaa ajettu, ilman remontteja. Jenkkien dieselitkin parhaimmillaan jossain chevyssä n. 350tkm..tosin chevy on jo aivan hajalla muutenkin tuossa matkassa. Matiz ja Kaleos on Koreassa tehtyjä Daevoota..ja yksinään kun ajelee autolla ja kulutus pyörii 15-20 l/100km, pitää vaan kysyä, onko mitään järkeä.. no, ei koske pelkkiä jenkkisuhareita. Turhuuden huippuja ja elvistely papattimia..ja päänahka täynnä vanhaa rasvaa.

No johan läks ku rakkikoira :D

Ei maar, ei kaverinkaan diesel chevy kestänyt kuin 400tkm ennen kuin toiselta puolelta kansi petti. Toisaalta omassa laiskanlinnassa (80-luvun lopun voimaton saasteköyhä bensapihi) pyörähti juurikin tuo 350 000 mittariin kun totesin sen kaipaavan jo muutakin kuin bensaa ja öljynvaihtoa. Mailimittarilla, jaksa nyt laskea mitä tuo tekee kilometreissä...

Jatketaan tarinaa näin sunnuntain kunniaksi kun ei ole fiksumpaa tekemistä.

Eräs lähisukulainen oli aikanaan niin henkeen ja vereen tojota-kuski ettei toista, aina niitä jaksoi kehua. Muisti myös haukkua jenkkiautoja vaikka ei ollut koskaan edes ajanut yhdelläkään. Miten ne on huonosti tehtyjä ja vie bensaa.

No aikaa kului ja ajoin sitten itse ekalla omalla amerikkaisellani pihaan, ja arvaakaapas KUKA oli ensimmäisenä kinuamassa avaimia että nyt koeajolle. Suu messingillä vaan mentiin kun oli niin hiljaista ja tasaista kyytiä tojotan jälkeen, ei sanaakaan että olisi ollut paska ajaa ja varmaan se bensankulutuksen kauhistelukin unohtui.

Että sellaista.

http://theoldmotor.com/wp-content/uploads/2015/02/snow-1080x650.jpg

Etsi kuvasta euro/japsiautot.

näköjänsä linkki on yhtä varma kuin veekasi jenkkikin..kun ei toimi niin ei toimi..kuka lie kateellinen idiootti tuonkin laittanut.

http://cache4.asset-cache.net/gc/114228579-new-jersey-teaneck-traffic-on-main-road-in-gettyimages.jpg?v=1&c=IWSAsset&k=2&d=nwlipb9Uvm7tT3WcuNURfJDsfIfJhrs214yQhlAaLMh0Hnl9sOVTaqUWlTRGpwmZ

siitä uutta, terolle ihmeteltäväksi. löydä euro/japsiautot.

että oikein Amurica-video. Tuolla nyt paskan virkaa kun tuolata saa uuden jenkin 100 dollarilla mutta vanhasta eurosta tai japsista joutuu maksaa väh. 200 dollaria. Ja varaosia tuolta maasta et saa kuin tilaamalla muihin kuin jenkkeihin. Ja muutenkin, jenkkilän talvi..aivan eri kuin meillä Suomessa. Että menehän ressukka vaan sinne peiton alle takaisin ja uneksi jenkeistä, ehkä joskus vielä pääset sinne ja huomaat miten perseestä siellä kaikki tahtoo olla muutenkin..

voirassukkaasäälikskäy kirjoitti:

että oikein Amurica-video. Tuolla nyt paskan virkaa kun tuolata saa uuden jenkin 100 dollarilla mutta vanhasta eurosta tai japsista joutuu maksaa väh. 200 dollaria. Ja varaosia tuolta maasta et saa kuin tilaamalla muihin kuin jenkkeihin. Ja muutenkin, jenkkilän talvi..aivan eri kuin meillä Suomessa. Että menehän ressukka vaan sinne peiton alle takaisin ja uneksi jenkeistä, ehkä joskus vielä pääset sinne ja huomaat miten perseestä siellä kaikki tahtoo olla muutenkin..

Lue lisää

Niin, eikä niiden lumikaan ole ollenkaan niin kylmää kuin Suomalainen lumi.
Eikä siellä Amerikassa 30 asteen pakkanenkaan ole läheskään.yhtä.kylmää, kuin Suomessa. Näkeehän sen jo siitäkin, että ne jenkkiautot lähtee käymään ilman mitään lohkolämmittimiä!
Ei mun tojota lähde sellasessa pakkasessa käyntiin ilman lohkolämmitintä

Kyllä muuten taatusti isoisän vanha Datsuni lähti käyntiin -100 asteen pakkasella Suomussalmella vaikka ei ollut edes akkua paikallaan ja katkojan kärjet oli lainattu perämoottoriin. Vittu siinä oli oikeita talviautoja, oikein käsiryypyllä, noista saakin maksaa jo yli 200 dollaria vaikka lokasuojan kaaret ja helmat oli mädänneet pois, ne on niin haluttuja Ameriikassakin.

Vittu ne siellä Ameriikassa mitään tiedä, joku Alaskakin. Eihän siellä ole edes pakkasta, missä Datsuni ei lähtis.