Puhutaan että alla tonniset on mopoja, mutta peet mä siitä. Lähinnä autojen mukana pysyminen... Tästäkin joku sanoi että 80cc riittää liikenteeseen, mutta.mutta
Minkäkokoisella pärjää liikenteessä?
mikäonmotoristi
17
175
Vastaukset
- turvallistamatkaa
Taajamassa pärjää vaikka moposkootterilla. Pyörällä kuin pyörällä pärjää liikenteessä. Kaikki riippuu kuskista. Pyörä ei tee ajamisesta turvallista tai turvatonta vaan sen tekee kuski. Kuutiot eivät ratkaise vaan se mitä on ohjaustangon ja satulan välissä, siitä lähtee ajaminen ja sen turvallisuus.
- äänicustomille
Onhan noissa pyörätyypeissä eroja turvallisuuttakin ajatellen.
Sporttiluoti houkuttaa agressiiviseen ajotapaan. Lisäksi täyskatettu pyörä aiheuttaa vauhtisokeutta.
Cruiseri ohjaa letkeään ajotapaan. Ajoviiman paineen nousu nopeuden mukana toimii nakupyörissä ja customeissa luonnollisena nopeudenrajoittimena.
Semmoiset 50 hv riittävät hyvin autojen mukana pysymiseen tilanteessa kuin tilanteessa.
- mjhgkj
Homo? Osta Jopo. Et sä pärjää elämässä muutenkaan. Olet hippihintti.
- HomotteltKehiinTaas
Jes. Homokortti lyöty pöytään tässäkin keskustelussa. On se vaan hauskaa seurata keskustelua kun huomaa että palstalla on kirjoittajia joilla ei itse aiheeseen ole mitään kommentoitavaa mutta osallistuttava on joten homottelut ja muut kakka-ja pissakirjoituksilla on yritettävä. Itseään tietty moinen alapääkirjoittelu hauskuuttaa mutta siihen se sitten jääkin.
- HousuTouko
Mutta tuohan on lapsi. Turha se on niitä täällä yrittää oikoa. Kotona menee jo vikaan alusta saakka.
- 6vuottaajanut
Moposkootteri ei mielestäni riitä, omasta mielestä vauhtia sais vähintään ottaa se 90km/h että voi ajaa 60-80 alueilla... Mopolla ajetaan tai pärjää 30-40 alueilla...
Satasen ja motarit ei houkuta mua pitäis olla kate vehkeitä - Joirma
kyllä siinä se 50 hevosvoimaa pitää vähintää irrota että sujuvasti pysyy liikenteen mukana.
- olihannuo
Juu, No sillä pääsee ja autot ei ohittele...
Tuollainen on 500cc tai pikku customi - tonninentarvitaan
olihannuo kirjoitti:
Juu, No sillä pääsee ja autot ei ohittele...
Tuollainen on 500cc tai pikku customiNo on se melkoista vinguttamista viissatasella autojen vauhdissa.
Höpö höpö puhetta kawasaki LTD440 vm.1983 ja hyvin kerkiää liikenteessä mukana, ajotaito on kuskista kiinni, ei kuutioista tai hevosvoimista...ajotaidottomuus löytyy myös tangon ja satulan välistä, sitä ei kuutiot eikä hevosvoimat korjaa...
- moponies
tonninentarvitaan kirjoitti:
No on se melkoista vinguttamista viissatasella autojen vauhdissa.
Saa hakea autoa joka kiihtyy yhtähyvin ja kierroskoneitahan ne on...
- Perttttti
125cc
- kaikkikokenut
Suora kiljuttaminen moottoritiellä vaatii Busan, mutta mutkateillä se on ajajasta kiinni mikä on tarpeeksi. Vanhalla rallipätkällä Kirkkotiellä eräs heppu jätti silloisella 750 Hondan Tuutilla autotkin. Hyppi ja veti linkussa. Ajoi tosin ralliakin SM-tasolla. Toinen kahju jätti mutkatiellä Hondan 600 CBR:llä kaikki laitteet. Ajoi tosin mp:llä kisaa tuokin. Joku 600-750 kakspyttyinen vääntävä laite antaa paljon iloa erilaisilla teillä. Jos haluat taas ajaa vain moottoritietä niin sitten Busa.
- triplesetä
Siis itse pidän Speed Tripleä maailman monipuolisimpana ja parhaana laitteena. Iloa ei voi mitata rahassa, mutta Triple antaa tunnelmia ja iloa enemmän kuin mikään muu tietämäni mp.
- Motonomi
Nyt oli käsittääkseni kyse millä pärjää liikenteessä. Itse ajelen mieluummin pojan täystehoisella (yli 30 hv) 125:lla kehä III:n sisäpuolella kuin omalla tonnisella matkapyörällä. Ei ole custom. Piikki kiihtyy ja kulkee riittävästi sekä on mukavan ketterä.
70-luvun alkupuolella ajoin old school chopperiksi rakennetulla vm. 1952 AJS 500:lla. Vakiona tehoa n. 30 hv. Konetta oli vähän piristetty eli ehkä n. 5 hv enemmän. Hyvin pärjäsi liikenteessä ja sillä tuli kierrettyä Suomea ja Pohjoismaita ja välillä kaksi päällä. Matkanopeutena pystyi pitämään sen verran kuin nykyisillä customeilla eli n. 90 km/h lähinnä korkeasta ohjaustangosta johtuen. Vääntöä oli niin paljon ettei koskaan tarvinnut maantiellä vaihtaa pienemmälle edes ohituksissa. Koskaan ei tullut sitä tehon puutetta liikenteessä eli kiihtyi kuitenkin paremmin kuin normaali perheauto.
Kyllä ne on mopopoikasten tarinoita, ettei alle tonnisella ja vähintään 200 hv että voi ajaa matka-ajoa tai että yleensä pärjää liikenteessä.
Hanki semmoinen peli kuin itsestä tuntuu kivalta. Joku 250:n voisi olla hyvä tarkoitukseesi. Vääntää paremmin kuin pienemmät eli helpompi ja mukavampi ajaa. - rivarittt
Tämä oli aikoinaan kun oli 500cc niitä haukuttiin pieniksi, mutta mielestäni alkaa olemaan sellainen millä pystyy ajaa jo 2päällä.... Mutta tässäkin on hyppy 600cc kun ne tuppaa olemaan rivinelosia, kun taas viissataset oli rivikakkosia 50hp:sta hyppää 100hp:seen .
- Jogep3
Kyllä se pitää olla yli tonninen, muut ovat mopoja ja jäävät jälkeen ja tukkivat vaan tiet.
itellä on Kawasaki ZZR1400 muunnelte liikenne käyttöön ja lisätty teho putki piristämään vähän ääntä enimmäkeen ja antaa muutaman hevosvoiman lisää kivasti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta703550Anne Kukkohovin karmeat velat ovat Suomessa.
Lähtikö se siksi pois Suomesta ? Et on noin kar? mean suuret velat naisella olemassa1483503Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh463322- 532769
- 322036
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘301962Et siis vieläkään
Et ilmeisesti ole vieläkään päässyt loppuun asti mun kirjoituksissa täällä. Kerro ihmeessä sit, kun valmista 😁 tuskin k401695- 481676
Mihin hävisi
Mihin hävisi asiallinen keskustelu tositapahtumista, vai pitikö jonkin Hannulle kateellisen näyttää typeryytensä961625- 391390