Ostin uuden takapyörän ja siihen hammasrattaat (8 kpl.) paikalleen asenettuna.
Mutta se muovinen kiekko, joka tulee pinnojen ja hammasrattaiten väliin puuttuu.
Luullakseni se on tärkeä. Vai kuinka? Eikö pyörä ole vaarallinen, jos ketju pääsee niitten väliin?
Mutta se muovinen kiekko, joka tulee pinnojen ja hammasrattaiten väliin puuttuu.
Luullakseni se on tärkeä. Vai kuinka? Eikö pyörä ole vaarallinen, jos ketju pääsee niitten väliin?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei sitä muovikiekkoa aina sinne panna. Vaihtajan rajoittimellahan sen pitäisi hoitaa että ketju ei pääse liian lähelle pinnoja. Sitten käy tosiaan kalliiksi jos ketju hyppää pinnojen ja rattaan väliin, siinä voi käydä vaikka kuskillekin kalpaten.
Jos säädöt on kunnossa, niin turha läpyskä. Toisaalta ei hirveästi pelasta vaikka olisi siellä. Tärkeintä on pitää takavaihtajan rajoittimen säätö kohdallaan.
Viimeisen 20v aikana en ole käyttänyt...
Olen aina repinyt ne muoviläpyskät irti joka pyörästäni.
Miksi se on joskus laitettu, kun se kerran on ihan turha?
Mikä se vaihtajan rajoitin on? Kerro tarkasti, että osaan säätää sen oikein.
Sillä siinä voi käydä vaikka kuskillekin kalpaten. Ymmärrän kyllä että jos ketju menee sinne väliin pyörä pysähtyy kuin seinään.
Jos ja kun tulee käyttöä isoimmalle takarattaalle, niin yleensä silloin sitkutetaan todella hitaasti jyrkkää ylämäkeä. Tuskin siinä vauhdissa kovin suurta vahinkoa tulisi vaikka ne ketjut sattuisikin hyppäämään rattaan yli.
Suomeksi näkyy löytyvän video https://www.youtube.com/watch?v=OH3vzL7Xt2c
ja näitä englanniksi olevia sitten enemmän kuin tarvii
https://www.youtube.com/watch?v=ZTprZHCwoNc
Tuo on tosi hyvä video. Piti oikein säästää se tulevaisuutta varten. Kiitos.
alempana joku kysyy tällaista. " Onko sitä muovia käytetty enää 30een vuoteen?"
Voi. Voi.
Onko sitä muovia käytetty enää 30een vuoteen?
Jep 70-luvun tuntureissa niitä oli ja 80-luvulla ne oli muuttuneet keltaisiksi ja likaisiksi.
Valmistajat laittavat sen joka pyörään jotta ei voida syyttää mistään jos sattuu jotain.
pinnasuojia käytetään lähinnä halvoista osista huomosti kootuissa pyörissä, koska niiden säätöihin ja toimivuuteen ei voi luottaa.
jos pyörässä on pinnasuoja niin valmistaja/myyjä ei luota pyöränsä laatuun ja minä jätän pyörän kauppaan.
Ainoa, missä pinnasuojaa oikeasti tarvitsee, on joku 70- tai 80-luvun retkipyörä, joka entisöidään alkuperäiseen asuunsa. Muuten se on kyllä turhake.