Alkoi ht-vene vuotamaan

Välipohjat ovat vihoviimeisiä rakenteita. Veneessä ei saisi olla mitään paikkaa, jota ei voi tarkistaa ja tuulettaa. Tuokin paikka on ollut varmaan märkänä viimeiset 30 vuotta. Talvella sulanut ja jäätynyt, jolloin pinta on hajonnut ja vesi imetynyt kuituun.

Toisaalta veneen käyttöiäksi on varmaan ajateltu parikymmnentä vuotta, jonka se on hyvin kestänytkin.

Vanhassa veneessä vastuu siirtyy valmistajalta ylläpitäjälle ja pitää varautua siihen, että kaikkia rakenteita seurataan.

Tulee mieleen onkohan joskus korjattu huonosti esim jollain kitillä, hiottu ja maalattu nätiksi. Aikaamyöten ryskytyksessä hajonnut?

Lasikuitu voi imeä vettä muutaman % kokonaispainostaan, mutta jos sandwits rakenteita voi täyte toimia sienenä...

Huh huh. Tuossa oli onnettomuuden ainekset lähellä.
Itseäni harmittaa omassa veneessäni, että pohjaa vaikea seurata veneen sisältä.

joo, mulle kans kävi lasikuitu veneen kanssa, ostin ja oli maalattu päälle, no meni muutaman vuotta niin ne kiven iskemät oli todellakin tummia ja sormella sai tökkiä läpi.

Rälläkkä vaan päälle ja hioo kaiken tumman ja mädänneen pois, ja kunnon mattoa j hartsia ei se sitten enää vuoda.

Välipohjat eivät ole vihoviimeisiä rakenteita,jotenkinhan se kävelykansi on pohjasta nostettava,yleensä paras ratkaisu on vahvojen jäykisteiden päällä lepäävä taso.Mielestäni ei järkeä siinä että koko kansi olisi rei itetty luukkuja täyteen että pääsisi tutkimaan,hyvin toteutetut rakenteet eivät vaadi sitä.

Vanhoissa veneissä vaan tuppaa olemaan useasti urtsua tai jotai muuta turhaa kellukeainetta,ahtaat kotelot,huono viimeistely.Vesi jää pyörimään.

Topcoat ja gelcoat eivät ole varinaisesti vedenpitäviä pinnoitteita,laituri säilytys vaatisi tarvittavan määrän epoksimaalia vesirajan alapuolelle suluksi.
pilssissä usein on vain topparia joka ei sinäänsä ole ongelma jos se on pääsääntöisesti kuiva.

Riippuen vaurion laajuudesta kannattaa harkita korjausta itse,pehmeä viistäen pois,muotti ja sisäkannesta pala pois jotta pääsee muottia vasten laminoimaan.

Aika mielenkiintoista, että yhdellekään vastaajalle ei uponnut ajatusmaailmaan aloittajan kommentti "Venettä säilytetty trailerilla. Lasikuitu oli täysin pehmeää. Kyseessä 80-luvun kotimainen ht-vene pituutta 580."

Jos aloittaja on vetänyt vinssin voimalla venettä trailerille vuosikausia ja jokaisen ajokerran jälkeen, niin totta ihmeessä pohja antaa periksi. 1980-luvulla kun vene laskettiin keväällä veteen ja nostettiin syksyllä vedestä, aallokon aiheuttaman pistekuormitus ei ole mitään verrattuna näiden "traileri kuivilla ja vene väkisin kyytiin" aiheuttamien toheloiden aiheuttamaan vastaavaan.

Olisiko siellä sitten pilssissä lojunut vettä ja talvi tehnyt tepposet.
Eipä se ehjä runko traileroinnista hajoa,tietty tekniikka vaikuttaa,raskaampi paatti kannattaa pukata kyytiin kun ralli pyörännapoja myöten vedessä.

Tuommoset jenkkilässä käytetyt sukset trailerin pyörien tilalla kiinnostaa.

Tai ennemminkin koko lavetti upoksissa,siitä senkun uittelee purkin kyytiin.

Sanoisin että pytty polyesteria,asiallinen kuidutus,maali päälle ja menee taas vuosikausia.

Vene korjattu kyllä nyt ihan asianmukaisesti. Jatkossa traileri saa olla upoksissa. Ei ainakaan siitä kohti enää hajo. Rouvunkiä ja tavallista matto, pineinä kerroksina....

Metallia alle, kuudesta metristä pienempään avoveneluokassa 70% uusista myydyistä veneistä on metallia ja siihen on syynsä.