Jäämme odottelemaan jatkoa..
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohutulos-rengastestissa-paljon-hehkutettu-kiinalaisrengas-petti-lupaukset
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohutulos-rengastestissa-paljon-hehkutettu-kiinalaisrengas-petti-lupaukset
Kehuttu kiinalaisrengas petti!
Pikikö_arvata_tämäkin
2387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Eilen ajoin autolla, jossa oli alla tuollaiset renkaat ja itsellä omassa autossa Continentalit talven ajetut, niin täytyy sanoa, että oli kyllä aivan riittävän hyvä rengas tuo kiinalainen näin perstuntumalla
Onhan se tietysti ihan riittävän hyvä, kuten kaikki muutkin Suomessa myytävät renkaat joilla normaali ihminen varmasti selviää, mutta nythän onkin kyse siitä ettei se kuitenkaan ole sitä mitä yritetään uskotella!
Sen puoleen mitä väliä, sillä jos tavallinen autoilija laitettaisiin arvioimaan eri rengasmerkkien ominaisuuksia toisiinsa nähden niin varmuudella siitä ei mitään tolkkua tulisi. Niin että kyllä ne halvatkin riittää enemmän kuin hyvin, kunhan vain ovat pyöreitä.
Hiukan on usko koetuksella jos autolehti lähtee puolustamaan rengasvalmistajaa??
Myös hyökätty Saksalaista lehteä vastaan kun livennyt rintamasta omissa vertailuissaan.
Jos testiin lähdetään sillä mielellä että """Voiko kiinalainen olla yhtä hyvä kun nokialainen, en oikein meinaa uskoa"""", niin ei ole mahdollista pärjätä siinä testissä kiinarenkaalla.
Nokian ollut sitten vuosia VW linjalla?
Huijaaminen tuo tuloksen ja anteeksipyytely korjaa kaiken?
Moraali kuin syyrian partavauvalla?
Onkohan nuo kaikki VW:n ja Skodan testivoitot saavutettu "vakioautoilla" vai kaikin tavoin parannetuilla versioilla.
Vai raha.
Ja miten paljon liittyy politiikka peliin.
Viikot kuluu ja totuus tulee esiin.
paljonkohan piironen kuittasi nokian renkaiden lahjus-, sori mainososastolta
No jatkossa Tuulilasi pyytää anteeksi Nokian Renkaiden manipuloimaa rengastestiään ja toteaa kinukkirenkaiden kehittyneen ihan kelvollisiksi. Mutta silti turvalliseen autoiluun Suomessa suositellaan Nokian Renkaita, manipuloitunakin.
Tuulilasi-lehti vertailee Nokian renkaiden toimittamia erikoispehmeitä testirenkaita näihin kiinalaisiin. Kiinalaismerkin maahantuojan teettämässä vertailussa on käytetty rengasliikkeessä myytäviä kuluttajaversioita Hakkapeliitta 7 -renkaista ja sen vuoksi ilmassa on nyt kahdenlaista mieltä renkaiden paremmuudesta.
Kuluttajalle Triangle-rengas on Nokian rengasta parempi.
Kuka uskoo nyt testaajiin?
Joulupukki on jo luotettavampi?
Testit on maksettuja mainoksia!
Edellisessä isossa kattavassa nasta-/kitkarengastestissä jarrutustestinopeudet jäällä 50->0km/h ja lumella sekä asfaltilla 80->0km/h tunnissa. Nyt testissä käsittääkseni jarrutusnopeus 25->0km/h. Trianglen maahantuoja oli kritisoinut ihan aiheesta testissä käytettyjä nopeuksia. Oikealla (isommalla) nopeudella tehtynä jarrutusmatkoissa ei olisi ollut isoja eroja.
Luottomennyt pahasti testeihin ja lehtiin!
ei nopeus vaikuta siihen kumpi luistaa pidemmälle, vai muuttuuko fysiikan lait vauhdin kasvaessa? Testaamisessa on sellainen tavoite, että olosuhteen pitää saada jatkuvasti toistettaviksi ja vertailukelpoisiksi keskenään ja vakiotuna nopeus voi olla ihan mikä hyvänsä. Jos noinkin pienellä vauhdilla saadaan noin iso ero jarrutusmatkassa, niin käytännössä kun ajetaan lujempaa, niin melko turvaton tuo kinki on jäisellä tiellä.
Fysiikan lait eivät muutu, mutta renkaan ominaisuudet eri nopeuksissa vaihtuu. Fakta juttu. Nokioilla ajan, mutta en enää jatkossa.
Ja jos testit olis totta, 60 ja 70 luvun renkailla ei olisi voinut ajaa ollenkaan, senverran renkaat on muka joka vuosi kehittyneet ja parantuneet.
Ja eikös tuo ajonvakautus paljon tasaa tuota renkaiden eroja.
Rahalla vaan fiilistellään testeissä?
70-luvulla oli yksi hyvä rengas ja se oli nokia hakkapeliitta 08, toimi niin kauan erinomaisen hyvin, kun oli renkaissa imukupit ja myös samalla pinnalla olleet pinnoitetut renkaat oli hyvät renkaat, toki tuolloin oli nastoissakin isommat ulkonemat, eikä olleet mitään hollkinastoja, tämän jäleen tuli nokian 09 rengas ja siinä oli niin kova pito, ettei kadetti jaksanut tyhjää lyödä lumisella pinnalla, yksi kaveri osallistui suurajoihinkin noilla renkailla ilman nastoja tosin
Kaikki renkaat on riittävän hyviä, kun renkaissa on pintaa ja särmää nappuloissa, siitä on vähän iloa, jos rengas ei kestä. Runkovikoja oli silloinkin paljon Nokialaisissa, eräästäkin sarjasta 3:sta petti renkaanrunko.
Oikeastaan tuo jarrutusteho ratkaisee kun tuo ajonvakautus jo tasoittaa renkaitten eroa kun vastaohjauksetkin joita niin joka talvi ennen opetettiin on jo "kielletty"
Jos kiinalaiset maksaa hyvää liksaa niille kumiinsseille,saahan ne koulutetut
ammattimiehet kehittelemään rengaslaatua etiäpäin.Aina niitä loikkareita löytyy joka hommaan.
Niin, kuka sitä oiken kehui? No maahantuoja ja ainut myyjä.
Tuskin kiista tuohon loppuu.
Iltasanomien omatesti puhui hyvästä renkaasta.eikö niin.
Ajamme ite ja todetaan sitten.
Onko kaikki testit lobattuja?