Tampere on palaamassa juurilleen, 1800-luvulle, ratikan tahdissa. Muissa sivistyneemmissä maissa ja kaupungeissa ratikasta yritetään päästä eroon keinolla millä hyvänsä, mutta Tampereen johto on eri mieltä ja on viemässä kaupungin perikatoon.
Uskooko edes kaupungin johto, että ratikka saadaan 250 miljoonalla? Tuskin.
Tähän mennessä Tampereen yksikään isompi kustannusarvio ei ole pitänyt paikkaansa, eikä pidä tämäkään.
Tuosta 250 miljoonan kustasannusarviosta on jätetty vaunusto kokonaan pois, jotta valtuutetut saadaan "pakotettua" hyväksymään ratikan rakentaminen. Jos vaunut lasketaan mukaan, ratikkakustannukset nousevat ainakin 350 miljoonaan euroon työnaikaiset lisäkustannukset huomioon ottaen.
Tampereen neljä pormestariako tämän lystin maksaa?
Uskooko edes kaupungin johto, että ratikka saadaan 250 miljoonalla? Tuskin.
Tähän mennessä Tampereen yksikään isompi kustannusarvio ei ole pitänyt paikkaansa, eikä pidä tämäkään.
Tuosta 250 miljoonan kustasannusarviosta on jätetty vaunusto kokonaan pois, jotta valtuutetut saadaan "pakotettua" hyväksymään ratikan rakentaminen. Jos vaunut lasketaan mukaan, ratikkakustannukset nousevat ainakin 350 miljoonaan euroon työnaikaiset lisäkustannukset huomioon ottaen.
Tampereen neljä pormestariako tämän lystin maksaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tampereen kaupunkihan saa tuota idioottimaista hullutusta varten VALTIOLTA rahaa, joten siinä mielessä se on kaupungilta järkevä veto. Mutta itsessään siis homma on todellakin idioottimainen, ja sitä perustellaan - milläpäs muulla - kuin vähäpäästöisyydellä, eli "ilmastonmuutoksen torjumisella", mikä on sellainen taikasana joka avaa kaikki ovet nykyään. Tulevat sukupolvet tulevat tietenkin toteamaan, että kylläpäs siellä ollaan oltu typeriä, kun mitään ihmisen aiheuttamaa ilmastonmuutosta ei ollutkaan (kuten ei ollut mitään otsonikatoa yms.), ja kaupunkiin on kuitenkin rakennettu vanhanaikainen, jäykkä ja KALLIS joukkoliikennesysteemi.
vieläkö löytyy
http://moro.aamulehti.fi/2013/01/10/espanjalaiskaupunki-tarjoaa-uusia-ratikoita-tampereelle-saatte-vaikka-ilmaiseksi/
Maalaiskaupunki ja ratikkaa ei tarvitse kuin lapset ja nuoret sekä vanhukset sekä tärkeimpänä maahanmuuttajat ja siksi Helsingissäkin mittavat radanvarsi hankkeet nopeaan tahtiin.