Katsoin uusintajaksoja WD ohjelnasta.
Tällä kertaa Edd kunnosti TRW:n ohjauksen, jarrut, verhoilun ja sähköt.
Onko suomalaisissa käytettyjen autojen kauppiaissa tällaista asennetta laisinkaan?
Tuntuu että viat salataan, rispaantumista vähätellään ja ostajaa halveerataan jos hän esittää omia arvioitaan auton kunnosta.
On ääriharvinaista että autoa olisi kunnostettu miltään osin. Riittää että auto kestää seuraavan mutkan taakse, eli aina on kyseessä takavalotakuu.
Pahimpia esimerkkejä ovat vikavalojen kuittaaja / teippailijat.
Varsinkin näin juhannuksen alla moni nuori autonostaja on tullut / tulee petetyksi.
Ostaja on kertakäyttötavara jota ei haluta uudelleen käytetyn auton liikkeeseen.
Sitä kuvaa hyvin asenne jolla suhtaudutaan virhevastuuseen. Antaa asiakkaan vapaasti valittaa kuluttaja asiamiehelle, tai ääritapauksessa haastaa oikeuteen.
Tällä kertaa Edd kunnosti TRW:n ohjauksen, jarrut, verhoilun ja sähköt.
Onko suomalaisissa käytettyjen autojen kauppiaissa tällaista asennetta laisinkaan?
Tuntuu että viat salataan, rispaantumista vähätellään ja ostajaa halveerataan jos hän esittää omia arvioitaan auton kunnosta.
On ääriharvinaista että autoa olisi kunnostettu miltään osin. Riittää että auto kestää seuraavan mutkan taakse, eli aina on kyseessä takavalotakuu.
Pahimpia esimerkkejä ovat vikavalojen kuittaaja / teippailijat.
Varsinkin näin juhannuksen alla moni nuori autonostaja on tullut / tulee petetyksi.
Ostaja on kertakäyttötavara jota ei haluta uudelleen käytetyn auton liikkeeseen.
Sitä kuvaa hyvin asenne jolla suhtaudutaan virhevastuuseen. Antaa asiakkaan vapaasti valittaa kuluttaja asiamiehelle, tai ääritapauksessa haastaa oikeuteen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
"On ääriharvinaista että autoa olisi kunnostettu miltään osin. "
Höpöhöpö... on ääriharvinaista, jos autoliike ei ole selkeitä/ilmeisiä vikoja autosta kunnostanut ennen myyntiä.
Miksikö?
On sitten tuhannen varmasti halvempaa ja helpompaa kunnostaa kolisevan alapallon vaihto ennen myyntiä satasella kahdella (katson myös wheeler dieleriä), kuin kuunnella myynnin jälkeen itkupillin "vein huoltoon ja sanoivat ainakin 500euron viaksi, mitä tehhään?" itkuja.
"Sitä kuvaa hyvin asenne jolla suhtaudutaan virhevastuuseen. Antaa asiakkaan vapaasti valittaa kuluttaja asiamiehelle, tai ääritapauksessa haastaa oikeuteen."
Siis häh? Tottakai liikkeet noudattavat virhevastuulakia ja ilman muuta jos ostaja kokee kohdanneensa kaupassa vääryyttä, hänet ammattimaisesti toimiva liike ohjaa ilmaisemaan murheensa kuluttajaneuvontaan. Se on kuluttajan oikeus, muttä myös autoliikkeellä on (yllätys yllätys) oikeutensa kaupan osapuolena. Siellä kuluttajaneuvonnassa on lait tuntevia kuluttajaoikeusneuvojia töissä ihan sitä varten, että kuluttajalle kerrotaan lainmukaisesti ohjeet virhetilanteissa ja myös se, ettei käytetyssä autossa takuuta ole vaikka kuinka ostaja niin kuvitteli.
"Tällä kertaa Edd kunnosti TRW:n ohjauksen, jarrut, verhoilun ja sähköt. Onko suomalaisissa käytettyjen autojen kauppiaissa tällaista asennetta laisinkaan?"
On, suurimmalla osalla autoliikkeistä on juurikin tällainen asenne ja myyntiinlaitto käytäntö.
Ps. "Jobbarilla" ei ole autoliikettä, joten hän yksityishenkilönä myydessään ei ole virhevastuuasioiden kanssa tekemisissä.
Ihan yhtä hyvin myös yrittäjä eli autoliike voi olla jobbari.
Autoliike on merkkiliike. Ne muutamaa merkkiä lukuunottamatta kantavat vastuunsa. Niillä on leveät hartiat ja preemiot joilla pikkunatinat on helpompi kantaa.
Jobbareiden seinällä komeileva AAA taulu tarkoittaa että asiakasta on vedetty kuin pässiä teuraaksi. Rahat on nyhdetty vaikka osamaksuilla ja auton kunnosta on vastuussa yksin ymmärtämätön asiakas.
Kuluttaja asiamies vaan räksyttää eikä sen sanoilla ole merkitystä enempää kuin vesipisaroilla hanhen selässä.
Kuluttajaneuvoja (kuluttaja-asiamies on vanhentunut termi) neuvoo sekä kuluttajaa että autoliikettä toimimaan erimielisyystapauksissa LAINMUKAISESTI antamalla suosituksen erimielisyyteen, miten kuluja vian ilmetessä jaetaan. Tai ei jaeta lainkaan, kuten todella usein käy, kun vika ei virhevastuuasia ole alkujaankaan.
Tätä suositusta noudattavat autoliikkeet, yhtälailla pienet kuin isommatkin (merkkiliikkeet). Se, ettei kuluttajaneuvontakaan "pelasta" takuu-uskovaista takuuluulotteluistaan, ei ole liikkeen vika. Ei ison, eikä pienen.
Näitä suosituksia noudattamatta jättämisiä on MUSTALLA LISTALLA todella vähän; todistaa sen, että Suomen n.2000 autoliikettä (isoja ja pieniä) noudattaa kuluttajalakeja varsin hyvin. Pienet siinä missä isommatkin.
Lapsi hei, tuo on TV-sarja ja sitä ei kannata mitenkään verrata tosielämään.
Briteillä on sellainen mentaliteetti, että haluavat säilyttää kaikkea vanhaa ja arvostavat perinteitä. Tuossa sarjassa on tarkoitus juuri säilyttää vanhoja ikonisia autoja jälkipolville ja rahallisesti tuo ei ole mitenkään järkevää. Jos tuossa laskettaisiin työn hinta, niin ei kovinkaan moni projekti jäisi neton puolelle.
Mitä vikaa säilyttämisessä?
Olen sen verran maailmaa nähnyt karju että ymmärrän jotain liiketoiminnastakin.
Ja enemmänkin peräänkuulutan asennetta että asikkaalle ei myydä autonjätteitä ja ulkoisteta vastuuta.
Jos asiakas jobbarille kertoo saaneensa toisenlaisen tuotteen kuin hänelle on luvattu saa vastaansa sellaista sanasaastetta ettei sitä ihmispuheeksi voi sanoa.
Sillä sanotaan lannoitettavan Laihialla peltoja.
Täälläkin jobbarit ahkerasti levittävät tuota gödseliään.
"...enemmänkin peräänkuulutan asennetta että asikkaalle ei myydä autonjätteitä ja ulkoisteta vastuuta."
Ja siihen vastaukset yllä.
Auton myyntikuntoisuuteen:
"...on ääriharvinaista, jos autoliike ei ole selkeitä/ilmeisiä vikoja autosta kunnostanut ennen myyntiä. Miksikö? On sitten tuhannen varmasti halvempaa ja helpompaa kunnostaa kolisevan alapallon vaihto ennen myyntiä satasella kahdella...kuin kuunnella myynnin jälkeen itkupillin "vein huoltoon ja sanoivat ainakin 500euron viaksi, mitä tehhään?" itkuja."
Vastuunkantoon:
"Tottakai liikkeet noudattavat virhevastuulakia ja ilman muuta jos ostaja kokee kohdanneensa kaupassa vääryyttä, hänet ammattimaisesti toimiva liike ohjaa ilmaisemaan murheensa kuluttajaneuvontaan.
...kuluttajaneuvonnassa on lait tuntevia kuluttajaoikeusneuvojia töissä ihan sitä varten, että kuluttajalle kerrotaan lainmukaisesti ohjeet virhetilanteissa ja myös se, ettei käytetyssä autossa takuuta ole vaikka kuinka ostaja niin kuvitteli."
Eli liikkeissä autot kunnostetaan ennen myyntiä tiedossa olevilta vioiltaan kuntoon, siitäkin yksinkertaisesta syystä, että se vaan on halvempaa kuin kaupan jälkeen.
Virhevastuulakejakin noudatetaan, tottakai, kuten rehellisyyteen pyrkivään liiketoimintaan kuuluukin. Autoliikkeetkään eivät sitten kuitenkaan ole hyväntekeväisyysjärjestöjä vaan liikeyrityksiä ja näin ollen eivät huvikseen korvaile/korjaile kaikkea kuluttajan kaupan jälkeen vioiksi keksimää, vaan ainoastaan lain mukaisen oman osuutensa.
Kun kuluttaja kuvittelee asian olevan jotenkin toisin, ainoa sivistynyt/oikea tapa on osoittaa kuluttajalle oikeutensa ja siten paikka, josta kuulee jo kauppiaan kertoman joltain ulkopuoliselta/puolueettomalta taholta.
"Olen sen verran maailmaa nähnyt karju että ymmärrän jotain liiketoiminnastakin."
Silloin olisit tästä asiasta hiljaa, kun mistään et mitään ymmärrä!
(...kuten huomaat, katson myös kummeli-elokuvia, suora lainaus Jackpot-"Keijolta".)
"Eli liikkeessä autot kunnostetaan ennen myyntiä tiedossa olevilta vioiltaan kuntoon...". Kiitos hauskasta juhannusvitsistä!
Täällä me pojat porukalla sulle nauretaan!!!
Tyhjännauraminen onkin hullun ainoa hupi.
Vilkaise peiliin, näät kunnon kyrvänsyylän.
Kannattaa huomata että yllä olevan vastauksen kirjoitti kummelityyliin toimiva autotrokari.
Hänen mielitehtäviinsä kuuluu trollaus asiakkaiden oikeuksia kohtaan.
Autotrokari aina antaa ymmärtää ymmärtävänsä autoista kaiken, ja asiakkaan olevan renkaita potkiva rahaton apina.
Ööh...?
Sinähän tuossa aloituksessa itse kohotit oman "tietoutesi" arvoon ylimpään väittäen tietäväsi, etteivät autoliikkeet kunnosta autoja ennen myyntiinlaittoa.
Haukkumista tässä ei näy muita, kuin autokauppiaita kohtaan.
Mielitehtäviini kuuluu mahdollisimman usealukuisten/vuosi, kunnostettujen/hyväkuntoisten autojen myynti. Toki jos ja kun joskus sattuu asiakkaan kanssa kaupanjälkeisiä erimielisyyksiä, mielipuuhaani on myös yrityksen oikeuksista kiinnipitäminen. Mukavalle asiakkaalle pikku vikoja korjaillaan ihan ilmaiseksikin, mutta jos ostaja osoittautuu palstalla kerrotunlaiseksi takuu-uskovaiseksi, hän saattaa siinä "taistelussa" saada siipeensä ja mielensäkin pahoittaa... sille en voi mitään.
Joo; Eli huomenta vaan sinullekin ja ei muuta kuin nokka kohti uusia pettymyksiä! ...olettaisin, että niitä sinulla riittää?
Ei jobbariliikkeiden kyrvät kunnosta mitään, korkeintaan jeppeteipillä parsivat kasaan.
Yksikin mulkku vaan itkeä nillittää tällä palstalla ja herjaa muita, vaikka itse on aivan umpimulkku.
Vain kaikkein halvimmissa automalleissa koneet avataan ja huolletaan ja mukamas muut aina selviää säädöillä ja kulutusosilla vaikka nuo urheiluautot monesti sen oloisia että poljettu loppuun noissa erittäin halvoissa yksilöissä.
Nuorille taas vaan kelpaa vain bemari ja siinä maammelaulut auta jos mitätön budjetti ja poppikone se tärkein peruste.
Jobbariliikkeitä ovat kaikki ne joilla ei ole merkkiedustusta tai omaa maahantuontia.
Jobbareita on isompia ja pienempiä. On ketjuja ja takapihajobbareita.
Kielitoimiston mukaan jobbari on keinottelija eli spekulantti joka myy eteenpäin käytettyä tavaraa.
Webster sanakirja:
Wheeler-Dealer a person who makes deals in business dishonest way
Palstajobbari ja muut asiantuntijat eivät tee muuta kuin sorvaavat kovan hinnan peiliin roikkuun.
Ja aamulla palstajobbari purkaa taas pieleen mennyttä juhannustaan nuhjuisessa putkassaan. Senkin ajan voisi tietysti autojen hyväksi.
Rehellinen autojobbari, joulupukki ja älykäs insinööri.
Satuolentoja.
On ihan pakko kysyä-
Onko joku autokauppias kussut kenkääsi tai vaihtoehtoisesti pannut muijaasi/syönyt evääsi?
Nimittäin sen verran "löysää läppää" tulee toistuvasti taholtasi, ettei mikään muu kuin omakohtainen ikävä kokemus autokauppiaasta voi tuota pahan olon ja mielensäpahoittamisen määrää selittää...
Aloitukseen edelleen totuutena, koska se on HALVEMPAA kuin jälkikäteen korjailut tai selittelyt: Tottakai autoliikkeen on edullisinta kunnostaa autot myyntikuntoisiksi.
Itseasiassa, kun tätä diileriä tarkemmin seuraa niin sehän se vasta on jobbarien jobbarin ruumiillistuma! Olemukseltaan melkoinen "veijari", suur eleisine kädenpuristuksineen, tollomaisine "barking" tinkimisineen... melkoinen urpo kaikenkaikkiaan. En ostaisi.
Apunaan paikallinen rasvanäppi Ed, nuorempana päähänpotkittu/koulukiusattu "China-girl" honkkeli, jonka diileri on raskaasti hyväksikäyttäen palkannut "vähän jeesaamaan" eli tekee kaiken paskaisen työn nälkäpalkalla...
Totuushan tämä ei tietenkään ole tämäkään, molemmat on hyvin toimeentulevia miljonäärejä, mutta ohjelma itsessään antaa näistä veikkosista minulle tällaisen mielikuvan.
Mitään yhtäläisyyttä todellisuuteen saati oikeisiin autokauppiaisiin tällä tosi-TV:llä ei ole.
Kannattaa ehkä tämänkin juntin vaikka googlettaa Ed China...
Anteeksipyyntöni kaikille jobbareille.
Suomalaisen käytettyjen autojen kauppiaille paljon parempi esikuva.
https://www.youtube.com/watch?v=ZmD_wxBfo74
Olethan se sinäkin juutuupissa:
https://www.youtube.com/watch?v=b9cWZxb-HGY
Ps. Jobbarilla ei ole autoliikettä, joten hän ei voi olla autokauppias. Pikku dilemma tuossa kahden lauseen kokonaisuudessasi... anteeksipyynnön voit lähetellä pelastusarmeijaan tai käväise kirkastusjuhlilla, siellä tapaa ainakin pussihousuisia jobbareita liudan.
Autoja kauppaava liike tai yksityinen jonka palvelu on sitä tasoa ettei hänelle myönnetä uusien autojen edustusta on jobbari.
Juuri tuollaista asiakasta jobbari vihaa, asiakas tarkastaa auton ja toteaa sen ylihinnoitelluksi kuntoonsa nähden.
Myydyt autot ovat usein tasoa https://www.youtube.com/watch?v=UZy-z2ocsMo.
Oho. Kylläpä olet käynyt huonoissa autoliikkeissä jos autojensa taso on tuon linkin tasoa... toki jos halpaa paskaa hakee, halpaa paskaa myös saa... harvassa autoliikkeessä on noin kulunutta kalustoa kaupan, tuollaiset on juurikin jobbareitten kamaa.
Jobbarin ja autoliikkeen suurin ero on vastuut ja muiden velvoitteiden hoito.
Autoliike, se ihan pieninkin käytettyjä myyvä autoliike, vastaa myymiensä autojen kunnosta virhevastuulakien mukaisesti. Jobbarilla kun ei yritystoimintaa ole, hän on myyjänä yksityishenkilö ja vastuita ei ole.
Autoliike yritystoimintana, edelleenkin se pieninkin autoliike, maksaa yritystoimintansa tuotoista verot, vakuutukset, yel, tel ja muut maksut kuten kuuluukin maksaa. Jobbari, siis yksityishenkilö, ei "harrastustoiminnastaan" halua veroja maksella. "Harrastukseksi" jobbari laskee kymmenetkin myyntiautot/vuosi, kymmenet tuhannet pimeät verovapaat eurot on hänen mielestään "ihan ookoo" tunkea haalarin taskuun verovapaana tuosta "harrastelustaan"... ethän siis sotke jobbaria ja autoalan rehellistä yrittäjää enää toisiinsa, ellet ihan umpiluupää-nuija ole.
Mutta laakkoselta ostaisin käytetyn auton.