Moro!
Miten on, mistä johtuu se, että kuutosvaihde päällä ajettaessa tuntuu kepissä tärinää? Välillä tämä häviää kun rämppää useamman kerran vaihdetta silmään!? Ei ole kai normaalia? Nopeus vaikuttaa hieman (kovempaa, hiljenee...)
Miten on, mistä johtuu se, että kuutosvaihde päällä ajettaessa tuntuu kepissä tärinää? Välillä tämä häviää kun rämppää useamman kerran vaihdetta silmään!? Ei ole kai normaalia? Nopeus vaikuttaa hieman (kovempaa, hiljenee...)
Vastaukset 7
Vanhimmat
huolestunut. Omani ei tärise, ainakaan merkittävästi.
156:essa on? 166:essa on vaijereilla ja jos ne ei oo oikein säädetty voi moottorista/vaihteistosta välittyä tärinää kepakkoon. Omassani on tällasta esiintynyt nelosella (ei oo kutosvaihdetta).
Mulla on ollut sama ilmiö uudesta asti. Epäilen myös vaihteensiirtomekanismia, tärinä lakkaa kun vetää keppiä kutosella hieman alaspäin. Enpä ole asiasta yöuniani menettänyt. Uutena vapina oli hieman suurempaa mutta nyt se on 30tkm:n jälkeen miltei hävinnyt.
Sama ilmiö kakkosella. Moottorin tärinä välittyy keppiin kuitenkin melko vaimeasti. On ollut koko ajan samanlainen. Epäilin aluksi, että ko yksilöön olisi tehty tasapainotus akselien remmin poisto viritysmielessä, mutta kai se tuntuisi kaikilla vaihteilla.
Käsittääkseni oli kyse V6 moottorisen Alfan
vaihteistosta ja tärinästä kuutosvaihteella.
Tässä moottorissa ei ole tasapainoakseleita.
Neloskoneessa asia on toinen-
enpä ole huomannut mitään tärinöitä omassani, tosin harvemmin tulee siitä vaihdekepistä pidettyä kiinni pidempään kuin tarvittavan ajan, joka vaihtamiseen kuluu :)
Ja juuri jos laittaa pienemmällä kierroksella ja vedättää kaasupohjassa niin vaihdekeppi jopa rämisee hieman, siis se pakkimekanismi..
Korjauksena en vedätä niin alhaalta :-)
-Krister-