Kyllä täytyypi todeta että vuoden vaihtuminen ei laskenut vastaavasti eri vuosimallien hintoja käytettynä. Jos taas itse menisin vaihtamaan nyt uuteen, kauppias valittelisi autoni hinnan laskeneen vuoden vaihdoksen takia. Mutta pyyntitaso on liikkeissä edelleen kova, jopa kovempi kuin esim. kesällä -04!
Mieluummin taitaa kannattaa ostaa upouusi peli kuin muutaman vuoden ikäinen?...
Mieluummin taitaa kannattaa ostaa upouusi peli kuin muutaman vuoden ikäinen?...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Auto on sika kallis sen kestävyyteen ja kustannuksiin nähden! Mutta minkä sille voi..
Ennen 90-luvun lamaa sai 10 vuotta vanhan käytetyn perheauton noin 1000 eurolla nykyrahassa. Koska vuosina 93-94 myytiin niin vähän uusia autoja, eikä tuon kokoisia ole käytännössä rangaistustullin vuoksi saanut tuoda Saksasta, maksaa 10 vuotta vanha perheauto nyttemmin noin 4000 euroa. Ja kolme-neljä vuotta tätä vanhemmat ovatkin jo lähes ilmaisia.
Kyllähän optimitapaus keskivertoihmiselle tänäkin vuonna on suhteellisen vähän ajettu, sanotaan vaikka 3...4 -vuotias menopeli, jolla ne todella kalliit kilometrit on jo ajettu, eli hinta pudonnut uuteen verraten vaikkapa 25 ... 35%. Siinä on runsaasti vähävikaisia kilometrejä jäljellä, ja mukana tulee varusteet, jotka uuteen olisi ostettava heti aluksi ja kalliisti. Siis toiset renkaat ehkä aluvanteineen, lohkolämppäri ja sisäpistoke tai vetokoukku esimerkiksi.
Jos löytyy omasta takaa taitoa auton korjaukseen ja tilat, niin sitten vaikka 10-vuotias ajokki voi olla ihan järkiostos. Ainakin jos sen ruostesuojauksesta on älytty aikanaan pitää huolta ja muutenkin (huolto)historiasta on jotain dokumentteja jäljellä.
Tein oikein Excel-taulukon asiasta ja usean "entä-jos"-laskelman. Ja näin se tosiaan on.
3-4 vuotias on paras ostos, pitää vain etsiä
hyvä vähänajettu
-tulee "katsastuskauhu" entisellä omistajalla ja myy halvalla pois (monet pelkäävät ekaa katsastusta, näin se on vaikka minulle ei ole selvinnyt miksi)
-kaikki takuukorjaukset tehty
-hankittu lukuisia lisävarusteita
-kahdet renkaat
itse hankin -00 mallisen ja nappiin meni!
Juuri tuon ikäiset ovat yleensä sopivasti halvempia, eikä kilometrejä välttämättä ole läheskään sataatuhatta. Eli hyvin pidettyinä vasta sisäänajettuja.
Rengaskauppaan voi monesti joutua menemään, mut siihen kun varautuu niin ei maailmaa kaada. Jos kauemmin aikoo samaa pitää, niin ruostesuojauksen tekeminen tuon ikäiseen on kannattavaa.
Todella kalliita näyttävät olevan juu.
Itse olen ajatellut, että jos nyt olisi mahdollisuus vaihtaa Mazda pois, niin harkitsisin uutta Lada 110:iä. Sillä voisi muutaman vuoden huristella ajattelematta arvon pudotusta ja huoltamalla itse.