Škoda Octavia on edelleen Suomen suosituin henkilöautomalli.
Nissan Qashqai on toiseksi suosituin malli ja VW Golf kolmanneksi suosituin.
Suurimman prosentuaalisen nousun verrattuna viime vuoden alkuvuoteen on tehnyt Škoda Superb, peräti 233,2 prosenttia
1. SKODA OCTAVIA
2. NISSAN QASHQAI
3. VOLKSWAGEN GOLF
4. FORD FOCUS
5. TOYOTA AURIS
6. OPEL ASTRA
7. TOYOTA AVENSIS
8. TOYOTA YARIS
9. VOLKSWAGEN PASSAT
10. KIA RIO
11. AUDI A4
12. FORD FIESTA
13. SKODA SUPERB
14. VOLKSWAGEN POLO
15. KIA CEED
VAG edustaa TOP15 myydyimmästä 6 merkillä - ylivoimaa!
Nissan Qashqai on toiseksi suosituin malli ja VW Golf kolmanneksi suosituin.
Suurimman prosentuaalisen nousun verrattuna viime vuoden alkuvuoteen on tehnyt Škoda Superb, peräti 233,2 prosenttia
1. SKODA OCTAVIA
2. NISSAN QASHQAI
3. VOLKSWAGEN GOLF
4. FORD FOCUS
5. TOYOTA AURIS
6. OPEL ASTRA
7. TOYOTA AVENSIS
8. TOYOTA YARIS
9. VOLKSWAGEN PASSAT
10. KIA RIO
11. AUDI A4
12. FORD FIESTA
13. SKODA SUPERB
14. VOLKSWAGEN POLO
15. KIA CEED
VAG edustaa TOP15 myydyimmästä 6 merkillä - ylivoimaa!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paljon mukavampi ajaa autolla, joka ei ole suosittu, eikä tule joka kulmalla vastaan. Mutta tuulipuvut tykkää noista paskoista VAG- ja Tojokatiskoista.
Paskoista en tiedä, mutta kyllä minunkin auton valintaan vaikuttaa se onko ko volyymiautojen myyntivoittaja, tavallistakin tavallisempi tusinamalli.
Nimenomaan niin, että vältän niitä tusinaan kolmetoista mahtuvia jokamiesmalleja, joita paikka on täynnä ja jatkuvasti edessä ja takana, sivuilla, minne tahansa päänsä käännätkin.
No kukin valitkoon autonsa miten huvittaa, lompakkonsa mukaan. Nämä tusinamallit ovat niitä keskihintaisia tai vähän halvempia muihin merkkeihin verrattuna, mutta eivät suinkaan halvimpia.
Volkkareissa on se hyvä puoli että hinnat alkaen versiosta sinne mallin kalleimpiin versioihin on pitkä matka. Golfia löytyy jonnekin 50.000€ saakka ja Passatteja jonnekin 80.000€ asti. Jos tykkää ajella vaatimattoman näköisellä mutta sikahienolla autolla.
Kyl niit on kauheest liikentees, jopa joka toinen on politruk irvistys!
Eikä varmaan syyttä. Hyvä ajettava, edullinen ostaa, kulkee vähällä, pitää hintansa, vähiten vikoja. Yms. Turha laittaa moninkertainen määrä euroja kun kyyti ei juuri parane. Kun ajaa kymmenen vuotta saa kaikilla ruppanoilla suunnilleen saman määrän euroja riippumatta siitä paljonko on maksanut uutena.
Eikä suotta.
joo toki mielellään itsekin ajelisin vaikka maseratilla tai bentleyllä mutta
koska on keskituloinen, pitää tyytyä keskiverto autoon :)
Siksi volkkari-konsernin tuotteet ovat hyviä, suosittuja, niistä pääsee eroon,
hyviä ajaa jne ns varma valinta
Volkkareita pitää saada vaikka laatutaso laskee lehmän häntää jyrkemmin. Päästöt saadaan kohdalleen kusetusohjelmalla, joka "korjataan" purkkapatentilla joka kelpaa, kunhan on volkkari. Jos päästöjen/kulutuksen saaminen kohdalleen oli näin helppoa, miksi huijausohjelmisto? Ei asiaa tarvitse miettiä, volkkari hoitaa asian.
Juttelin erään hinausautokuljettajan kanssa (kesäauton syyläriin kivi ->nesteet tielle->hinauskeikka)hinaustilaston ykkösestä. Se on (virvelirummun pärinää tärrrrrrrrr) volkkari.audi, skoda!
Niistä tosiaankin pitää päästä eroon, hinausyrittäjillä voi olla toinen mielipide.
kerroppa auto jonka väitetyt kulutuslukemat pitäisivät paikkaansa?
Ja miksi on hinaustilastojen kärjessä?
No ehkäpä siksi kun on MYYNTITILASTOJEN kärjessä!
Jos eniten myydään, eniten varmaan myös hinataan.
Mutta selvitä mikä merkki on suhteessa lukumäärään hinatuin.