Venerekisterin vitsikkyyksiä

Asiallisesti kyllä, mutta kuten aloittajakin oli huomannut, niin lakitekstiä kirjaimellisesti lukien se ei ole peruste veneen poistolle rekisteristä. Laki ei tunne sitä vaihtoehtoa, että vene poistetaan rekisteristä, koska sitä ei enää käytetä Suomen vesialueilla.

Minä myin veneeni, ja ostaja toimitti trafiin kauppakirjan ja lomakkeet. Hän sai itsensä veneen omistajaksi ja luulimme, että asia oli kunnossa. Myöhemmin vasta huomasin katsoessani trafin www-sivuilla tietojani, että minäkin olin yhä veneen omistaja trafin mukaan. Eli kannattaa olla tarkkana.

10-14 kirjoitti:

Asiallisesti kyllä, mutta kuten aloittajakin oli huomannut, niin lakitekstiä kirjaimellisesti lukien se ei ole peruste veneen poistolle rekisteristä. Laki ei tunne sitä vaihtoehtoa, että vene poistetaan rekisteristä, koska sitä ei enää käytetä Suomen vesialueilla.

Lue lisää

Kertoo missä mennään kun lain laatijalle ei ole tullut edes mieleen että veneitä myydään ulkomaille

Ihan normaalia lainvalmistelun laatua nykyään... Ei venerekisteri ole ainoa nopeasti kokoon karsittu ja ryssitty lakiteksti.

Juurikin näin, ensin tehdään laki ja sitten ihmetellään miten sitä voi soveltaa, tai ohjeistetaan, että ei tarvitse "käytännössä" noudattaa. Tiukan paikan tullen on kuitenkin kansalainen lain edessä vastuussa.

No, hieman pelisilmää kehiin. Laitat minkä tahansa päivämäärän tietämältäsi/olettamaltasi käyttöönottovuodelta, kukaan ei takuulla kysele perään.

Eli missä ongelma?

Käyttöönottopäiväksi voi rauhassa merkitä vaikka tammikuun ensimmäisen siltä vuodelta, jonka on tietävinään suunnilleen oikeaksi. Tuolla on merkitystä lähinnä ALV:n kannalta, 1987 muistaakseni on rajavuosi.

Mikä siinä moottorin merkissä mahtoi mättää? Kirjoitusasu?

Venerekisterin suurin ongelma on juuri tuossa, se on pullollaan tietoa jonka joku on ollut joskus tietävinään oikeaksi tai on "varmaa" perimätietoa. Jos rekisteri ei tunne moottorimerkiä "Anrodos" voi siihen kohtaan laittaa vaikka että "Volvo-Penta". Jos ei tiedä moottorin tehoa, voi ilmoittaa jotakin sopivaa. Rekisteri on täynnä epätietoa.

Anrodosmoottori kirjoitti:

Venerekisterin suurin ongelma on juuri tuossa, se on pullollaan tietoa jonka joku on ollut joskus tietävinään oikeaksi tai on "varmaa" perimätietoa. Jos rekisteri ei tunne moottorimerkiä "Anrodos" voi siihen kohtaan laittaa vaikka että "Volvo-Penta". Jos ei tiedä moottorin tehoa, voi ilmoittaa jotakin sopivaa. Rekisteri on täynnä epätietoa.

Lue lisää

Kyllä mä ainakin luulen, että mä omistan tän veneen...

Mää taas luulen että mun veneen omistaakin mun naapuri mutta että mulla on vain elinikäinen käyttö ja hallintaoikeus siihen. Pitääkin heti pikimiten ilmoittaa rekisteriin että veneen omistusoikeus on vssiinkin siirtynyt.

Pitäisin aloittajan ongelmaa todellisena vain, jos viranomainen olisi kieltäytynyt poistamaan ulkomaille myytyä venettä rekisterissä. Näin ei tietenkään ole tapahtunut, ja viranomaiselle ei ole konsti eikä mikään kursia laissa olevaa "aukkoa" kiinni, varsinkaan kun tuollaisen aukon paikkaamisesta ei ole minkäänlaista haittaa kenellekään.

Se, että veneen myynti ulkomaille ei ole juolahtanut lainlaatijan mieleen, ei ole tietenkään tälle kunniaksi, mutta ei mistään ylikäymättömästä ongelmasta ole kyse.

Useimmiten menee kiville, kun maallikko alkaa vetää johtopäätöksiä siitä, mihin yksittäisen sännöksen sanamuoto johtaisi.

Kun vene myydään ulkomaille, ja veneen omistaja on ulkomaalainen sekä veneen pääasiallinen käyttö tapahtuu ulkomailla, tulee vene poistaa Suomen venerekisteristä.

Järjenkin.sanelemaa kirjoitti:

Kun vene myydään ulkomaille, ja veneen omistaja on ulkomaalainen sekä veneen pääasiallinen käyttö tapahtuu ulkomailla, tulee vene poistaa Suomen venerekisteristä.

Perustelepa, miksi pitäisi poistaa? Laki ei sitä edellytä. Se määrittää, milloin veneen pitää olla tähän rekisteriin merkitty ja lisäksi se määrää, että "Vesikulkuneuvorekisteriin voidaan merkitä myös sellainen vesikulkuneuvo, jonka rekisteröintiin ei ole tämän lain perusteella velvollisuutta."

Toisin sanoen missä tahansa käytettävä ja kenen tahansa omistama vene voidaan pitää Suomen vesikulkuneuvorekisterissä.

Järjenkin.sanelemaa kirjoitti:

Kun vene myydään ulkomaille, ja veneen omistaja on ulkomaalainen sekä veneen pääasiallinen käyttö tapahtuu ulkomailla, tulee vene poistaa Suomen venerekisteristä.

Missä niin sanotaan?

Laissa sanotaan milloin vene pitää rekisteröidä Suomeen. Ainoastaan alusrekisteri ja kalastusalusrekisteri ovat esteenä rekisteröinnille. Lisäksi mainitaan hyvin ympäripyöreästi, että veneen voi rekisteröidä vaikkei ole pakko.

Jokainen meistä haluaisi, että lakia voisi tulkita oman mieltymyksen ja mikse järjenkin mukaan. Se ei ole kuitenkaan mahdollista. Ylinopeus on kielletty myös silloin, kun on hyvä keli, uusi auto tai kiire :D

Oliko jollakulla Trafin päätös, jolla se oli kieltäytynyt poistamasta rekisteristä ulkomaille myytyä venettä?

Joku aiempana kertoi, että poistaminen oli ilmoituksella onnistunut. Tämä viittaa siihen, että tulkintaa on tehty nimenomaan järki edellä. On tuo 10-14:n esittämä tulkinta mahdollinen, mutta miksi ihmeessä tuollaisia haamuveneitä haluttaisiin rekisterissä pitää?

Tietenkin lakeja tulkitaan monilla tavoilla, eikä vain jollain maagisella kyvyllä "niin kuin kirjoitetaan". Sanonta sanoo, että "laki on niinkuin se luetaan", ja koko oikeustiede perustuu siihen, että tulkintatapoja on monia. Aukkojen täyttäminen tulkinnalla ei ole mitenkään harvinaista, onpa myös lain sanamuodon vastainen tulkintakin toisinaan mahdollista.