Kuulkaapas nyt te kaikki uusien autojen omistajat, joiden uudet autot kiihtyvät ripeästi.
Ajan vanhanmallisella autolla ja usein valtatielle liikennevaloista lähtiessä toistuu sama ilmiö.
Minä kun en vanhalla autolla nopeasti kiihdyttele, ei vanhalla autolla kiihdytellä, kuten uusilla.
Kun lähden rauhallisesti liikkeelle ja pikkuhiljaa kiihdytän, niin te niillä uusilla ja nopeasti kiihtyvillä autoilla kiihdytätte melkein puskuriin kiinni ja sitten jarrutatte.
Kuvitteletteko, että vanha auto kiihtyy ja sillä kiihdytellään yhtä huolettoman rajusti, kuin uudella.
Ne, jotka ovat ajaneet pelkästään näillä uusilla autoilla, jotka kiihtyvät 0-100 km/h alle 8 sekunnissa, niin jos teidät laitettaisiin ajamaan vanhalla autolla, niin teidän käsissänne auto hajoaisi.
Valittaisitte, kun auto ei kiihdy ja painaisitte kaasun pohjaan, jolloin moottori jossakin vaiheessa rikkoontuisi.
Ajotapanne olisi samanlainen äkäinen, kuin sillä uudella nopeasti kiihtyvällä.
Turha kuvitella, että kun te siellä takana kiihdytätte, että minä teidän takia kiihdyttäisin yhtä kovasti, kuten te niillä uusilla autoilla.
Vanhalla autolla ajellaan hissukseen, eikä kovaa, kuten uusilla autoilla.
Senkun ohitatte, jos kiire on.
Ajan vanhanmallisella autolla ja usein valtatielle liikennevaloista lähtiessä toistuu sama ilmiö.
Minä kun en vanhalla autolla nopeasti kiihdyttele, ei vanhalla autolla kiihdytellä, kuten uusilla.
Kun lähden rauhallisesti liikkeelle ja pikkuhiljaa kiihdytän, niin te niillä uusilla ja nopeasti kiihtyvillä autoilla kiihdytätte melkein puskuriin kiinni ja sitten jarrutatte.
Kuvitteletteko, että vanha auto kiihtyy ja sillä kiihdytellään yhtä huolettoman rajusti, kuin uudella.
Ne, jotka ovat ajaneet pelkästään näillä uusilla autoilla, jotka kiihtyvät 0-100 km/h alle 8 sekunnissa, niin jos teidät laitettaisiin ajamaan vanhalla autolla, niin teidän käsissänne auto hajoaisi.
Valittaisitte, kun auto ei kiihdy ja painaisitte kaasun pohjaan, jolloin moottori jossakin vaiheessa rikkoontuisi.
Ajotapanne olisi samanlainen äkäinen, kuin sillä uudella nopeasti kiihtyvällä.
Turha kuvitella, että kun te siellä takana kiihdytätte, että minä teidän takia kiihdyttäisin yhtä kovasti, kuten te niillä uusilla autoilla.
Vanhalla autolla ajellaan hissukseen, eikä kovaa, kuten uusilla autoilla.
Senkun ohitatte, jos kiire on.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Se on huollon puutetta jos ei kärsi kaasua polkea...
Jos nyt ei puhuta mistään museoautosta niin kyllä tavallisen liikennekelpoisen vanhankin käyttöauton pitää kestää normaali kiihdytys esim. moottoritielle. Uusia varaosia on vanhoihinkin autoihin saatavana varaosaliikkeistä.
Täällä ei ole moottoriteitä lähimaillakaan. Ajattelin asentaa 80 lätkän takaikkunaan, niin saa ajella rauhassa 80km/h, kun ei tässä kiire ole minnekään.
Olen minä uudemmallakin autolla kokeillut ajaa ja kiihdyttää, että kyllä ne uudet autot aivan toisella lailla kiintyvät.
Ei tarvitse paljon kaasupoljita painaa, niin selkänoja alkaa työntämään.
Kyllähän sen tietää mitä seurauksia on voimakkaasti kiihtyvästä autosta, sellainen lähtee helposti käsistä, varsikin kokemattoman kuskin ajaessa.
Moottoripyörä on sellainen, että aloittelijalle voi käydä helposti niin, että pyörä vie miestä, eikä mies pyörää.
Jos vanhalla autolla rytkii kaasua kovasti, niin kyllä siinä voi moottorista joku paikka pettää, joten se on ajettava vanhalla autolla arvokkaan hitaasti.
Uudet autot kestävät kaasun rytkimsitä, siinä ainoastaan renkaat sutii tyhjää, mutta senkin luistonesto taitaa estää nykyautoissa.
Se riippuu aivan minkälaisesta vanhasta autosta on kyse. On niitä vanhempiakin autoja millä pärjää nykyautojen seassa aivan yhtä hyvin plus nykyauto hajoaa kyllä aivan varmasti ennemmin siihen polkemiseen kuin se 10-20vuotta vanhempi.
Ei se vanha auto siitä hajoa jos sillä kiihdyttää rivakasti, kunhan ei huudata maksimi kierroksilla.
Ei normaaliliikenteessä tarvitse kiihdyttää rivakasti tai revitellä hurjasti.
Automaatilla pysyy hyvin jonon mukana kun ajaa max 3000 rpm kesällä ja 2500 talvella, sillä muutkin normikansalaiset menettelee samalla lailla.
Erikseen on sitten nämä revittäjät, joilla jokaisesta valoista lähtö on kilpailu ja aina pitää ohittaa edellä ajava mahdollisimman näyttävästi.
Seuraavaksi ruikutetaan täällä, että renkaat ei kestä kuin alle 20 tuhatta.
Mulla kestää halvatkin renkaat 30-40.000 km, kun vielä vaihtaa niitä etu- ja takapään välillä, niin kuluvat loppuun kaikki yhtaikaa.
Vanha autokin kestää paljon pidempään kun ei polje kierroksia punaviivalle koko ajan. Hyvä matkanopeuskin on sellainen letkeä rekkavauhti eli 80-90km/h . Ei ole pakko ajaa motarillakaan 120 lasissa.
Katsos kun joillakin on aina kiire ja pitää etuilla, kuolemisjonossakin!
Yleensähän ne halvat renkaat kestääkin kauemmin kun ovat kovempaa kumiseosta...
Eipä oo kiire mihinkään, kun lähtee ajoissa matkaan niin voi ajella hitaammin ja katsella maisemia. Hyvä olla vähän jarruttamassa noiden hätäisimpien menoa.
Keskity ajaessasi siihen, mitä on edessä. Turhaan sinä peiliä tuijotat ja perässä seuraavien ajotapaa arvostelet. Jokainen vastaa omastaan, ajoi millä tahansa.
No shit Sherlock!