Wikipediasta kopioitu:
Autot Suomessa
Autokanta oli 1930-luvun loppuun saakka yhdysvaltalaisvoittoista.
Vuonna 1939 kymmenen eniten rekisteröityä henkilöautomerkkiä olivat yhtä lukuun ottamatta yhdysvaltalaisia: Ford, Chevrolet, Chrysler, Opel, Buick, Dodge, Nash, Studebaker, Plymouth ja Hudson.
Sotien aikaan armeija otti käyttöönsä suuren osan autokannasta ja erityisesti vuosimallien 1936–1940 autot.
Kyseiset vuosimallit ajettiin todella loppuun: ne joutuivat vähän käytettyinä rintamalle, sen jälkeen ne päätyivät taksiajoon ja lopuksi nuorisoautoiksi.
Vielä vuonna 1960 oli taksiajossa 1930-luvun yhdysvaltalaisia autoja.
Useimmilla ajettiin lähes miljoona kilometriä.
Eli ajettu miljoona kilometriä moottoria vaihtamatta? Teksti vaatii tarkennusta.
Ei kai sentään
Autot Suomessa
Autokanta oli 1930-luvun loppuun saakka yhdysvaltalaisvoittoista.
Vuonna 1939 kymmenen eniten rekisteröityä henkilöautomerkkiä olivat yhtä lukuun ottamatta yhdysvaltalaisia: Ford, Chevrolet, Chrysler, Opel, Buick, Dodge, Nash, Studebaker, Plymouth ja Hudson.
Sotien aikaan armeija otti käyttöönsä suuren osan autokannasta ja erityisesti vuosimallien 1936–1940 autot.
Kyseiset vuosimallit ajettiin todella loppuun: ne joutuivat vähän käytettyinä rintamalle, sen jälkeen ne päätyivät taksiajoon ja lopuksi nuorisoautoiksi.
Vielä vuonna 1960 oli taksiajossa 1930-luvun yhdysvaltalaisia autoja.
Useimmilla ajettiin lähes miljoona kilometriä.
Eli ajettu miljoona kilometriä moottoria vaihtamatta? Teksti vaatii tarkennusta.
Ei kai sentään
Vastaukset 2
Vanhimmat
Autot toimii kun niitä korjataan ja huolletaan.
Mitähän oikein halusit tuolla avauksella kertoa?
Ja moottoriremonteilla jne. silloin korjaaminen kannatti kun tekniikka oli yksinkertaista, nyt ei välttämättä.