Näkyy nyt nuoret, koulutetut ja innokkaat naiset jyräävän myös autolehdissä. Uusimmassa Tuulilasissa on Mazda 3:n kestotestin loppujuttu, ja haastattelussa kaksi nuorta ja nättiä naista Hesasta. Vilkkaan ja trendikkään oloisia, ja aika tietoisia siitä mitä haluavat -myös autolta. Toinen ei tykännyt HB-mallin muodoista (vertaus koppakuoriaiseen)ja osti sedanin, vaikka tavaratilan muoto on epäkäytännöllinen. Itsevarma sinkku joka ei tavaratiloista perusta...
Naisethan ovat jo työmarkkinoilla napsineet hyvät paikat pitkään miesten nenän edestä, ja sama jyräys nyt automarkkinoilla. Mikäs siinä kun hyvä palkka mahdollistaa autovaihdot. Me perinteiset machomiehet siirrytään pikku hiljaa lähiöbaareihin litkimään olutta vapaamiehiksi...
Naisethan ovat jo työmarkkinoilla napsineet hyvät paikat pitkään miesten nenän edestä, ja sama jyräys nyt automarkkinoilla. Mikäs siinä kun hyvä palkka mahdollistaa autovaihdot. Me perinteiset machomiehet siirrytään pikku hiljaa lähiöbaareihin litkimään olutta vapaamiehiksi...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luin jostain autolehdestä, että naisia oli Volvolla pyydetty suunnittelemaan auto koska miespuoliset autoinsinöörit halusivat tietää kuinka nainen auton ja sen käyttömukavuuden näkee.
En voinut olla nauramatta kun luin naisten perusteluja milloin millekin yksityiskohdalle ja pakko oli todeta, että juuri noinhan se on! Ne naiset todella tiesivät meidän kaikkien ongelmat.
Yksi mieleenpainuvimmista oli se huomio, että niskatukityynyjä ei ole tehty ollenkaan naista huomioiden, sillä me, joilla on pitkät hiukset ja haluamme pitää ne kiinni joko ponnarilla tai nutturalla niskassa, emme todellakaan nauti ajosta pää etukenossa. Koittakaas pojat kuvitella miltä tuntuu nojata päätään niskatyynyyn kun on isohko nuttura isolla soljella niskassa kiinni? Ja silti niin moni teistä haluaa meillä olevan pitkät hiukset... ;)
nimittäin säilytyslokeroiden niukkuutta. Ilmeisesti nuorilla naisilla ei ole nykyään mitään säilytettävää kamaa autoissaan?
Entä jos nekin ajatteli, että nainen joka tapauksessa pistää kaikki pikkutilbehöörit käsilaukkuunsa?
Itselläni on vanha 626 Mazda ja jotenkin vaan sen keskikonsolikin on lähes tyhjä - muutama sulake löytyy ja jotain radion kiinnitykseen käytettyjä ruuveja (nyt radiota ei enää ole kun se sippas).
Kuskin puoleisessa ovikotelossakaan ei tule pidettyä kuin skrabaa ja parkkikiekkoa.
Ei roiku karvanoppia, ei ole tyynyjä, ei mitään muutakaan ylimääräistä. Ei, valehtelin, onhan mulla siinä kojetaulun luona semmoinen parfyymipullon näköinen mieto hajuste koska märät kumimatot ja kangasmatot niiden alla ovat hirveän hajuiset!
Niskatuet on autossa sen vuoksi, ettei peräänajossa mene niskat. Pää nyt sattuu olemaan sellainen painava boltsi ohuen ja heikon niskan varassa ja hitausvoimien vuoksi tuppaa jäämään jälkeen kun liike-energia siirtyy penkistä kroppaan. Niskatuet ei siis ole sitä varten että kuljettaja voi ajella "pää tyynyssä".
Tietysti se nuttura voi olla sen mallinen että mikä tahansa niskatuki on tiellä mutta jos se on liian kaukana tai liian mukavaksi suunniteltu niin ei siitä ole enää mitään hyötyä.
Terve menoa lipittämään kaljojas.
Taidat olla niitä tohveli machomiehiä.
Jätkä senkun korskuu,heikot sortuu elontiellä.
Hesalaiset nuoret naiset tiedä mitään autoista jos vertaa jonnekin maalaiskuntaan. Siellä naiset osaa ajaakin.
Jos kirjoittamasi pitää paikkansa, niin sittenhän selvisikin monta asiaa kerralla.
Keskimäärin maalaiset ovat todella huonoja autoilijoita kaupunkilaisiin verrattuna. Fakta. Mitä isompi kaupunki, sitä paremmat kuskit. Helsinkiläiset naisautoilijat ovat tosin erittäin taitamattomia kuljettajia. Nyt siis kirjoittamasi vahvistaa sen, että maalaisista ainoastaan nuoret naiset ovat kyvykkäitä kuljettamaan autoa. Koska heitä on prosentuaalisesti vähän, vaikuttaa siltä että kaikki lantakuokat ovat huonoja kuskeja. Ja kaupunkilaissa päin vastoin: Taitamattomien nuorten naiskuskejen osuus on niin pieni, että äkkiseltään tuntuu, että kaikki kaupunkilaiset osaavat ajaa hyvin.