ostin tuollaisen berlingo 1.9 dieselin. On muuten helppo ajaa ihan tyhjäkäynnistä lähtien.
en silleen jalkoihin jää mutta ei se raketti ole.
kulutus pyörii 6-8litran paikkeilla ottaen huomioon että tämä on pakettiauto ja kuormaa on usein 100-400kg
ajamista varten on sitten tuo fiiatti!
siis bensana paska fiiatti!
mutku.. mutku se menee satkuun alle 7s ja vääntöä yli 300nm. ja varttimaili menee hieman alle 15s
(mitattu on)
en silleen jalkoihin jää mutta ei se raketti ole.
kulutus pyörii 6-8litran paikkeilla ottaen huomioon että tämä on pakettiauto ja kuormaa on usein 100-400kg
ajamista varten on sitten tuo fiiatti!
siis bensana paska fiiatti!
mutku.. mutku se menee satkuun alle 7s ja vääntöä yli 300nm. ja varttimaili menee hieman alle 15s
(mitattu on)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noinhan se todellisuudessa menee, diisseli työkäytössä ja maatalousvehkeissä, mutta kun ruvetaan AJAMAAN niin bensa suonissa pulppuaa!!!!!
Kokeilinpa tuossa taas BMW 530 Diisseliä, 160 kw ja 500 Nm, 0-100 km/h 7,3 s ja 80-140 km/h noin muutama hassu sekunti! Eipä siinä ole bensa-autoilla mitään jakoa, tankilla ei tarvitse käydä "juuri koskaan", se on sitä mukavuutta se! Ja diesel-miesten hymy sen kuin levenee...
Ajelinpa tuossa Scanialla 500hv, 0-80km/h n.1min bensa-autoja menee välillä molemmilta puolilta ohite..
Jos se olisi bensavehe niin ...
ei taida ihan turhasta ne tehot napsahtaa eli pitä sitä maksaakin....
ei sen puoleen vanhassa ruotsin raudassa on vain 300 kaakkia ja eikä maksa juuri paskaakaan...
merikontti kyykkää kummasti 530:sta....
siinä on sitten ihmettelemistä kun vanteitten hinnalla toiset kyykyttää...
Niin joo, Volvon tehot paperilla esim. 300 hv, mitattuna n. 200 hv! Mainosmiesten hevosia, vanha vitsi, että Volvo liioittelee vahvasti hepojen ja väännön määrää!