Siis todella huvittavia idioottimaisuuden ilmentymiä kaduilla ovat nämä Audit, joihin on asennettu isot vanteet, tummennuksia jne. jopa S-line merkkejä. Näillä Skodaan pohjautuvilla ritsoilla sitten ajelevat kuin hullut. Autoja tunteva tunnistaa kyllä, että usein kyseessä on hinnat alkaen mopomalli. Tuunatut Audin A3 ovat hauskimpia ja samalla säälittävimpiä kaikista: Yleensä varustettu tukingin lisäksi todella lasidkalla mopomoottorilla, joka selviää yhden pienen pakoputkenpään avulla. Mikä järki ajaa kuin katujen herra Skoda-Audilla, jossa on niin nuhainen 1.6 tai 1.4 TFSI kone, joka ei kulje mihinkään eikä takuulla tuota ajo-ominaisuuksissa mitään iloa tai nautintoa? Onko tämä vain yksi uusi idiotismin ilmenemismuoto kun persoonallisuushäiriö painaa ja on pakko saada se hikinen karvalakki Audi alle? Hyvä toisaalta, että ette pilaa sellaisten autojen mainetta,joilla on oikeasti nautinto ajaa.
Naurattaa erääät autot
XF_D
42734
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Tiedänpä yhden vähän yksinkertaisen jannun, joka liimailee vuosimallin 2010 karvalakki 1.8 TFSI osari-Audiinsa S4 merkkejä ja kehuskelipa siinä olevan S4 putkistokin. Ei se tuolla kehuskelulla ja ulkonäkömuutoksilla kuitenkaan S4 muutu. Alustamuutoksen jälkeen oikeastaan aivan karmea ajaa kun kerran kokeilin, niin ja se etuvetokin vielä vie viimeisetkin ajamisen ilon pisarat. Onko tämä yleistä Audipojujen keskuudessa? Rekisteritiedothan selviävät helposti ilmaiseksikin ja sieltä se totuus paljastuu.
1.8 TFSI on todella pirteä ja vääntävä moottori, hakkaa mennen tullen mersun ja bemarin 2.0 turbodiisselit valoissa.
Mutta en ymmärrä miksi keskutelette edes vanhoista TFSI koneista joita ei ole valmistettu vuosiin. Ne kuuluu nykyään historiaan, itseasiassa sellaisilla ajaville pitäisi lätkäistä museokilvet.
No jopas vitsin repäisit, Bmw 320dA MB C220 tai C250 cdi vastaan etuvetoisella Skoda-Audilla ei mitään jakoja. Ymmärrät kai miksi etuveto ei lähde mihinkään valoista takavetoon nähden? Pitoa ei vain löydy siinä etuvetoisessa. Ajo-ominaisuudetkin heikkoa tasoa, kun se etuveto vetelee ja puskee, ohjaustuntuma poikkeuksetta heikko. Opettele poju lisää ja tietenkin hyvä jos saisit vähän ajokokemustakin monipuolisesti erilaisilla ja eri tehoisilla autoilla niiden VAG kippasten lisäksi niiin saattaisi näkemys laajentua.
Tuliko nyt sammakko suusta? Et ilmeisesti ole ajanut edes koskaan takavetoisella autolla. Esim. talvella se jää jo pieneen vastamäkeen sutimaan jäisellä kelillä. Takavetosissa on myös se moottori siellä keulassa ja perä kevyempi, siitä johtuen etuveto hakkaa mennen tullen ja palatessa kaikki takavetoiset. Muutenkin ne on jäänne dinosaurusten ajoilta.
Kuivalla asfaltilla tehottomampi takaveto pieksee lähdössä mennen tullen nykivän ja eturenkaita pomputtavan etuvetoisen. Ajo-ominaisuudet luonnollisesti paremmat takavedossa joka etenee tasapainoisesti mutkat ja ohjaustuntuma saadaan aina paremmaksi takavetoisella kun ei ole ohjaukseen vaikuttavia vääntömomenttia. Et ole ilmeisesti modernilla 2000-luvun takavetoisella ikinä ajanutkaan, talvella pärjää yhtä hyvin kuin etuvetoisella. Kaltaisesi VAG fanihyypiö audilasit päässä tietenki elää valheellisten uskomuksiensa varassa pelokkaana metsänreunassa ihmetellen, kun ei todellisuudessa ole kokemusta kertynyt paskan vertaa. Siinäpä kalastat varaosaverkolla Audin romuusi osia, pelokkaana ja maahantuojankin nöyryyttämänä tietenkin.
Muista kuitenkin, että lähtökohtaisesti takaveto pieksee aina etuvedon ajo-ominaisuuksissa, kyllä sinäkin vielä opit kunhan pääset ajelemaan tarpeeksi paljon eri autoilla (myöd urheiluautot) myös radalla.
Haluan kuulla versiosi siitä, että miksi etuvetoinen on mielestäsi parempi talvella kuin takavetoinen? Tähän on yksi oleellinen auton massaan liittyvä selitys joka johtuu etuvetoisen epätasapainoisesta rakenteests, mutta nykyäänhän takavetoiset ovat pärjänneet tutkitusti TM talvitesteissäkin voittajina jättärn kaikki etuvetoiset taakseen. Kuivalla kelillä takavetoinen on taas ajettavuudeltaan ja ketteryydeltään huikeasti etuvetoa parempi. Sille ei voi mitöön jos sinulla ei ole näistä asioista mitään kokemusta, kunhan harmistuksissasi hakkaat näppäimistöltäsi Audistin kusikupolin paskakirnusta tarinaa.
Naurattaa ja itkettää lukea tuota pojun itkupotkuraivaria!
Oletko kuullut tai nähnyt rallia ikinä? Miksi kukaan ei aja takavetosilla niissä luokissa missä vain etu- tai takarenkaat saa olla vetävät.
Kerronpa sen sulle poika; katsoskun takavetoiset ei pärjää, niin yksinkertaista se on.
Miksi verrata johonkin ralliin,jotka ajetaan soralla ja epämääräisillä pinnoilla? Vai ajatko päivittäiset matkasi soramontussa? Asvaltilla (99,9% tieverkon käyttäjistä ajavat tällä pinnalla) takavetoiset ovay nelivetoisiakin nopeampia. Etuvetoiset jäävät asvaltilla kauas taakse huonojen ajo-ominaisuuksien lisäksi.
Jos etuvetoiset autot hakkaavat takavetoiset mennen tullen, miksi suurin osa rata kilpa-autoista on takavetoisia?
Autotehtaat valmistavat pienissä ja keski suurissa autoluokissa pääsääntöisesti etuveto rimpuloita, koska valmistus kustannukset ovat pienemmät, mikä taas johtaa siihen että ei tule takaveto autoja joista voisi tehdä kilpa-autoja.
Mikä siinä ottaa päähän jos joku tahtoo leikkiä ja tuunata autonsa vaikka minkälaiseksi,mulle on samantekevää minkälaista kalustoa tiellä liikkuu.itsensähän ne siinä naurettavaksi tekee,ja annetaan heille se ilo.Ja todella typerää on vielä lähteä selvittämään rekisteritietojen perusteella mistä autosta on kyse,täytyy olla tosi utelias tyyppi.
Audikuskit on homoja.
Auti 44 1,2 FIST, nyrkkiä puimalla voi lisätä kiihtyvyyttä, ainakin kuskin...
Datsun Cherryn perässä Pioneer logo. Hauska.
Hiacen takalasissa tarra "Auto, sillä kulkee kaikki" :)
Lujaa ladalaatua!
Joo mutta hölmömpi luulee Pioneeria automerkiksi.
Pioneer -tarrahan kertoi auton stereolaitteen merkin, ainakin mitä auton omistaja haluaisi kojetauluun. Kukkaro saattoi tosin päättää että kojetaulussa on pelkkä tyhjä aukko radion paikalla :D
"1.8 TFSI on todella pirteä ja vääntävä moottori"
Tämä kommentti kertoo pikku audikusiaisen autoilukokemuksista kaiken. Mulkku kovana miettii jonkun nelisylinterisen etuvetokalistimen suorituskykyä (ei kehumista jos olisi oikeasti useita muitakin autoja päässyt kokeilemaan). No siinäpä kusiainen virittelee mielikuvituksessaan hurjia valolähtöjä
Kaikki joiden moottorikoot alkaa YKSI pilkku jotain on naurettavia ja sitten vielä perässä joku kirjainyhdistelmä TÖFIS niin voiko olla nauramatta...
Tuo kone on luokassaa varsin pirteä ja mukava, mutta eihän se ole amispoikien leikkeihin sopiva, mutta aikuisille nykyliikenteeseen varsin pätevät tehot ja ominaisuudet.
Voi näitä lasten juttuja isoista moottoreista ja mahtavista n´hevosvoimista, ihan kuin jutut hiekkalaatikolla ..... iskällä isompi jne...
Audi miehet on ylpeitä mutta bemari miehet on monesti suoraan sanottuna KYRPIÄ! Ps itse en aja kummallakaan kun ei ole vara kalliimpaa merkkiä ostaa mutta jos olisi vara niin itse olisin volvon miehiä.
Koettakaahan nyt jo aikuistua.
no on ne silti parempia kuin esim toyota "sport" tourer hybrid
missä on tehoja jotain 130heppaa ja ihan samoin tummat ikkunat ja isot vanteet
Mikä ihmeen sport?
No siinä tojotassa on kaksi moottoria!
Kaikki audipojujen argumentit on todistettu virheellisiksi yrityksiksi kohottaa heikkoa itsetuntoa, jonka parannusta Skodan alustalle rakennettu Audi on suunniteltu parantamaan. Kyseessä on vain lähinnä ulkoasuro ja säälittävä statuksenkorotusyritys. Etuvetoinen kippa ei ole koskaan yhtä hyvä kuin takavetoinen, muuta väittävällä ei ole kokemusta tarpeeksi aiheesta tai kokemukset eivät ole verrattavissa ja ovat vanhentuneet (esim. Uuden Audi A3 = Skodan vertaaminen vanhan naapurin vuoden 1985 mädällä ja nuhaisella takaveto Ladaan, jolla heitit paskarinkiä muutaman kerran kylän raitilla ja päädyit lepikkoon)
Tyttöjen autot naurattaa, ensinnäkin ne toimivat näköjään tyttöjen vaatekaapin jatkeena ja toisekseen niissä on joskus sellaisia "tuunauksia" mistä näkee jo kauas että tuo on tyttöjen auto...
Niinkuin jo tehtaalla asennetut ledivalot amis-Audeihin, NSU-Autounion (Audi) on,aina ollut poikkeavien ja hankalien perseenhoonaajien pötkylä
Kyllä muuten huvitti kerran kun joku paksuniska istui maailmanomistaja tyyliin xf:n ratissa käpylän shellin kohdalla valoissa tuusulantielle, tulin taakse 2012vm vakio corsallani, valo vaihtui vihreäksi, paksuniska koitti näyttää xf kiihtyvyyttä corsalle, mutta mitä ihmettä, tulin corsallani kevyesti perässä vilkutellen pitkiä paksuniskalle, et joko mennään, no paksuniskan kantti petti jo 200km/h kohdalla, jolloin paksuniska siirtyi oikealle suosiolla ja antoi nopeampien mennä. Olitko se sinä, muistuuko mieleen kun piskuinen punaoranssi corsa nöyryytti mustaa xf:ää?
Kukin ostakoon tarpeisiinsa sopivan auton, siksihän niitä on useammanlaisia myytävänä.
Aika surullista jos oma minuus on rakennettu jonkun tuotemerkin varaan. Onneksi avauksen kaltaista tunkkaista öyhötystä ei juuri tarvitse lukea oikeilta autoharrastajafoorumeilta. Harrastamiseen ei kuulu oman valinnan erinomaisuuden korostaminen lyömällä kaveria päähän.
Minkähänlainen otus minä olen s24 foorumilaisten mielestä kun olen vaihtanut melkein joka kerran merkkiäkin kun auto on vaihtunut...
Kyllä se oikee aina alkaa naurattaa kun tänne tulee lukemaan näitä juttuja. Tyypit alkaa kinastelee ja haukkumaan toisten autoja syystä x, jonka uskoisin johtuvan siitä, että oma auto on joko ihan paska, kateellisuutta tai sitten yritetää pönkittää sitä pikku penistä uhomalla täällä miten se audi, mersu taikka bmw on paskin auto koskaan. Se on kuulkaas sellanen juttu, että jos sulla oikeesti on hyvä auto, taikka sitä huonoa itsetuntoa ei tarvitse pönkittää nii ei sun tarvii alkaa uhoomaa millään suomi24 palstalla, itse ainakin kun ajelen autolla(audi, kyllä juurikin se) ja joku teini tai jokin epämääräinen ihmisen rääpäle alkaa uhoomaa omalla menopelillään, nii annanpa vaa asian olla, sillä miks kiinittäisin huomiota joihinki, suoraa sanottuna luusereihin, jotka ajavat sillä tuulipulu riisipussilla, antaa kaikkien ajaa millä huvittaa, jos ovat ite tyytyväisiä siihen.
Ideanahan oli varmaan kertoa, että Skoda-Audi,ei kuulu premium-autojen joukkoon. Audiata ei kannata olla kateellinen kun on olemassa samassa luokassa autoja,jotka ovat paljon parempia ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan. Viittaan tässä valmistajiin Munchenista, Stuttgartista ja jopa Coventrystä. Audi on vain Volkkarin tuotekehityksen armoilla uuteen luokkaan autoista ymmärtämättömille nouseville statuspelleille (kuten sinä) valmistettu Audi-Skoda. Bmw:ssä saa sentään kusipään maineen lisäksi hienot ajo-ominaisuudet kun taas Audissa saa sen kusihousun maineen lisäksi keskinertaiset ajo-ominaisuudet samalla hintapreemiolla (idiotismia vai mitä???)
Kiitos tästä sivistyksestä, että audit kuuluvat volkkarille, sitähän ei kukaan nyt ennestään tiedäkkään, varmaan myös tiedät että audeilla on oma riippumaton kehitys yksikkönsä saksassa, etkös niin?;) mutta hei hyvä, että pidät bemareista, itse en henk koht välitä niistä, mutta muiden mielipiteillä ei nyt niin väliä ole.
Audityypit, Skodat, Nissan Qashqait sekä Toyotan pappamallisto ovat,aina hyviä naurunaiheita ja säälinkeruuajoneuvoja
Naurattaa nämä etuvetoisilla nykivät, jotka aina vetoavat siihen, kuinka rallissa etuvedot saattavat olla takavetoja nopeampia. Kuinka usein ajat itse soramontussa tai hiekkatiellä? Tosiasia kuitenkin on, että asvalttipinnalla ajettavissa autosarjoissa takavetoiset pieksevät jopa nelivedot. Etuvetoisilla ei ole mahdollisuuksia. Etuvetoja valmistetaan, koska se on halpaa!!!
Audimies pikku kyrpä kovana hieroo letkuaan audiinsa hyi hekevettl
kuinka huonoa ja luokatonta jonkun äidinkieli voi olla.
Taitaa ollakin niin että nämä kirjoitustaidottomat ajavat myös takavedolla. Se on yhtä periytyvää kuin vasenkätisyys.
Nostakaa hei vielä kerran etuvetoista kehuskelevat se "ralli-argumentti", järjellisyys siitä on kaukana. Vai ajatteko ja asutteko te kaikki etuvetoilijat soramontussa? No Suomessahan sellaisia soramonttujuntteja sitten riittää.
Etuveto on kyllä parempi ja esim radalla todella hieno ajettava verrattuna takavetoon. Esim tuo uusi Cupra hakkaa uudet M5 jne mennentullen. Myös uusi volvo V40 T5 polestar carbon edition voitti radalla uuden M5. Että se siitä.
No jopas vitsin repäisit. Että ihan Volvo T5, onko Porscheakin tai Lotusta parempi?
mutta enpä minä ole saanut muijaa itselleni munaton poikamies kun olen ikää jo 52 ps miltä pimpsa tuntuu kuvissa joskus olen nähnyt
Audit on täydellisiä autoja kädettömille kusipäisille arjen sirkuspelleille