Miten ajokortiton leski voi päästä irti vanhasta autosta? Ostajakokelaita on käynyt. mutta autoa piti korjata että se kelpaisi. Lisää korjattavaa aina huomataan, turhaan leski niitä rassauksia enää maksaa. Nyt se on katsastamattomana pihassa. Tiedossa on mitä sille pitäisi tehdä katsastusta varten, mutta lesken mielestä on jo tarpeeksi tehty ja maksettu. Todellista ostajaa ei ole ilmaantunut, vakuutukset lankeavat jne.
Perheen piirissä ei ole autokauppiasta eikä avuliasta aatua, joka voisi hoitaa auton pois.
Harmittaa, kun ei ole mitään kokemusta vanhojen autojen käsittelyssä.
Paneeko leski seisontavakuutukseen ja jättää sen koristeeksi portin pieleen tulevalle perikunnalle?
Paras vaihtoehto?
Perheen piirissä ei ole autokauppiasta eikä avuliasta aatua, joka voisi hoitaa auton pois.
Harmittaa, kun ei ole mitään kokemusta vanhojen autojen käsittelyssä.
Paneeko leski seisontavakuutukseen ja jättää sen koristeeksi portin pieleen tulevalle perikunnalle?
Paras vaihtoehto?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Soittelut paikkakunnan pieniin (!!) autoliikkeisiin, kertoo mitä laittoa ja kyselee kelpaako tuollainen heille ja mihin hintaan. Kaupallisina yrittäjinä ostavat kyllä käyttökelpoisia autoja ihmettelemättä, nenää kaivelematta ja noutavat pois ja osaavat opastaa paperiasioissa (TraFi), kertomasi perusteella kun näyttää olevan kaikki perusteet autonmyynnistä ihan hukassa.
Jos auto ei mene kaupaksi ilmeisesti hinta ei ole kohdallaan, voihansen lahjoittaa vaikka juuri kortin saanelle sukulaislapselle joka on korjaustaitoinen. Vanhoilla risaisilla autoilla ei juuri ole muuta arvoa kuin romutusarvo.
Totta, toki jos auto on luokkaa "ehjänäkin tonnin tai kaksi", niin nyt katsastamattomana sen arvo on romutusarvo satasen tai varaosiksi kaksikin sataa. Ihan sama vaikka olisi uudehkot renkaat alla ja ajettukin aika vähän... jos tiedossa on tuhannen laitot ja vaiva, ei tuota osta mikään liike ja oikea osoite on autopurkaamot/paalausfirmat jotka muutaman kympin maksavat noutaessaan ja hoitavat asianmukaisesti hävityksen/paperit kuntoon.
Mutta jos auto on "myyntikamaa" ja katsastaminen ei vaadi koko auton uudelleen rakentamista, saattaa joku paikallinen autoliike (pieni, isot ei korvaansa lotkauta) noutaa liiketaloudellisen järkevällä hinnalla pois. Helppo kauppa, eikä tarvitse jobbareita ja mustalaisia pihassa pelätä.
Hintaa voisi laskea, jos ei mene kaupaksi.
Niin, hinta vain kohdalleen vaikka se ehkä kirpaisee. Netistä voi aika hyvin haarukoida oman kinnerin arvon kun muistaa olla realistinen.
Fakta nyt vain on että hinta liian korkea jos ei mee kaupaksi. Ostajat löytävät parempia samaan hintaan.
Niin, riittävä vihjehän on jo aloituksessa "Lisää korjattavaa aina huomataan"
Autoa kaupitellaan ehjänä, mutta ostajakandidaatit eivät ole menneet vipuun, vaan ovat löytäneet autosta vikoja ja halunneet niiden vuoksi hinnanalennusta, johon ahne leski ei ole suostunut. Jos autolle ei ole mitään käyttöä, mutta siitä tulee kuluja, niin silloinhan siitä kannattaisi hankkiutua eroon vaikka 1 € myyntihinnalla!
Samaa on näkynyt myös vanhojen asuntojen myynnissä. Ehkä räikeimpänä esimerkkinä ns. mummonmökit, joissa pitäisi laittaa ihan kaikki uusiksi, sokkelista vesikattoon. Ihan siitä syystä, että talolla on ikää kunnossapito on laiminlyöty viimeiset 20 vuotta - ensin siksi, kun vanha asukas ei enää jaksanut ja hänen kuoltuaan perikunta on vuosikaudet riidellyt siitä, mitä tälle pitäisi tehdä. Kun päätös myynnistä saadaan lopulta aikaan, on kohde enää puskutraktoria vailla...
Just näin. Ja se vielä mitä näihin vanhoihin mökkeihin tulee, niin niissäkin lopulta oikea hinta on vain tontin arvo miinus mökin purku kustannukset.
Mannelle voi myydä ja maksavat käteisellä. Ovat kovia kauppamiehiä. Kaikki autot kelpaa ja osa ihan maksaakin eikä kuseta välttämättä ehkä sitten mutta kuitenkaan.
Jos ei ostajille kelpaa. Laske hintaa 100€ viikossa. Ongelma katoaa itsekseen.
Ihan mielenkiinnosta:
Millainen auto on kyseessä? Tonnin kahden Mondeo tai Punto vaiko kahdenkymmenentuhannen Lexus tai ässämersu?
Tarjoa autoliikkeisiin (pienet ostelee, merkkiliikkeet harvemmin) ja pääset autosta eroon ja paperihommatkin hoituu asianmukaisesti ja oikein kerralla.
Tavanomaisen, katsamattoman, ajokuntoisen vähän ajetun myyntihinta on n. 150€.
Jos autossa on esim jarru tai ohjauslaitevikoja eikä ruostevaurioita hinta voi olla n. 200€.
Jos auto on kuhmuinen, epäsiisti, ruostevaurioinen, ja muita em vikoja noutaa romuttaja ja poistaa sen rekisteristä. Rahaa siitä tuskin saa.
Tieliikennekelvottoman auton hintapyynnön voi tarkastaa nettiauton sivuilta kohdata "Ei tieliikennekelpoinen"
Jos niitä ostajakokelaita vielä tulee niin kysy että paljonko ne sitten tarjoaa autosta. Sitten vaan sanot siitä oman pyyntihintasi ja tarjouksen välistä hinnan ja sanot että tällä tehdään kaupat...
...tyypillinen tinkivinkuaanin kommentti "käkihulluhan se on jos ei neljännestä tarjoo" -mentaliteetilla autokauppaa yrittävä.
Juuri teitä ei autoliikkeisiin kaivata. Jos hintalappu on 1990, tinkivinkuaani on löytävinään "tuhannen puutteet ja vikoja" ja tarjoaa tonnin, niin ei se tokikaan niin mene että kauppa syntyisi 1500eurolla... ehei; käkihullu laitellaan marssimaan ilman autoa takaisin koloonsa miettimään, miksi taas jäi ilman autoa.
Sulla on pyörinyt sama levy vuosia. Usko nyt jo että eletään markkinataloudessa jossa sä et voi saada nyljettyä epäkuranteista ritsoista rahoja jollaisia on vain sun unissa. Tarjontaa on niin paljon että sä saat jäädä paskamahoinesi sinne parakkiisi onanoimaan. Kun pihaasi tulee joku persaukinen vaihtamaan kotteroaan niin sä alat narista kuin vanhat saranat vaihdokin kulumajäljistä ja valittelemaan ettei näistä pysty oikein mitään hyvittämään. Ei mene kun hetki niin oot suihkuttanu vähän sprayta kojelautaan ja renkaisiin, sitten eikun kehumaan ilmaseksi saamaas kärryä. Onneksi teitä itkupillejä on entistä harvemmassa kun ala ei houkuttele nuoria.
Mikä auto ja missä se on? Laita mulle sähköpostia [email protected]
Kappas vaan! Ensimmäinen koijari-jobbari jo ilmoittautuikin puolikasta tarjoamaan!
Näitä "tarjoajia" riittää joka saamarin paikkaan.