Tällainen tapaus meneillään:
Uudehko dieselhenkilöauto teki tenän ja syyksi löytyi korjaamolla alustavasti yhden suuttimen ongelma. Suuttimen vaihdonkaan jälkeen moottori ei käy kunnolla sillä muissakin suuttimissa edellen ongelmaa ja huoltamon mielestä polttoaineessa oli jotain vialla. Tankkaushistoria oli onneksi aika mukavasti selvillä ja viimeisestä tankkauksesta n. viikon päästä alkoivat oireet. Em. viimeinen tankkaus oli melkein tankillinen niin että esim. bensiiniä ei kyllä ole vahingossa tankattu, tuskinpa silloin olisi viikkoa ajattu. Mitä ihmettä siis voi dieselpolttoaineena tankata niin että syntyy tuollainen suutinongelma. Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Uudehko dieselhenkilöauto teki tenän ja syyksi löytyi korjaamolla alustavasti yhden suuttimen ongelma. Suuttimen vaihdonkaan jälkeen moottori ei käy kunnolla sillä muissakin suuttimissa edellen ongelmaa ja huoltamon mielestä polttoaineessa oli jotain vialla. Tankkaushistoria oli onneksi aika mukavasti selvillä ja viimeisestä tankkauksesta n. viikon päästä alkoivat oireet. Em. viimeinen tankkaus oli melkein tankillinen niin että esim. bensiiniä ei kyllä ole vahingossa tankattu, tuskinpa silloin olisi viikkoa ajattu. Mitä ihmettä siis voi dieselpolttoaineena tankata niin että syntyy tuollainen suutinongelma. Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Epäilen kyllä vahvasti, että syy on autossa eikä huoltoasemilla myytävässä polttoaineessa. Jos olet tankannut Suomessa dieseliä huoltoasemilta. Venäjällä myydystä polttoaineista en osaa sanoa.
Ei, en ole kuullut eikä omia kokemuksia ole huoltoasemilta saadusta kelvottomasta tai huonolaatuisesta polttoaineesta. En dieselin enkä bensan osalta.
Kannattaisi varmaan vähän keskustella tarkemmin sen huoltomiehen kanssa sekä ko autosi tuntijoiden kanssa eikä hyväksyä noin vain yritystä siirtää vikaa muiden syyksi. Uudehkossa autossa on takuu tai ainakin tuotevastuut olemassa, jolloin vikojen korjauksen kustannusvastuu on muilla kuin sinulla tapauksissa, jotka eivät ole kulumisen, vastoin ohjeiden toimimisesta tms syytä. Uudehkon auton suuttimien pitää kestää normaalia käyttöä ainakin niin kauan, ettei auto enää ole 'uudehko' .
Kiitos kommentista.
Keskusteluyhtyes on tosiaan olemassa, polttoaineesta on otettu näyte ja menee käsittääkseni tutkittavaksi eli siltä osin asia ehkä vielä selkenee. Kyseessä ei myöskään ole pelkästään yhden huoltamon yritys vierittää syytä polttoaineen niskoille, sopassa on mukana sekä ko. huoltamo että maahantuoja.
Näitä ongelmia on ollut toisinaan. Tankkausvirheet lisääntyivät itsetankkauksen alkaessa. Tankkaussuutinkin käy dieselautoon, mutta dieselsuutin ei bensiiniautoon. Siinä olisi jollekin pellepelottomalle markkinarako keksiä ratkaisu.
Myös kun lainataan auto toiselle, lainaaja voi tankata erehdyksessä väärää polttoainetta palauttaessa auton takaisin.
Auton takuukaan ei vastaa väärän polttoaineen tankkausta. Vialle on siis ulkopuolinen aiheuttaja.
Kun diesel-autoissa epäillään väärää tankkausta tai huoltoaseman virhettä, on otettava näyte polttoaineesta. Suodattimesta otettu näyte tutkittavaksi jollekin puolueettomalle taholle. Jos itse huoltoasema haluaa tutkia polttoainettaan, voi erin näytteen myös sinne antaa.
Kun epäillään polttoainevikaa, on polttoainejärjestelmä tyhjennettävä huolellisesti. Turhaa mitään suuttimia ennen puhdistusta on vaihtaa.
Näin voidaan saada auto vielä kuntoon.
Jos on tankattu huonolaatuista dieseliä tai jopa bensiiniä, ei järjestelmä välttämättä tule kuntoon. Siirtopumppu ja suuttimet tarvitsevat voitelun ja voiteluaine on dieselpolttoaineessa. Jos olet tankannut heikkolaatuista dieseliä tai bensiiniä, ei voitelu olekaan taattu.
"Tankkaussuutinkin käy dieselautoon, mutta dieselsuutin ei bensiiniautoon. Siinä olisi jollekin pellepelottomalle markkinarako keksiä ratkaisu."
Sanopa muuta. Eihän se hyvää tee sekään että bensa-autoon laittaa dieseliä mutta toisin päin on ongelmat vielä isommat.
"Kun diesel-autoissa epäillään väärää tankkausta tai huoltoaseman virhettä, on otettava näyte polttoaineesta."
Aivan, näin tehtiin. Odotan mielenkiinnolla mitä selviää.
"Kun epäillään polttoainevikaa, on polttoainejärjestelmä tyhjennettävä huolellisesti."
Joo, näin on kyllä tehty.
"Jos on tankattu huonolaatuista dieseliä tai jopa bensiiniä, ei järjestelmä välttämättä tule kuntoon."
Sepä tässä kummastuttaa että voiko sitä saada niin huonolaatuista dieseliä että tulee moiset ongelmat. Bensiinin ymmärtäisin mutta ei se tosiaan ole sitä voinut olla, toista kymmentä vuotta dieselautoilua takana niin että se tankkauspistoolin valinta tulee kyllä aika selkärangasta. Ja määrä oli sen verta iso että ainakin kolme neljäsosa tankillista tuli lisää. Ei varmaan bensalla olisi pitkälle päässyt.
Melko kauan sitten Ranskassa sen autolehdet kertoivat supermarkettien keskivertoa edullisempien hintojen johtuvan siitä, ett'ei dieselissä ole kaikkia tarvittavia lisäaineita tai niitä on vähemmän. Olivat tehneet eri markettien polttoaineille laboratoriokokeet. Litrahinta oli suunnillee noiden puuttuvien addittivien verran edullisempi. Aihe oli melko suuri skandaali tuolloin.
Tuolloin oli paljon juttua siitä, että nuo heikompilaatuiset dieselpoltoaineet olisivat rikkoneet uusien autojen korkapaine-ruiskupumppuja (kuulema vielä pienemmät toleranssit kuin vanhemmassa mekaniikassa?), koska menovedestä puuttui riittävät voitelevat aineet. Yksi ainoa tankkaus olisi kuulema riittänyt.
Ranskan nykytilannetta en tiedä, mutta noiden tuolloisten artikkeleiden jälkeen olen itse tankannut vain hyvämaineisten polttoaineketjujen pisteistä hintaeroista piittaamatta, eli en etsi sitä edullisinta tankkauspaikkaa.
"+Ja+määrä+oli+sen+verta+iso+että+ainakin+kolme+neljäsosa+tankillista+tuli+lisää.+Ei+varmaan+bensalla+olisi+pitkälle+päässyt.+"
Nesteeltä tulee ajoittain paska laatusta koktailia!
Bensaa dieselautoon -virhetankkauksen estoon löytyy ainakin Solo-merkkinen turvakorkki. Korkissa on sellaiset koukut, jotka aukeavat vain dieselien paksulla pistoolilla mutta eivät ohuella bensapistoolilla. Näppärä yksinkertainen systeemi: pieni putki ei mene isoon reikään!
Virhetankkauksen esto on ainakin uusissa diesel-Skodissa: niihin ei bensan ohut pistooli mene.
madeinfinlad:
Onko sinulla jotain tarkempaa tietoa asiasta? Kiinnostaisi aika lailla.
Löytyy googlettamalla solo turvakorkki.
Muistelen että joku vakuutusyhtiö olisi kampanjoinut niitä asiakkailleen hinausautokustannusten vähenemisen toivossa.
Saa ainakin monista verkkokaupoista. Saattaa hyvinkin olla Motoneteissä tai muissa tarvikeliikkeissä, mutta en ole enää varsin katsellut.
Teoriassa polttoaineessa voi olla liikaa vettä, joka saattaa aiehuttaa ruostepisteitä... En ole kovin montaa kertaa kyllä tuon oikeasti tapahtuvan kuullut.
Nyt mennään taas korkealla. Mihin ruostepisteet aiheutuvat? Mitä tapahtui niinä kertoina kun kuulit kyllä oikeasti tapahtuvan?
ja usein myös vettä dieselsäiliön pohjalla. On tullut noita tankkeja joskus puhdisteltua. Nesteellä oli joskus pahoja ongelmia bakteerin kanssa ja viime aikoina Teboililla jotain häikkää josta en tosin tiedä tarkemmin.
Suodatin kannattaa vaihtaa vuosittain.