Suomessa yhä useampi autokunta ei enää ole kiinnostunut caravan jäsenyydestä, tai leirintäaluematkailusta Miksi?
Ongelmat ovat syvemmällä kuin ajattelisi. Selvästi on tullut havaittua seuraavia asioita. Jos jollain on omia kokemuksia, voisi tähän laittaa niitä anonyymisti. Sillä oikeasti järjestäytyneen matkailun tulevaisuus näyttää yhtä kehnolta kuin maaseutujen metsästysseurojen ukkoutuminen. Jotain pitäisi tehdä.Kerro mielipiteesi.
Mitä on sinun matkailusi nykyään ja mitä haluat matkasi antavan?
Miten caravantoiminta voisi olla sinun matkallasi mukana?
Ongelmat ovat syvemmällä kuin ajattelisi. Selvästi on tullut havaittua seuraavia asioita. Jos jollain on omia kokemuksia, voisi tähän laittaa niitä anonyymisti. Sillä oikeasti järjestäytyneen matkailun tulevaisuus näyttää yhtä kehnolta kuin maaseutujen metsästysseurojen ukkoutuminen. Jotain pitäisi tehdä.Kerro mielipiteesi.
Mitä on sinun matkailusi nykyään ja mitä haluat matkasi antavan?
Miten caravantoiminta voisi olla sinun matkallasi mukana?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Yksinkertaisesti suomalaisilla ei ole enää rahaa sellaiseen ylellisyyteen. Valtio on puhaltanut ihmisten rahat tehokkaasti taivaantuuliin, työpaikat ovat mennyttä Suomesta, asumiskustannukset huikean kalliita, hyvä jos autoa enää pystyy pitämään, ei sillä enää ole varaa ajella kuin työmatkat ja työmatkakulujen verovähennyksetkin haluttaisiin viedä pois.
Itsekään en harrasta automatkailua edes kesälomilla, leirintämaksut ovat kalliita, en pysty hankkimaan sellaista autoakaan joka jaksaisi vetää asuntovaunua, lisäksi mulla on vain B-kortti jolla ei jokatapauksessa vaunuja vedellä.
Missä on se Suomen valtio joka ryöstää suomen rahat?
Kyllä se raha menee tämän maan ihmisten käyttöön. On sitten eri asia kuinka paljon ihmisten työn tuloksen (raha) käytöstä pitää antaa poliitikkojen ja virkamiesten päätettäväksi. Kovin vaikeaa on näemmä kulujen karsinta kun jokainen kuppikunta huuta että heiltä viedään kun pitäisi sanoa että he eivät saa enää toisten pussista rahaa.
On niin kiva touhuta toistne rahoilla.
Valtio rasittaa veroilla yms. ylimääräisillä maksuilla kansalaisia ja yrityksiä, sen takia palkkojen sivukulut ovat kohtuuttoman suuria, sen takia hinnat ovat liian kalliita, sen takia käteen jäävä palkka on liian pieni, sen takia työpaikkoja on liian vähän kun ne siirtyvät järkevämmän kustannustason maihin.
80-luvulla vanhemmillani oli asuntovaunu ja oltiin sfc jäseniäkin. Matkailtiin aina kesälomilla ympäri suomea. 90-luvun lama tappoi sen harrastuksen ja itse en ole yltänyt milloinkaan tässäkään asiassa vanhempieni 80-luvun elintason korkeudelle.
Ehkäpä koko karavaanariharrastus ja kotimaan matkailu, leirintämatkailu on jäämässä historiaan koska Suomi ja suomalaiset ovat köyhtyneet ja kurjistuneet jo niin merkittävästi 80-luvun tasosta. Ne harvat rikkaat eivät tyydy kiertelemään kotimaisia leirintäalueita vaan lentävät jonnekin thaikkuihin yms. aina lomillaan.
SF-caravanin jäsenyydestä ei paljoa hyötyä ole, lehtikin ihan surkea mainospläjäys.
Leirintäalueiden hinnat karanneet liian korkeiksi ja silti moni paikka epäsiisti.
Kumma yhteenveto, kun SFC-jäseniä tulee koko ajan enenevässä määrin? Selkeää provotehtailua
Uusi vaunu maksaa 30 000 - 50 000€, arvo tippuu
ensimmäisenä vuonna 10 000€
seuraavina 2-3 vuotena 5 000€
Siitä seuraavat vuodet 2000 - 3000€/vuosi
Hinta 3,4,5 tähden leirintä-alueella/vrk 30-40€.
Vastaavasti hotelliyön hinta 2 2 hengen perheeltä aamiaisineen tähtiluokutuksesta riippuen 50 - 250€/vrk.
Vaunussa pitäisi asua koko vuosi jotta sen saisi noilla hinnoilla kannattamaan, eikä siihen voi laskea edes itse ostetun ja tehdyn aamiaisen kustannuseroja hotellihuoneeseen kuuluvaan aamiaiseen verrattuna.
AInakin meidän perheeltä hotelli on ehdoton valinta. Siivouskin jää siinä muille kuin omalle kontolle. Ja vielä kun ajattelee että henkilöautolla saa ajaa euroopassa 80 - 250km/h taajaman ulkopuolella. Matkailuautolla tai vaunulla maksimissaan 100km/h ja polttoainekulutus on järjetön, huollot sikahintaisia, vakuutukset ryöstöä, kausisäilytys kiristystä ja huoli omaisuudesta matkan aikana kiristää kuin vanne päätä.
MIETTIKÄÄ NYT IHMEESSÄ KUMPI KANNATTAA ???
Olipa yksipuolinen kommentti. Hotellissa olet hotellin asiakas joka maksaa kaikesta. Ruokailut ja ja juomiset ravintolahintaan. Matkailukalustossa sa haluamaansa ruokaa/juomaa kotitarvehintaan liikkuvassa kotoisassa ympäristössa. Ja ravintolaan voi matkakapineella ajaa jos palvelua haluaa. Tai taksilla jos ajokuntoa epäilee. Eikä hotellissa juurikaan tekemistä ole. Paitsi se ravintola tai museo.
Parhaimmissa luontopaikoissa ei onneksi hotelleja ole. Parhaat matkailupaikat ovat ilmaisia. Kalusto parkkiin ja ulos. Palata voi kotiin joka on uudessa ympäristössä. Hotellissa olet aina "vieraissa". Mitään omaa siellä ei ole.
Kalustossa otit vertailukohteeksi uuden auton/vaunun. Saahan niitä käytettynäkin.
Vaunun ylläpito ei juuri lompakkoa rasita. Autoakin voi pitää kakkosautona jonka huolto on samanhintaista kuin pakettiauton huolto. Asunto-osalle ei juurikaan omatoimihuoltoa kummempaa tarvitse tehdä. Toki pientä kädentaitoa vaatii mm talveksi tehtävää vesijärjestelmän tyhjennystä varten. Eli aivan peukalottomalle ei homma sovi. Ajokauden ulkopuolella auton saa poistettua liikennekäytöstä, jolloin auton verot ja vakuutukset katkeavat. Vaunun vakuutus on muutaman kympin vuodessa. Kuinka sotkuisesti elät jos siivous on ongelma?
Mihin haluat ajaa 250km/h? Seuraavaan hotelliinko? Matkailukalustolla ei ole kiire. Pienempiä teitä ajaen, muun liikenteen huomioiden näkee muutakin kuin moottoritien meluaitaa. Ja miksi kiirehtiä kun asuinpaikka on mukana. Polttoainetta voi mennä enemmän kuin henkilöautolla. Paljonko sillä menee nopeudella 250 km/h, en tiedä. Vapaudesta valita majapaikkani ja lomakohteeni voin hieman maksaa hieman enemmän polttoaineesta. Henkilöautossa on huono majottautua luontopolun varteen. Itse avaan illalla viinipullon lämpimässä autossa ja katson hyvän elokuva. Sen jälkeen voin asettua omaan sänkyyn.
Kausisäilytys voi olla ongelma jos ei omaa pihaa. Tuskin syrjäinen leirintäalue peränurkkapaikasta konkurssisummia velottaa. Jos huoli omaisuudesta kiristää päätä, ei mitään omaisuutta kannata hankkia.
Jos matkailua pitää taloudellisena valintana, ei matkalle kannata lähteä.
On ehkä paikallaan tarkastella todellisia hintoja leirinnästä.
Kesälahdella lomakylässä vaunun kanssa maksoi VIIKKO SFC-kortilla seuraavasti: leirintämaksu henkilömaksut sähkö = 160 € eli yhden (1) hotelliyön hinta.
Etelärannikolta ajaminen vaunu perässä vie tankillisen ja takaisin tulo toisen ja niillä rippeillä hoitaa ne viikon kaupassakäynnit helposti. maksoi yht ehkä 140 , joten koko vaunuiluviikko maksoi kaikkiaan n. 300 € ylimääräistä. Itsellä on vanha kalusto .
Syöminen ei lomalla juurikaan maksa sen enempää kuin kotonakaan .
Saahan sen harrastuksen maksamaan paljonkin jos pitää olla uudet kulkuvälineet ym.
Kyllä hotelliyökin tulee kalliiksi, jos sinne pitää uuden karheella mersulla mennä.
Tuossa esimerkissä oli oleskeltu yleisellä reirintäalueella, joiden hintahaitari on aika suuri ja mitä suurempi perhe on niin hintakin nousee. Karavaanari voi käyttää jäsenalueita joilla koko perhe majoittumisvälineineen asuu suunnilleen 18-25 euron vuorokausihinnalla ja monessa paikassa rajoitettu sähkön käyttökin sisältyy hintaan. Pidemmästä majoituksesta voikin selvitä jollain viikkohinnalla. Useimmiten yhteissaunakin on tarjolla jopa päivittäin. Mutta näille karavanalueille mennessä pitää olla jäsenkortti voimassa. Jossain voi päästä ilman jäsenyyttäkin, mutta silloin hinta hyppääkin reilusti yli yleisten alueiden hintatason.
Senverran tässä on tullut asustettua hotelleissakin, että 40 vuoden kokemuksella käytän mieluiten edelleenkin omaa kortteeria jonka voi ajaa juuri sinne mihin haluan.
Tämä kirjoitukseni ei vaikuta kenenkään päätökseen: ostin m auton v:nna 2002. Siitä on 14 vuotta aikaa. Sama peli on yhä - kilometrejä tullut n. 150 000.
EN ole ollut minkään caravan liiton jäsen, ei siitä olisi ollut käytännön hyötyä. Käteisellä rahalla kulut maksanut, jolloin en ole aikakaan kuullut joutuneeni maksamaan "sakkohintoja" - ennemminkin päin vastoin. En oleskele leirialueilla , vaan olen aina saanut haluamani pysähdyspaikat muualta. Minulla ei ole ollut tarvetta "muita ruokkia" saati "tivoleissa rampata". Siitä huolimatta olen nauttinut matkailusta. Ja sama homma jatkuneen niin kauan kuin tietä piisaa. Näin - tämä on ollut valintani eikä se ole nk. rikos olla oman tien kulkija.
Houkuttaapas. Ei leirintämaksut niin kalliita ole. Voit tehdä omat ruoat, säästä siinä. Tunnelmaahan tässä matkailussa on. Voithan jäädä myös puskaparkkiin. Kyllä tämän matkailun kulut on tiedossa, kun tähän lähtee ja auton ostat omien varojesi mukaan. Kuulumme järjestöön ja ok. Jos haluat asua hotelleissa, niin asu vaan. Miksi arvostelet niitä, kellä on varaa asua omassa asuntoautossa, emmehän mekään arvostele hotellimatkailijoita..kaikille on vaihtoehtonsa eikä mitään ilmaiseksi saa.
Nautimme jokainen siitä, mihin on varaa ja halua.
On se vaan mageeta kurvata vaunun kanssa veljekset keskiselle ja muualla yöpyä ilmaiseksi abc huoltoasemien parkissa.
Vaunun kanssa ei juuri muualle pääsekään. Hommaa M-auto, mielikuvitusta ja kokeilunhalua niin alkaa hyviä puskaparkkeja löytymään.
Molemmat on nykyisin maksullisia, niin se maailma vaan muuttuu.
Miksi oravanjäsenyys ei enää huvita?
Jäsenmäärä on jo nyt 63.000 henkilöä ja lisääntyy vaan. Tavat toki muuttuu eli vaunujen määrä pysyy miltei vakiona ja autojen määrä sen sijaan lisääntyy kovaa vauhtia. Ihmiset vaan tykkää reissata ja autolla se on helpompaa.
Laumasieluisuus, näytelty "sosiaalisuus", toisiinsa tukeutuminen, samoihin huusseihin ja suihkuihin tunkeminen, harhaluulot "äveriäisyydestä", paljastuva ahneus, Känniriitaisuus, Piilotettu kateus, Omien tapojen pitäminen "ainoina" oikeina tapoina, jne..... Mikään näistä ei koske ITSENÄISIÄ riippumattomia reissaajia niin etelänmailla kuin pohjoisen vesilläkin !! He eivät tarvitse LAUMOJA suojakseen eivätkä numeroita sosiaalisuuten! He osaavat kaiken itse, he eivät odota "hyötyjä" typeriltä järjestöiltä ! (Ei mulla muuta.)
Onko "ulkoistettu" jostakin yhdistyksestä vai mistä moinen katkeruus ?
Muutamaan riviin kirjoitettu määritelmä kausipaikkalaisista ja puskaparkkilaisista.
Erittäin hyvä kiteytys.
Mutta näin korona-aikana voisi harrastaa sitä hybridistrategiaa eli yöpyä joka toinen yö puskaparkissa ja joka toinen yö SFC-alueilla, niin pääsisi saunaankin melko useasti.
Tulisi hoidettua puhdistautumisrituaalit sekä sosiaaliset tapaamiset kohtuudella.
No, löytyy tietysti niitä syntymäjääriä, joille tämäkään vaihtoehto ei kelpaa.
Suomessa on lukuisia levähdyspaikkoja, missä on myös uintimahdollisuus ja puskaparkista saa monin paikoin myös vettä tarpeisiinsa, niin oleskelusta voi tehdä todella halpaa.
Kyse on vain kekseliäisyydestä.
Toistaiseksi Suomessa uskaltaa leiriytyä puskaparkkiin, Keski-Euroopassa se on jo hyvin riskialtista. Mutta eihän sekään tunnu oikein mukavalta kun on juuri uni makeimmillaan niin maanomistaja tulee jyskyttämään oveen ja kyselee että kenenkäs luvalla siinä leiriydytään.
Joskus hyvin kauan sitten tuli muutama yö nukuttua pohjois Norjassa puskaparkissa, mutta kyllä mieluummin nukun turvallisin mielin virallisilla leirintäalueilla (sen verran vielä löytyy pankkitililtä rahaa).
Asuntovaunu- tai matkailuautolomailua pystyy harrastamaan nykyään vain harvalukuinen toimihenkilötason kovatuloiset ihmiset, ei duunarit, joiden palkat on poljettu lokaan ja työsuhteista tehty vuokratyöorjuutta kaikenmaailman kiky-kusetuksineen.
Ei vain vetoauto, ja vaunu, tai matkailuauto maksa vaan sille pitää olla säilytyspaikka, kätevimmin se käy oman omakotitalon pihalla mutta jälleen kerran siihenkään ei ole varaa kuin yläluokkaisella toimihenkilöporukalla minimissään.
Turha sitten ihmetellä miksi porukka vähenee ja ukkoutuu, ei nuoremmilla tai duunariammateissa orjana olevilla ole varaa moiseen.
Et taida tuntea nykytilannetta lainkaan. Jos vaan on edes kohtuullisen kokoinen auto olemassa jolla voi vetää matkailuvaunua, niin vaunuja löytyy halvemmastakin hintaluokasta. Muutamalla tonnilla voi saada ihan kohtuullisen kuntoisen vanhan vaunun. Matkailuautot kannattaa unohtaa, halvimmat joihin voisi ehkä löytyä rahaa duunariltakin, ovat niin huonokuntoisia ja paljon ajettuja että korjauksiin uppoaa helposti paljon rahaa.
Säilytyskään ei yleensä ole ongelma. Eihän sitä tarvitse säilytellä kotona ellei satu asumaan omakotitalossa ja kunnassa jossa vaunua saa säilyttää omalla pihalla ilman rakennuslupaa. Karavaanialueita löytyy ympäri Suomen (Lapissa hyvin harvassa) ja niille matkailuvaunulle voi lunastaa kausipaikan. Tuolloin vaunua voi käyttää kuin kesämökkiä ja halutessaan voi välillä lähteä kiertämään "mualimaa".
Ongelma ettei nuorempia näy enää karavaanareina, johtuu siitä ettei se enää ole niin "hienoa" kuin takavuosina. Nuoret ovat kiinnostuneita muista asioista kuin karavaanariudesta. Oma jälkikasvunikin sai mitan täyteen lapsuudessa ja nuoruudessa vaunuilusta, joten heistä ei tullut enää karavaanareita.
Ei se ole niin yksinkertaista. Vaunuilun vapaus ja muut hyvät puolet eivät ole kadonneet mihinkään, mutta jos katsotaan vaikkapa Suomea 1980-luvulla, jolloin asuntovaunumatkailu taisi olla kovimmassa buumissa, silloin ei ollut esim. ajoneuvoveroja, palkat oli hyviä ja töitä oli valittavaksi asti, ei ollut vuokratyöorjafirmoja, jne.
Nyt jos haluaa sellaisen auton, joka jaksaa vetää asuntovaunua, pelkästään päästöjen mukainen ajoneuvovero on ankara verrattuna sellaiseen autoon, jolla ajelee muut arkiajot.
Talvisäilytyspaikkakaan ei ole mikään ilmainen.
Väitän, että taloudellisilla seikoilla on suuri osuus siihen, että vaunumatkailu on vähentynyt. Sitä ei vaan vanhemmat, suuret ikäluokat ymmärrä, että seuraavilla sukupolvilla taloudellinen toimeentulo onkin vaikeampaa kuin heillä, koska suurten ikäluokkien aikaan Suomi meni kohisten eteenpäin eikä tuntunut mahdolliselta, että joskus vajottaisiin taaksepäin. Jo 90-luvun lamassa Suomeen tuli sellainen suurtyöttömyys, josta ei enää koskaan olla toivuttu 1980-luvun lähes olemattoman työttömyyden tasolle.
Suomen julkinen velkakin oli olematonta 80-luvulla, joten verojen vastineeksi saatiin hyvät julkiset palvelut. Sen jälkeen on tullut mm. terveyskeskuksiin käyntimaksut, eli siitä maksetaan kahteen kertaan! Tätä ei olla saatu enää koskaan pois, kuten ei tilapäisenä alunperin käyttöön runnottua auton käyttömaksuakaan (tuulilasitarra 90-luvulla, ajoneuvovero myöhemmin).
Hyvätuloiset ovat nykysuomessa paljon harvalukuisempi joukko, kuin 1980-luvulla. Nyt valtaosa on köyhiä, pienituloisia duunareita, joiden asema heikkenee koko ajan. Oikein pelottaa mitä on tulossa tämänkin koronavirusepidemian seurauksena... :/
Katkeralle duunarille tiedoksi, että pienituloinen eläkeläispariskunta pystyy ihan hyvin matkailemaan auton vaunun kanssa. Yhdistelmän käypä hinta on n. 5000 € eli sillä pärjää ihan kivasti. Hyvin vetää diesel automaatti vanhaa, kevyttä vaunua.
Säilytyspaikkana olen jo 10 vuotta pitänyt aikarajoittamatonta parkkipaikkaa keskellä kaupunkia, missä kesävau sesoo 9kk ja kustannus on siltä ajalta 0,0 €.
Jos ei tupakoi eikä ole juoppouden syntiä eikä harrasta etelänmatkoja, niin ihan mukavasti talven aikana kertyneet varat voi käyttää siihen kesämatkailuun pitkin Suomea.