http://yle.fi/uutiset/liikenteen_rikesakkotuotto_jaa_kauas_hallituksen_ynnaamasta__autoilijat_muuttivat_ajamistaan/9127759
Eiköhän poliisi ole kaikkia varten, joten sakotusrahoitus on hyvin erikoinen rahoitus muoto.
Autoilun verotus taitaa ylittää jo monen kertaisesti tienpidon ja liikennepoliisin kulut.
Eiköhän poliisi ole kaikkia varten, joten sakotusrahoitus on hyvin erikoinen rahoitus muoto.
Autoilun verotus taitaa ylittää jo monen kertaisesti tienpidon ja liikennepoliisin kulut.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hauska sinällään, miten ilmeisesti sakoilla tosiaan aiottiin saada tietty määrä tuloja, mutta vahingossa osuttiinkin kipukynnykseen ja saatiin aikaan jotakin hyvää; autoilijat alkoivat paremmin noudattaa nopeusrajoituksia. Hieno homma. Ei kun soveltamaan muuallekin.
Mää ajan nykyään alinopeutta, löpöäkin säästyy.
Rikesakkoja nostetaan ja ylinopeusrajaa lasketaan jotta cocoomus voi vähän ajan päästä laskea korkeimpia sakkoja ja asettaa niille maksimirajan. Valtion talous on turvattava!
sakottaa enemmän että suomalaisten rahoilla voitaisiin turvata Saksan miljonääripankkiirien riskisijoitusten tappiot.
Juurikin näin.
Liikenneturvallisuutta halutaan juhlapuheissa parantaa mutta nyt ollaan pettyneitä, kun kansalaiset eivät tee edes rikkeitä, joista voisi rahastaa. Ollaan me perkulees kaikin puolin surkeita me autoilijat. Ei auta muu kuin hanaa.
Matujen viidet päiväruokailut kustannetaan autoilijoiden 2km/h ylinopeudesta.
Ehdotus paremmasta tuotosta, ilman nopeus muutosta.
Pääkaupunki seudulle alhaisemmat rajoitukset, runsaasta liikenteestä johtuen.
Rajoitukset ovat tuolla alueella huomattavasti korkeammat kuin muualla maassa, vastaavilla liikennetiheys alueilla.
Ja peltipönttöjä samassa suhteessa kuin maaseudulla ; )
Ja voisi tehdä myös ylläreitä. Satasesta mutkan jälkeen 40km/h ja heti perään kamera. Keinoja on, jos on tahtoa!
Myös jyrkkään alamäkeen 40km/h ja kamera
Ja kaikki tollanen panee viel lindströminpihvin housut kuralle. ME HALLITUKSESSA PÄÄTÄMME(ikäänkuin eduskuntaa ei tarvittaiskaa). Voi poloa, menis ny suojeleen uutta ökytaloaan, joka luultavasti ostettavissa jo parin vuoden sisään. Ja samal vois kysellä laboranttiharjoittelijan (saa viedä putkiloita) paikkoii.
Itse ainakin tuijotan vain kameratolppia. Välillä teen paniikkijarrutuksia kun en huomannut katsoa oliko kameran kohdalla 80 vai 60kmh. Lisäksi ajan vielä 86 kmh vaikka on sataisin rajoitus sillä en halua epähuomiossa ajaa 80kmh tolppaan kun rajoitus vaihtuu 100-80kmh:ssa
Köröttelyä kehiin ja pappavauhti liikenteessä. Slvä viesti hallitukselta että toimeliaisuus ja tehokkuus on myrkkyä.
Pitäisi ehkä vain tunnustaa: ex nihilo nihil eli tyhjästä on paha nyhjästä. Nyhtö on pop.
Vastaus aloittaja aiheelliseen kysymykseen lyhyesti: KYLLÄ! Liikenneturvallisuuden kanssa korotuksilla ei ole mitään tekemistä.