En voi ymmärtää miten joku voi innostua autoilusta, kun onnetonta autoilijaa kiusataan nykyisillä rajoituksilla ja alati kiristyvällä valvonnalla. Jonkinlainen masokisti siinä pitää olla, jos nauttii autoilusta.
En tiedä saako automainoksissakaan esittää nykyään että autoillen voisi saavuttaa jonkinlaisen vapaudentunteen? Valheellista se ainakin olisi ja siten moraalitonta.
En tiedä saako automainoksissakaan esittää nykyään että autoillen voisi saavuttaa jonkinlaisen vapaudentunteen? Valheellista se ainakin olisi ja siten moraalitonta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Edelleen auto palvelee liikkumisvälineenä kaikista parhaiten, on vapaa aikatauluista, ei tarvitse vaihtaa kulkuneuvoa kesken matkan ja odotella jatkoyhteyttä räntäsateessa, mukana kulkee tavarat ja ihmiset, saa valita mitä kuuntelee vai pistääkö koko toosan kiinni, matkustamon lämpötilan voi myös säätää mieleisekseen, jne.
Suurimpana haittapuolena on keksimällä keksityt kalliit kustannukset autonpidolle. Autovero, piti olla väliaikainen, samoin ajoneuvovero. Miltä kuulostaisi esim. televisiovero sekä television käyttövero? Tai tietokonevero ja tietokoneen käyttövero? Niinpä, täysin naurettavalta.
En voi ymmärtää miten joku voi innostua pitsinnypläyksestä, kun onnetonta nyplääjää kiusataan nykyisillä nypylöillä ja alati tylsentyvillä neuloilla. Jonkinlainen masokisti siinä pitää olla, jos nauttii pitsinnypläyksestä.
En tiedä saako pitsimainoksissakaan esittää nykyään että nypläten voisi tehdä jonkinlaisen päytäliinan? Valheellista se ainakin olisi ja siten moraalitonta.
Kaupungissa vielä menettelee vaikka ruuhkat kiusana, mutta maantiellä todella ärsyttävää kun pitäisi ajaa aina rajoitusten mukaan vaikka olisi tyhjä tie ja hyvä keli. Moottoritielläkin 100 rajoitus naurettava kun ei liukkaudesta tietoakaan ja sitä enemmän kytät tutkien kanssa liikeellä, ei ne huonolla ilmalla kyylää.
Jopa poliisipäällystö vastustaa jo sakkojen korotuksia, mutta yksittäiset kytät nauttii sitä enemmän mitä isompia sakkoja saavat kirjoittaa ja nostavat sitten tulospalkkioita.
"Hallitus on antanut eduskunnalle esityksen rikoslain muuttamiseksi niin, että päiväsakkojen rahamäärät korotettaisiin noin kaksinkertaisiksi ja hallitus varaa mahdollisuuden nostaa rikesakkoa 400 euroon.
Syksyllä voimaan tulleen lakimuutoksen myötä suurin rikesakko on nyt 200 euroa. Rikesakkoja määrätään vuosittain noin 300 000 kappaletta.
Uuden lakimuutoksen yhteydessä hallitus haluaa korottaa yhteisösakkoa kolminkertaiseksi, jolloin enimmäissakko nousisi 850 000 eurosta 2,5 miljoonaan euroon.
Hallitus perustelee lakimuutosta osana "hallituksen päättämiä julkisen talouden välttämättömiä sopeutustoimia". Hallitus laskee keräävänsä muutoksilla valtion kassaan vuosittain noin 53-56 miljoonan lisätulot. Tämä tosin edellyttää hallituksenkin mielestä sitä, että kansalaiset jatkaisivat esimerkiksi ylinopeuden ajamista entiseen tahtiin kovemmista sakoista huolimatta.
Hallitus haluaa lakimuutoksen voimaan tämän kevään aikana.
Hallituksen esitys on saanut asiantuntijakuulemisissa ja -lausunnoissa kovaa kritiikkiä. Moittijoiden joukossa on laki- ja liikenneasiantuntijoiden lisäksi myös poliisi. Esimerkiksi Poliisihallituksen lausunnon mukaan sakkojen korottamiselle ei ole mitään rikostilastollisia perusteluja.
- Esityksen ainoa tarkoitus on sakkotulojen kasvattaminen ja meidän näkemyksemme mukaan se on väärä lähtökohta rikosoikeusjärjestelmän uudistamiselle, poliisitarkastaja Matti Högman sanoo Iltalehdelle."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016022621177107_uu.shtml
Niinpä. Matkustaminen itsessään eli siirtyminen paikasta toiseen on mälsää ja rasittavaa. Harvapa siitä kovin innostunut on. Sitä kuitenkin on pakko tehdä ja siihen autolla liikkuminen on ylivoimaisesti kätevin tapa lähes poikkeuksetta. Joku poikkeus voi olla, jos isommassa kaupungissa pääset kotiovesi läheltä suoraan määränpäähäsi ja ettei silloinkaan tarvitse odotella tuntikausia koska pääsee matkaan. Eikä matkatavarat ole riesana
Eri asia on tietysti erilaiset autoon ja sillä liikkumiseen liittyvät harrastus- ja kilpailutoiminnot. Niihin löytyy varmasti innostuneita.
On varmasti paljon asioita mitä aloittaja ei ymmärrä. yksi on toisten asemaan asetuminen. Lienee täysin ylittämätön kynnys.
Aloittaja on selkeästi Toyotamies joka ei ole päässyt nauttimaan oikean ja kunnollisen auton nautinnoista.
Mikähän sellainen auto mahtaa olla?
toinen Toyota-Tero ilmoittautui, hienoa.
sanotaanko, että melkein mikä muu länsiauto.
Itselläni ei ole mitään halua ajaa ylinopeutta, vaikka olosuhteet olisivat kesäisen täydelliset eikä ketään muuta olisi näkyvissä, vaikka paikka olisi kauheen laakee aakee että hirvetkin näkisi erittäin hyvissä ajoin niin en ajaisi silti ylinopeutta. Voi olla silti nopeuskamera tai poliisi tutkan kanssa paikalla.
Ennenkaikkea se että jos alkaa lepsuilemaan niin että ajaa jossain kohtaa ylinopeutta, se asenne saattaa alkaa levitä, tulee ajettua ylinopeutta sitten muuallakin ja sitten voi tulla tilanteita jossa tilannenopeus on liian suuri. Sehän on oikeastaan vielä toinen asia, joskus voi tilannenopeus olla liian suuri nopeusrajoitusten mukaankin ajaessa.
Eikä minua haittaisi niinkään sakkojen rahallinen suuruus mutta se että ylinopeussakoista tulee merkintä ja jos niitä kertyy liikaa tai ylinopeus on jo törkeän puolella niin ajokortti lähtee kuivumaan. Sillä olisi erittäin haitallisia vaikutuksia arkipäiväni sujumiseen joten helpommalla pääsen kun ajan rajoitusten mukaan. Matka saattaa kestää hieman pidempään kuin ylinopeudella mutta rajoitusten mukaan ajamallakin pääsee varmasti nopeammin perille esim. töihin kuin bussilla...
Näitä ei tajuu? Jotka marsii mamutuksen puolesta!