Maassamme on jo yli 15 000 hybridiautoa ja myynnin nousu on hurjaa 20 prosentin luokkaa. Lähes kaikilla tärkeimmillä automerkeillä on jo omat hybridiversionsa ja lisää tulee.
Ministeriössä kaavaillaan vielä salaisten tietojen mukaan uutta pelkän polttomoottoriauton verotuksen nostoa huomattavasti, samoin käyttömaksun. Nykyiset hybriauton omistajat voivat hymyillä leveästi, sillä heidän autonsa jälkimarkkina-arvo nousee tuhansilla euroilla.
Ministeriössä kaavaillaan vielä salaisten tietojen mukaan uutta pelkän polttomoottoriauton verotuksen nostoa huomattavasti, samoin käyttömaksun. Nykyiset hybriauton omistajat voivat hymyillä leveästi, sillä heidän autonsa jälkimarkkina-arvo nousee tuhansilla euroilla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei ole syytä hurrata.
Kun tiedämme autokorjaamoalan tietotaidon ei käy kateeksi jos autoon tulee vika.
Lisäksi huoltokulut ovat yhtä massiviset kuin polttomoottoriautossa.
Tässä muuten tulee eräs hinnoittelun järjettömyys esiin. Hybridi on vain hiukan kalliimpi kuin täyssähköauto.
Sähköisen ajotekniikan hinnoittelu täytyy siis olla ryöstöä sähköautossa
Etkö tiennyt, että hybridiautojen huolto on halvempaa kuin muiden?
Kokemuksieni mukaan hybridiauton huolto ei ole ole merkittävässä määrin polttomoottoriautoa kalliimpaa eikä se vaadi korjaamotaitoja sen enempää. Kyllä tietokoneohjelmat opastavat mikä osa pitää vaihtaa jos on tarpeen.
Tuntemallani hybriautomallilla on järjestelmän takuu peräti viisi vuotta ja akkutakuu ainakin tuplat.
Mitä nyt näyttäisi täyssähkö- ja hybridiautoten hinnoitteluun tulevan, niin hybridi on siinä vielä edullisempi. Hyviä verrokkeja on vähän, mutta Lexus RX450 ja Tesla ovat kymppitonnin tarkkuudella samanhintaisia.
No johan oli argumentti.
"ei ole merkittävästi polttomoottoriautoa kalliimpaa" kun minun argumenttini on että polttomoottoriauton ylläpitokulut ova suuret.
Mitä vianhakuun tulee on tietokone vielä kuitenkin "asiantuntijaakin " pöhkömpi.
Eihän nykyteknisen polttomoottoriautonkaan vikoja saada (aina)korjattua muuten kuin osia tarpeeksi vaihtelemalla.
On sulla kuvitelmat. Tuollaista se on kun tiedon tilalla on kuvitelmat.
Hienoa kun jotkut maksavat kehitystyö ja ostavat kehitysmalleja. Minä hankin hybridin vasta sitten kun se kannattaa ja on järkevän hintainen ja parempi kuin bensa-auto.
Toyota ja Honda ovat valmistaneet hybridiautoja jo lähes 20 vuotta, joten ei liene kyse kehitysmalleista enää. Kysäisin hiljattain yhdeltä tutulta autokauppiaalta, joka kertoi mm uusista myydyistä Auriksista yli puolet olevan hybrideja. Lähtöhintaero kuolettuu muutamassa vuodessa jos autolla ajetaan pääasiassa kaupunkiseudulla. Ja käytettynäkin näyttää olevan arvokkaampi tällä hetkellä.
Mm bisnesmaailman ytimessä olevissa piireissä puhutaankin pelkästään hybridi- tai sähköauton hankinnasta. He eivät laske eurojaan kun kauppaan menevät.
Voi tuota vähäistä tiedon tasoa tuolla kehitystöstä puhuvalla. Huhhuh!
15 000 apinaa on koijattu, on siitä syytä olla ylpeä omistaja, hehehhee ja salaista tieto taas jaellaan, kuten autoveronpoistosta jo ainakain kymmenen vuotta.
Soinikin käänsi takkinsa veroasiassa.
Hybridikansan hymy levenee jälleen. Autovuokraamot alkavat ottaa hybrideja, koska ne ovat edullisempia ja valveutuneet asiakkaat kyselevät niitä yhä useammin.
Nykyiset dieselit ovat tulossa tiensä päähän, koska niitten typenoksidipäästöt ovat sietämättömiä. Mm Saksassa tehdyissä testeissä iso kuorma-auto päästää vain noin 250mg/km ja vastaavasti MB 220 650mg, vaikka molemmissa on uusimmat puhdistuslaitteistot. Vuoden 2018 aikana tulevat uudet normit pakottavat nykydieselit pois liikenteestä ja todennäköisesti laaditaan vielä oikein napsakka päästövero entisen dieselveron päälle.
Toyotan hybridimyynti 24 prosenttia maailmalla.
Tällä jo voi hiukan nostaa tiedontasoa hybrideistä. Olen ajanut kaksi vuotta hybridillä ja harmittelen, etten ostanut hybridiä jo aiemmin:
https://www.toyota.fi/hybrid/usein-kysyttya.json
Valmistajan markkinointimateriaali on oiva tiedonlähde mihin tahansa asiaan.
trollipojun oksennukseksi tämä oli sieltä asiallisimmasta päästä. Tähänhän se tollo vetoaa aina kun omat argumentit puuttuvat.