Viallista dieseliä?

Epäilen kyllä vahvasti, että syy on autossa eikä huoltoasemilla myytävässä polttoaineessa. Jos olet tankannut Suomessa dieseliä huoltoasemilta. Venäjällä myydystä polttoaineista en osaa sanoa.

Ei, en ole kuullut eikä omia kokemuksia ole huoltoasemilta saadusta kelvottomasta tai huonolaatuisesta polttoaineesta. En dieselin enkä bensan osalta.
Kannattaisi varmaan vähän keskustella tarkemmin sen huoltomiehen kanssa sekä ko autosi tuntijoiden kanssa eikä hyväksyä noin vain yritystä siirtää vikaa muiden syyksi. Uudehkossa autossa on takuu tai ainakin tuotevastuut olemassa, jolloin vikojen korjauksen kustannusvastuu on muilla kuin sinulla tapauksissa, jotka eivät ole kulumisen, vastoin ohjeiden toimimisesta tms syytä. Uudehkon auton suuttimien pitää kestää normaalia käyttöä ainakin niin kauan, ettei auto enää ole 'uudehko' .

Kiitos kommentista.

Keskusteluyhtyes on tosiaan olemassa, polttoaineesta on otettu näyte ja menee käsittääkseni tutkittavaksi eli siltä osin asia ehkä vielä selkenee. Kyseessä ei myöskään ole pelkästään yhden huoltamon yritys vierittää syytä polttoaineen niskoille, sopassa on mukana sekä ko. huoltamo että maahantuoja.

Näitä ongelmia on ollut toisinaan. Tankkausvirheet lisääntyivät itsetankkauksen alkaessa. Tankkaussuutinkin käy dieselautoon, mutta dieselsuutin ei bensiiniautoon. Siinä olisi jollekin pellepelottomalle markkinarako keksiä ratkaisu.
Myös kun lainataan auto toiselle, lainaaja voi tankata erehdyksessä väärää polttoainetta palauttaessa auton takaisin.
Auton takuukaan ei vastaa väärän polttoaineen tankkausta. Vialle on siis ulkopuolinen aiheuttaja.

Kun diesel-autoissa epäillään väärää tankkausta tai huoltoaseman virhettä, on otettava näyte polttoaineesta. Suodattimesta otettu näyte tutkittavaksi jollekin puolueettomalle taholle. Jos itse huoltoasema haluaa tutkia polttoainettaan, voi erin näytteen myös sinne antaa.

Kun epäillään polttoainevikaa, on polttoainejärjestelmä tyhjennettävä huolellisesti. Turhaa mitään suuttimia ennen puhdistusta on vaihtaa.
Näin voidaan saada auto vielä kuntoon.

Jos on tankattu huonolaatuista dieseliä tai jopa bensiiniä, ei järjestelmä välttämättä tule kuntoon. Siirtopumppu ja suuttimet tarvitsevat voitelun ja voiteluaine on dieselpolttoaineessa. Jos olet tankannut heikkolaatuista dieseliä tai bensiiniä, ei voitelu olekaan taattu.

"Tankkaussuutinkin käy dieselautoon, mutta dieselsuutin ei bensiiniautoon. Siinä olisi jollekin pellepelottomalle markkinarako keksiä ratkaisu."

Sanopa muuta. Eihän se hyvää tee sekään että bensa-autoon laittaa dieseliä mutta toisin päin on ongelmat vielä isommat.

"Kun diesel-autoissa epäillään väärää tankkausta tai huoltoaseman virhettä, on otettava näyte polttoaineesta."

Aivan, näin tehtiin. Odotan mielenkiinnolla mitä selviää.

"Kun epäillään polttoainevikaa, on polttoainejärjestelmä tyhjennettävä huolellisesti."

Joo, näin on kyllä tehty.

"Jos on tankattu huonolaatuista dieseliä tai jopa bensiiniä, ei järjestelmä välttämättä tule kuntoon."

Sepä tässä kummastuttaa että voiko sitä saada niin huonolaatuista dieseliä että tulee moiset ongelmat. Bensiinin ymmärtäisin mutta ei se tosiaan ole sitä voinut olla, toista kymmentä vuotta dieselautoilua takana niin että se tankkauspistoolin valinta tulee kyllä aika selkärangasta. Ja määrä oli sen verta iso että ainakin kolme neljäsosa tankillista tuli lisää. Ei varmaan bensalla olisi pitkälle päässyt.

Nesteeltä tulee ajoittain paska laatusta koktailia!

Bensaa dieselautoon -virhetankkauksen estoon löytyy ainakin Solo-merkkinen turvakorkki. Korkissa on sellaiset koukut, jotka aukeavat vain dieselien paksulla pistoolilla mutta eivät ohuella bensapistoolilla. Näppärä yksinkertainen systeemi: pieni putki ei mene isoon reikään!

Virhetankkauksen esto on ainakin uusissa diesel-Skodissa: niihin ei bensan ohut pistooli mene.

madeinfinlad:

Onko sinulla jotain tarkempaa tietoa asiasta? Kiinnostaisi aika lailla.

Löytyy googlettamalla solo turvakorkki.

Muistelen että joku vakuutusyhtiö olisi kampanjoinut niitä asiakkailleen hinausautokustannusten vähenemisen toivossa.

Saa ainakin monista verkkokaupoista. Saattaa hyvinkin olla Motoneteissä tai muissa tarvikeliikkeissä, mutta en ole enää varsin katsellut.

Teoriassa polttoaineessa voi olla liikaa vettä, joka saattaa aiehuttaa ruostepisteitä... En ole kovin montaa kertaa kyllä tuon oikeasti tapahtuvan kuullut.

ja usein myös vettä dieselsäiliön pohjalla. On tullut noita tankkeja joskus puhdisteltua. Nesteellä oli joskus pahoja ongelmia bakteerin kanssa ja viime aikoina Teboililla jotain häikkää josta en tosin tiedä tarkemmin.

Suodatin kannattaa vaihtaa vuosittain.