Päätökset on varmaan jo alustavasti tehty,
mutta olisko sopivaa, jos
autoihin tulis 3 kategoriaa
1) vanhan järjestelmän autot
2) harrasteautot
3) uuden järjestelmän autot
1) käyttömaksu vuodessa aluksi kuten nyt
2) harrasteautokilpiset autot, joilla saisi ajaa
neljä kuukautta (kesä-syys), käyttömaksu
1/3 nykyisestä, kilvet vaikka jenkkityyliin
Ewing 1, jotta erottais muista
3) uuden järjestelmän autot, käyttöönottomaksu 7 000 euroa,
abs-varustetuilla vain 5 000 euroa
käyttömaksu 400 euroa/v alle 1 L
käyttömaksu 600 euroa/v alle 1,5 L
käyttömaksu 800 euroa/v alle 2 L
käyttömaksu 1000 euroa/v alle 2,3 L
käyttömaksu 2000 euroa/v alle 3,3 L
käyttömaksu 3000 euroa/v alle 4,3 L
käyttömaksu 4000 euroa/v yli 4,3 L
uusissa autoissa arvonlisävero, vanhoissa ei
bensan hinta vaikka 1,2 euroa litra, dieselin hinta samana kuin nyt
mutta olisko sopivaa, jos
autoihin tulis 3 kategoriaa
1) vanhan järjestelmän autot
2) harrasteautot
3) uuden järjestelmän autot
1) käyttömaksu vuodessa aluksi kuten nyt
2) harrasteautokilpiset autot, joilla saisi ajaa
neljä kuukautta (kesä-syys), käyttömaksu
1/3 nykyisestä, kilvet vaikka jenkkityyliin
Ewing 1, jotta erottais muista
3) uuden järjestelmän autot, käyttöönottomaksu 7 000 euroa,
abs-varustetuilla vain 5 000 euroa
käyttömaksu 400 euroa/v alle 1 L
käyttömaksu 600 euroa/v alle 1,5 L
käyttömaksu 800 euroa/v alle 2 L
käyttömaksu 1000 euroa/v alle 2,3 L
käyttömaksu 2000 euroa/v alle 3,3 L
käyttömaksu 3000 euroa/v alle 4,3 L
käyttömaksu 4000 euroa/v yli 4,3 L
uusissa autoissa arvonlisävero, vanhoissa ei
bensan hinta vaikka 1,2 euroa litra, dieselin hinta samana kuin nyt
Vastaukset 8
Vanhimmat
..kelpaa ikinä tuollainen vaan johtaa heti uuteen valituskierteeseen. Tullaiset käyttöönotto- ja käyttömaksut kohdistuisivat tosiasiassa muista jäsenvaltioista tuotavia tuotteita syrjivästi. EU tuomioistuin ei ole vastaavankaltaisissa tapauksissa pitänyt merkityksellisenä sitä, millä nimikkeellä maksuja kutsutaan, vaan oleellista on sen vaikutukset tavaroiden vapaaseen liikkuvuuteen sisämarkkinoilla..
Alun ymmärsin mutta mitä tarkoitat tuolla uuden järjestelmän autoilla? Tuolla 7000€ muuten tuo jo saksasta varsin hyvän käytetyn.
Käyttöönottomaksu kohdistuisi kaikkiin Suomessa rekisteröitäviin autoihin, uusiin , käytettyihin ja myös Suomessa tehtyihin, ei siis syrjintää.
Käyttöönottomaksu lätkäistäisiin auton nettohinnan päälle, eli jos ostat saksasta auton 7 000 eurolla, hinta rekisteröitynä 7 000 7 000, eli 14 000 euroa. Jos ostat tonnilla saksasta on hinta 1 000 7 000, eli 8 000 euroa. Saksalainen auton myyjä saa sulta sen tonnin tms, ja Suomen valtio 7 000 tai 5 000 euroa, auton hinnasta riippumatta.
Kyseinen käytäntö estäisi romujen tuontia Suomeen.
Uuden järjestelmän autot olisivat siis niitä autoja, joista ei ole maksettu nykyistä kiskuriveroa, eli muutoksen jälkeen tuotavia.
..todennäköisesti tuomioistuimen ratkaisuun tulee myöskin maininta, että tuotavasta autosta ei saa periä veroa (eikä siten muutakaan vastaavaa maksua) enempää kuin vastaavasta kotimaisesta on jäljellä. Jos maahan tuotaisiin vaikkapa auto joka maksaa täällä 1000€, niin eihän siitä millään ilveellä voi periä käyttöönottomaksua 7000€ rikkomatta ko. ehtoa koska autosta on veroa jäljellä n.30% eikä auto missään tapauksessa saa veroineen (maksuineen) tulla kalliimmaksi kuin vastaava kotimainen. Eli jos tuon maahan vaikka -85 mallin Volvo 240-henkilöauton, niin yläräjana on kotimainen markkinahinta joka ei millään ilveellä voi olla 1000€..
Well!
Eikö sitä 'julkista sektoria' voisi vähitellen ajaa alas ja saada periaatteessa jokainen ihminen tuottamaan enemmin kuin kuluttaa. Suomen 'verotus' pitää saada sivistysvaltion tasolle.
T. Matti
Onhan meillä hieno hallintojärjestelmä:
Kunnallishallinto
Maakuntahallinto
Lääninhallinto
Eduskunta
Hallitus
Eu-parlamentti
Eu-komissio
Ja kaikkihan meistä tarvitsee tätä viisiportaista hallintojärjestelmää ja sen alaisia lukemattomia virastoja ja tutkimuslaitoksia jotka syytävät meille tutkimuksia siitä että me emme maksa liikaa veroja,eikä täällä ole kallista ja muuta epäilyttävää propagandaa
Alapäälläsi?
Vai pitäisi saada jokainen ihminen tuottamaan....mitenkäs vanhukset,lapset,sairaat ym.?
Ammutaanko tuottavuuden nimissä nämä porukat?
Vai verotuksellako ne tuottamman saadaan?
Ja miten nämä "tuottamattomat" liittyvät autoveron muutokseen?
Mistähän näitä idiottimaisuuksia aina sikiää?
Tietysti kyse on siitä, että jollei maahan otettais ollenkaan elintasopakolaisia ja narkkarit laitettas pulloja keräämään, ei autoilijoiden kukkarosta tarttis enää repiä tukea miljardeja vuosittain tähän typerään pelleilyyn.
Riittääköhän 3 vai 6 johtajaa. Vittu 1 äijä riittää tekemään päätöksiä, pitää vaan venyä. Halonen pystyisi itse tekemään kaikki päätökset ilman koko faking eduskuntaa. Jos ei kansalle kelpais, se näkyis seuraavissa vaaleissa.
Johtajia ei julkisella sektorilla tarvita, kaikki ympäristöministeriön alaiset virastopelletkin vaan lehtiä puistoista noukkimaan, niin olis teistäkin jotain konkreettista hyötyä.