Budjetti kakkosautolle olisi n. 5000 euroa veroineen, mitä tuolla summalla saa?
Merkki luultavasti Volvo, japanilaista autoa en taida haluta, mutta ei toisaalta ehdoton Volvokaan.
Kokemuksia tuosta hintaluokasta?
Joku varmaan sanoo että Volvoa ei tuohon hintaan saa, mutta jos saa Suomestakin (440 ja 460) niin miksei muualtakin.. entä muita merkkejä?
Merkki luultavasti Volvo, japanilaista autoa en taida haluta, mutta ei toisaalta ehdoton Volvokaan.
Kokemuksia tuosta hintaluokasta?
Joku varmaan sanoo että Volvoa ei tuohon hintaan saa, mutta jos saa Suomestakin (440 ja 460) niin miksei muualtakin.. entä muita merkkejä?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Joo, suosittelen volvoa jos olet lähdössä hakemaan noin 5000 euon hintaluokan autoa. 460 voisi olla hyvä vaihtoehto, jossa ei vähän suuremmatkaan ajokilometrit tunnu!
siihen matkyja 2,2 tonttua ja voila 5 kiloo on kasassa. Siis Golf hinnaltaan 2600-2900 eur.
Tuossa hintaluokassa suomiauto on taloudellisempi valinta,halpaa ei kannata tuoda.
Mikset katso esim. www.autohus.de:stä?
Et sitten viitsinyt lukenut alkuperäistä kysymystä. Tuo 5000 on kokonaishinta. Autohus kun myy hieman uudenpaa kalustoa.
n. 10 vuotias Saab järjestyy tuohon hintaan, ei ollenkaan pöljä valinta.
Tuolla budjetilla auto kannattaa ostaa Suomesta. Vähintään 500€ tärväntyy jo hakemiseen ja talvivarusteet sitten päälle.
Tuo viiden tonnin budjetti on vielä aivan järkevä. Varsinkin, jos hakumatkan voi yhdistää lomailuun tms. Muutenhan hakukulut alkaa hieman rassata näissä halvoissa autoissa.
Itse asiassa noilla hintaluokilla kohtaavat tullin vertusarvolaskentatavassa se 1500 euron / max 30 % vähennys pyyntihinnoista. Eli jos pyyntihinta Suomessa on 5000 siitä lasketaan vielä 1500 euron vähennys (=alennus), kun tätä pienemmissä pyyntihinnoissa se alennus on maksimissaan 30 %.
Haussa olisi siis auto, jonka pyyntihinnaksi tulli kertoo n. 7000 euroa. Tavanomaiseksi alennukseksi lasketaan se 1500, jolloin verotusarvo on siis 5500 ja siitä vero bensa-autolla (jonka veroprosentteja ei ole julkaistu) 29 % + sille alvi. Eli veroa 1946 euroa. Jos koko budjetti 5000, saisi auto maksaa siellä n. 2500 euroa ja 500 varattaisiin välttämättömille hakukuluille. (vientikilvet ja vakuutus Saksassa, rekistöröintikatsastus Suomessa ym.) Ns. matkailu eri budjetista).
No mitä saa tuolla kahdella ja puolella tonnilla? Autoscoutista löytyy paremmin halvempia autoja. Laitapa hakuehdoiksi vaikkapa vain Ford Escort ja hintaluokaksi 2000 - 2500. Tulee melkoisesti vaihtoehtoja, joista taatusti löytää ns. kannattavia ostoksia, varsinkin kun sieltä löytää myös sellaisia yksilöitä, joiden kestävyysennuste korin osalta hakkaa taatusti Suomiversiot. Kun vielä laittaa hakukriteereihin ilmastoinnin, niin vieläkin löytää vaihtoehtoja. Suomesta niitä pahemmin ei olisi...
Toki muitakin merkkejä kannattaa katsoa. Mutta yleensä tällaiset Suomessakin tavalliset autot ovat halpoja ylläpitää. Ja nämä loppuneet mallisarjat kuten Escort ovat siellä jo todella halpoja käyttöarvoonsa verrattuna.
parilla kolmella tonnilla saksasta jopa alle 100 000 ajettuja "eläkeläisautoja",pirun siistejä eikä ole ruosteongelmia.
Autoilija Ö esitti erinomaisen selvityksen siitä, miten pienelläkin budjetilla on mahdollista ja järkevää hakea hyvä käyttöauto Saksasta. Siihen ei tarvitse lisätä mitään, ehkä vain sen, että tarjonta Saksassa antaa erittäin hyvät mahdollisuudet löytää juuri sellainen auto minkä itse haluaa. Vanhankin auton ostaja on silloin lähes samassa asemassa, kuin uutta autoa kaupasta tilaava, joka määrittelee autonsa värin ja lisävarustuksen.
Kaikki "et saa viidellä tonnilla mitään" -vastaukset voi jättää omaan arvoonsa. Ne ovat vain kevyesti heitettyjä mielipiteitä, vailla perusteluja ja faktaa.
Olen asunut vuosia Saksassa, ja oman kokemukseni mukaan meikäläisittäin vanhat autot ovat siellä pääosin huomattavasti paremmassa kunnossa kuin vastaavat autot Suomessa. Johtuen ilmastotekijöistä ja saksalaisten hyvästä tavasta huolehtia omaisuudestaan.
Veroineen ja hakukuluineen et saa mitään mielekästä,,UNOHDA!
Mitäkö saa viidellä tonnilla?
Lautasellisen ravitsevaa ja hyvää Elovena-kaurapuuroa.
Noin pienellä budjetilla ei juurikaan kannta hakea autoa Saksasta, kulut haukkaavat liian suren osan käytettävissä olevast summasta. Tonni menee kuluihin ja veroahan menaa karkeasti ottaen saman verran kuin auto maksaa Saksassa. Olet siis hakemassa kahden tonnin autoa. Pääset helpommalla kun ostat Suomesta, esimerkiksi Tuusulasta löytyy Sulan alueelta monennäköistä pommia tuohon hintaa. Ja jopa asiallisiakin kulkupelejä.