Volkkarin nolo historia

Volkkarin isä oli Adolf Hitler, tuo itävaltalainen yksikiveksinen impotentti vuoteenkasteljia joka tunnettiin myös tuheronaamana ja rasittavana rääkyjänä.
Hitler ei vakuuttunut Neuvostososialismista, vaan hän väänsi siitä oman versionsa joka tunnettiin kanssallisosialismina. Käytännössä se ei poikennut juurikaan Stalinismista, Kyseessä oli väkivaltainen diktatuuri joka pyrki samankaltaistavaan ja tasapäiseen yhdyskuntaan jossa individualismi, korkeakulttuuri ja länsimainen markkinatalous olivat kiellettyjä kuolemanrangaistuksen uhalla.
Jossain vaiheessa Hitleriä kiehtoi ajatus niinsanotusta kansanautosta, kulkuneuvosta johon tavallisella sakemanni-duunarilla olisi varaa. Kyseessä olisi halpa ja tekniikaltaan yksinkertainen häkkyrä jonka yksinkertainen saksalainen taviskansalainenkin hallitsee.
Niinpä sitten Ferdinand Porsche suunnitteli auton joka oli saatanan kovaääninen, poikkeuksellisen hidas, kylmä kun siperialainen vankityrmä, mahdoton ohjata, etenkin tuulella ja joka kulkee paremmin taaksepäin kun eteen. Näitä pelejä alkoivat sitten raitapaitaiset juutalaisvangit väsäillä pommitehtaissa.
Tästä sai alkunsa autoteollisuuden painajainen joka pilaa ilmaa ja maisemaa tänäkin päivänä maailman teillä ja turuilla.
0<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Volkenhinten kirjoitti:

Volkkarin isä oli Adolf Hitler, tuo itävaltalainen yksikiveksinen impotentti vuoteenkasteljia joka tunnettiin myös tuheronaamana ja rasittavana rääkyjänä.
Hitler ei vakuuttunut Neuvostososialismista, vaan hän väänsi siitä oman versionsa joka tunnettiin kanssallisosialismina. Käytännössä se ei poikennut juurikaan Stalinismista, Kyseessä oli väkivaltainen diktatuuri joka pyrki samankaltaistavaan ja tasapäiseen yhdyskuntaan jossa individualismi, korkeakulttuuri ja länsimainen markkinatalous olivat kiellettyjä kuolemanrangaistuksen uhalla.
Jossain vaiheessa Hitleriä kiehtoi ajatus niinsanotusta kansanautosta, kulkuneuvosta johon tavallisella sakemanni-duunarilla olisi varaa. Kyseessä olisi halpa ja tekniikaltaan yksinkertainen häkkyrä jonka yksinkertainen saksalainen taviskansalainenkin hallitsee.
Niinpä sitten Ferdinand Porsche suunnitteli auton joka oli saatanan kovaääninen, poikkeuksellisen hidas, kylmä kun siperialainen vankityrmä, mahdoton ohjata, etenkin tuulella ja joka kulkee paremmin taaksepäin kun eteen. Näitä pelejä alkoivat sitten raitapaitaiset juutalaisvangit väsäillä pommitehtaissa.
Tästä sai alkunsa autoteollisuuden painajainen joka pilaa ilmaa ja maisemaa tänäkin päivänä maailman teillä ja turuilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu