Näin sitten jopa Mersu kertoo ettei ahtamattomia jatkossa nähdä.
Vielä kun kaikkiin Mersuihin tulee pikkuhiljaa automaatti niin ollaan asian ytimessä. BMWhän on jo vuosia sitten kertonut että suunta on automaatteihin eikä uusissa mallisarjoissa ole kuin apumoottoriset käsiaskilla.
Vielä kun kaikkiin Mersuihin tulee pikkuhiljaa automaatti niin ollaan asian ytimessä. BMWhän on jo vuosia sitten kertonut että suunta on automaatteihin eikä uusissa mallisarjoissa ole kuin apumoottoriset käsiaskilla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Toki autonvalmistajat näin toivoo koska myynti lisääntyy kun nää pikkuturbokoneet kestää vain sen 200tkm. Korkea viritysaste ja paljon monimutkaisempi toteutus vapariin verrattuna on takuuvarma keino lyhentää konen kestoikää.
Onneksi joillakin valmistajilla on taitoa ja järkeä pysyä vapareissa, esim Mazda missä insinööritaito on vähän eri luokkaa kuin saksassa, mazda osaa tehdä vapareita jotka täyttävät tiukat päästö ja kulutusvaatimukset, eikä kestosta tarvi tinkiä kun on vapari kyseessä.
Eihän se ole sattumaa että Toyota ja Mazda ovat useimmiten kärjessä kun mitataan millä merkeillä on vähiten tiellejäämisiä, vähiten korjaamokäynteja, vähiten katsastushylkäyksiä ja tyytyväisimmät asiakkaat. Toyota ja Mazda ovat kaikista vähiten sortuneet tuohon pikkuturbo-pelleillyyn.