Ajan vuodessa vaan. n. 4000 km, mutta tuntuu siltä, että se on kuitenkin oltava (vaimon määräyksestä:))
Olen miettinyt, että minkä ikäinen olisi ihanne tällaiseen vähäiseen liikkumiseen? Vanhalla ei pääse halvemmalla, kun sitä jatkuvasti joutuu kalliisti korjaamaan. Uudessa taas arvon laskun muodossa palaa rahaa.
Kun katselin alla olevan linkin takaa löytyvää hyvää sivua (jossa %-muodossa kuvattu auton arvon aleneminen), niin kauhukseni totesin, että jos ei ole varaa wanhaan, niin osta uusi!!! Saman verran uuden/uudehkon arvo/v laskee, kuin hieman vanhemmankin. Ja sitten kun wanhana ei arvo enää voi alentua, niin sitten menee rahaa hitsaamoon.
Mitä mieltä ootte, minkä ikäinen auto voisi olla mulle, en keksi oikein mitään juuri toistaan parempaa ratkaisua.
http://www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
Olen miettinyt, että minkä ikäinen olisi ihanne tällaiseen vähäiseen liikkumiseen? Vanhalla ei pääse halvemmalla, kun sitä jatkuvasti joutuu kalliisti korjaamaan. Uudessa taas arvon laskun muodossa palaa rahaa.
Kun katselin alla olevan linkin takaa löytyvää hyvää sivua (jossa %-muodossa kuvattu auton arvon aleneminen), niin kauhukseni totesin, että jos ei ole varaa wanhaan, niin osta uusi!!! Saman verran uuden/uudehkon arvo/v laskee, kuin hieman vanhemmankin. Ja sitten kun wanhana ei arvo enää voi alentua, niin sitten menee rahaa hitsaamoon.
Mitä mieltä ootte, minkä ikäinen auto voisi olla mulle, en keksi oikein mitään juuri toistaan parempaa ratkaisua.
http://www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tämä nyt on vain meikäläisen näppituntuma.
1. vaihtoehto: ajat vaimosi kanssa kaikki 4000 kilometriä vaikka kokonaan taksilla - tulee halvemmaksi kuin oma auto (tai bussilla, junalla tai muilla julkisilla, jos miellyttää).
2. Ostat uuden halvan pikkuauton (esimerkiksi Hyundai Getz 1.3 3-ovinen sopisi hyvin tarkoitukseen: pitkä takuu - ei korjaushuolia). Ja ruostesuojaat sen heti uutena - auttaa pitämääna auton alustan ja korin kunnossa pitkään - sen korjaaminen on huomattavasti kalliimpaa ja hankalampaa, jos sen päästää ruostumaan. Nimittäin jos pidät vain auton (ja edellä mainitusta syystä erityisesti alustan ja korin) kunnossa, niin noilla kilometreillä voit samaa autoa pitää pari vuosikymmentä. Eli näin et ainakaan niin paljon tutustu hitsaushommiin.
3. Ostat jonkun auton 3-6 vuotiaana. Muista tarkastaa kunto huolellisesti ja kiinnittää erityisesti huomiota alustaan ja myös korin muuhun kuntoon (syy edellä). Nyt on käytettyjen hinnat (siis käytännön kauppahinnat, ei pyyntihinnat) käsittääkseni asettumassa järkevämmälle tasolle, jossa käytetyn ostaminenkin saattaa olla järkevää.
Uutta ei kannata ostaa, koska siihen sitoutuu paljon rahaa ja huollot on tehtävä ajallaan(= kerran vuodessa á min 200 e/kpl), jotta takuu pysyy voimassa. Osta joku 10-15-vuotias auto. Hyviä löytää kun jaksaa etsiä. Autoon tulevat viat on huomattavasti halvempi korjata kuin esim. 4 vuotta vanhasta autosta.
Vakuutusyhtiöiden sivuilta kannattaa katsella vakuutusten hintoja, jonkunlainen vakuutuslaskuri löytyy joka yhtiöltä (mielestäni Pohjolalla helppokäyttöisin). Esim Citroen Xantian ja VW Boran liikennevakuutuksen hintaero vuodessa ~300 euroa jos ei bonuksia.
300e/4000km = 7.5 centtiä/km !!
No tämä tulee myöhässä. Hyödynsin 10000 km / vuosi -leasing -tarjouksen Pandasta 159 € per kk, tuli kakkosautoksi. Totesin että kun sisältää huollot ja renkaat jne, vastaa uuden auton arvon alenemaa kolmen vuoden periodilla, eikä tarvitse sijoittaa pääomaa tai maksaa lainasta korkoja. Käänsipä miten hyvänsä, tarjous oli kohdallaan. Ja mukavalta vaikutti autokin koeajossa, jämäkämpi kuin aikaisemmat Fiiut tms. Lisäks kun vähän ajaa, sattuu sitäkin helpommin liikenteessä. Uudet aina turvallisempia kuin 5 v vanhat. Aktiivinen turvallisuus (ABS, jarruvoimajako..) vähentää rysäyksen riskiä ja passiivinen (Bagit.. ) vahinkoa jos rysähtää.
Osta vähänajettu tuontimersu ,Malli 190 E vm -88 - 92 . kilometrit mieluummin alle 200 000.
Ja pidä sitä kauan ! Saksasta tuodun sellaisen kori kestää ainakin 15 vuotta lisää jos suojaat sen täällä.
Tekniikkapuoli kestää vähintään 400 000 km lisää joten siitäkään ei ole huolta, polttoainetta kuluu maantiellä alle 7 litraa / 100 km, ja jopa alkuperäisvaraosat ovat erittäin halpoja, ja auton yksinkertaisen sekä huoltoystävällisen rakenteen ansiosta harvoin tarpeelliset huollot ja korjaukset ovat edullisia.
Ja bonuksena saat auton joka on erittäin luotettava ,hiljainen , ja hyvä ajaa, eikä siinä tarvitse talvella palella, eikä tiirailla huurtuneista ikkunoista jos kyydissä on yli 2 henkeä.
Tuona aikana ehdit "kuolettaa" auton hinnan moneen kertaan, Ja jos hoidat sen kunnolla , niin joku antaa vielä siitä tukun seteleitä sinulle, ja nehän ovat silloin jo puhdasta voittoa.
noin vähillä ajoilla aja taksilla ja lomalla vuokra-autolla.