Katsastamattoman/ kilvettömän tuonti

Siis tuojat, onnistuuko esim. muualta eeuusta tuodun auton tuominen suomeen ajamalla jos sitä ei ole rekisteröity saksassa. Kyseinen auto on ranskalaisilla papereilla. Tai jos autoa ei ole saksassa katsastettu mutta on rekisteröity saksassa ? nämä tuntuvat olevan halpoja, mutta korjaustaitoisena pikkuongelmat ei haittaa.
71787
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Ei ainakaan Saksastsa saa asianmukaisia vientikilpiä,ennen kuin autoon on suoritettu vähintäänkin vientikatsastus.Siis punaisia export kilpiä.Pohjoismaissa vakuuttamattomat keltaiset kilvet autoon voi saadakkin.

Äänestä

En ole tuonut ensimmäistäkään autoa, mutta silti.
Jos olet ostanut auton Ranskasta ja vakuutukset ovat voimassa, miksi ihmeessä haluat sotkea saksalaiset asiaan? Senkus ajelet laivaan!?

Äänestä
  • Jos luet kysymyksen ajatuksen kanssa, saatat päätyä huomaamaan, että tuo ranskis on jo saksassa ja jos sen ajamalla aikoo tuoda ei ole muita mahdollisuuksia kuin katsastaa autoa sen verran että saa edes keltapäiset kilvet - ja ajaa saksan satamaan.

    Äänestä

autoa ulos Saksasta ellei siinä ole voimassa olevaa saksalaista katsastusta. Homma on jopa niin tarkkaa, että jos katsastuksen voimassaoloaika loppuisi ennen vientikilpien voimassaolon loppumista, on edessä käynti katsastuksessa. On tuosta omakohtaista kokemusta. Onneksi vientikilvet saa autoon "kevyemmällä" (rahallisesti) katsastuksella, auton kun tarvitsee olla vain sellaisessa kunnossa ettei se ole vaaraksi liikenteessä. Näin olen asian ymmärtänyt.
Jos ajattelemasi auto on "Fahrbereit" = ajokuntoinen, saat todennäköisesti sen pikkurahalla katsastettuksi vientikilpiin, tai sehän kannattaa tingata myyjältä samaan hintaan. Toisaalta autokyyti rekassa suomeen ei välttämättä maksa 500-700 € enempää.

Äänestä
  • katsastus suurinpiirtein voisi maksaa ? Tuo mainitsemasi rekkakyyti taitaa kyllä olla vaivattomin tapa tuottaa noita epäkurantteja vehkeitä. Kiitoksia vastauksista.

    Äänestä

  • ajamallako? kirjoitti:

    katsastus suurinpiirtein voisi maksaa ? Tuo mainitsemasi rekkakyyti taitaa kyllä olla vaivattomin tapa tuottaa noita epäkurantteja vehkeitä. Kiitoksia vastauksista.

    TÜV:ssä käynti maksoi luokkaa 40-50 € kun auton "exportkilpikunto" todettiin.
    Muuten ajokuntoisen auton mielekäs kuljetusmuoto määräytyy pääasiassa sen mukaan matkustatko itse paikalle autoa hakemaan. Jos sinne menet, tarvitset myös itse kyydin takaisin.
    Kerran ostin itse auton Hampurista lähinnä sen vuoksi kun oli kulutettava joka tapauksessa päivä kaupungissa ja vain kalliita lentolippuja tarjolla. Auton ostamalla ja suomeen ajamalla selvisin muun hyödyn lisäksi halvimmalla.

    Äänestä

  • näin se menee kirjoitti:

    TÜV:ssä käynti maksoi luokkaa 40-50 € kun auton "exportkilpikunto" todettiin.
    Muuten ajokuntoisen auton mielekäs kuljetusmuoto määräytyy pääasiassa sen mukaan matkustatko itse paikalle autoa hakemaan. Jos sinne menet, tarvitset myös itse kyydin takaisin.
    Kerran ostin itse auton Hampurista lähinnä sen vuoksi kun oli kulutettava joka tapauksessa päivä kaupungissa ja vain kalliita lentolippuja tarjolla. Auton ostamalla ja suomeen ajamalla selvisin muun hyödyn lisäksi halvimmalla.

    Itse en kyllä tiedä joka toisi auton rekalla alle 700 euron,hinnat on vähän päälle 700e mutta alle 800e kuitenkin.
    Jos joku tuo halvemmalla laittakaa nimi tänne.No tietty tuo auton sijaintikin määrää tuota hintaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ajamallako ? kirjoitti:

Siis tuojat, onnistuuko esim. muualta eeuusta tuodun auton tuominen suomeen ajamalla jos sitä ei ole rekisteröity saksassa. Kyseinen auto on ranskalaisilla papereilla. Tai jos autoa ei ole saksassa katsastettu mutta on rekisteröity saksassa ? nämä tuntuvat olevan halpoja, mutta korjaustaitoisena pikkuongelmat ei haittaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu