Niin vaan näkyy kansa ajavan autonsa kylmästi suolaveteen tänään ja eilen Varsinaissuomessa ja EteläSuomessa.Vaina aniharva heittää uukkarin ja käy tekemässä lyhyen lenkin jotta välttäisi suolakylvyn.
Tuollainen 15-20cm vettä uittaa kotelot kyllä tehokkaasti suolaliemellä.
Tuollainen 15-20cm vettä uittaa kotelot kyllä tehokkaasti suolaliemellä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
antaa kylpee auton suolassa vaan, saahan noita uusia tarvittaessa .sulattamoon vaan entistä, jälleen autoksi tehtäväksi.
Niin ja mitens se teiden suolaus, luulisi että tämäkin suolalitku sinne koteloihin tunkeutuu?
Suomenlahdessa on niin vähän suolaa, että se ei tunnu juuri missään.
Satamassa kastui uutisten mukaan osa 3000:sta uudesta autosta. Olikohan kaikki Volkkareita, kun siinä haastateltiin jotain VW:n toimihenkilöä.
Upotus suolaveteen on vähän eri asia kuin suolaroiskeet! Odotettavissa on paljon ongelmia suolassa uineisiin autoihin. Elektroniikka tykkää hyvää moisesta käsittelystä..
Tuo upotus on vielä siitä paska juttu, että sitä suolavettä (ilman suolaakin vesi olisi toki paha) menee liittimiin ja johtojen eristeisiin niitä hapettamaan. Myös elektroniikkabokseihin ja antureihin, joita on muuten ympäri autoa, voi päästä vettä. Seurauksena satunnaisia toimintahäiriöitä, joita on erittäin vaikeaa ja kallista korjata.
Jollain vanhalla romulla, ajalta ennen elektroniikkaa, tuo ei niin olisi haitannut.
Toivoa sopii, että ne vedessä lilluneet uudet autot eivät tule myyntiin asti.
Kyllähän niitä ei viedä Suomesta mihinkään!! Kuivaavat matot ja kotelot. Sitten jälleenmyyjät valehtelevat päin näköä liikkeessä että" juuri tämä yksilö saatiin tulvan alta pois!!!" Sen jälkeen nautitaan mainitsemistasi uusista "tyyppivioista"!!
Eiköhän näistä kastuneista autoista suurin osa ole myyty jo. Kannattaa nyt vollkarin ostaneen kysellä ja katella luovutuksessa autoa tarkemmin. Ja laittaa auto takas jos epäily herää.
Paikallisessa lehdessä Volkkarin maahantuojan edustaja kertoi, että autot vaan tarkastetaan huolella ja vaihdetaan ehkä sähköosia. Eli kiertäisin kyllä kaukaa Audit ja VW:t, osa varmaan oli ihan perusmalleja varastoon, joten sellaisen voi saada vielä pitkän ajan kuluttua vaikka luulee ostaneensa uuden auton.
oli golf. Edes takuu-aikana ei meinannut saada mitään vikoja takuuseen,vaikka oli merkkihuollettu auto (jopa ensimmäinen "vapaa-ehtoinen oli tehty merkkihuollossa). Lähes joka asiassa aina sama selitys: "On ominaisuus,ei vika" . Eikö takuun merkitys ole nimeenomaan se,että viat laitetaan sinä aikana kuntoon ? Minulle jäi se kuva VW:n huollosta,että mitään ei laiteta takuun puitteissa,vaan koitetaan kiertää viat aina jollain lailla...Enpä ole muissa merkeissä moista ilmiötä tavannut,vaan on jopa päinvastaisia kokemuksia,eli on korjattu vikoja jopa takuun jälkeen ilman veloitusta.
Kävin Kuopiossa taannoin ja oli suolauskelit.
Ja kun palasin stadiin niin oli tosi syväsuolattu tönkkö sellainen niin kuskissa , kuin autossa.
Pitäisi koko saatanan suolaus kieltää lailla.
Vittu rekkoihin nastat, niiden takia koko saatanan suolaus.
Perkelee.
http://pajalle.com/misc/tulva/
Laittakaapa kuvia myös Turusta(Opel, Ford)!!
Joo osta siitä suolattu auto.
Halvalla lähtee.
se kuka ostaa suolatun audin/vw:n saa todennäköisesti varautua pienempään hyvitykseen kun menee vaihtamaan sitä audi tai vw liikkeeseen. Näkevät valmistusnumeron perusteella onko suola-auto.
Mahtaa olla johtosarjat ohjainlaitteet hyvässä hapessa noissa volkkareissa/autdeissa...Vettä lattiat täynnä...Siellä niitä ohjainlaitteita on siellä mattojen alla ainakin eräässä saksalaisessa automerkissä....Onnea vaan jo ostaneille...otan osaa.
Turun VW-autosta väitettiin tänään paikallisessa lehdessä olevassa jutussa, ettei ainakaan heille ole tulossa tönkkösuolattuja autoja.
Parempi olisi kaikille, jos maahantuoja laittaisi ne paaliin tai myisi vaikka jonnekin kauas itärajan taakse. Niiden autojen vetinen historia häviää vuosien varrella mutta ongelmat pysyvät ja pahenevat ajan kuluessa.
oliko niitä muita merkkejä ku audi tai volkkarit jotka ui merivedessä
Kuvien perusteella tuolla on aika paljon bemareita, legacyjä, relluja... ja vanhempaa kalustoa, ilmeisesti käytettyjä tuontiautoja. Sääliksi käy tota vanhanaikaista autoa...
http://pajalle.com/misc/tulva/
Turussa ui noin 150 Fordia, joista osa oli jo myyty asiakkaille. :)
Hangossa oli kastunut yksittäisiä autoja, joiden merkeistä ei tarkempaa tietoa..
Kannattaa muistaa välttää vielä pitkään 2005 rekisteröityjä Volkkareita, Audeja, Seateja ja Fordeja.. Niitä saattaa vähän käytettyinä tulevan myyntiin lähivuosina runsaasti..
Vaikka nuo kastuneet autot päätyisivät tavalla tai toisella myyntiin, se tuskin vaikuttaa lähivuosien käytettyjen autojen tarjontaan. Vuositasolla mainitsemiasi merkkejä myydään yhteensä useita kymmeniä tuhansia, kastuneita yksilöitä oli vain jokunen sata.
Vaikuttaa se senverran, että kun nämä tulevat vaihtoautoiksi muutamien vuosien kuluttua, ostajat tulevat karttamaan tammi-helmikuussa 2005 ensirekisteröityjä VW-Audi-Seat-Ford autoja. Ostamalla tuollaisen, on pieni mahdollisuus saada tulva-auto ja miksi ottaa turhaa riskiä. Parempi jättää ne väliin koska kuten sanoit, näitä automerkkejä on muutenkin riittävästi liikkeellä. Tämä vaikuttaa negatiivisesti niihinkin autoihin, jotka ovat ensirekisteröity ko. aikana mutta eivät ole kastuneet.
Ajan joka päivä Sompasareen ohi Varastokatua pitkin.
Eilen päivällä kotiin ajaessani oli suljetulla alueella (missä nämä tulva-autot olivat) pari henkilöä VW Polon kimpussa. Niitä oli yksi henkilö per puoli. Ottivat läjän paperia tms. auton lattialta, eli näytti siltä että yrittäisivät kuivatella kyseistä autoa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000006227208
Jos peräti autokaupan mies sanoo niin, niin kyllä sen täytyy olla totta!
P.S.
Ei mikään vakuutuyhtiö korvaa sellaista vahinkoa, joka olisi voitu estää tai huomattavasi rajoittaa. Löytyy kaikista vakuutusehdoista...
Vertaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000006183185
Pohjola ilmoitti korvaavansa.
http://tinyurl.com/625cg
Radiossa toimittaja tiedusteli Fordin edustajalta Turussa kastuneiden 150 Fordin kohtaloa. Ford-mies vastasi: "ettei kastuneita autoja myydä uusina."
Kastuneita Fordeja ilmestyy siten varmasti liikkeiden esittely ja sijaisautoiksi, jonka jälkeen ne myydään "sisäänajettuina helminä" asiakkaille..
Tuossa ei kyllä mainita sanallakaan maahantuojien auojen korvaamisesta, vaan yleensä viime päivien myrskytuhojen korvauksista.
Ja vielä vähemmän siitä, että korvaisivat autojen kastelemista, kun niitä seisotetaan merivedessä...
Pohjolan A.N. ilmoitti että tämä oli suurin heillä koskaan ollut autoliikevahinko.