Paljonko pitäis mittariin kertyä vuoden aikana kilometrejä että kannattaisi ostaa dieselauto? Paljonko dieselvero on vuodessa?
diesel vai bensiini?
kumpikampi
122491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos yli 40 000km vuodessa niin diesel
Varmaan yli 1500euroa jos ei ole pisteitä!!
Näissä vertailuissa pitää muistaa että jos 40000km/v on rajana niin SE TARKOITTAA SITÄ ETTÄ AJETTUASI ESIM 3 VUOTTA JA 120000KM OLET VASTA SAAVUTTANUT KIINNI BENSAMOOTTORISEN AUTON HINTAEDUN JA SE SÄÄSTÄMINEN VASTA ALKAA!
..bensa ai diesel laskuri.Eli www.tuulilasi.fi.Sieltä saat ainakin jonkinlaisen arvion tarvittavista ajokilometreistä.
et tainnut ymmärtää pointtiani.
Aivan turhan paljon pitäis tulla kilometrejä ennenkuin diisseli kannattais. Käytännössä järjetön vaihtoehto.
Jos unohdetaan ero ostohinnassa niin dieselin hinta on tällä hetkellä 20snt alempi. Valitaan arbitraarisen diesel-auton kulutukseksi 6l/100km ja käyttövoimaveroksi 500e/v, vastaavan bensa-auton kulutuksen ollessa 8l/100km.
Yhtälöksi saadaan
8 * Hbens * X = 6 * Hdsl * X 500
missä Hdsl = HBens - 0,20
Sijoittamalla Hbens = 1,05e/l saadaan tarvittavaksi ajomääräksi X = 151,5 eli n. 15100km vuodessa.
Eli ei ollenkaan järjettömästi. Lopullinen tulos riippuu tietenkin ratkaisevasti auton kuluista, mutta dsl-autojen jälleenmyyntiarvo on myös huomattavasti parempi. Tuulilasin sivuilta löytyvä laskuri huomioi paremmin auton ominaisuudet ja tulos saattaa yllättää sinutkin.
Mutta pääsääntöisesti vähintään 20.000 km pitää ajaa, mieluusti 40.000 km. Jos ostat Jaguar dieselin tai bensan, hinta on sama. Kuten BMW 530 Diesel ja 530 bensa ovat samanhintaisia uutena. Siis säästöä kertyy sekä käytössä että jälleenmyyntiarvossa. Mitä enemmä ajat, sitä enemmän bensa-auto pudottaa arvoaan dieseliin verrattuna. Meillä on 2 dieseliä, ja ei niinkään taloudellisuussyistä, vaan ajomukavuus. Nykydieselit ovat niin sitkeitä ettei tarvi olla koko ajan kepittämässä. Melkein kuin automaatilla ajaisi.
Suorituskyvyn vuoksihan niitä dieseleitä ostetaan! Ei tarvi vekslata vaihteita ja äänikin on miehekkäämpi, enempi murinaa kuin bensakoneen neitimäistä "vinkunaa"...
Just joo.
Aina välillä noita pikkupojuja pääsee leikkimään vanhempien tietokoneella ala-asteen koulupäivän päätteeksi ennenkuin vanhemmat pääsee töistä...
Kokeilisit joskus nykyaikaista Common rail-dieseliä, niin sinua rupeaisi hävettämään, että olet körötellyt sillä 1.4 bensakoneellasi!!(varmaan se surullisenkuuluisa Corolla?)
Olen muuten 41 v.
kannattais ennemmin kokeilla jotain V8 bensakoneella niin se vääntää jo oikeasti.Ja murinaakin siitä saa toisin kuin pikku traktori riisseleistä
41 vuotta ja vielä ihan lapsi!
Ymmärtäsin kyllä jos märkäkorvat meuhkaa tehoista ja väännöistä muttta että ikämiehetkin...
Yksi asia ei kuitenkaan muutu miksikään:
Jos se 1.4 litrainen kone jaksaa 120Nm väännöllä kuljettaa perheen matkatavaroineen ylämäessäkin 5-vaihteella nopeusrajoitusten mukaista vauhtia niin ei se commonrail-mieskään tarvii 300Nm vääntöä siinä samassa mäessä. Vasta kun massaa lisätään niin rajusti että pikkuautossa haetaan pienempää vaihdetta syntyy tilanne jossa otetaan väännöstä se hyöty irti.