Testivoitot näyttää menevän nykyään ranskalaismerkeille järjestäen. Samoin turvallisuudessa ne ovat nykyään huippuja. Ainoa 5 tähteä törmäystestissä saannut auto on sekin Ranskalainen, mitäs vittua tämä nyt on???
Vuoden auto-titteli meni Ranskaan ja kärjen tuntumassa oli kaikki ranskanraudat.
Pitääkö panna vanha sakemanni vaihtoon...?
Ei pärjää halpasakemannitkaan näköjään enää laadukkaille ranskalaisille, japanilaisista nyt puhumattakaan.
Mihin maailma on menossa? :oD
Vuoden auto-titteli meni Ranskaan ja kärjen tuntumassa oli kaikki ranskanraudat.
Pitääkö panna vanha sakemanni vaihtoon...?
Ei pärjää halpasakemannitkaan näköjään enää laadukkaille ranskalaisille, japanilaisista nyt puhumattakaan.
Mihin maailma on menossa? :oD
Vastaukset 19
Vanhimmat
Puhut asiasta joka on varsin yksinkertainen ja joillekin jopa vaikeaksi miellettävä totuus. Se on kylmä ja tunteeton, hyvin armoton totuus. Ranskalaiset autot ovat 2000-luvun suuri lupaus. Ei voi mitään, näin se on.
Well!
Minulla Xantia Exclusive V6 1997. Melkein yksi vuosi ja 14000 km takana, enkä valita mistään. Epätasaisella pinnalla syntyvä kolinakin johtuu jarrupalojen irtonaisuudesta, mikä pitää ne toimintakykyisinä.
T. Matti
Ranskalaiset on 2000 luvun luvattuja autoja siksi ettei niistä yksikään ole vanhana ruppanana teiden tukkona, nekun romutetaan kaikki jo viiden vanhana.
Renaultilla kaikki kolinat ovat ilmeisesti toimintakykyä ylläpitäviä voimia ?
Entä virheet materiaalien valinnassa, ovatko ne edistyksellisiä innovaatioita.
Onhan 1 000 000 km ajetussa dieseli-mersussa ja vuoden vanhassa ranskalaisessa varmaan jotain samaa:
moottorit kolisee kuin kourallinen muttereita peltitynnyrissä ja molempiin on vaihdettu jo saman verran osia.
toi oli tosi hyvä senkin pölö escon omistaja.
minkähän vuoksi ranskalaisia autoja ei sitten ole juurikaan taxina jos on niin hyviä?tuttavan 97 peugeut on ainakin oikea vikapesäke..
Ei ole taksina??? Helsingissä tuntuu tänä päivänä joka toinen taksi olevan
Pösön farkku! Lisäksi Sitikoita on jonkin verran xantiaa mutta enemmän tätä uutta C5:ttä?
Eihän Suonenjoella uskalla ranskalaista taksiksi ostaa kun matkahuollossa ilkkuisivat...
laadukkaille ranskalaisille, lueppas nyt hiukan näitä autofoorumeja niin huomaat kuinka h...ti niissä on vikoja
Jakke pieni, Tämähän on yleisesti vikaforum, jossa tiedustellaan yleensä johonkin vikaan muiden kokemuksia, myös siellä Tojon palstalla :-=
Ranskalaisten autonvalmistajien kehitystyö tuottaa hedelmää. Autojen laatu on tosiaan parantunut huikeasti.
Harva pystyy vastaamaan haasteeseen.
toistaa tota samaa asiaa erinimimerkkien varjossa.
Ranskalaiset on paskoja ja kalleita korjata, ei se tolla huvittavalla ylistelyllä siitä yhtään parane.
Oleppas kunnolla tai isi tulee ja antaa piiskaa pyllyllesi.... ;D
Vai luulet sinä muusinuija, että Ranskalaisilla autoilla ei ole suomessa ystäviä...HAH HAH ja nyt otat set ruosteen raiskaaman Nissanisi ja ajat sen jokeen... :D
Katto näkyy vielä, aja syvemmälle!!! :D :D
Nythän on niin, ettei testivoitto "yleensä" sano auton laadusta vielä kuin osatotuuden, kestotestit antavat jo jotain mielikuvaa myös kestävyydestä. Auton testaajatkin varoittavat usein tekemästä voitosta liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä.Maissa, joissa autoa pidetään vuosi pari, ei kestävyydellä ole niin merkitystä. Mutta esim. Suomessa muistaakseni autojen keski-ikä on 10v. tai yli, jolloin kestävyyden ja luotettavuuden merkitys moninkertaistuu. Samoin käyttäjä saattaa pisteyttaa autonsa eri tavoin kuin testaaja. Nyt voikin merkki vaihtua. Vuoden auto voi olla ostajalleen melkoinen huuhaa (sanon kokemuksesta), joka usein perustuu pelkkien uudistusten esilletuontiin, joka on vain yksi pointti tavallisen autonkuluttajan kannalta. Yhtä kaikki, joku haluaa uudistuksia ja lastentauteja omaavan menopelin, toinen ottaa varman päälle.Eikä koske vaan autoja.Itse olen huomannut lähes poikkeuksetta ostettuani uutena "vanhentuneen mallin" saaneeni rahoille hyvän vasteen.
Määritelläänpä viimeinkin se LAATU, että päästään keskustelemaan asiallisin termein.
Laatu on sitä mitä kukaan ei ole nähnyt ja kukaan ei osaa kuvailla mutta mitä on saksalaisissa autoissa.
Siis kerran vielä laadun määritelmä:
Laatu on sitä mitä kukaan ei ole nähnyt ja kukaan ei osaa kuvailla mutta mitä on saksalaisissa autoissa.
:D
Itselläni ei (vielä) ole kokemusta ranskalaisista autoista mutta saattaapa olla että seuraava kärryni tulee sieltä.
Käsittääkseni Ranskan valtio tukee vahvasti sikäläistä autoteollisuutta ja on siinä itsekin mukana. Sehän sopii minulle että fransut veroillaan maksavat osan autostani.
Tätä vähän jo epäilinkin
Parhaat autot on tehty ja tehdään edelleen USA:SSA.
Terv. entinen japsi/euroräppänöiden omistaja vm. 1947.
Nyt jo neljäs jenkki ja no problems.
Paras hinta/laatu suhde ! Ja ne kestää !
ajeleppas ranskalaisella muutama vuos ja kato toimiiko siinä sen jälkee enää yhtää mikää.
kyllähän kaikki autot uutena toimii mutta
kohta jälleenmyyntiarvo on mitätön.
ranskasta ei oo tullu muuta kestävää
kun tippuri ja kuppa
Noin kirjoittaa kaveri,joka ajaa karvanoppa dx:llä ja on saanut auton isiltä,mutta ei ole eläissään edes istunut ranskalaisen auton sisällä!
Nykypäivänä ranskalaiset ovat laadultaan aivan yhtä hyviä kuin mikä tahansa muut automerkit. Turhaa panettelua!
a: mulla ei oo karvanoppa dee äxää eikä sinne päinkään
b:olen ajanu ranskalaisilla
c:mistä sen tiiät toimiiko siinä sun kliiossas
10 v vanhana enää yhtään mikään
d:ranskalainen on ainakin tähän asti tiputtanu arvoaan aika nopeesti (ja lahonnu).
hyviä ajaa