Tänäänkin olin töihin menos ja olin myöhästyä. Edessä oleva auto ajoi 70kmh 80 alueella. Noh ohitin sen ja ajoin yheksää kymppiä niin eiköhän tämä ritari ollu kohta perseessä kiinni. Miksi jotkut ajaa alinopeutta mutta sitten kun ne ohittaa niin ne roikkuu puskurissa? Eikö sitä voisi heti ajaa normaalisti niin ei tarttis ohittaakaan?
Vittumainen tyyli
Ärsyttääsemmonen
33335
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kun ei pääse pätemään kotona tai öissä, niin liikenteessä se onnistuu vaatimattomalta luuseriltakin.
Olisit lähtenyt aikaisemmin.
Siksi koska ohituksen jälkeen havahdustaan että ollaan ajaettu "alinopeutta"
Hitaan ajon jälkeen havahdustaan ajamaan ylinopeutta?
Jarruttele vain tolpillesi ja jätä autoilukeskustelu autoilijoille. Jatka sinä täällä:
http://www.moottorit.net/forum/viewforum.php?f=8
Nimenomaan! Monasti kun on auto jossa ei ole vakionopeudensäädintä niin havahdutaan alinopeuteen vasta ohituksen jälkeen...
Itse taasen jos alan kuorma-autolla tavoittamaan edessä ajaaa, niin unohdan lisäpitkät päälle ja hivuttaudun läheemmäs (en tööttäile, vilkuttele valoja tms) niin kyllä se edessä ajava tajuaa jotain tehdä
80 kmh nopeusrajoitusalueella kaikki nopeudet em lukemaan asti sallittuja, ylinopeudet lain vastaisia! Lain vastaista on myös perässä liian lähellä ajaminen ja rangaistavaa edellä menevän häikäiseminen kaukovaloilla.
Nimenomaan se on rangaistavaa jos TAHALLAAN häirtisee muita
Siksi vain "unohdan" pitkät päälle ja hivuttaudun kohtuu lähelle. Painakoon kaasua että välimatka kasvaa tai jarrua että pääsen ohi :)
Tuossa tapauksessa pitää nostaa nopeus 50 km/h. Ämpärimuovisäksätin jää taakse nopeuden ylittäessä suurimman sallitun.
Onhan säksättimiä lavallisinakin. "Kuorma-autoksi" voi mielikuvituksella varustettu sitä sanoakin.
Valojen häiritsevyydestä en osaa sanoa. Niin kauan ei ämpärimuovisäksätin ole ollut perässä että valot häiritsisi. Ja ei kai noilla uskalla mennä paikkoihin missä on pimeää.
Kunhan nopeus on isompi kuin minulla = välimatka kasvaa... Ihan ala-asteen matematiikkaa :D
Muistat vielä? Eipä opiskelusta monta vuotta olekaan.
Kyllä, muistan perus matematiikat. Tehtävät tyyliin "olkoon X qe" voi tunkea vittuun :)
Mä pärjään plus, miinus, jako ja kertolaskulla
Potenssiin korotus ei siis onnistu kun olet matemaattista ongelmaa "olkoon X qe" tunkemassa tunkemassa v*ttuun.
Älä kuitenkaan. Menee hyvä "olkoon X qe" ja v*ttu pilalle.
Ei Plasto-Volvossa ole valoja!
Niin, leuille on oma palsta! Siirry sinne puhumaan!
Anatomiapalstaa suosittelet. Siellä löytyy varmaan jotain sinuakin kiinnostavaa. Kuuluun nuoruuteen selvitellä anatomian saloja. Älä huolestu, se on normaalia kehitystä.
Näin käy, kun asennevammanen kiusaaja päästeeään ammattiauton rattiin. Ei tapoja tai tahdikkuutta. Jonain päivänä silmät aukeavat. Valitettavasti heikommat kärsivät. Kortti pois ja linnaan tuollaiset!
Minä huomioin ohittajat, kun näen, että joku aikoo lähteä ohittamaan, niin ohjaan auton lähelle ajoradan reunaa ja yleensä myös hiljennän nopeutta, kun ohittaja on rinnalla, että ohitus sujuu ohittajaa ajaellen myönteisesti.
Yleensä tilaa jää niin paljon, että ohittaja ei tarvitse ajaa juurikaan vastaantulijan kaistalle.
Jos vastaan tulee auto, joka on ohittamassa vastaantulijaa ja jos ohitus näyttää menevän täpärälle, niin siinä tilanteessa myöskin hiljennän ja ohjaan auton tarvittaessa pientareelle ja myös ojaan, koska ojaan ajo aiheuttaa paljon vähemmän vaurioita, kuin nokkakolari.
Jos takaa ei tule ketään, niin voi ihan hyvin jarruttaa, jos vastaantulojan ohitus näyttää menevän täpärälle.
Ei ole kohteliasta ajaa vaan omalla kaistalla hidastamatta ja huudattaa äänitorvea vastaantulijalle, jonka ohitus on mennyt täpärälle.
Näitähän nykyään riittää. Sama nopeus jatkuu oli rajotus mikä hyvänsä.
Tuo johtuu usein siitä ettei halua huudattaa konetta, itsekin edellisellä vanhalla autollani ajoin max 80km/h. 100 alueella ohitettiin mutta 60 alueella sain ne nopeasti kiinni.
Ei voi mitään jos vaihteiston välitykset ihan liian lyjhyitä, en minä konettani tuhoa huudattamalla sen takia vaikka haluankin päästä nopeasti perille.
Lisää valvontaa. isompia sakkoja.
Kannatetaan.
Alinopeudesta liikenteen hidastamisesta ja vaaratilanteiden aiheuttamisesta.
Lähtisit aiemmin niin ei tulisi kiire. Hätähousuja on kiva vähän hidastaa.
Tarvitaanhan formuloissakin shikaaneita, jottei vauhdit pääse nousemaan liian suuriksi. Liikkuva shikaani on kätevä, kun se toimii missä päin tahansa, eikä sen rakentaminen maksa mitään.
Elä elä poika rupea kiusaamaan unihäiriöisiä joille voi heräämisen kanssa joskus tapahtua vahinko! Minun mielestä alinopeus on yhtä suuri vaaratilanteiden aiheuttaja kuin ylinopeuskin.
Mitä on alinopeus, missä tieliikennelain pykälässä se määritellään, millaisia rangaistuksia oikeus on siitä tuominnut?
Liikenteen hidastaminen jonojen aiheuttaminen ja liikenteen tukkiminen.
http://www.imatralainen.fi/artikkeli/258924-kevyt-kaasujalka-ei-pelasta-sakolta-alinopeudestakin-voi-rapsahtaa-pikavoitto
http://www.iltalehti.fi/autot/200709216610918_ae.shtml
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/27202-poliisin-pelote-hidastelijoille-tuhti-sakko
http://www.kaleva.fi/juttutupa/autot/alinopeus/310645
Ajonopeuden sopeuttaminen omaan ajokykyyn ei ole liikenteen tahallista häiritsemistä, mutta sellaista on mm. tahallinen hidastelu ja äkkijarrutukset ilman syytä. Sen sijaan kaikki ylinopeudet ovat rangaistavia, samoin muu liikenteen häirintä.
Kysyin, missä kohtaa tieliikennelakia (tai mikä se nykyiseltä nimeltään lieneekään) on määritelty "alinopeus"? Nuo mainitsemasi asiat ovat kyllä olleet aina kiellettyjä, tämä nykyinen sanahirviö "alinopeus" taas tarkoittaa puhujasta riippuen ihan mitä hyvänsä. Yleisin asenne lienee se, että jos ei aja vähintään 15km ylinopeutta, on alinopeutta ajava nynny ja teiden tukko.
Koska et osannut kertoa lakipykälää, jossa tuo "alinopeus" olisi selkeästi, yksiselitteisesti ja tuolla nimellä mainiten kielletty, tulemme molemmat siihen tulokseen, ettei tuollaista nopeutta voi olla olemassakaan. Vai onko joku keksinyt fysiikan lain, että kappaleen nopeus olisi negatiivinen, siinäpä olisi alinopeutta kerrakseen.
Itse huomaan aina joskus ajavani alle rajoituksen, mutta yleensä siihen on kaksi eri syytä. Huono ajokeli on toinen, ja sitä pidän oikeutettuna ja järkevänä juttuna. Toinen taas on se, että olen vain ajatuksissani ja vauhti putoaa. Sitten kun joku ohitta jotenkin havahdun ajatuksistani ja tajuan asian. Tämän jälkeen ryhdyn jälleen ajamaan muun liikenteen mukana, mutta ylinopeutta en juurikaan aja. Olen tarkistanut mittarivirheen ja ajan mittarin mukaan n.5-6km/h yli rajoituksen, jolloin oma nopeuteni on lähes oikea, eli rajoituksen mukainen.
Itse ajan vakionopeudensäätimellä työmatka-ajoa 100km päivässä. Nopeuteni on gps:n mukaan 2-3kmh alle rajoituksen. Työmatka on 80 ja 100 rajoitusta. Hurjia ohituksia näkee päivittäin. On se kumma että ohi on mentävä ylinopeudella ilman näkyväisyyttä vastaantulijoista ja keltaisista viivoista välittämättä. Kyllä valvontaa pitää saada lisää ja laista piittaamattomilta kortit pois.
Voisi kannattaa muuttaa käyttämäsi nopeus lähemmäs muun liikennevirran nopeutta. gps 2-3kmh yli rajoituksen niin ohitukset vähenee huomattavasti. Näin vältyt siltäkin, että rekat ohittaa sinut 80 alueella.
Jos tuolla marginaalilla olet myöhästymässä duunista, pitää lähteä aikaisemmin liikkeelle.