Nykyajan, siis vuoden 2016 maailmassa, ei tehomalleilla tee yhtikäs mitään. Jotkut "friikit"elää edelleen siinä kultaisen 60-luvun haavemaailmassa jossa nopeusrajoituksia ei ole, autotiheys on alhainen ja autottomat ihastelee autoja.
Se joka vielä noin ajattelee, on lapsellinen tai hölmö. Tiedän tuttavan, joka tilasi äskettäin uuden BMW M 140i:n jossa joku yli 350 heppaa. Huh. Ja väriksi vielä joku kirkuvan sininen erikoisväri. Siinä se raha palaa hukkaan.
Jos ajat tehokkaalla autolla kepeästi kiihdyttäen, se raivostuttaa peruskinnerillä ajavia ja he lähteävät kisaamaan. Vaikka he eivät pärjää kiihdytyksessä, he ajavat tehoautolla ajavan kiinni ja sitten ohi jos tehoautokuski haluaa säilyttää ajokorttinsa -moni peruskinnerillä ajava nuori jannu ei viis veisaa rajoituksista ja paahtaa sitten tuosta kalliista tehomallista ohi vaikkapa 60.n taajamatiellä. Ja sekös tehomallin kuskia ketuttaa. Jos tehomallikuski tekee rajun ohituksen ja vielä räikeä huomioväri autossa, se jää muiden mieleen ja sitten soitellaan poliisille tai kuvataan autoon asennetulla videokameralla filmiä ja lähetetään se häpäisynä somen kautta medialle ja osa laittaa poliisille. Ja siitäkös hermot menee tehoauton omistajalla. Lisäksi tehomalli riekuvan värisenä erottuu ja jää mieleen siten, että jopa isolla paikkakunnalla se tunnistetaan vaikkapa kadun tai pysäköintihallin ruudusta ja sille tehdään kiukkuisena tai kateellisena ilkivaltaa.
Siispä: älä osta turhaan tehoversioita, menetät vain rahat ja mielenrauhan. Tehomalli puolustaa paikkansa korkeintaan Saksassa autobaanoilla, ja niilläkin enää hyvin vähäisessä määrin.
Se joka vielä noin ajattelee, on lapsellinen tai hölmö. Tiedän tuttavan, joka tilasi äskettäin uuden BMW M 140i:n jossa joku yli 350 heppaa. Huh. Ja väriksi vielä joku kirkuvan sininen erikoisväri. Siinä se raha palaa hukkaan.
Jos ajat tehokkaalla autolla kepeästi kiihdyttäen, se raivostuttaa peruskinnerillä ajavia ja he lähteävät kisaamaan. Vaikka he eivät pärjää kiihdytyksessä, he ajavat tehoautolla ajavan kiinni ja sitten ohi jos tehoautokuski haluaa säilyttää ajokorttinsa -moni peruskinnerillä ajava nuori jannu ei viis veisaa rajoituksista ja paahtaa sitten tuosta kalliista tehomallista ohi vaikkapa 60.n taajamatiellä. Ja sekös tehomallin kuskia ketuttaa. Jos tehomallikuski tekee rajun ohituksen ja vielä räikeä huomioväri autossa, se jää muiden mieleen ja sitten soitellaan poliisille tai kuvataan autoon asennetulla videokameralla filmiä ja lähetetään se häpäisynä somen kautta medialle ja osa laittaa poliisille. Ja siitäkös hermot menee tehoauton omistajalla. Lisäksi tehomalli riekuvan värisenä erottuu ja jää mieleen siten, että jopa isolla paikkakunnalla se tunnistetaan vaikkapa kadun tai pysäköintihallin ruudusta ja sille tehdään kiukkuisena tai kateellisena ilkivaltaa.
Siispä: älä osta turhaan tehoversioita, menetät vain rahat ja mielenrauhan. Tehomalli puolustaa paikkansa korkeintaan Saksassa autobaanoilla, ja niilläkin enää hyvin vähäisessä määrin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vai olet kateellinen tuttusi hankki hyvän ja turvallisen auton, no täytyyhän käyhän tai vaimon runttaman hiirulaisen jotain vastavetoa kehittää ettei ihan masennu.
Ajamisen helppous ennen kaikkea. Itse kuulun siihen kastiin etten halua mainostaa mitä konepellin alta löytyy, olkoon yllätys.
Ajamisen helppous? Miten perustelet tehomallissa sen? Tavisversiollakin ajaminen on aivan äärimmäisen helppoa, stressaamatonta varsinkin automaattivaihtein.
Maantiellä tehomalli on perusteltua. Nopea ohitus mm rekkajonojen ohi hoituu paljon nopeammin ilman huomattavaa ylinopeuttakin. Kyse on sekunneista lyhyillä ohituskaistoilla. Uusimmat 8-loviset automaattilaatikot yhdessä adaptiivisen tasanopeussäätimen kanssa tekevät ajamisesta rasittamatonta.
Muussa ja erityisesti taajamaliikenteessä tavisauto on ihan hyvä ja oikea ennakoiminen auttaa pysymään liikennevirrassa ilman turhia pysähdyksiä.
No tuossa mainittiin jo mahdolliset ohitustilanteet, mutta itse lisäisin muhkean alaväännön ja matalat kierrokset moottoritienopeuksilla -> pieni kulutus. Se on mukavaa körötellä 130kmh kierroksia ollessa vain 2000rpm käytössä.
Heh, ohita rekka "ilman huomattavaa ylinopeutta"...joopa joo...sen haluaisin nähdä. Niillä ohituskaistan M-bemaristeilla ja AMG-Meseillä on nopeutta yleensä yli 50km/h rajoitukseen nähden ja ajotapa aina lakia rikkova. Itsetunnosta: vaikuttaa että tehomalleja ostavat juuri huonolla itsetunnolla varustetut jotka saavat sitten "näpäyttää" muita tien päällä.
Jokainen ostakoon haluamansa auton mieltymyksen ja kukkaronsa mukaan. Autokaupoissa usemmiten mennään tunteella, ei järjellä. Jos ylimääräistä rahaa on niin mikä ettei.
Tehokas auto ilman, että sen tarvitsee olla ulkoisesti jokin 'M' luokan sporttibiili, tekee matkanteosta rennompaa myös täydellä kuormalla, kun ei tarvitse konetta vedättää edes lomamatkoilla Keski-Euroopan suurissa nousuissa vaikka jonkin liikennehidasteen vuoksi tulisi uudestaan pitkään ylämäkeen uudestaan kiihdyttää. Vaivatonta.
Sitten jokainen valitsee oman lompakonsa, makunsa ja elämäntilanteensa mukaan rakkineensa, jossa yksi saattaa kallistua enempi 'makean' sporttisen näyttävyyden puolelle ja toinen valitsee tehokkaan mutta diskreetomman automallin.
Kaupunki- ja ruuhka-alueilla taasen kätevä pikkukinnerikin tekee hyvin tehtävänsä ja nykyisin niitä saa halutessaan automaatillakin.
Avaus omalta osaltaa taasen kuvaa vain henkilön omaa poikkeusellisen kypsymätöntä ja ahdasmielistä, ellei jopa narsistista maailmankuvaa jossa vain hänen oma kovin suppea maailmankokemus on se ainoa oikea ja kaikki siitä eriävät valinnat vääriä.
Mutta nämä autopalstathan ovat suurelta osin henkisesti keskenkasvuisten kakaroiden viihdepalstoja.
No mitä tekee autolla jossa ei ole yli 300 hevosvoimaa? Miksi pitäisi ostaa samanalainen skoda tai kia kun kaikilla? Minä ainakin ostan aina tehokkaita autoja sillä siinä on se fiilis ja äänet jne. Se että tuntee ajavansa jollain erikoisella ja tehokkaalla. Ei sillä tarvii sen kovempaa ajaakkaan. Sinä et siksi ymmärrä että ei pelimerkit riitä ja koska et ole ajanut mitään erikoista ja tehokasta et voi ymmärtää siitä fiiliksestä mistä ihmiset maksavat. Tuskin kukaan ostaa amg mersua siksi että sillä voisi ajaa yli 130kmh. Se on se kiihtyvyys ja äänet ja oi niin ihana tunne tankata 99 bensaa päivittäin. Siinä näkee oikeen silmissä että mihin se raha menee kun bensamittari hupenee silmissä, se on miehekäs fiilis sekin. Ja kun ajat tehomersulla k-marketin pihaan niin kas kumma kaikki ne "joita ei pitänyt tehoautot" kiinnostaa katsovat sitä kuolaten ja moni tulee kysymäänkin autosta. Se on sellaista kivaa josta minä nautin. Vähän sama juttu kun olet hyvässä kunnossa niin saat ihailevia katseita ja se lisää hyvänolon tunnetta elämässä. Tästäkään et tiedä mitään koska et ole siinä kunnossa että sua kuolattaisiin:) tosiasioita elämästä josta vihreet ja muut haaveilijat ja höpöhöpöukot ei tiedä tuon taivaallista. Onnea ja rahaa se vaatii että pääsee siihen asemaan että voi ajaa uudella amg mersulla tai M bemarilla. Vanhat on usein lähinnä naurettavaa ongelma jätettä.
Heh, siinä yksi lapsellinen haaveilija -tuollaisilla malleilla ajavat eivät yleensä edes jouda täällä kirjoittamaan- jolle pörinät paukkeet ja suuri bensakulutus ovat elämän suurimpia sisältöjä. Lapsellisen surkuhupaisaa näille haaveilijoille ja myös itse tehomallien omistajille on se, että he kuvittelevat muiden ihailevan autoaan ja moni kuvittelee esimerkiksi naisten lankeavan pauloihinsa tehomallin ansiosta. Pieni itsetunto ja pikkupippeli näillä "miehillä" on yhteinen nimittäjä. Samaa kastia kuin kyykkyprätkäpojujen ja harrikkajengiläskien osalta; pönkitetään huonoa itsetuntoa ja haetaan hyväksyntää. Mieleltään terve ja tasapainoinen nykymies ajaa korkeintaan hinnat alkaen-automallilla tai joukkoliikenteellä/fillarilla, ja nykyajan nainen arvostaa fiksuutta päänupissa, ei pörinän ja paukkeen kera kiihdyttelevää ikuista pikkupoikaa.
Tykkään pyöritellä kahdeksikkoa näiden patalaiskojen M Bemarien ja AMG Mersujen ymäpärillä. Siksi autossani on 640 hevosvoimaa. Hauskaa katsella noiden itäautokuskien hölmistyneitä ilmeitä.
Mihinkään ei tarvitse yli sataa hevosta vaikka olisi auto täyteen kuormattu. Paketti ja kuorma-autot toki erikseen. Puolellakin eli 50 hevosella pärjää hyvin liikenteen mukana ja harvoin niistäkään on kaikki käytössä. Miksi siis maksaa turhasta?
"Mitä tekee tehokkaalla autolla??"
No mitä nyt kukin pitää tehokkaana. Ainakaan nuo saksalaisten painavat möhköt eivät tunnu liikahtavan mihinkään, kun valot vaihtuu. Itse olen häipynyt jo ajat sitten maisemaan, kun nuo rupeaa vasta kelaamaan vauhtia, jahka niistä myyntihevosvoimista nyt yleensäkään mitään irtoaa.
Kakarat hötkyilee. Lapsellisuudessasi et vain ymmärrä, että niiden saksalaisten painavien möhkojen kuljettajilla ei ole tarvetta tuollaisiin pakkomielteisiin valoista kaasutuksiin, vaan etenevät sulavasti ihan normitahtia ja saapuvat samoihin seuraaviin liikennevaloihin rauhassa jonne kiinneri-kiimainen on jo jarrut ja niska punaisena pysähtynyt.
Sitten kun voimaa todella tarvitaan, niin sitä on riittävästi käytössä ;-)