Lupasin tuossa aikaisemmin tsekata mitä kerrotaan Venäjän laivanrakennusteollisuudesta. Arvelin että sieltä saattaa löytyä vastaavia moottoriongelmia kuin PAK FA 50:ssa ja Armatassa ja T-90:ssa ja Sukhoi 30s:ssä on todettu laajasti.
Vaan mitä löytyykään... Selvisi yhden artikkelin lukemisellä kummastusta herättänyt seikka eli miksi ihmeessä Venäjä valmistuttaa kehittynyttä sotalaivaansa Mistra-luokan aluksia Ranskassa. Selitys on se ettei valmistuksesta olisi tullut kerta kaikkisen mitään heidän omin voimin. Ja syy on karmiva: Supervallan telakkateollisuus on täydellisen takapajuista ainakin pintäalusten osalta ja lähes neljännesvuosisadan USA:a ja länttä jäljessä.
- - - - - - - - - - - - - -
>>As a result, some of the most prominent naval procurement projects have been scaled back, while others have been postponed for years at a time.<<
-”Tämän seurauksena joitakin merkittävimpiä laivaston hankinta hankkeita on supistettu, kun taas toiset ovat lykätty vuosia kerrallaan.”
>>As a result, Russian naval R&D has fallen several decades behind both Western and Asian capabilities in this sphere.<<
-”Tämän seurauksena Venäjän merivoimien tuotekehitys on jäänyt vuosikymmenten taakse sekä länsimaisia ja aasialaisia valmiuksia heikommalle tällä alalla.”
>>Most Russian ship designs are less energy-efficient and more difficult to operate and maintain than comparable Western designs.<<
-”Useimmat venäläiset laivamallit ovat vähemmän energiatehokkaita ja vaikeampia käyttää ja ylläpitää kuin vastaavat Länsimallit.”
>>Because of the lack of investment in modern technology, Russian design bureaus have been unable to transition to three-dimensional digital design, a process that was largely completed in Western shipbuilding in the 1990s.<<
-“Koska investointien puute nykyaikaiseen teknologiaan, venäläiset suunnittelutoimistot eivät ole kyenneet siirtymään kolmiulotteinen digitaalinen suunnittelu, (3D-mallinnus) prosessi, joka pääosin Länsi laivanrakennuksessa otti käyttöön 1990-luvulla.”
>>Although it has improved somewhat in recent years, Russia’s shipbuilding industry is considered to be particularly outdated and poorly structured when compared to other sectors of Russian defense industry.<<
-”Venäjän laivanrakennusteollisuutta pidetään erityisen vanhentuneena ja huonosti organisoituna verrattuna muihin aloihin Venäjän puolustusteollisuudessa.”
>>According to reports by Russian government officials in 2013, more than 70 percent of equipment at Russian shipyards was outdated and in need of replacement<<
-”Venäjän viranomaisten raporttien mukaan vuonna 2013 yli 70 prosenttia Venäjän telakoilla olevista tuotantolaitteistoista oli vanhentunutta.”
>>Russian manufactured components are particularly lacking in the areas of navigation and communication equipment.<<
-”Venäjällä valmistetut osat puuttuvat erityisesti navigointi- ja viestintälaitteista.”
>>Most of these components are not produced domestically in Russia, and the industry has long been dependent on imports from Europe for high quality components<<
-”Useimpia näistä komponenteista ei tuoteta kotimaassa Venäjällä, joka on pitkään ollut riippuvainen tuonnista Euroopasta näiden korkealaatuisten komponenttien osalta”
>>Western sanctions have also resulted in major problems with the production of ship components, including electronics, sensors, pumps, and electric motors.<<
”Länsi-pakotteet ovat johtaneet suuriin ongelmiin aluksen komponenttien kuten elektroniikan, antureiden, pumppujen ja sähkömoottoreiden osalta. ”
(JOPA NÄIN TAVANOMAISTEN TUOTTEIDEN VALMISTUS EI ONNISTU VENÄJÄLLÄ)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Selvisi yhden artikkelin lukemisella miksi Venäjä tilasi kehittyneen Mistral-luokan helikopteritukialuksen Ranskalta. Siksi että omasta valmistuksesta ei olisi tullut kerta kaikkiaan mitään.
Samoin on hämmästyttävää että maa joka yrittää haastaa USA:n superhävittäjärintamalla ei ole kyvykäs valmistamaan edes suhteellisen vaatimatonta laivan varusteluun liittyvää perustekniikkaa.
On lähes vaikeaa uskoa etteivät Venäläistelakat ja suunnittelutoimistot ole näin Herran Vuoteen 2016 mennessä kyenneet ottamaan 3D-mallinnusta käyttöön laivansuunnittelussaan.
Ei ole liioiteltua väittää että mitä tulee NYKYaikaisen sotalaivan rakentamiseen Venäjä on USA:a ja länttä ylipäätään neljännesvuosisadan jäljessä.
Vaan mitä löytyykään... Selvisi yhden artikkelin lukemisellä kummastusta herättänyt seikka eli miksi ihmeessä Venäjä valmistuttaa kehittynyttä sotalaivaansa Mistra-luokan aluksia Ranskassa. Selitys on se ettei valmistuksesta olisi tullut kerta kaikkisen mitään heidän omin voimin. Ja syy on karmiva: Supervallan telakkateollisuus on täydellisen takapajuista ainakin pintäalusten osalta ja lähes neljännesvuosisadan USA:a ja länttä jäljessä.
- - - - - - - - - - - - - -
>>As a result, some of the most prominent naval procurement projects have been scaled back, while others have been postponed for years at a time.<<
-”Tämän seurauksena joitakin merkittävimpiä laivaston hankinta hankkeita on supistettu, kun taas toiset ovat lykätty vuosia kerrallaan.”
>>As a result, Russian naval R&D has fallen several decades behind both Western and Asian capabilities in this sphere.<<
-”Tämän seurauksena Venäjän merivoimien tuotekehitys on jäänyt vuosikymmenten taakse sekä länsimaisia ja aasialaisia valmiuksia heikommalle tällä alalla.”
>>Most Russian ship designs are less energy-efficient and more difficult to operate and maintain than comparable Western designs.<<
-”Useimmat venäläiset laivamallit ovat vähemmän energiatehokkaita ja vaikeampia käyttää ja ylläpitää kuin vastaavat Länsimallit.”
>>Because of the lack of investment in modern technology, Russian design bureaus have been unable to transition to three-dimensional digital design, a process that was largely completed in Western shipbuilding in the 1990s.<<
-“Koska investointien puute nykyaikaiseen teknologiaan, venäläiset suunnittelutoimistot eivät ole kyenneet siirtymään kolmiulotteinen digitaalinen suunnittelu, (3D-mallinnus) prosessi, joka pääosin Länsi laivanrakennuksessa otti käyttöön 1990-luvulla.”
>>Although it has improved somewhat in recent years, Russia’s shipbuilding industry is considered to be particularly outdated and poorly structured when compared to other sectors of Russian defense industry.<<
-”Venäjän laivanrakennusteollisuutta pidetään erityisen vanhentuneena ja huonosti organisoituna verrattuna muihin aloihin Venäjän puolustusteollisuudessa.”
>>According to reports by Russian government officials in 2013, more than 70 percent of equipment at Russian shipyards was outdated and in need of replacement<<
-”Venäjän viranomaisten raporttien mukaan vuonna 2013 yli 70 prosenttia Venäjän telakoilla olevista tuotantolaitteistoista oli vanhentunutta.”
>>Russian manufactured components are particularly lacking in the areas of navigation and communication equipment.<<
-”Venäjällä valmistetut osat puuttuvat erityisesti navigointi- ja viestintälaitteista.”
>>Most of these components are not produced domestically in Russia, and the industry has long been dependent on imports from Europe for high quality components<<
-”Useimpia näistä komponenteista ei tuoteta kotimaassa Venäjällä, joka on pitkään ollut riippuvainen tuonnista Euroopasta näiden korkealaatuisten komponenttien osalta”
>>Western sanctions have also resulted in major problems with the production of ship components, including electronics, sensors, pumps, and electric motors.<<
”Länsi-pakotteet ovat johtaneet suuriin ongelmiin aluksen komponenttien kuten elektroniikan, antureiden, pumppujen ja sähkömoottoreiden osalta. ”
(JOPA NÄIN TAVANOMAISTEN TUOTTEIDEN VALMISTUS EI ONNISTU VENÄJÄLLÄ)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Selvisi yhden artikkelin lukemisella miksi Venäjä tilasi kehittyneen Mistral-luokan helikopteritukialuksen Ranskalta. Siksi että omasta valmistuksesta ei olisi tullut kerta kaikkiaan mitään.
Samoin on hämmästyttävää että maa joka yrittää haastaa USA:n superhävittäjärintamalla ei ole kyvykäs valmistamaan edes suhteellisen vaatimatonta laivan varusteluun liittyvää perustekniikkaa.
On lähes vaikeaa uskoa etteivät Venäläistelakat ja suunnittelutoimistot ole näin Herran Vuoteen 2016 mennessä kyenneet ottamaan 3D-mallinnusta käyttöön laivansuunnittelussaan.
Ei ole liioiteltua väittää että mitä tulee NYKYaikaisen sotalaivan rakentamiseen Venäjä on USA:a ja länttä ylipäätään neljännesvuosisadan jäljessä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
ja linkki unohtui, laitapa esille, vähän uskomattomalle tuntuu 3D-mallinnuksen puuttuminen? Toki venäläiset telakat ovat pääosin vanhoja paskoja, siksi kai ostelevat telakoita muualta, kuten Suomesta. Täällä ei kuitenkaan valmisteta mitään sota-aluksia.
Energiatehokkuus ei koskene esim sukellusveneitä, ovat ydinkäyttöisiä.
Ei se linkki unohtunut. Kulttuuri vaan täällä NATO-palstalla on se että huudellaan iskulauseita ja graniitinlujasti argumentoituihin ja lähdeviitelinkitettyihin vastauksiin ei tule kuin ERommelilta uusi lapsellinen iskulause ilman pienintäkään perustetta. Olet ensimmäinen joka kysyy lähdeviitettä.
Tuossa ensimmäinen viitteeni:
http://www.maritime-executive.com/editorials/shipbuilding-may-limit-russian-navys-future
-
-
-
-
Venäjä on tulevaisuuden ainut supervalta.
Buahahhaaa!!!
Imbesilli ryssä :)
Eipä yllätä yhtään. Suomalaisethan ovat toimittaneet Venäjälle mm. suuria jäänmurtajia, kun niitä ei ole kyetty siellä valmistamaan.
Venäjän jälkeenjääneisyys laivanrakennuksessa lienee lähempänä 35 kuin 25 vuotta. Venäjä putosi kelkasta jo niin kauan aikaa sitten, että se helposti unohtuu. Ja eihän Saudeillakaan tarvita rakennustaitoa öljytankkereihin, kun kaiken on voinut ostaa öljytuloilla.
Mutta sota-aluksiapa ei myydäkään kenelle tahansa öykkärille :)
Telakkateollisuus ei ole voimissaan enää missään lännessä. Takapajuisinta se on USAssa, mutta siellä sitä suojellaan lainsäädännöllä ja tuilla jotka nousevat 50%iin.
Euroopan Unionin sisäinen lainsäädäntö ei mahdollista yli 30%n tukea.
Saksan suurimmat telakat kaatuivat vuosituhannen vaihteessa.
Suomi on yksi parhaiten pärjänneitä länsimaita tällä alalla, ja meilläkin on siinä oma erikoisalusten markkina-alueemme.
Kaikki isot rahtialukset ja tankkerit tehdään nykyisin Aasiassa. Kiinalainen hitsari työskentelee päivän eurooppalaisen hitsari tuntipalkalla.
Tollo. USA juuri laski vesille kaikkien aikojen ylivoimaisesti edistyksellisimmän hävittäjän, USS Zumvaltin :)
Etkös huomannut typerys?
Buahahhahhahhahahahahaahahahaahaaaaaa!
USA:ssa tehdään myös todella vakuuttavia lentotukialuksia.
Ryssillä on yksi ruosteinen romu jossa ei edes vessat toimi(!)
Voi ryssä ryssä miten turpaasi soitat moisilla 'näytöillä' :) Edes Lada ei käy kaupaksi ja sekin tehdas menee konkurssiin.
Imbesilli ryssä :)
Lisäksi Venäjällä ei ole edes omaa asiallista laivadieselvalmistusosaamista ja nyt rakenteilla oleviin oli suunniteltu Saksalaiset MTU:n laivamoottorit.
Eli Venäjä ei huolinut omia dieseleitään aluksi uusiin sotalaivoihinsa. Tilanne vaan muuttui koska MTU liittyi lännen pakotekampanjaan (tietääkseni se syynä) ja ei toimittanut moottoreita.
==> Lusikka kauniiseen käteen ja laivapuolen "Armatat" odottavat vuoroaan.
http://www.mtu-online.com/mtu/contact/headquarters/
On luonnollisesti mahdotonta kehittää edes perinteisen laivanrakennustekniikan osaamista jos ja kun maa on matkalla selvitystilaan ks. selvitys alla. Kun Venäjä on jonkun Korean tasalla niin silloin jopa propellikäyttöisten laivojen valmistus alkaa muodostumaan ylivoimaiseksi. Ja sama kyseinen maa haihattelee monimutkaisempien aseiden valmistusta.
Hohhoijaa ja ZZZzzz...ZZZzzz...ZZZzzz...ZZZzzz...
__________________________________________________
>>World GDP Ranking 2015
http://knoema.com/nwnfkne/world-gdp-ranking-2015-data-and-charts
1 United States 17,968
2 China 11,385
3 Japan 4,116
4 Germany 3,371
5 United Kingdom 2,865
6 France 2,423
7 India 2,183
8 Italy 1,819
9 Brazil 1,800
10 Canada 1,573
11 Korea 1,393
12 Australia 1,241
13 Russia 1,236
14 Spain 1,221
15 Mexico 1,161
On jättiyllätys ettei Suuren ja Mahtavan Neuvostoliiton rintaperillinen saa rakennetuksi edes luotetavaa laivamoottoria?
Ottaneet mallia usan f-35 hävittäjästä.
Niin on, Venäjä tunnetusti kopioi kaiken mahdollisen kun oma tuotekehitys laahaa kolmannesvuosisadan länttä jäljessä.
"For instance, because the Russians were always running behind the West in technology, their entire technological development process involved waiting for their enemies to invent something, at which point they would grab a photo of it and demand their engineers make an exact copy using less money and time and lower quality materials."
GK: "Esimerkiksi koska venäläiset olivat aina jäljessä lännen tekniikka, koko teknologian kehittämisessä mukana odottavat vihollisiaan keksiä jotain, jolloin ne olisivat napata kuvan siitä ja vaativat insinöörien tehdä tarkka kopio käyttämällä vähemmän rahaa ja aika ja huonompilaatuista materiaaleja."
Sory taas tiltut....
>>World GDP Ranking 2015
http://knoema.com/nwnfkne/world-gdp-ranking-2015-data-and-charts
1 United States 17,968
2 China 11,385
3 Japan 4,116
4 Germany 3,371
5 United Kingdom 2,865
6 France 2,423
7 India 2,183
8 Italy 1,819
9 Brazil 1,800
10 Canada 1,573
11 Korea 1,393
12 Australia 1,241
13 Russia 1,236 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
14 Spain 1,221
15 Mexico 1,161
Ei oo totta, koska RT:ssä ei ole asiasta halaistua sanaa....
Savijaloilla huojuva jättiläinen. Näin se on aina ollut.
Muistutus muutamalle trollille jotka eivät vielä olleet huomanneet Totuuskomission selvitystä Venäjän teollisuuden tilasta laivanrakennusteollisuudessaKIN
Kiinassa on nykyään paljon kaikenlaista uutta tekniikkaa, ja ne osaa tehdä laivojakin. Kiinalaisilla on vain siitä huolimatta tietynlainen laatuongelma. Osa rakenteista on oikeinkin hyviä, mutta sitten joku tärkeän palasen kiinnitys saattaa olla aivan lapsellinen ja vempula. Tekniikkaa saattaa olla vaikka kuinka, ja huippuhienoa, mutta jossain kohtaa on taas oikaistu, ja sähköongelmat on taattu. Joko vesi pääsee jostain sisään, tai sitten sähkö on liian huonolaatuista.
Puuttuu vain Andertsonin Natoon ja Massonin Heti Natoon; niin pelottava Venäjä on.
Mitähän pelottavaa takapajuisessa venäläisessä laivanrakennuksessa voisi olla? Sehän on vitsien aihe: pohjaan vajoavia sukellusveneitä, konerikkoisten alusten hinailuja ja tehtyjen tilausten peruutuksia, kun uhittelija-Putinille ei myydä.
Buahahahhahahahahahaaahahaaaaa!
Putolevi putoaa, Kursk räjähtää ja uppoaa...
Sitä rataa ryssä hommat hoitaa.
Imbesilli ryssä :)
Suomella olisikin bisneksen paikka tehdä Venäjälle hyviä aluksia.