Hei,
kiinnostus pyöräilyyn alkaa taas heräilemään ajokelien parantuessa. Aiemmin olen työmatkani polkenut vanhalla helkamalla, mutta nyt voisi olla aika päivittää kalustoa. Käyttötarkoituksena työmatkat ja satunnaiset pidemmät lenkit. Tähän tarkoitukseen cyclocross vaikuttaisi monikäyttöisimmältä? Hintahaarukka pyörii siinä tonnin molemmin puolin. Varsinainen kysymys kuuluukin, että mitkä ominaisuudet tässä hintaluokassa ovat ns. pakollisia? Pyöräsuosituksiakin voi laittaa. Tavoitteena siis löytää pyörä pidemmäksi aikaa, jota voisi jatkossa myös tarvittaessa päivitellä.
kiinnostus pyöräilyyn alkaa taas heräilemään ajokelien parantuessa. Aiemmin olen työmatkani polkenut vanhalla helkamalla, mutta nyt voisi olla aika päivittää kalustoa. Käyttötarkoituksena työmatkat ja satunnaiset pidemmät lenkit. Tähän tarkoitukseen cyclocross vaikuttaisi monikäyttöisimmältä? Hintahaarukka pyörii siinä tonnin molemmin puolin. Varsinainen kysymys kuuluukin, että mitkä ominaisuudet tässä hintaluokassa ovat ns. pakollisia? Pyöräsuosituksiakin voi laittaa. Tavoitteena siis löytää pyörä pidemmäksi aikaa, jota voisi jatkossa myös tarvittaessa päivitellä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuollaiseksi yleispyöräksi sopii hyvin teräsrunkoinen maantiepyörä. Niitä saa tonnin hujakoilla ihan käyttökelpoisia. Konan Honky Tonk on yksi vaihtoehto ja Helkaman Kuninaskulkuri, jos ainoa koko sattuu sopimaan.
Crossarikin on ok valinta, mutta niiden hinnat ovat ainakin Suomessa vähän korkeampia ja runko yleensä alumiinia ja siten kovempi ajaa. Jos päädyt alu-crossariin, niin ota sellainen versio, jossa keula on kuituinen.
Tuossa hintaskaalassa katsoisin 105 tason osilla ja mekaanisilla levyjarruilla varustettua alurunkoista pyörää hiilikuituhaarukalla. Koeajamalla selviää mikä sopii parhaiten käteen.
Kiitoksia jo vastauksista, muutama vaihtoehto jo löytyikin näiden tietojen pohjalta. Ensimmäinen vastaus herätteli taas ajatusta maantiepyörästä, mutta pääsääntöisten lenkkien varrella on muutamia kilometrejä hiekka/sorateitä ja maantiepyörän pärjääminen noilla pätkillä arveluttaa. Myös mahdollisuus ajaa talvella kallistaa vaakaa cyclocrossin suuntaan.
Jos ajat kesällä, silloin maantiepyörä johon mahtuu leveä 28 mm rengas, mutta jos ajat myös talvella, niin silloin cyclocrossari, johon saa yhtä aikaa sekä lokarit että nastat.
Toisaalta ihan toimiva ratkaisu olisi myös rakentaa tuosta Helkamasta talvipyörä ja ostaa kesäkäyttöön maantiepyörä.
Itse 3 ridleytä omistavanani voin suositella kyllä.esim x-bow levyjarruilla ja 105 shimanoilla on erittäin hyvä krossari hintaa vähän päälle tonni mut rahalle saa vastinetta ja muista belgialainen ridley on cyclo crossarien mahtimaa
Niille jotka asuvat pääkaupunkiseudulla, voin kertoa että Töölön Pyörästä sai ainakin vielä alkuviikosta aivan käyvän näköisiä kunnostettuja kippurasarvia alle tonnilla.
Vielä kun saisivat aukioloajat ihan sinne liikkeensä ikkunaankin, no netistähän nuo näkee.