3.5t vs 4.6t vanteet

Minkäköhän takia vaikkapa MB Sprintterin 3.5t ja 4.6t malleissa on etupyörissä erilaiset vanteet?

3.5t Sprintterissä on normaalin näköset 5 pulttiset, mutta 4.6t versiossa on 6 pulttiset vanteet jonka keskiö tuuppaa jotenkin kummasti ulos ja siinä keskellä päällä vielä jonkinlainen musta rinki.

Minkäköhän takia tämä tämmöinen rakenne on ja mitä sillä saavuteetaan? Tämä on ilmeisesti jonkinlainen kevyt rekka vanne mutta pääkysymys on että miksi se on tuommoisen muotoinen.

Samoin ihmetyttää että miksi ne 6-pulttiset ottavat vain 195 nakit alle. Kun takana on paripyörät ja mahdollista rakennustyömaakäyttöä edessä niin eikö leveämmät olisi vaan parempi? Vai voiko niihin pultata tarpeen vaatiessa paripyörät myös eteen? heh! Siinä olis aika rankka off road meininki.
3166
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Kyseisenlainen vanne sopii sekä taakse paripyörään että eteen. Ei tarvi olla kahta erilaista varapyörää. Onhan esim KIA lavapakussa erikokoiset pyörät edessä ja takana. Ei ilmeisesti kuitenkaan maailman parhaita ideoita kun muut eivät ottaneet käyttöön.
http://estonia.kia-global.com/
Malli K2500

Äänestä
  • Pystyiskös siihen pistään siis paripyörät eteenkin, jos pehmeellä maalla pitäis ajella? Kantais aina kahta varapyörää mukana ja hiekkamaa töiden yllättäessä ruuvais varapyörät kiinni eteen.

    Pehmeeseen hiekkaan uponnut täyteen kuormattu 4.6 tonninen ei ole mukava asia.

    Äänestä

  • alkup kirjoitti:

    Pystyiskös siihen pistään siis paripyörät eteenkin, jos pehmeellä maalla pitäis ajella? Kantais aina kahta varapyörää mukana ja hiekkamaa töiden yllättäessä ruuvais varapyörät kiinni eteen.

    Pehmeeseen hiekkaan uponnut täyteen kuormattu 4.6 tonninen ei ole mukava asia.

    Jossain jenkkiläisessä rakennuskatalookissa näin itse asiassa tuollaisen virityksen, missä avolava pickupissa oli paripyörät edessä soramonttuajoa varten. Oli kummallisen näköinen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


erilaiset kirjoitti:

Minkäköhän takia vaikkapa MB Sprintterin 3.5t ja 4.6t malleissa on etupyörissä erilaiset vanteet?

3.5t Sprintterissä on normaalin näköset 5 pulttiset, mutta 4.6t versiossa on 6 pulttiset vanteet jonka keskiö tuuppaa jotenkin kummasti ulos ja siinä keskellä päällä vielä jonkinlainen musta rinki.

Minkäköhän takia tämä tämmöinen rakenne on ja mitä sillä saavuteetaan? Tämä on ilmeisesti jonkinlainen kevyt rekka vanne mutta pääkysymys on että miksi se on tuommoisen muotoinen.

Samoin ihmetyttää että miksi ne 6-pulttiset ottavat vain 195 nakit alle. Kun takana on paripyörät ja mahdollista rakennustyömaakäyttöä edessä niin eikö leveämmät olisi vaan parempi? Vai voiko niihin pultata tarpeen vaatiessa paripyörät myös eteen? heh! Siinä olis aika rankka off road meininki.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu