Tulipa selailtua varhoja Tekniikan Maailmoja. Numerossa 8/93 oli mielenkiintoinen juttu mittarinruuvauksesta. Siis ajalta paljon ennen tuontiautoja. Tämä ihan muistutuksena, kun moni niistä ruuvatuista saksanautoista tarinoi.
"Mittariasentaja Tero Vehviläisen luokse tuli vanhempi taksiautoilija, joka pyysi 20000km "alennusta", mutta tuli seuraavana päivänä omantunnontuskissaan kilometrien palautukseen. Tapaus oli poikkeus. Yleensä asiakkaat vaativat huomattavaa kilometriluvun alennusta."
"Suomessa toimii kymmenkunta mittareihin erikoistunutta asentamoa. Tero Vehviläisen mukaan yleensä henkilöauton mittarikorjauksen yhteydessä halutaan myös mittarilukeman alentamista. MITTARINKORJAAJALLA EI OLE MITÄÄN LAKEIHIN TAI SÄÄNNÖKSIIN PERUSTUVIA SYITÄ KIELTÄYTYÄ MUUTTAMASTA MITTARILUKEMAA ASIAKKAAN VAATIMUKSESTA. Ammattiliikenteen ajopiirturit ovat kuitenkin toinen asia. Joskus tuntee itsensä vähän kriminaaliksi, kun näkee asiakkaan vähennyttävän lukemia."
"Vehviläisen mukaan esimerkiksi eräät taksiautoilijat ovat ahkeria mittarien korjauttajia. Jo 50000km vähennys merkitsee tuntuvia tuhatlappusia myyntihetkellä. Vehviläinen on toiminut 3v mittariasentajana ja sen aikana hänelle on muodostunut vakaa käsitys varovaisuudesta jota käytetyn auton ostossa on noudatettava."
"Helppo raha houkuttelee vilppiin. Mittarilukemaa väärentämällä pääsee aivan liian helposti tuntipalkoille. Ehkä tavallisin keino on irrottaa mittarin vaijeri. Toinen keino on irrottaa mittari ja kiertää sen akselia porakoneella eteen tai taaksepäin. Mittariasentajalta mittarin purkaminen vie vain muutaman minuutin. Kilometrilukeman muuttaminen on nopea suoritus."
Tarkkana pitää siis olla suomiautokaupoissakin!
"Mittariasentaja Tero Vehviläisen luokse tuli vanhempi taksiautoilija, joka pyysi 20000km "alennusta", mutta tuli seuraavana päivänä omantunnontuskissaan kilometrien palautukseen. Tapaus oli poikkeus. Yleensä asiakkaat vaativat huomattavaa kilometriluvun alennusta."
"Suomessa toimii kymmenkunta mittareihin erikoistunutta asentamoa. Tero Vehviläisen mukaan yleensä henkilöauton mittarikorjauksen yhteydessä halutaan myös mittarilukeman alentamista. MITTARINKORJAAJALLA EI OLE MITÄÄN LAKEIHIN TAI SÄÄNNÖKSIIN PERUSTUVIA SYITÄ KIELTÄYTYÄ MUUTTAMASTA MITTARILUKEMAA ASIAKKAAN VAATIMUKSESTA. Ammattiliikenteen ajopiirturit ovat kuitenkin toinen asia. Joskus tuntee itsensä vähän kriminaaliksi, kun näkee asiakkaan vähennyttävän lukemia."
"Vehviläisen mukaan esimerkiksi eräät taksiautoilijat ovat ahkeria mittarien korjauttajia. Jo 50000km vähennys merkitsee tuntuvia tuhatlappusia myyntihetkellä. Vehviläinen on toiminut 3v mittariasentajana ja sen aikana hänelle on muodostunut vakaa käsitys varovaisuudesta jota käytetyn auton ostossa on noudatettava."
"Helppo raha houkuttelee vilppiin. Mittarilukemaa väärentämällä pääsee aivan liian helposti tuntipalkoille. Ehkä tavallisin keino on irrottaa mittarin vaijeri. Toinen keino on irrottaa mittari ja kiertää sen akselia porakoneella eteen tai taaksepäin. Mittariasentajalta mittarin purkaminen vie vain muutaman minuutin. Kilometrilukeman muuttaminen on nopea suoritus."
Tarkkana pitää siis olla suomiautokaupoissakin!
Vastaukset 16
Vanhimmat
paljonkohan mahtaa olla todelliset ajetut kilometrit 15 vuotta vanhassa taksimersussa kun monessa on ml. luokkaa 500 000 km...
Aikoinaan moni ns. paremman auton omistaja otti mittarivaijerin irti esim. mökkimatkojen ajaksi, ja nyt historia näyttää huoltokirjan mukaan hyvältä. Ja mihin olisivat tavat muuttuneet, kyllä me suomalaiset osataan!
Onneksi nykyään katsastuksessa merkataan myös kilometrit ylös, joten rekisteriotteesta voi tarkistaa ajetut kilometrit. Tosin tämä ei auta niihin mittarin irroittajiin, mutta niitä lienee kuitenkin pienehkö määrä...toivottavasti...
meikäläisellä kertaakaan kilometrejä ylös. Taitaa olla SAUK:n asemien kotkotuksia?
Onpas kirjattu.
Varo lehtijakajien käytettyjä autoja!
Ennen sähköisiä nopeusmittareita irroitettiin vaijeri.
Nykyautoissa tarvitaan nopeustietoa joten mittarien ruuvaus taitaa olla lehtijakajien keino tänä päivänä.
Katsokaa tarkkaan kuskin sivuikkunaa jos tarkastelette lehdenjakajan entistä autoa.
..saa viimeisen heillä tiedossa olevan kilometrilukeman, joten jos ostaa 1-4v vanhaa käytettyä autoa, kannattaa pyytää sieltä viimeinen heillä tiedossa oleva lukema. Tekeepä ainakin kusettamisen vaikeammaksi.
Auton kilometridata tulee yksinkertaisesta pulssianturista. Tämän anturin perään on helppo rakentaa pulssijakaja halvoilla IC-piireillä. Jos jako on 2:1:een niin ajettaessa 100km/h mittari näyttää 50km/h ja kilometridata tippuu myös samassa suhteessa.
Kun käyttää samaa liitintyyppiä kuin tehtaan liittimet on tämä tehty lisäpalikka helppo ottaa haluttaessa pois, vaikkapa huoltoon mennessä.
Kannattaa toki vaihdattaa öljyt oikeiden kilometrien mukaan. Tietäisittepä mitä kaikkea tietoa on jo autoinsseiksi opiskelevilla kesätyöt kun ovat monesti huollon puolella, en ainakaan heiltä autoa ostaisi.
Suomessa tapahtuu varmasti paljon. Itse ruuvasin yhen mersun mittarin vaikka en ollut ikinä sitä tehnyt. Meni n. 15 min.
Taximiehet on ruuvannut mittareja Suomessa maailman sivu,kerrankin kun olin kyytissä isäntä kertoi auliisti kuinka 60000km puuttui Mersun mittarsta.Näin siis vaikka olin tavallisen maksavana asiakkaana kyytissä.Auto oli tuollainen 123 korinen mannemersu.
Kaveri kertoi ton ihan kursailematta ja että se on arkipäivää...
Jos mittareihin ei voi luottaa (ja jos kilometritietoja ei jostain syystä saa huolloista tai katsastusasemilta), mitä keinoja on saada vinkkejä ajetuista kilometreistä. Autotohtorihan tekee jonkinlaisia mittauksia väljyyksistä, mutta kuinkahan luotettavia ne ovat? Ainakin ovat aika kalliita. Poljinkumien ja hallintalaitteiden kuluminen kertoo tietysti jotain, samoin kuin "aukoton" huoltohistoria kuitteineen. Voisiko myyjää pyrkiä jallittamaan kysymällä autoon tehtyjä remontteja, renkaiden ostoja tms. jotka kielivät kilometrien paljoudesta?
Mittarin ruuvaaminen ei kai ole rikos, mutta on kai myyjällä joku vastuu tiedoista, jos hän väittää mittarilukeman vastaavan todellisia kilometrejä. Jos pyytäisi myyjää kirjoittamaan kilometrimäärän kauppasopimukseen ja esim. tekstin "vakuutan, että tiedossani ei ole, että mittarilukemaa olisi manipuloitu" ja tästä joku sanktio, niin luulisi myyjää vähän mietityttävän asia. Jo tällaisen tekstin vaatimisen jälkeinen ilme kauppiaan kasvoilla voisi paljastaa jotain. Pelko siitä, että ostaja saa asian selville voisi ainakin häiritä myyjän seuraavaa yöunta, mikä olisi myyjänpaskiaiselle ihan oikein.
Onko ideoita?
voi olla että ketään myyjää ei kiinnosta myydä autoaan jos meinaat noita "vakuutan, että tiedossani ei ole..." tyyppisiä ehtoja kauppakirjaan saada, meinaa voihan se olla että sinä naarmutat mittarin rattaisiin naarmuja ja rupeat oikeustoimilla uhkaamaan. Arvelen että 75% myyjien naamasta venähtää kun ihmettelee sinua jos tuollaisia kyselet, se on meinaa sama kuin epäilisit myyjän rehellisyyttä. Minä ainakin sanon että jos auto ei ole ollut minulla uudesta saakka niin en voi taata mitään. Parempi myyjälle on "myydään siinä kunnossa kuin kaupantekohetkellä on"
Harva autokauppakaan todellisia kilometrejä ilmoittaa vaan mittarilukeman ja vaikka ilmoittavat "kilometritakuu" niin mitä se meinaa? Korkeintaan huoltokirjaa ja AKE:n katsastustiedot syynäävät, 100% taetta ei ole olemmassakaan ettei välissä ole tehty jotain.
Totta kai aukton huoltohistoria jotain kertoo muttei välttämättä. Takuuaikana huollot tehdään usin merkkihuolloissa mutta sen jälkeen moni katsoo sen olevan rahantuhlausta ja huoltaa itse tai muussa korjaamossa. En jättäisi ostamatta autoa jos kaikki huollot ei olekaan merkkiliikkeen huollon suorittamia, vaan voivat osata paremmin muualla huoltohommat. Kunto, dokumentit ja hinta ratkaisevat.
Kunto ja kilometrit eivät välttämättä kulje käsi kädessä. Kaupunkiajossa auto kuluu enemmän kuin maantieajossa, jossa ei polkimet juuri kulu (niitäkin saa uusia). Jos ajaa hyväkuntoista suoraa valtatietä ennakoivalla ajotyylllä niin ei alustakaan eikä jarrut paljon kulu ja penkitkään ei kulu jos on ollut hyvät suojat. Renkaanostot? Kuinkahan monella on kuitit tallella?
Jos olet ostamassa kalliimpaa autoa, ei tuo autotohtorin hinta ole suhteessa kallis ja jos uudehkossa autossa paprut on ok ja kaikki muukin hyvässä kunnossa niin haittaako se vaikkaa joku olisikin ruuvaillut kun et sitä saa koskaan varmuudella tietää, kunto ratkaisee! Yksityiseltä on muuten aika huono vaatia autotohtorikäyntiä, sinne meinaa tilataan aika ja myyjä harvoin sitä itse maksaa.
Jos pelkäät ruuvattua autoa, osta liikkeestä hyvän huoltohistorian omaava hyväkuntoinen siisti yksilö. Vaadi kirjallinen takuu, ja on käytetyssä uudehkossa autossa liikkeellä aika kovat vastuut. Jos jossakin sitten ilmenisi että autolla onkin enemmän ajettu, voit yrittää pyytää hinnan alennusta tai kaupan purkua.
Ei hyväkuntoisen auton ostaminen noin vaikeaa voi olla! Jos epäilet, palkkaa joku asiantuntija mukaasi =)
Eipä noille merkkiliikkeillekään juuri voi painoarvoa antaa..
Ostin merkkiliikkeestä pari vuotta sitten, reilun 50 tkm ajetun, Vw Golfin. Huoltokirjakin oli täydellinen kyseisen merkkiliikkeen toisessa pisteessä täytettynä.
Myöhemmin löysin autoon unohtuneen merkkihuollon työmääräyksen, josta ilmeni, että autoon oli vaihdettu 20 tkm ajettuna mittaristo.
Tästähän ei ollut mitään merkintää huoltokirjassa.. Oli siis ilmeisesti jätetty pari huoltoa väliin, jotta huoltokirja jälleen täsmää.
Onnekseni liike kantoi vastuunsa ja hyvitti kohtuullisen summan. Huoltopäällikkö tosin totesi, ettei heillä ole tapana merkitä mittariston vaihtoja huoltokirjaan..
Koska ajokilometreillä ja auton kunnolla ei ole vahvaa riippuvuutta, ei ajokilometrejä pysty paraskaan autotohtori selvittämään autoa tutkimalla. Tässä kohtaa pitäisi tajuta, että kilometrilukemalla ei ole merkitystä - auton kunnolla on. Siispä auton ostajan pitää tutkia auto tarkasti. Autotohtorilausunto on tärkeä. Ruostesuojaus pitää tarkastaa, samoin mahdolliset kolarit. Ja ennenkaikkea pitää kieltäytyä maksamasta vanhasta autosta uuden hintaa oli kilometrit mitä tahansa.
100000 kilometriä maantieajoa keskimäärin 100km pätkissä ajettuna on pienempi rasitus autolle kuin 50000km kaupunkiajoa alle 10 km pätkissä
Onko jossain netissä infoa tosta? Onko tietoa, että onko laite miten yleisesti käytetty?
Onko olemassa palvelua, jolla voisi selvittää katsastuksessa kirjatut kilometrit? Tarve olisi silloin, kun olen auton koeajanut ja seison pakkasessa auton vieressä, muutoin homma olisi ok. mutta haluaisin vielä tarkistaa kilsat.
A-katastus tarjoaa palvelua netissä, mutta harvoinhan sitä on internet päätelaite ja pankkiohjelma taskussa mukana.