Hyvä ettei tuota mursketta ole laitettu koko Suomeen, jotain pitäisi keksiä tai päällystää tiet uudelleen.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016062021763485_au.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/2016062021763485_au.shtml
Hihnat katkeilee Vaasassakin
oktomursketta
14133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Käsittääkseni tämä on kuitenkin lähinnä VW autojen vaiva. Tuossa uutisessakin Skoda edustaja Helkama auto kommentoi että Skodien hihnat katkeilee Vaasassa. Oulussakin taisi juuri VW autot olla otsikoissa. Tuskin muiden merkkien omistajat kannattaa huolehtia, vain VW koneissa on hihnakotelo huonosti tiivistetty.
Eli Audi, VW, Seat ja Skoda omistajat, nyt kannattaa ajaa yhdystien kautta Vaasassa.
Halvempi ratkaisu taitaa olla korjata nuo autot jotenkin, mutta ei silti enää tuota murskaakaan mihinkään. Joku oli keksinyt jonkun puhaltimen pitämään lotelo puhtaana, sopivat siivet vaan akselin päähän. Mitenkähän korvausten kanssa, kuka vastuussa, auton valmistaja, myyjä vai tien rakentaja.
Ongelma on lähes kaikissa merkeissä ja kun ongelma huomattiin ja uutisoitiin aikanaan Oulussa, niin artikkelissa todettiin suurimmat ongelmat oli Toyotalla.
Uusimassa lehtiartikkelissa esimerkkinä oli Opel.
"artikkelissa todettiin suurimmat ongelmat oli Toyotalla."
Hassua sikäli että Toyota käyttää suurimmaksi osaa ketjua... Toyota-kateellinen taas jakelee tyhmyyksiään.
Muistan hyvin että VW oli eniten otsikoissa Oulussa ja nyt Vaasassa Skoda myyjät ihmettelee hihnan katkeamisia. Selkeästi VW autojen vika.
Vw nokkapyörät huonoa metalliseosta kertoo uutiset.
Taasko asiakas maksaa valmistajan kuluja?
Siinä näköjään Volkswagen Jonne muuntelemassa totuuksia valheellisiksi.
Mites porissa ja kokkolas? Kalajoen hiekkasärkät kutsuvat, nokkaketjullisia vehkeitä örveltämään!
Missäs kunnossa näiden autojen alustat ja kotelorakenteet ovat? Onko oktomurskepöly päässyt kotelorakenteiden sisälle ja ehkä ruostuttanut sisältäpäin rakenteita?
Vai leviääkö oktomurske autoihin talvella suolasumun mukana tai keväisin katupölyn mukana?
Onko jakohihnakotelot niin hataria että kaikki paska pääsee sinne sisälle? Yksi jakohihnallinen auto on ollut ja siinä kyllä oli ihan tiiviinoloinen muovikotelo ruuvein kiinnitetty jakohihnan ja hihnapyörien ympärille. Kaikissa muissa autoissa ollut ketjukäyttöinen jakopää. Hihnallisessakin vaihtoväli satatonnia ja kerran vaihdettiin, kiristinrulla oli vaihtokunnossa myös.
Koko ongelman ydin on Suomeen pesiytyneessä nastarengaskäytössä. Poistamalla tämä ongelema poistuu muutkin liikentemme suurimmat ongelmat pitkäksi aikaa.
Ja nastarenkaat oli syynä kun sähkökeskuskosteus oli sytyttää VW palamaan.Ja korjaus 1500e 2vko auto pajalla.
Jos poistetaan VW autot niinkuin Usassa?
Ongelmat pois tehokkaasti?
Valtio ja valmistajat vastakkain?
Taitaa tulla oikeusjuttu..
seinäjoen oharilla meni hihna...
Paras ratkaisu on, että vageilla ei ajeta enää päällystetyillä teillä. Eikä varsinkaan päällystämättömillä koska nehän ne vasta pöliseekin.