ADAC in tiepalvelun tilasto käsittää 2,4 milj. autoa, mitkä ovat tarvinneet tiepalvelun korjausapua.
Mm. keskiluokan autoissa eniten korjauksia tarvitsivat seuraavat mallit:
Ford S-max, Ford Mondeo, Opel Insignia ja VW Sharan.
Mikä näitä kaikkia automalleja yhdistää ????
No ne edustavat SAKSALAISTA l-a-a-t-u-a !!!!!!
Niinpä taitaa olla onni ajaa riisikupilla, ei tarvi soitella tiepalveluun.
Mm. keskiluokan autoissa eniten korjauksia tarvitsivat seuraavat mallit:
Ford S-max, Ford Mondeo, Opel Insignia ja VW Sharan.
Mikä näitä kaikkia automalleja yhdistää ????
No ne edustavat SAKSALAISTA l-a-a-t-u-a !!!!!!
Niinpä taitaa olla onni ajaa riisikupilla, ei tarvi soitella tiepalveluun.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tuo tilasto on suunnilleen samanarvoinen kuin katsastusten vikatilastot. Silti 'paremmuusjärjestys' on hieman erilainen noissa tilastoissa. Eroa on myös eri katsastajien vikatilastoissa. Paitsi eri maissa tehdyissä, niin myös saman maan eri katsastuksilla.
Sitten on lukuisia eri organisaatioiden tekemiä kattavia laatuarvioita, mm AutoBildin vuosittaiset kattavat arviot jo ainakin kymmeneltä viime vuodelta. Ja taas erilaiset tulokset.
Sitten eri maissa tehdään mitä erilaisimpia laatutestejä/arvioita. Ja taas erilaiset tulokset.
Yksi huvittavimmista oli Ruotsissa ja Suomessa sisarlehtien tekemä talviautovertailu. Lähes samat merkit, olikohan ainoa ero VW-konsernin autossa (en nyt oikein muista), Suomessa Skoda Ruotsissa Seat, mutta tulokset aivan erilaiset. Suomen selvästi paras, Audi, oli muistaakseni oli Ruotsissa vasta neljäs. Ruotsissa mm Seat meni Audin edelle ja taisi olla toiseksi paras ellen ihan väärin muista. Pointti kuitenkin, että tulokset olivat täysin erilaisia. Lopulta kuitenkin talvissa ei Ruotsin ja Suomen välillä ole juuri eroa, testithän tehtiin pohjoisessa.,
Joten onhan toki hienoa, että useimmat meistä löytää itselleen sopivat tilastot/testit jostain päin maailmaa, kun vaan jaksaa etsiä tarpeeksi. Tätähän käytetäänkin jatkuvasti näissä keskusteluissa ahkerasti.
Kyse oli siis oikeasti tielle jääneistä, apua tarvinneista autoista, siis todellisia tapauksia. Niihin ei vaikuttaneet moottoritoimittajien mystiset "miellyttävyys ja mukavuuskertoimet", millä saadaan haluttu voittaja.
Kun selailee tilaston eri luokkia ja vuosimalleja, niin ei voi kun hämmästellä miten sopulit vaan ostaa vuosi vuoden jälkeen samoja vikapesiä itselleen.
Passatkin oli uutena keskimääräistä parempi, mutta jo 8-vuotiaana selkeästi keskiverto auto akehnompi tekele.
Laatunsa puolesta vähävikaisia autoja hyljeksitään ihan turhaan.
Mm. Mazda ja Suzuki ovat erittäin laadukkaita autoja, mutta niitä ei arvosteta tarpeeksi (ehkä ruostumisen vuoksi)
Tottahan se on, että yksi olennaisista auton ominaisuuksista on luotettavuus.
Matkan keskeytyminen ei luotettavuutta paranna. Mutta niin on myös se, jos ei läpäise katsastusta. Katsastuksessä vikojen vuoksi hylätyt ovat todellisia tapauksia.
Aina voi tietysti kyseenalaistaa ja miettiä mikä on autonomistajien huolellisuus noissa tilastoissa eli kuvaako hinaus- ja katsastustilastot kuinkakin paljon autonomistajien asenetta autonsa kunnossapitoon. Jos näin ajattelee, niin olisiko tosiaan joidenkin automerkkienomistajat välipitämättömämpiä autonsa kunnossapitoa kohtaan.
Lopulta kuitenkin nuo erot ovat käytännössä aika pieniä, jotta niillä olisi vaikutus autonvalintaan juurikaan. Ristiriitaisuudetkaan eri tilastojen kesken ei yhtään tee niistä vakuuttavampia.
Omat kokemukset jostain merkistä ovat selvästi painavampia. Kukaan ei varmasti osta epäluotettavaksi todettua autoa omien kokemusten perusteella.
Se on tietysti totta, että hetikään kaikille eri lehtien pitkälti toimittajien mieltymyksiin perustuvat vertailut ja testit, ei merkitse tuon taivaallista autoa valittaessa.
Tosin tilastoon asti on ei-Saksalaisista päässyt vain Mazda6, Avensis ja Octavia.
https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=9&pstatid=8&
Skoda Octavia on paras ei-saksalainen!
Mitenkä luotettava tuokin tilasto on kun kyseessä on jo aiemmin valehtelusta kiinni jäänyt organisaatio...
Saksalaiset äänesti Hondan luotrtavsmmaksi autoksi!
Honda onkin tosi luotrtavsmmas
Siihen seis ja pitkä puhallus... jaahas, mittari näyttää törkeän nettiliikennejuopumuksen ylittävät lukemat. Sammuta tietokone ja nouse siitä koneen äärestä tuohon maijaan niin kirjoitetaan sulle sakot.
Se on toi kännyn pieni näyttö ja ennakoiva tekstisyöttö muuttelee, umpinuija ranskisromun osamaksurääpäle!
Japanilaisia on niin vähän ettei tilasto ole mitenkään järkevä ja syytkin on mitä sattuu.
Sakut "hyväksyy" tilastoon vain ne joita on myyty yli 10.000 kpl. Näin saadaan lipsautettua muutama vaarallinen kilpailija ulos kun kun otanta on tähän tarkoitukseen "liian pieni".
pienessä määrässä vihamarginaali on kohtuuton kuten myös vähäisillä kilometreillä ajetuilla, kuten esimerkkinä meillä Toyotan kohdalla.
Honda äänestettiin ja Saksassa ladukkaimmaksi autoksi!
Sama arvostus on Hondalla jenkeissä!
Suunta on aika selkeää. Laatu ja luotettavuus ovat syntyisin jostakin kaukaa idästä.
Honda on ehkä kohtuullinen, mutta ainut Japanilainen joka kestää vertailun.
Miksi avaaja lapsellisen asenteellisesti valehtelee ja on laittamatta linkkiä artikkeliin josta käy ilmi, että myös viattomimimpien joukossa oli liuta sakaslaisia.
Mitä nautintoa sinä avajaa saat valehtelusta ja valheellisesta asioiden esittämisestä?
Valehteletko kaikille ja kaikessa, mikäli se vain henkisiä kieroutumiasi palvelee?
***
"Jättitilasto paljastaa: Autot, jotka jättävät tien sivuun" Lauantai 14.5.2016 klo 11.58
"Euroopan suurin autojärjestö ADAC julkisti kattavan vikatilaston."
"Autoilijoista yli kolmanneksen eli 36 prosentin matka katkesi akkuongelmiin ja sähkövikoihin. ... Seuraavaksi eniten ongelmia aiheuttivat moottorit, jotka katkaisivat matkan 15 prosentilta autoilijoista. ... Muut jäivät tien sivuun esimerkiksi vaihteiston, pakoputkiston, ohjauksen ja jarrujen ongelmien vuoksi."
"Tilaston keskiluokassa heikoiten pärjäsivät Ford S-Max, Ford Mondeo, Opel Insignia ja VW Sharan."
"Pisimmän korren vetivät Audit A4, A5 ja Q5, BMW 3 ja BMW X3 sekä Skoda Octavia."
"Vähiten vikoja löydettin autoista Mercedes GLK ja Mercedes SLK."
Koko artikkeli:
- http://www.iltalehti.fi/autot/2016051421560636_au.shtml
Entä loukkaatoko sinä henkilökohtaisesti kaikkia jotka ovat eri mieltä kanssasi?
Etkö kestä eriävää mielipidettä? Eikö se ole aika lapsellista?
Entä oletatko että anonyymipalstalla pitäisi kaikki asiat on fatkatarkastettuja?
Oletko sinä tarksitanut viranomaisilta nuo henkilökohtaiset loukkauksesi aloittajasta?
Siis tilastosta selkeästi löytyvät tosiasiat muuttuvatkin valheeksi kun ottaa sopivan väriset suodattimet silmilleen. Oliko oma merkki ja malli noiden surkeiden vikapesien joukossa, vai mikä noin kirpaisee.
Huijaako euroopassa muutkin kuin vain volkkari.
OLisi luullut, että keskiluokan autoissa peränpitäjinä ovat ranskalaiset ja italialaiset, mutta ei . kehnoinpia olivatkin useat saksalaiset ja se on FAKTA !