Miten ihmeessä saavat kulumaan sellaiset summat vaikka tietokoneilla helppo suunnitella ja koneilla valmistaa, taitaa suurin osa noistakin rahoista päätyä todellisuudessa pomojen taskuihin. Ennen USA:ssa valmistivat kannattavasti edullisia autoja pieninäkin sarjoina, vaikka olivat isoja, tehokkaita ja hyvin varusteltuja, nykyään rahaa menee valtavat summat ja autot maksaa paljon enemmän, vaikka sarjat isoja ja robotit tekee suurimman osan töistä. Elekotroniikkaa tullut lisää, mutta se on halpaa ja autot pienempiä, jotkut käärii isot rahat.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001183178.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001183178.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oletkin melkoinen nero.
Silloin ennen vanhaan riitti kunhan auto toimi jotenkuten normaaliajossa, nykyään vaaditaan korkeatasoista ympäristö- ja turvateknologiaa. Vaatimukset kiristyvät koko ajan. Vakavaraiset tehtaat käyttävät rahaa uusiin malleihin vielä enemmän. Ei mene niin että viilaillaan vähän edellisen sukupolven tekniikkaa ja taitellaan kanttikoneella päälle uudet koripellit.
Tuotteet on testattava kyllä vielä ihan oikeassa käytössä ennen myyntiin laskemista, pelkkä tietokonesimulaatio ei riitä. Lisäksi valtioiden keksimät vaatimukset ovat koko ajan yhä kalliimpia ja vaikeampia täyttää, onpa alkanut kyllä tapahtua jo sellaistakin että akkamaisesti yliampuvien EU vaatimusten takia yhä useampia autoja ei tänne enää edes yritetäkään tuoda, maailmalla on helpompiakin markkinoita. Se on kuluttajalle vahingollista kun valinnanvara eli kilpailu vähenee.
Tietokone pystyy laskemaan kaiken tarvittavan, tietysti tehdään testejäkin, mutta ei se mikään iso kustannusosa ole. Tekniikka kaikilla suunnilleen samaa, monet valmistajat käyttävät samoja moottoreita ja lisälaitteita, samoja alustoja...Yhtä autoa kohten suunnittelukustannukset pitäisi olla murto-osa mitä ennen kulunut, mutta samahan se on kaikissa yrityksissä, kasvavat yhä isommiksi ja vaaditaan yhä suurempaa tuottoa omistajille. Varmasti osa voitoista peiteillään tuotekehityskuluina, onhan niitä jäänyt kiinnikin laittomuuksista, myös Italiassa. Pienillä valmistajilla ei ole varaa käyttää lähellekään tuollaisia summia, mutta saavat pienellä organisaatiolla aikaiseksi paljon kehittyneempiäkin tuotteita.