Kun vasemmistoliberaali Justin Trudeau valittiin Kanadan pääministeriksi viime vuonna, hän ilmoitti peruvansa 65:n F-35 hävittäjän tilauksen.
Nyt myös muut hallituksen jäsenet ja ilmapuolustuksesta vastuulliset tahot ovat ilmoittaneet halun perua kaupat. Syy on yksinkertaisesti hinta ja tuotteen keskeneräisyys. F-35:n hintalapuksi on jo nyt muodostunut yli 100 miljoonaa dollaria/kappale ilman moottoria. Hinta on luisunut yli niiden kehyksien joita Kanadan silloinen hallitus kaavaili kaupan ylärajaksi.
Vaihtoehdoista ehkä kuumin olisi Boeingin F/A-18EF Super Hornet jonka kehitys aloitettiin 90-luvulla korvaamaan lähinnä vanhentunutta F-14 Tomcat kalustoa. Samaan kauppaan sisältyisi muutama E/A-18 Growler, joka on eräs muunnos Super Hornetista ja suunniteltu elektroniseen sodankäyntiin. Super Hornet on huomattavasti edullisempi kuin F-35 Joint, hinta n. 60 miljoonaa moottoreineen.
Toinenkin Boeingin kone, F-15E kiinnostaa kanadalaisia. F-15 kehiteltiin 70-luvulla ja sen suunnittelun keskeisin tavoite oli saada ilmaherruus silloisilta Mig- ja Sukhoi hävittäjiltä, eli kyseessä on nk. "Dog Fight" kone, joka on lukuisista päivitysversioistaan huolimatta auttamattomasti vanhentunutta konesuunnittelua.
Myös eurooppalaiset vaihtoehdot ovat tulleet mukaan keskusteluun. Ruotsalainen Saab'in viimeisin versio Gripen E39-8 "Smart Fighter" jossa on ehkä maailman kehittynein tietokoneälyyn perustuva kommunikointi systeemi. Se kommunikoi saman aikaisesti eri tutkien, ohjuspattereiden, muiden hävittäjien, tykistön jne kanssa ja osoittaa lentäjälle optimaalisimmat strategiat ja tehtävät. Myös sen uusi AESA (Active Electronally Scanned Array) tutka on parasta mitä hävittäjissä on. Se tunnistaa riittävän ajoissa myös nk. "häivehävittäjät" ja muut tavanomaisilta tutkilta näkymättömiin jäävät häive-kohteet. Gripen on myös ensimmäinen hävittäjä jossa on valmiudet uudelle eurooppalaisvalmisteiselle MBDA-Meteor ilmasta ilmaan ohjukselle.
Gripen on hinnaltaan samaa luokkaa kuin Super Hornet ja muut eurooppalaiset kilpailijansa, Eurofighter Typhoon ja Dassault Aviationin Rafale. Gripenin käyttökustannukset ovat se ratkaiseva tekijä jonka vuoksi esim Unkari ja Tsekkia ovat ostaneet näitä uusia Gripeneitä. Käyttökustannus F-35:een verrattaessa ovat vain n. 1/5 - 1/10 riipuen siitä mihin F-35:n hinta tulee asettumaan, (tällätietoa n. 100 miljoonaa dollaria ilman moottoreita, mutta koneen hinta nousee yhä) Myös Hornet'in verrattessa griben on käyttökustannuksiltaan vain n. viidesosa.
Aikaisempia versioita on käytössä mm. Etelä-Afrikassa, Thaimaassa, Ruotsissa, Unkarissa ja Tsekkiassa.
Mainittakoon että Rafalea ovat ostaneet vain Qatar ja Egypti.
Eli näin suomalaisen mittapuun mukaan varsin varteenotettava vaihtoehto myös Suomen tulevissa hävittäjä-kaupoissa.
Nyt myös muut hallituksen jäsenet ja ilmapuolustuksesta vastuulliset tahot ovat ilmoittaneet halun perua kaupat. Syy on yksinkertaisesti hinta ja tuotteen keskeneräisyys. F-35:n hintalapuksi on jo nyt muodostunut yli 100 miljoonaa dollaria/kappale ilman moottoria. Hinta on luisunut yli niiden kehyksien joita Kanadan silloinen hallitus kaavaili kaupan ylärajaksi.
Vaihtoehdoista ehkä kuumin olisi Boeingin F/A-18EF Super Hornet jonka kehitys aloitettiin 90-luvulla korvaamaan lähinnä vanhentunutta F-14 Tomcat kalustoa. Samaan kauppaan sisältyisi muutama E/A-18 Growler, joka on eräs muunnos Super Hornetista ja suunniteltu elektroniseen sodankäyntiin. Super Hornet on huomattavasti edullisempi kuin F-35 Joint, hinta n. 60 miljoonaa moottoreineen.
Toinenkin Boeingin kone, F-15E kiinnostaa kanadalaisia. F-15 kehiteltiin 70-luvulla ja sen suunnittelun keskeisin tavoite oli saada ilmaherruus silloisilta Mig- ja Sukhoi hävittäjiltä, eli kyseessä on nk. "Dog Fight" kone, joka on lukuisista päivitysversioistaan huolimatta auttamattomasti vanhentunutta konesuunnittelua.
Myös eurooppalaiset vaihtoehdot ovat tulleet mukaan keskusteluun. Ruotsalainen Saab'in viimeisin versio Gripen E39-8 "Smart Fighter" jossa on ehkä maailman kehittynein tietokoneälyyn perustuva kommunikointi systeemi. Se kommunikoi saman aikaisesti eri tutkien, ohjuspattereiden, muiden hävittäjien, tykistön jne kanssa ja osoittaa lentäjälle optimaalisimmat strategiat ja tehtävät. Myös sen uusi AESA (Active Electronally Scanned Array) tutka on parasta mitä hävittäjissä on. Se tunnistaa riittävän ajoissa myös nk. "häivehävittäjät" ja muut tavanomaisilta tutkilta näkymättömiin jäävät häive-kohteet. Gripen on myös ensimmäinen hävittäjä jossa on valmiudet uudelle eurooppalaisvalmisteiselle MBDA-Meteor ilmasta ilmaan ohjukselle.
Gripen on hinnaltaan samaa luokkaa kuin Super Hornet ja muut eurooppalaiset kilpailijansa, Eurofighter Typhoon ja Dassault Aviationin Rafale. Gripenin käyttökustannukset ovat se ratkaiseva tekijä jonka vuoksi esim Unkari ja Tsekkia ovat ostaneet näitä uusia Gripeneitä. Käyttökustannus F-35:een verrattaessa ovat vain n. 1/5 - 1/10 riipuen siitä mihin F-35:n hinta tulee asettumaan, (tällätietoa n. 100 miljoonaa dollaria ilman moottoreita, mutta koneen hinta nousee yhä) Myös Hornet'in verrattessa griben on käyttökustannuksiltaan vain n. viidesosa.
Aikaisempia versioita on käytössä mm. Etelä-Afrikassa, Thaimaassa, Ruotsissa, Unkarissa ja Tsekkiassa.
Mainittakoon että Rafalea ovat ostaneet vain Qatar ja Egypti.
Eli näin suomalaisen mittapuun mukaan varsin varteenotettava vaihtoehto myös Suomen tulevissa hävittäjä-kaupoissa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Suomessa Sauli Niinistö, Kanerva, Haglund, Soini, Jussi Niinistö, Lindberg eivät ole uskaltaneet perua Suomen Häkämiehen ja Kanervan tekemää salalupausta vuodelta 2009 että Suomi ostaa F-35:t.
Viimeksi eilen Soini otti omaan tapaansa eli asioita vähän valehdellen kantaa F-35:n puolesta.
"Suomessa Sauli Niinistö, Kanerva, Haglund, Soini, Jussi Niinistö, Lindberg eivät ole uskaltaneet perua Suomen Häkämiehen ja Kanervan tekemää salalupausta vuodelta 2009 että Suomi ostaa F-35:t."
Tiltun valetta taas. Vain tiltut ovat kyllin typeriä hokeakseen tuollaista.
"Viimeksi eilen Soini otti omaan tapaansa eli asioita vähän valehdellen kantaa F-35:n puolesta."
Ei ottanut.