Kesällä kuulimme Espoon ns. länsimetron avajaisten siirtymisestä tuntemattomaan ajankohtaan! > "Tiedon kulussa parannettavaa", ei muuta selitystä?!
SWeko-konsultti toimisto naisjohtajan kanssa jatkaa kaikesta huolimatta metron pätkän jatkorakentamisen suhmuroinnissa edelleen; HSL ym. rakennuttajat kuten Espoon kaupungin vastuulliset LEVITTELEE TYHMÄNÄ ´käsisään, kyllä kansan maksaa!
Koko kansa osallistuu siihenkin hankkeeseen n. 30 % metron pätkän n. 14 km rakentamisesta on VALTIONAPUJA!
__________________________________¨
KOKO SILTA PURETAAN Kemijärvellä, ja työllisyys on taattua jälleen!
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
No toinen vastaava ja malliesimerkki suomalaisesta nykyrakentamisesta on Kemijärvellä - liki valmis silta joudutaan purkamaan väärän laatuisen sementin käytöstä - joka vasta paljastui kun silta piti ottaa käyttöön!
>>> Ja kuinka ollakaan nainen vastuullisena rakennuttajan valvojana ja tarkastelijana!!! "INSINÖÖRI" MARI PIIRA selittää asiaa parhain päin!
(# Olisiko tälläkin mari piirakalla parempi ala jakaa piirakkaansa jossain vaikka rahasta?)
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016071421902260_uu.shtml
Moka paljastui rakentamisen viime metreillä: Betoni vääränlaista - koko silta puretaan Kemijärvellä
Torstai 14.7.2016 klo 13.30
Kemijärvellä alikulkusilta olisi jo valmis, mutta purkutyöt aloitettiin juhannuksen jälkeen.
Vian syypää ei ole vielä selvillä.
Selvitystyössä ratkeaa myös viivästyksen maksumies.
jännittämisvaiheessa. Kuvituskuva. Tomi Vuokola/AL (TOMI VUOKOLA/AL)
Kemijärvellä Kostamontien alikulkusillan piti olla tähän päivään mennessä jo valmis. Juhannuksen jälkeen siltaprojekti sai kuitenkin yllättävän viivästyksen: silta pitää purkaa ja työ aloittaa uudestaan.
Siltaa urakoivan VR Track Oy:n projekti-insinööri Mari Piira sanoo, että vika johtuu betonilaadusta. Silta olisi nyt jo valmis, jollei viivästystä olisi tullut.
Piiran mukaan epäilyt alkoivat kesäkuun mittaustuloksista.
- Silloin jännitettiin ja saatiin tuloksia. Siinä vaiheessa pysäytettiin työt ja tutkittiin enemmän.
Tulosten tultua todettiin, ettei betoni täytä laatuvaatimuksia. Purkamispäätös tehtiin juhannuksen jälkeen.
- Oli oikeastaan hyvä, että se huomattiin tässä vaiheessa.
Silta valmistuu Piiran mukaan syksyn aikana.
- Saman tien ruvetaan valmistamaan uutta siltaa.
Juhannuksen aikoihin silta oli melkein valmis. Se olisi enää tunkattu paikalleen ja tehty viimeistelytyöt. Piiran mukaan nyt myös selvittelytyö on viivyttänyt uudelleenrakentamista.
Kuka maksaa?
- Materiaalintoimittajalla on selvityksessä, mistä vika johtuu, Piira sanoo.
Sillanrakennus kuuluu Liikenneviraston Patokankaan puuterminaalihankkeeseen. Viraston projektijohtaja Johan Tyrväinen kertoo, että iso urakka valmistuu vuoden lopussa, ja näin silta on kuitenkin urakka-aikataulussa.
Tyrväisen mukaan työ jatkuu sopimuksen mukaan.
- Urakoitsija on itse päättänyt toimenpiteet, joita siellä tekee. En sen enempää keskeneräistä urakkaa kommentoi, Tyrväinen sanoo.
- Hyvä, että huomasivat ja ryhtyivät toimenpiteisiin.
Rakennustöiden aikaiset liikennejärjestelyt ovat Tyrväisen mukaan heidän näkökulmastaan suurin haitta.
- Tietenkin se on vaatinut ylimääräisiä liikennejärjestelyjä. Jos se olisi valmistunut niin kuin sen piti, niin se olisi jo valmis.
Piira kertoo, että purkutöiden aikana liikenne ajaa kiertotietä työmaan ohi. Purun jälkeen liikenne palautetaan kulkemaan normaalisti sillan alta. Kun silta tunkataan paikalleen, kiertotie pitää ottaa taas käyttöön.
Piiran mukaan harmittavasta asiasta on kuitenkin kyse.
Hän sanoo, että Liikennevirasto on tilannut sillan ja saa sillan. Siitä ole kustannusvaikutuksia virastolle. Piiran mukaan selvitellään, kuka on vastuussa viasta.
- Kuuluu tähän meidän selvitystyöhön, kunhan saadaan juurisyyt esille niin lähdetään katsomaan tilannetta uudestaan.
- Mitään miljoonaluokan vahinkoa tässä ei ole tapahtunut. Ei ole suuresta asiasta kyse, Piira sanoo.
ELLI HARJU
[email protected]
______________________________________________________________
Ps. Tiedossa on vastaavaa kokemusta kun H:gin kaupungin ATT- rakennuttajan toimistossa oli asuin kiinteistön rakentamista valvomassa kaupungin eli toimistonsa puolesta nainen "projektivastaava" tittelillä ollut valopää HELI MIETTINEN, nainen jolla ei ollut mitään vastuuta epäonnistuneissa valvonnan laiminlyönneissään yms. sen jälkeisissä toimissa! Asukkaat joutuivat itse reklamoimaan ja sopimaan jälkitöiden sujumisesta yms. aiheen mukaan.
Tämä onneton narttu väisteli ja jakoi vastuut muille ja ei toiminut edes 2-v takuiden aikana että rakennusliike olisi korjannut hyvissä ajoin virheet ja huonoa laatua! Ei se isovittu ei kyennyt hoitamaan hommaa ei mitenkään, että kaupunki olisi säästänyt myös !!
SWeko-konsultti toimisto naisjohtajan kanssa jatkaa kaikesta huolimatta metron pätkän jatkorakentamisen suhmuroinnissa edelleen; HSL ym. rakennuttajat kuten Espoon kaupungin vastuulliset LEVITTELEE TYHMÄNÄ ´käsisään, kyllä kansan maksaa!
Koko kansa osallistuu siihenkin hankkeeseen n. 30 % metron pätkän n. 14 km rakentamisesta on VALTIONAPUJA!
__________________________________¨
KOKO SILTA PURETAAN Kemijärvellä, ja työllisyys on taattua jälleen!
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
No toinen vastaava ja malliesimerkki suomalaisesta nykyrakentamisesta on Kemijärvellä - liki valmis silta joudutaan purkamaan väärän laatuisen sementin käytöstä - joka vasta paljastui kun silta piti ottaa käyttöön!
>>> Ja kuinka ollakaan nainen vastuullisena rakennuttajan valvojana ja tarkastelijana!!! "INSINÖÖRI" MARI PIIRA selittää asiaa parhain päin!
(# Olisiko tälläkin mari piirakalla parempi ala jakaa piirakkaansa jossain vaikka rahasta?)
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016071421902260_uu.shtml
Moka paljastui rakentamisen viime metreillä: Betoni vääränlaista - koko silta puretaan Kemijärvellä
Torstai 14.7.2016 klo 13.30
Kemijärvellä alikulkusilta olisi jo valmis, mutta purkutyöt aloitettiin juhannuksen jälkeen.
Vian syypää ei ole vielä selvillä.
Selvitystyössä ratkeaa myös viivästyksen maksumies.
jännittämisvaiheessa. Kuvituskuva. Tomi Vuokola/AL (TOMI VUOKOLA/AL)
Kemijärvellä Kostamontien alikulkusillan piti olla tähän päivään mennessä jo valmis. Juhannuksen jälkeen siltaprojekti sai kuitenkin yllättävän viivästyksen: silta pitää purkaa ja työ aloittaa uudestaan.
Siltaa urakoivan VR Track Oy:n projekti-insinööri Mari Piira sanoo, että vika johtuu betonilaadusta. Silta olisi nyt jo valmis, jollei viivästystä olisi tullut.
Piiran mukaan epäilyt alkoivat kesäkuun mittaustuloksista.
- Silloin jännitettiin ja saatiin tuloksia. Siinä vaiheessa pysäytettiin työt ja tutkittiin enemmän.
Tulosten tultua todettiin, ettei betoni täytä laatuvaatimuksia. Purkamispäätös tehtiin juhannuksen jälkeen.
- Oli oikeastaan hyvä, että se huomattiin tässä vaiheessa.
Silta valmistuu Piiran mukaan syksyn aikana.
- Saman tien ruvetaan valmistamaan uutta siltaa.
Juhannuksen aikoihin silta oli melkein valmis. Se olisi enää tunkattu paikalleen ja tehty viimeistelytyöt. Piiran mukaan nyt myös selvittelytyö on viivyttänyt uudelleenrakentamista.
Kuka maksaa?
- Materiaalintoimittajalla on selvityksessä, mistä vika johtuu, Piira sanoo.
Sillanrakennus kuuluu Liikenneviraston Patokankaan puuterminaalihankkeeseen. Viraston projektijohtaja Johan Tyrväinen kertoo, että iso urakka valmistuu vuoden lopussa, ja näin silta on kuitenkin urakka-aikataulussa.
Tyrväisen mukaan työ jatkuu sopimuksen mukaan.
- Urakoitsija on itse päättänyt toimenpiteet, joita siellä tekee. En sen enempää keskeneräistä urakkaa kommentoi, Tyrväinen sanoo.
- Hyvä, että huomasivat ja ryhtyivät toimenpiteisiin.
Rakennustöiden aikaiset liikennejärjestelyt ovat Tyrväisen mukaan heidän näkökulmastaan suurin haitta.
- Tietenkin se on vaatinut ylimääräisiä liikennejärjestelyjä. Jos se olisi valmistunut niin kuin sen piti, niin se olisi jo valmis.
Piira kertoo, että purkutöiden aikana liikenne ajaa kiertotietä työmaan ohi. Purun jälkeen liikenne palautetaan kulkemaan normaalisti sillan alta. Kun silta tunkataan paikalleen, kiertotie pitää ottaa taas käyttöön.
Piiran mukaan harmittavasta asiasta on kuitenkin kyse.
Hän sanoo, että Liikennevirasto on tilannut sillan ja saa sillan. Siitä ole kustannusvaikutuksia virastolle. Piiran mukaan selvitellään, kuka on vastuussa viasta.
- Kuuluu tähän meidän selvitystyöhön, kunhan saadaan juurisyyt esille niin lähdetään katsomaan tilannetta uudestaan.
- Mitään miljoonaluokan vahinkoa tässä ei ole tapahtunut. Ei ole suuresta asiasta kyse, Piira sanoo.
ELLI HARJU
[email protected]
______________________________________________________________
Ps. Tiedossa on vastaavaa kokemusta kun H:gin kaupungin ATT- rakennuttajan toimistossa oli asuin kiinteistön rakentamista valvomassa kaupungin eli toimistonsa puolesta nainen "projektivastaava" tittelillä ollut valopää HELI MIETTINEN, nainen jolla ei ollut mitään vastuuta epäonnistuneissa valvonnan laiminlyönneissään yms. sen jälkeisissä toimissa! Asukkaat joutuivat itse reklamoimaan ja sopimaan jälkitöiden sujumisesta yms. aiheen mukaan.
Tämä onneton narttu väisteli ja jakoi vastuut muille ja ei toiminut edes 2-v takuiden aikana että rakennusliike olisi korjannut hyvissä ajoin virheet ja huonoa laatua! Ei se isovittu ei kyennyt hoitamaan hommaa ei mitenkään, että kaupunki olisi säästänyt myös !!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.