Kemin Matkailu Oy tekee

Tuo kaikki maksetaan kemiläisen veronmaksajan maksamilla veroilla. Ja velalla. Tuo matkailuyhtiö on Kemin omistama,ei siellä yksityistä rahaa "polteta."
Ei yksikään yksityinen Kemissä toimiva matkailuyrittäjä saa samanlaista Kemin maksamaa suoraa tai välillistä tukea.
Tuollaisia investointeja ei kukaan yksityinen yrittäjä ala tekemään tuollaiseen ympäristöön.
Mutta milloinkas Kemin omistamat yhtiöt ovat toimineet tulosvastuullisesti?
Ja posarin uutisointi kemin matkailusta. Onko yhdestäkään matkailu tai muustakaan Kemiläisestä yksityisestä yrityksestä ollut koskaan tällaista uutisvirtaa kuin kemin matkailuyhtiön puuhista? Ei niin pientä pihausta jostain matkailuväen visiosta etteikö posari siitä parin sivun juttua väsää,jopa parikin kertaa viikossa. Ja painetun lehden tilaajat ovat niiiiin kiinnostuneita näistä "uutisista"joilla ei ole mitään uutisarvoa.
Eikä noita ylistysjuttuja kukaan usko. Vai onko edes tarkoituskaan?

Nuoonnähty kirjoitti:

Tuo kaikki maksetaan kemiläisen veronmaksajan maksamilla veroilla. Ja velalla. Tuo matkailuyhtiö on Kemin omistama,ei siellä yksityistä rahaa "polteta."
Ei yksikään yksityinen Kemissä toimiva matkailuyrittäjä saa samanlaista Kemin maksamaa suoraa tai välillistä tukea.
Tuollaisia investointeja ei kukaan yksityinen yrittäjä ala tekemään tuollaiseen ympäristöön.
Mutta milloinkas Kemin omistamat yhtiöt ovat toimineet tulosvastuullisesti?
Ja posarin uutisointi kemin matkailusta. Onko yhdestäkään matkailu tai muustakaan Kemiläisestä yksityisestä yrityksestä ollut koskaan tällaista uutisvirtaa kuin kemin matkailuyhtiön puuhista? Ei niin pientä pihausta jostain matkailuväen visiosta etteikö posari siitä parin sivun juttua väsää,jopa parikin kertaa viikossa. Ja painetun lehden tilaajat ovat niiiiin kiinnostuneita näistä "uutisista"joilla ei ole mitään uutisarvoa.
Eikä noita ylistysjuttuja kukaan usko. Vai onko edes tarkoituskaan?

Lue lisää

Tuon posarin hehkutus kemin matkailusta pitää matkailuinvestoijat pois kemistä. Ei kukaan lähde kilpailemaan sellaisen yrityksen kanssa joka saa rahaa tarpeisiinsä ilman mitään pelkoa rahoituksen loppumisesta. Menee yrityksellä hyvin tai kehnosti niin rahoitus toimii.
Jospa onkin tavoite pitää muut matkailuyrittäjät pois Kemistä?

http://www.pohjolansanomat.fi/lounaislappi/kemi-haluaa-matkailun-ykkoskohteeksi/

Kalliiksi tulee. Katutöihin varattu 1,5 milj. euroa ja Mansikkanokalle "miljoonahanke". Omalla tulorahoituksellako Kemin Matkailu Oy huseeraa. Velattomaksihan tuota on kehuttu julkisesti. Mitä lienee tarkoittaa?

http://akipyykko.blogspot.fi/2016/09/kemin-lumilinnasta-tulee-ymparivuotinen.html

"Meillä on täällä puhdas luonto ja villoilta merelle huikeat näkymät".
Mitä muuten villoilta näkyy kun sijainnin tietää ?

http://www.kakslauttanen.fi/fi/majoitus/#lasi-iglut

Juu meillä Kemissä saa verhot katon päälle jne......

http://aurorasnow.fmi.fi/public_service/

Ellei jotain aivan poikkeuksellista jaksoa ole meneillään ja niitä on harvoin niin on aika kornia kaupata ulkomaalaisille Kemiin revontulimatkoja. No kerranko pettyy niin ei näy toista kertaa. Täällä on meneillään joku suuruudenhulluus tulee mieleen jopa epätoivo. Massat menee pohjoiseen.

epärealistinenvisio kirjoitti:

http://aurorasnow.fmi.fi/public_service/

Ellei jotain aivan poikkeuksellista jaksoa ole meneillään ja niitä on harvoin niin on aika kornia kaupata ulkomaalaisille Kemiin revontulimatkoja. No kerranko pettyy niin ei näy toista kertaa. Täällä on meneillään joku suuruudenhulluus tulee mieleen jopa epätoivo. Massat menee pohjoiseen.

Lue lisää

Ja kuka tai ketkä tätä epätoivoista suuruudenhulluutta ruokkii?Onko ongelmaton rahan saanti se polttoaine joka saa nuo visiointiin erikoistuneet n.s ammattilaiset suoltamaan noita suunnitelmiaan joita kemiläiset veronmaksajat joutuvat maksamaan?
Odotan vuotta 2020 mielenkiinnolla. Silloin kemi on matkailun ykköskohde lapissa. Näinhän nuo matkailun visionäärit ovat julistaneet.
On vain yksi jos. Ja se on: muualla lapissa tehdään parhaillaan suuria investointeja matkailuun. Mikä on kemin matkailun visionääreillä se taikakeino jolla Kemi ampaisee nykyiseltä suosituimmuuspaikaltaan keulille? Siis esim.Levin ohi kuten on aiemmin uhottu.
Jos kemin matkailun saamat tuet kaupungilta loppuvat niin miten sitten toimivat?
Tietenkin kaupungin ylin johto pitää "lempilapsensa" matkailun saaman rahan ja tuen saannin ennallaan vaikka kaupungin kassa huutaa tyhjyyttään.
Matkailusta on kehittynyt Kemille kiviriippa joka upottaa Kemin talouden lopullisesti. Nuo villat ovat yksi oljenkorsi joka keksittiin tarttua.Taas jälkijunassa muihin lapin kohteisiin verrattaessa.

epärealistinenvisio kirjoitti:

http://aurorasnow.fmi.fi/public_service/

Ellei jotain aivan poikkeuksellista jaksoa ole meneillään ja niitä on harvoin niin on aika kornia kaupata ulkomaalaisille Kemiin revontulimatkoja. No kerranko pettyy niin ei näy toista kertaa. Täällä on meneillään joku suuruudenhulluus tulee mieleen jopa epätoivo. Massat menee pohjoiseen.

Lue lisää

En ole koskaan nähnyt Kemissä revontulia. Pitäisi vähentää varmaan valoja revontuliaikana. Sähköissäkin säästyisi.

taasvähänlapinlisää kirjoitti:

http://akipyykko.blogspot.fi/2016/09/kemin-lumilinnasta-tulee-ymparivuotinen.html

"Meillä on täällä puhdas luonto ja villoilta merelle huikeat näkymät".
Mitä muuten villoilta näkyy kun sijainnin tietää ?

Lue lisää

Joo ja villojen ympäristö onkin nyt näkemisen arvoinen...... Valitettavasti niitä rahakkaita turisteja ei näy,saisivat todellista kuvaa tästä huikeasta menestystarinasta,kemin lasivilloista.
Kun matkailu on siirtynyt "kesäiseen" vuodenaikaan niin matkailun ylisuuresta henkilöstöstä voisi osa mennä tekemään tuottavaakin työtä elikkä siistimään tuota luxusaluetta.
Vai annetaanko tuokin työ nollasopimus ihmisille?

"Muualta": Ennustuksesi toteutui kun 5.6.2018 Kemin matkailu sai kerjäämänsä 200 000 € : n lyhytaikaisen luoton kemin kaupungilta eli omistajiltaan kemiläisiltä veronmaksajilta. Siis vajaa kaksi vuotta ehti kulua kun kassa oli kuiva ja hattu kädessä kerjuulle.

kemissä10vuotta kirjoitti:

En ole koskaan nähnyt Kemissä revontulia. Pitäisi vähentää varmaan valoja revontuliaikana. Sähköissäkin säästyisi.

Älykäs kommentti kerrassaan. Jos sinä et ole nähnyt, niin ei kukaan muukaan?
Pakko sanoa että aika paljon olet menettänyt.

Kemin keskustan elävyys ja viihtyisyys tuhottiin kävelykadulla. Sama tuhoamisvimma ulotetaan nyt Kemin ainoalle edes jonkin verran viihtyisälle alueelle.

Siellähän on rakennuksia tyhjillään, täyttäisivät ne ensin yrittäjillä ennen kuin rakentaisivat uutta. Puoli kaupunkia revitty auki, tekisivät loppuun ne ennen kuin edes miettivät uutta. Esim. Mansikkanokalle aivan järkttävässä kunnossa ja alue pitäisi aueta jo kuukauden päästä.

Kemin Matkailu Oy:n vuoden 2016 tilinpäätös on julkaistu; liikevaihto 5,5 M€ ja tulos 448 t€ voitollinen.

Ei aivan tuolla voitolla rakenneta Mansikkanokkaa matkailun kehdoksi.. Taitaa vuodelta 2017 tulla aika jäätävät lukemat,kun tuota kulupuolta on tullut "vähän" lisää. Toivottavasti tietävät mitä tekevät.

Matkailumansikka kirjoitti:

Ei aivan tuolla voitolla rakenneta Mansikkanokkaa matkailun kehdoksi.. Taitaa vuodelta 2017 tulla aika jäätävät lukemat,kun tuota kulupuolta on tullut "vähän" lisää. Toivottavasti tietävät mitä tekevät.

Lue lisää

Niinpä. Kun kemin matkailulla menee nyt tosi lujaa(!) ainakinoman kertomansa mukaan niin milläs tulorahoituksella se maksaa suuren organisaationsa palkat talvisesongin ulkopuolella?
Kaupungin myötämillä konsernilainoillako (lue pikavipeillä) vai lomauttaako väkensä?

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20173337-11.HTM

Jopa on keponen selitys Kemin Matkailulta työntekijöitten 0 tuntisopimuksista. Miten tämä luppoajan työllistäminen ja säästöt koskee ylimitoitettua hallinto- ja myyntiorganisaatiota ? Tämä siitä mahtavasta työllistämisestä se on kuuleman mukaan verravissa jopa erään Kemissä toimivan sellutehtaan työntekijämäärään ! Onko siitä saatava verohyöty kunnalle samanlainen ?

Tämä kemin matkailu on kummajainen yritysmaailmassa. Vasemmistovetoisen kaupungin sataprosenttisesti omistama yhtiö joka saa omistajaltaan vuosittain suoraa avustusta vero/lainatuista rahoista. Muut epäsuorat tukitoimet päälle.
Yhtiö käyttää kausityövoimaa samoin kuin muutkin matkailuyritykset lain sallimin keinoin. Kuitenkin yhtiön tulos mataa minisarjassa.

Kun oikean yrityksen menestyminen ja kehitys matelee vuodesta toiseen niin miten se menettelee?
Omistuspohjaa laajennetaan,poliitikot ulos johtoelimistä
Toimiva johto vaihtoon,tilalle henkilöt joilla on "jalat maassa"ja keskustelutaito myös eri mieltä olevien kanssa
Henkilöstöstä muu löysä pois,myös lomautukset sesongin ulkopuolella
Kaikkien esim.kaupungilta saatujen avustusten käyttö ko.yhtiössä julkiseksi koska tuollaisten avustusten saaminen vääristää kilpailuasetelmaa

Kemissähän tämä ei toimi,tietyistä syistä.

Miten tuon Sampon yhtiöittäminen tehdään? Mistä löytyy yksityinen taho joka lähtee vähemmistöosakkaaksi kemin omistamaan yhtiöön?
Kun risteilysesonki on lyhyt niin mitä Sammon miehistö tekee uudessa yhtiössä kesän aikana? Lomautetaanko heidät?
Kuka huoltaa aluksen laitteet?
Eipä taida ammattitaitoinen miehistö suostua pätkätyöläisen asemaan uudessa yhtiössä.

Sammonmenoako kirjoitti:

Miten tuon Sampon yhtiöittäminen tehdään? Mistä löytyy yksityinen taho joka lähtee vähemmistöosakkaaksi kemin omistamaan yhtiöön?
Kun risteilysesonki on lyhyt niin mitä Sammon miehistö tekee uudessa yhtiössä kesän aikana? Lomautetaanko heidät?
Kuka huoltaa aluksen laitteet?
Eipä taida ammattitaitoinen miehistö suostua pätkätyöläisen asemaan uudessa yhtiössä.

Lue lisää

Ei kai siihen yhtiöön ole mitään yksityistä tahoa tulossa? Kaupunki haluaa erottaa vain Sataman ja Sammon toiminnan toisistaan.

Aika luonnollista on, että kun sesonki kestää noin 4 kuukautta, työtä tarjotaan vain täksi ajaksi.

Jos ei miehistölle löydy muuta työtä, niin lomautus lienee järkevin vaihtoehto. Vai mitä järkeä on maksaa palkkaa kesällä, jolloin ei ole risteilyjä?

"Ilman Sampoa ei todellakaan olisi Lumilinnaa"

Sampo on pieni lisä Kemin matkailussa. Ei sen varaan voi kovin paljon rakentaa. LumiLinna on se, joka vetää Kemiin matkailijoita aina Kiinaa ja Japania myöten. LumiLinna tuottaa suoranaisina lipputuloina mutta tärkeintä on välillinen tuotta. Hotellit ovat olleet talvikaudella täyteen varattuja ja ravintoloiden sekä kauppojen liikevaihto on kasvanut voimakkaasti. LumiLinna on lisännyt Kemin verotuloja monella tapaa.

Ehkä vielä kymmenen vuotta sitten oli näin, muttei enää. Muutenhan Rovaniemelle olisi jo laitettu pystyyn linna tai pari. Merta ja jäänmurtajaa Rovaniemellä ei ole, mutta pienen linkkarimatkan päässä on. Sammon merkitystä ei kannata aliarvioida eikä lumilinnan ja villojen yliarvioida.

Hemppa_K kirjoitti:

"Ilman Sampoa ei todellakaan olisi Lumilinnaa"

Sampo on pieni lisä Kemin matkailussa. Ei sen varaan voi kovin paljon rakentaa. LumiLinna on se, joka vetää Kemiin matkailijoita aina Kiinaa ja Japania myöten. LumiLinna tuottaa suoranaisina lipputuloina mutta tärkeintä on välillinen tuotta. Hotellit ovat olleet talvikaudella täyteen varattuja ja ravintoloiden sekä kauppojen liikevaihto on kasvanut voimakkaasti. LumiLinna on lisännyt Kemin verotuloja monella tapaa.

Lue lisää

Höpö höpö. Lumilinna on oheistuote, jonka merkitys on vuosi vuodelta vähentynyt. Kävijämäärät ovat romahtaneet, koska kilpailevia vastaavia on jo monessa paikassa. Linnan lipputuloilla ei Kemin matkailua pyöritetä se on seinävarmaa. Senhän näkee jo raporteista jos jaksaa ja viitsii perkata. Matkailun ylivoimaisesti suurimman kassavirran tuottaa Sammon risteilytoiminta, sekä ravintolapalvelut. Rantaan rakennetut majoituskontit lisää talvisin Matkailu Oy:n liikevaihtoa, mutta eihän ne ole lumilinna. Perehdy linnan historiaan, rahan käyttöön ja konkurssiin yms. Ilman veronmaksajien miljoonien tukia laitos oli keikahtanut nurin ajat sitten. Kemin matkailun osalta oli onnenpotku, ettei Sampoa aikanaan myyty vaan risteilytoimintaa oheispalveluineen on kehitetty.

perehdyasioihin kirjoitti:

Höpö höpö. Lumilinna on oheistuote, jonka merkitys on vuosi vuodelta vähentynyt. Kävijämäärät ovat romahtaneet, koska kilpailevia vastaavia on jo monessa paikassa. Linnan lipputuloilla ei Kemin matkailua pyöritetä se on seinävarmaa. Senhän näkee jo raporteista jos jaksaa ja viitsii perkata. Matkailun ylivoimaisesti suurimman kassavirran tuottaa Sammon risteilytoiminta, sekä ravintolapalvelut. Rantaan rakennetut majoituskontit lisää talvisin Matkailu Oy:n liikevaihtoa, mutta eihän ne ole lumilinna. Perehdy linnan historiaan, rahan käyttöön ja konkurssiin yms. Ilman veronmaksajien miljoonien tukia laitos oli keikahtanut nurin ajat sitten. Kemin matkailun osalta oli onnenpotku, ettei Sampoa aikanaan myyty vaan risteilytoimintaa oheispalveluineen on kehitetty.

Lue lisää

Uusi yhtiö saattaa olla ns. kemiläinen sovellutus jossa vaikkapa muutama kaupungin viranhaltija perustaa oyn joka muodostaa uuden yhtiön kemin matkailun kanssa. Näin tehden yhtiöllä olisi rahoitusturvaa jos talous alkaa tökkimään.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Uusi yhtiö saattaa olla ns. kemiläinen sovellutus jossa vaikkapa muutama kaupungin viranhaltija perustaa oyn joka muodostaa uuden yhtiön kemin matkailun kanssa. Näin tehden yhtiöllä olisi rahoitusturvaa jos talous alkaa tökkimään.

Lue lisää

Kommunistit viranhaltijat perustamitään oy:tä ! eivät ainakaan omilla panostuksillaan. verorahoilla on helpompi "mällätä"!

Kemi aikoo vision mukaan Lapin ykköskohteeksi vuoteen 2020 mennessä. Viimeisen majoitustilaston mukaan ollaan edelleen jumbona. Keulaan ja keskikastiin on valovuosien matka. Enontekiö ja Pelkosenniemikin on edellä. Huhtikuusta alkaen tilastot näyttävät miinusta. Kokonaisuus on kuitenkin plussalla hyvän tammi-maaliskuun ansiosta. Kuten aiemmin Yle uutisoi Kemin lukuja ei voi verrata muihin, koska lähtätaso pieni muihin verrattuna. Prosenttileikki on kuitenkin Kemin Matkailun valtti. Kokonaisuus ratkaisee liike-elämässä. Kemin Matkailun tiedotuspolitiikassa on vielä paljon parantamisen varaa. Ei kaikki höynähdä prosenttileikkiin. Kemissä on liian paljon sählääjiä tuollakin sektorilla, samasta asiasta heitellään useita eri lukuja, on siinä ihmettelemistä. Paikallinen media on tuossa hehkutuksessa täysin rinnoin mukana, säälittävää ei voi muuta sanoa. Alla linkki erään kilpailijan visiosta, kun ennestään on ero valtaisa, miten Kemi aikoo sen kuroa umpeen ?

https://www.epress.fi/reader/issue/1885/159088/4

Tuo häipynyt linkki kertoi tästä http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005374997.html , mutta mitäpä pienistä. Kemi aikoo olla koko Lapin ykkönen vuoteen 2020 mennessä. Viimeisin tilastokeskuksen laatima yhteenveto on juuri julkistettu . Pitää odotella mitä paikallinen media tai Kemin Matkailu Oy mahtanee kertoa ?

prosenttileikki kirjoitti:

Tuo häipynyt linkki kertoi tästä http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005374997.html , mutta mitäpä pienistä. Kemi aikoo olla koko Lapin ykkönen vuoteen 2020 mennessä. Viimeisin tilastokeskuksen laatima yhteenveto on juuri julkistettu . Pitää odotella mitä paikallinen media tai Kemin Matkailu Oy mahtanee kertoa ?

Lue lisää

Pikku puuhastelua. Kemihän toteuttaa paremmat visiot koska näin on kemin matkailuväki visioinut. Vaikka köyhä kemi ei "ihan" noihin rahasatsaussummiin pysty niin kyllä lainamiljoonilla,ehkä kymmenillä,tuollaiset joulupukinkaupunki suunitelmat päihitetään. Niinhän?

prosenttileikki kirjoitti:

Tuo häipynyt linkki kertoi tästä http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005374997.html , mutta mitäpä pienistä. Kemi aikoo olla koko Lapin ykkönen vuoteen 2020 mennessä. Viimeisin tilastokeskuksen laatima yhteenveto on juuri julkistettu . Pitää odotella mitä paikallinen media tai Kemin Matkailu Oy mahtanee kertoa ?

Lue lisää

Mitä ne kertois ? Ettei tarvi kenenkään koko tilastorepertuaaria plarata läpi niin laitetaan tähän 14.9.2017 tilastokeskuksen julkaisema majoitustilasto ajalta 1.1. - 31.7.2017. Eiköhän se kerro missä mennään. Kokonaisuus ratkaisee.

362798 Kuusamo
354888 Rovaniemi
343479 Kittilä
288261 Inari
222703 Kolari
102690 Sodankylä
88077 Enontekiö
82006 Salla
79024 Muonio
54250 Pelkosenniemi
48637 Kemi

Vielä erikseen Kemin majoitustilanteen kehitys 1.4 - 31.7.2017 verrattuna edelliseen vuoteen:
Huhtikuu - 13.8 %
Toukokuu -3.1
Kesäkuu - 5.3
Heinäkuu - 21.0 !!!

Vaikka Lapin Kansa jatkaa edesmenneen posarin linjaa julkaisemalla sivujensa täytteeksi kemin matkailun saavutuksia koskevia uutisia,pääosassa lumilinna,ei se todellisuutta pysty salaamaan.
Keminmatkailun saavutukset ovat olemattomia,oikeiden turistien määrä on mitätön vaikka kaupungin rahaa satsataan miljoonia euroja näiden puuhastelijoiden visioiden totettamiseen.
Vaikka tuon rahan polttamisessa ei mitään järkeä olekaan niin takaahan se mukavan toimeentulon tuon yhtiön ylisuurelle henkilöstölle.
Tuo raha on pois kaupungin muista tarpeellisista kohteista,esim. tiestön ja homerakennusten korjaamisesta.

Esim. Laitakari-projekti. Rahaa on ilmeisesti saatu,se on käytetty ja mitä on saatu aikaiseksi? Miksi touhu tyssäsi? Mitä tuo projekti on tähän mennessä tuottanut? Kenelle? Kaupunginkin rahaa on puuhasteluun käytetty.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Vaikka Lapin Kansa jatkaa edesmenneen posarin linjaa julkaisemalla sivujensa täytteeksi kemin matkailun saavutuksia koskevia uutisia,pääosassa lumilinna,ei se todellisuutta pysty salaamaan.
Keminmatkailun saavutukset ovat olemattomia,oikeiden turistien määrä on mitätön vaikka kaupungin rahaa satsataan miljoonia euroja näiden puuhastelijoiden visioiden totettamiseen.
Vaikka tuon rahan polttamisessa ei mitään järkeä olekaan niin takaahan se mukavan toimeentulon tuon yhtiön ylisuurelle henkilöstölle.
Tuo raha on pois kaupungin muista tarpeellisista kohteista,esim. tiestön ja homerakennusten korjaamisesta.

Esim. Laitakari-projekti. Rahaa on ilmeisesti saatu,se on käytetty ja mitä on saatu aikaiseksi? Miksi touhu tyssäsi? Mitä tuo projekti on tähän mennessä tuottanut? Kenelle? Kaupunginkin rahaa on puuhasteluun käytetty.

Lue lisää

Laitakari projektiin kaupunki on lainannut 35000€. Tuo rahan lainasi Laitakari ry, joka laitakaria kunnostanut. Sinun varmasti kannattaa kysyä asiaa tuon yhdistyksen jäseniltä.

eikuulukaupungille kirjoitti:

Laitakari projektiin kaupunki on lainannut 35000€. Tuo rahan lainasi Laitakari ry, joka laitakaria kunnostanut. Sinun varmasti kannattaa kysyä asiaa tuon yhdistyksen jäseniltä.

Lue lisää

Leader rahaa on sitten saatu "hieman"enemmän. Pitääköhän noiden Leader rahojen käytöstä tehdä selvitys rahan myöntäjälle? Vai onko tuokin raha sellaista että sen voi käyttää hankkeen nimissä miten tahansa?

Niinkemiläistä kirjoitti:

Leader rahaa on sitten saatu "hieman"enemmän. Pitääköhän noiden Leader rahojen käytöstä tehdä selvitys rahan myöntäjälle? Vai onko tuokin raha sellaista että sen voi käyttää hankkeen nimissä miten tahansa?

Lue lisää

Leader rahan myöntää ELY-keskus ei kaupunki. Se raha taas on peräisin jostain EU tukirahastosta. Ei Kemi kaupunki ole muutenkaan mikään aktiivinen toimija Laitakarissa vaan paikallinen Laitakari ry.

Voithan tiedustella suoraan ELY-keskukselta Leader-rahan myöntamisperusteista ja Laitakari ry:ltä mihin ne rahat on käytetty.

Ei matkailua kiinnosta perseaukiset karavaanarit. Eivät tuo taloon kuin kengänjäljet, trangiassa keittelevät pussikeittojaan.

Riittiköhän karavaanareiden tuomat rahat kattamaan edes työntekijöiden palkkoja kesän ajalta?

Matkamiesaaa kirjoitti:

Ei matkailua kiinnosta perseaukiset karavaanarit. Eivät tuo taloon kuin kengänjäljet, trangiassa keittelevät pussikeittojaan.

Riittiköhän karavaanareiden tuomat rahat kattamaan edes työntekijöiden palkkoja kesän ajalta?

Lue lisää

Jos olivat niitä velvoitetyöllistettyjä niin ei ne palkat kummosia kustantaneet.

Kemin Matkailu Oy hävinny tän erän ja jos valittaa, niin häviää kirkkaasti seuraavanki erän.
Samperin tunarit, nyt menivät sukset ristiin ja mahdollinen yhteistyö tulee kärsimään. Siinä suurin kärsijä tulee olemaan Kemin Matkailu Oy.
Keillähän matkailun johdossa on idiootti ajatukset, että pitää oikein Lapin suurinta ja pitkäikäisintä matkailuyritystä vastaan ruveta ryppyileen? Ei edes perusSuomalaiset olisi noin tyhmiä, jos Kemin Matkailu Oy:n johdossa olisivat.
Taitaa mennä pari vuotta ja lappu luukulle. Arvatkaapa ketkä ostaa sitten Sampon?

Matkailun-Loppu-Oy kirjoitti:

Kemin Matkailu Oy hävinny tän erän ja jos valittaa, niin häviää kirkkaasti seuraavanki erän.
Samperin tunarit, nyt menivät sukset ristiin ja mahdollinen yhteistyö tulee kärsimään. Siinä suurin kärsijä tulee olemaan Kemin Matkailu Oy.
Keillähän matkailun johdossa on idiootti ajatukset, että pitää oikein Lapin suurinta ja pitkäikäisintä matkailuyritystä vastaan ruveta ryppyileen? Ei edes perusSuomalaiset olisi noin tyhmiä, jos Kemin Matkailu Oy:n johdossa olisivat.
Taitaa mennä pari vuotta ja lappu luukulle. Arvatkaapa ketkä ostaa sitten Sampon?

Lue lisää

Hahhah! Kaikkea se kilpailupelko teettää! Luuliko kemin matkailuväki että sillä on monopoli jäänmurtajaturismiin? Nyt on kylmä rinki ........ympärillä kun yksityinen yritys tunkeutuu kemin veronmaksajien pönkittämän kemin matkailun hiekkalaatikolle.
Varmasti on kemin matkailuväkeä masentavaa kun yksityinen raha ei tottelekaan nöyrästi kun veronmaksajien rahoilla tuettu yritys yrittää kampittaa oikeaa yrittäjää.
Mutta ajatellaan positiivisesti! Kun kilpaileva yrittäjä laajentaa jäänmurtoristeilynsä kemiin niin silloinhan kemin satamalaitos saa tuloja.! Joilla se voi pönkittää myös sampon toimintaa.

Onko valituslupahakemus vetämässä? Paljonko tuli käräjöintikuluja? Hävinnyt maksaa?
Kuka haluaa yhteistyöhön riitapukariyhtiön kanssa?

Voisko kukaan heittää tota linkkiä Kemin fb- keskustelu ryhmään? Ite en pysty, kun oon saanu banit. Olis kiva kuiteski lukee mitä saisivat keskustelusta aikaiseksi, poltetaanko Rovaniemi?

Ja jatkoa seuras. Ajatella Sampo on vähän pitempi kuin kilpailijansa ja siitä oikeus on samaa mieltä. Muilta osin oikeuden aiempi päätös jää voimaan. Kyllä on kepeät eväät Kemiläisten veronmaksajien omistamalla yhtiöllä. Yksityisellä pääomalla operoiva kilpailija on paha ja voi laajentaa toimintaansa jopa toisella aluksella siitä pelko puserossa.

http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/markkinaoikeudellisetasiat/markkinaoikeudellisetasiat/1512118655104.html

Tuossa uuden oikeuskäsittelyn päätös.

https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2017-020413

Siinä se.

isopörssikö kirjoitti:

https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2017-020413

Siinä se.

Lue lisää

Kylmää kyytiä kemiläisille.

isopörssikö kirjoitti:

https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2017-020413

Siinä se.

Lue lisää

Hyvä että matkailua kehitetään. Hyvältä näyttää.

Pitäähän se ku muutkin investoi. Näillä eväillä Lapin ykköseksi vuoteen 2020 mennessä ! http://www.kemi.fi/wp-content/uploads/2014/01/Matkailun-kasvuohjelma-2016_2020.pdf

temppuja kun harrastetaan, niin loppuu koko matkailu Kemistä.
http://www.markkinaoikeus.fi/fi/index/paatokset/markkinaoikeudellisetasiat/markkinaoikeudellisetasiat/1494400875601.html

laplandia kirjoitti:

Pitäähän se ku muutkin investoi. Näillä eväillä Lapin ykköseksi vuoteen 2020 mennessä ! http://www.kemi.fi/wp-content/uploads/2014/01/Matkailun-kasvuohjelma-2016_2020.pdf

Lue lisää

Paljonkohan mahtaa kustantaa tuollainen jäähdytetty lumilinnahalli ? - piisaako 3 miljoonaa ?

Enolerobottii kirjoitti:

Paljonkohan mahtaa kustantaa tuollainen jäähdytetty lumilinnahalli ? - piisaako 3 miljoonaa ?

Vuoden 2018 investointeihin on varattu 4 miljoonaa, joten siihen se sisältyy.

kaikkimaksaa kirjoitti:

Vuoden 2018 investointeihin on varattu 4 miljoonaa, joten siihen se sisältyy.

Ja mitään leader tai vastaavaa rahaa ei saa koska on kemin kaupungin omistama yhtiö? Joten käytetään kaupungin takaamia tai lainaamia rahoja?
Kemi pelaa nyt upporikasta ja rutiköyhää,viimekädessä veronmaksajat takuumiehinä.

Hömpäppää kirjoitti:

Ja mitään leader tai vastaavaa rahaa ei saa koska on kemin kaupungin omistama yhtiö? Joten käytetään kaupungin takaamia tai lainaamia rahoja?
Kemi pelaa nyt upporikasta ja rutiköyhää,viimekädessä veronmaksajat takuumiehinä.

Lue lisää

Ainakaan toistaiseksi Kemin Matkailu Oy ei ole takaushakemusta jättänyt. Ilmeisesti mennään hyvin pitkälle omarahoituksella. Jos lainaa tarvitaan, niin pantiksi kelpaa ainakin johonkin asti nykinen omaisuus.

Leader avustukset ym. vastaavat ovat korkeintaan muutamia kymmeniä tuhansia. Ei niillä näin suuria hankkeita rahoiteta. Eiköhän kaikki avustukset ole haettu, mitä vain voi saada.

matkailukehittyy kirjoitti:

Ainakaan toistaiseksi Kemin Matkailu Oy ei ole takaushakemusta jättänyt. Ilmeisesti mennään hyvin pitkälle omarahoituksella. Jos lainaa tarvitaan, niin pantiksi kelpaa ainakin johonkin asti nykinen omaisuus.

Leader avustukset ym. vastaavat ovat korkeintaan muutamia kymmeniä tuhansia. Ei niillä näin suuria hankkeita rahoiteta. Eiköhän kaikki avustukset ole haettu, mitä vain voi saada.

Lue lisää

Lainaus: "Ilmeisesti mennään hyvin pitkälle omarahoituksella"

Siis millä ihmeen onarahoituksella ? Tilinpäätöksen mukaan Kemin Matkailu Oy:llä ei ole vapaana mitään mitä antaa vakuudeksi esimerkiksi pankkilainalle - eli kyllä tässä mennäänn Kemiläisten veronmaksajien taskulle ka syvälle.

5764577543 kirjoitti:

Lainaus: "Ilmeisesti mennään hyvin pitkälle omarahoituksella"

Siis millä ihmeen onarahoituksella ? Tilinpäätöksen mukaan Kemin Matkailu Oy:llä ei ole vapaana mitään mitä antaa vakuudeksi esimerkiksi pankkilainalle - eli kyllä tässä mennäänn Kemiläisten veronmaksajien taskulle ka syvälle.

Lue lisää

No ainakaan toistaiseksi ei ole menty. Kemin Matkailulla ei ole lainaa, eikä se ole jättänyt takausanomusta kaupungille, joten investoinnit on tehty käteisvaroista.

Mutta kokonaisinvestointi on yli 10 miljoonaa, joten ulkopuolista rahoitusta varmasti tarvitaan jossain vaiheessa.

On käytössä ns. välivaiheen rahoitusmalli, jota käyttävät yritykset tilanteessa, jossa niiden kassavirta ei riitä liikevaihtoon nähden suurempien investointien rahoittamiseen. Yritykset toimivat eri pohjilla. Jotkut kuuluvat esim. kaupunkikonsernien tytäryhtiöihin jolloin paljolti riippuu siitä miten emo ruokkii tytärtään ja avustaa rahoituksen järjestelyssä. Lyhytaikaiset lainat voidaan helposti järjestellä konsernitasolla. Näin kertoili asiantuntija (KLT) , joka on perehtynyt yritysten talouden hallintaan ja rahoituksen ohjaukseen. Asiantuntija huomaa kyllä tilinpäätöstiedoista mikä on mahdollista ja mikä ei. Sellainen yritys ,jonka kassavirta ei jakaannu tasaisesti ympärivuoden ,vaan se koostuu vuositasolla 90 % kolmen ensimmäisen kuukauden ajalta ei voi tehdä omarahoituksella miljoonaluokan investointeja ainakaan kovin pitkään.

Kirjanpitoon kirjoitti:

On käytössä ns. välivaiheen rahoitusmalli, jota käyttävät yritykset tilanteessa, jossa niiden kassavirta ei riitä liikevaihtoon nähden suurempien investointien rahoittamiseen. Yritykset toimivat eri pohjilla. Jotkut kuuluvat esim. kaupunkikonsernien tytäryhtiöihin jolloin paljolti riippuu siitä miten emo ruokkii tytärtään ja avustaa rahoituksen järjestelyssä. Lyhytaikaiset lainat voidaan helposti järjestellä konsernitasolla. Näin kertoili asiantuntija (KLT) , joka on perehtynyt yritysten talouden hallintaan ja rahoituksen ohjaukseen. Asiantuntija huomaa kyllä tilinpäätöstiedoista mikä on mahdollista ja mikä ei. Sellainen yritys ,jonka kassavirta ei jakaannu tasaisesti ympärivuoden ,vaan se koostuu vuositasolla 90 % kolmen ensimmäisen kuukauden ajalta ei voi tehdä omarahoituksella miljoonaluokan investointeja ainakaan kovin pitkään.

Lue lisää

Luonnollisesti näin. Kemin Matkailu on käyttänyt viimevuonna omia kassavaroja miljoonan verran investointeihin. Lisäksi tulevan kauden ennakoita on mahdollista käyttää jossain määrin investointeihin. Toki Kemin Matkailun talvikauden tulos oli yli 2 miljoonaa, joten siitäkin riittää investointeihin rahaa, vaikka loppuvuonna ei tulosta juuri synnykkään.

Toki 7 miljoonan liikevaihtoa tekevän yrityksen on hankala tehdä 10 miljoonan investointia ilman ulkopuolista rahaa, joten sitä varmaankin tarvitaan investointien loppuunviemiseen.

Kirjanpitoon kirjoitti:

On käytössä ns. välivaiheen rahoitusmalli, jota käyttävät yritykset tilanteessa, jossa niiden kassavirta ei riitä liikevaihtoon nähden suurempien investointien rahoittamiseen. Yritykset toimivat eri pohjilla. Jotkut kuuluvat esim. kaupunkikonsernien tytäryhtiöihin jolloin paljolti riippuu siitä miten emo ruokkii tytärtään ja avustaa rahoituksen järjestelyssä. Lyhytaikaiset lainat voidaan helposti järjestellä konsernitasolla. Näin kertoili asiantuntija (KLT) , joka on perehtynyt yritysten talouden hallintaan ja rahoituksen ohjaukseen. Asiantuntija huomaa kyllä tilinpäätöstiedoista mikä on mahdollista ja mikä ei. Sellainen yritys ,jonka kassavirta ei jakaannu tasaisesti ympärivuoden ,vaan se koostuu vuositasolla 90 % kolmen ensimmäisen kuukauden ajalta ei voi tehdä omarahoituksella miljoonaluokan investointeja ainakaan kovin pitkään.

Lue lisää

Onko tuota välivaiheen rahoitusmallia käytetty ennekin kemin matkailun rahoituksessa? Edellisestä lumilinnan konkurssista asti?

kehittyykehittyy kirjoitti:

Luonnollisesti näin. Kemin Matkailu on käyttänyt viimevuonna omia kassavaroja miljoonan verran investointeihin. Lisäksi tulevan kauden ennakoita on mahdollista käyttää jossain määrin investointeihin. Toki Kemin Matkailun talvikauden tulos oli yli 2 miljoonaa, joten siitäkin riittää investointeihin rahaa, vaikka loppuvuonna ei tulosta juuri synnykkään.

Toki 7 miljoonan liikevaihtoa tekevän yrityksen on hankala tehdä 10 miljoonan investointia ilman ulkopuolista rahaa, joten sitä varmaankin tarvitaan investointien loppuunviemiseen.

Lue lisää

Totta. Mistä moinen keskustelu velattomasta yhtiöstä. Vai onko niin, että joillakin muisti ulottuu vähän kauemmas ja epäluulo syntyy siitä. Onko tiedotuspolitiikassa ollut mitään ongelmia massiivisesta organisaatiosta huolimatta ?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1191372077673846&set=gm.10155047798570267&type=3&theater&ifg=1

mitäsitävanhoja kirjoitti:

Totta. Mistä moinen keskustelu velattomasta yhtiöstä. Vai onko niin, että joillakin muisti ulottuu vähän kauemmas ja epäluulo syntyy siitä. Onko tiedotuspolitiikassa ollut mitään ongelmia massiivisesta organisaatiosta huolimatta ?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1191372077673846&set=gm.10155047798570267&type=3&theater&ifg=1

Lue lisää

Kerrankin juttu jota ei ole tehty "kemin matkailun"lasien läpi katsoen! Tähän asti,kemissä ilmestyvän maakunnallisen valtalehden ja sen edeltäjän juttujen mukaan, kemiläiset tukevat ja kannattavat yksimielisesti lumilinnaa. Ei yhtään poikkipuolista artikkelia ole näkynyt. Palstatilaa on riittänyt kilometreittäin tuon lumilinnan kehumiseen ja valtavien kävijämäärien ylistämiseen.
Kalevalle kiitos artikkelista. Lisää tällaisia asiallisia juttuja kemistä,aiheita riittää yllinkyllin.
Ehkä Kalevalla ei ole yhtä läheisiä siteitä Kemin päättäjistöön ja matkailuun kuin ilmeisesti Lapin maakuntalehdellä tai sen reporttereilla on? Siksi Kalevalla on rohkeutta kirjoittaa todellisistakin Kemiläisten mielipiteistä ilman tietynlaista "suodatusta."

Hömpäppää kirjoitti:

Kerrankin juttu jota ei ole tehty "kemin matkailun"lasien läpi katsoen! Tähän asti,kemissä ilmestyvän maakunnallisen valtalehden ja sen edeltäjän juttujen mukaan, kemiläiset tukevat ja kannattavat yksimielisesti lumilinnaa. Ei yhtään poikkipuolista artikkelia ole näkynyt. Palstatilaa on riittänyt kilometreittäin tuon lumilinnan kehumiseen ja valtavien kävijämäärien ylistämiseen.
Kalevalle kiitos artikkelista. Lisää tällaisia asiallisia juttuja kemistä,aiheita riittää yllinkyllin.
Ehkä Kalevalla ei ole yhtä läheisiä siteitä Kemin päättäjistöön ja matkailuun kuin ilmeisesti Lapin maakuntalehdellä tai sen reporttereilla on? Siksi Kalevalla on rohkeutta kirjoittaa todellisistakin Kemiläisten mielipiteistä ilman tietynlaista "suodatusta."

Lue lisää

Riittäisiköhän Kalevan toimittajilla rohkeutta tehdä juttu lumilinnan aiemmasta konkurssista ja selvittää mitä salatussa oikeuden päätoksessä kerrotaan?
Tietysti vain,jos salassapitoaika on päättynyt.

Vakivalittajan maanantaiaamun avaus?

Sehän on vaan hyvä, että Kemin Matkailu saa tilaa mediassa. Se osoittaa hyvää mediaosaamista ja se on ilmaista markkinointia, hyödyllistä koko Kemille. Turisteja tuskin kiinnostaa tippaakaan Kemin Matkailun omistuspohja, mutta eihän se mikään salaisuus ole ja varmasti siitä kerrottaisiin, jos toimittaja sitä kysyisi. Ja jos jotain Kalevan lukijaa moinen askarruttaa, niin googlaamalla löytyy kaikki julkinen tieto, omistuspohja, talousluvut, päättäjät jne...

Mutta valittaja ei menesty koskaan, se on fakta...Valittaja on vaan aina kateellinen toisten menestykselle...

"Eikä sanallakaan kerrottu tämän kemin veronmaksajien omistaman yhtiön omistajapohjasta."

Ei omistuspohjia kerrota muidenkaan yritysten markkinointijutuissa. Jotta sanomat luettaisiin, ne pitää tiivistää siten, että oleellinen ja kiinnostava kerrotaan. Lisätietoa löytyy netistä.

Anna.Hattula kirjoitti:

"Eikä sanallakaan kerrottu tämän kemin veronmaksajien omistaman yhtiön omistajapohjasta."

Ei omistuspohjia kerrota muidenkaan yritysten markkinointijutuissa. Jotta sanomat luettaisiin, ne pitää tiivistää siten, että oleellinen ja kiinnostava kerrotaan. Lisätietoa löytyy netistä.

Lue lisää

Juuri näin.

Olisihan se aika mielenkiintoinen artikkeli Kemin talvimatkailusta, jos otsikkona olisi "Kemin Matkailu Oy on 100% Kemin kaupungin omistama yhtiö" Ingressissä mainittaisiin liuta epäkohtia ja jutun viimeiellä rivillä kerrottaisiin jotain positiivista Kemin talvimatkailusta.

Aika monelta jäisi tuollainen juttu kokonaan lukematta ja jutun mainosarvo olisi negatiivinen. Ja tuskin tuollainen juttu olisi edes "ikivalittajankaan" mieleen, kyllä siitä kuitenkin jotain valituksen aihetta löytyisi :D

Se on salaisuus

kutenennenkin kirjoitti:

Se on salaisuus

Ei ole salaisuus. Veronmaksajien piikkiin, eli kaikkien meidän kateellisten.😆

https://www.asiakastieto.fi/yritykset/FI/yritys/06812392/paattajat

Katohan Kemin Matkailu Oy:n seitsemästä "asiantuntija"/poliittisesta ohjauksesta vastaavia on vaihdettu uusiin 4 . 3 vasemmistoliittoon kuuluvia ja 1 demari. Mihin entiset sijoittuu ? Puheenjohtaja vaihtunut demarista vassuun. Ketkä "ohjaa" perustettavaa Sea Kemi Oy:tä ja kuka valitaan uudeksi toimitusjohtajaksi ? Huhuja on kuulunut, mutta nämä on niin fiaskoja, ettei moiseen voi uskoa. Paikka laitettaneen julkiseen hakuun, koska vaatii jo oikeesti asiantuntemusta alalta.

retusoranen kirjoitti:

https://www.asiakastieto.fi/yritykset/FI/yritys/06812392/paattajat

Katohan Kemin Matkailu Oy:n seitsemästä "asiantuntija"/poliittisesta ohjauksesta vastaavia on vaihdettu uusiin 4 . 3 vasemmistoliittoon kuuluvia ja 1 demari. Mihin entiset sijoittuu ? Puheenjohtaja vaihtunut demarista vassuun. Ketkä "ohjaa" perustettavaa Sea Kemi Oy:tä ja kuka valitaan uudeksi toimitusjohtajaksi ? Huhuja on kuulunut, mutta nämä on niin fiaskoja, ettei moiseen voi uskoa. Paikka laitettaneen julkiseen hakuun, koska vaatii jo oikeesti asiantuntemusta alalta.

Lue lisää

Miten onnistuu vasureilta yritystoiminta? Menee kaksi vuotta ja Sea Kemi Oy uppoaa Samponsa kera.
Valitettavasti veronmaksaja kuittaa kulut. Ilmankos halusivat jo nyt ennekkoon nostaa kunnallisveroa.

NäinOn- kirjoitti:

Miten onnistuu vasureilta yritystoiminta? Menee kaksi vuotta ja Sea Kemi Oy uppoaa Samponsa kera.
Valitettavasti veronmaksaja kuittaa kulut. Ilmankos halusivat jo nyt ennekkoon nostaa kunnallisveroa.

Lue lisää

Nonniiin.Saatiin uudet kyvyt ohjaimiin. Ja tulostahan alkaa syntyä. Kyllä on niin huipputaloustietämys löytynyt että oksat pois.
Perinteiseen vasemmistovetoiseen taloudenhoitoon on jokainen kemiläinen joutunut tutustumaan kantapään kautta vuodesta toiseen. Joten,jos jäljet pelottavat, ei hätää. Kemissähän poliittinen sopivuus on usein kampittanut ammatillisen pätevyyden joten tutulla konseptilla mennään edelleen.
Odotettavissa paljon puhetta ja vähän villoja.
Tuosta veroäyrin korotuksestahan viimeisin selitys taisi olla että sillä helpotetaan velkojen takaisinmaksua. Ja näinhän tapahtuu. Niinhän?

Kemin luksuslasivillat ovat pieniä kuin köyhän liiterit noihin Oikeisiin Luksus-igluihin verrattuna.
Ei kemin matkailuyhtiön/veronmaksajien rahoitus sitten riittänytkään kummoisempiin kuin noihin rivissä nököttäviin laatikoihin. Nuo eivät ole koskaan mitään luksusta nähneetkään.

Mitä sitä Rovaniemiä kehua retostaan kyllä täälläkin on jo kovasti porukkaa. http://www.iltalehti.fi/matkajutut/201711042200511335_ma.shtml Kemi on vaarallinen kilpailija aikovat olla vuoteen 2020 mennessä Lapin ykkönen matkailukohteena. Suunnittelevat kuulemma mökkejä vetten päälle. Mahtaa olla iso pörssi takana.

levionin kirjoitti:

Mitä sitä Rovaniemiä kehua retostaan kyllä täälläkin on jo kovasti porukkaa. http://www.iltalehti.fi/matkajutut/201711042200511335_ma.shtml Kemi on vaarallinen kilpailija aikovat olla vuoteen 2020 mennessä Lapin ykkönen matkailukohteena. Suunnittelevat kuulemma mökkejä vetten päälle. Mahtaa olla iso pörssi takana.

Lue lisää

Oho.Nytpä löytyi mahtava visio.Heti tällaisia asuntoja. Kyllä kemissä ollaan viisaita. Ajatelkaa! Suomessa on kaikenkokoisia järviä ja lätäköitä sekä merenrantaa määrättömästi eikä missään hoksata rakentaa kuten kemin välkyt esittävät. Onko ne muualla niin tyhmiä vai kemiläiset pöljiä?
Kaikenlaisia esityksiä tuo joutilaisuus teettää.

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005452317.html

Huh huh kun Rovaniemi ja muu Lappi on jo nyt tukossa turisteista. Koneita lappaa köytenä. Kemistä ei puhuta sanaakaan. Odotamme tietysti lumilinna sponsorin eli Posarin jäänteen raporttia nykytilanteesta. Joko luxusvillat on täynnä?

onkotämämoite kirjoitti:

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005452317.html

Huh huh kun Rovaniemi ja muu Lappi on jo nyt tukossa turisteista. Koneita lappaa köytenä. Kemistä ei puhuta sanaakaan. Odotamme tietysti lumilinna sponsorin eli Posarin jäänteen raporttia nykytilanteesta. Joko luxusvillat on täynnä?

Lue lisää

Kemin matkailu ei ole vielä päässyt pinnalle. Mutta odotetaan vuotta 2020. Silloin Kemi on lapin ykkönen matkailussa koska näin meille on kerrottu. Laitakari on kylläkin hieman vaiheessa mutta kyllä se vielä ehtii kun tarpeeksi löytyy rahaa. Ja se kemin ulkopuolinen yrittäjä rahalastin kanssa.
Nuista ns. Luksusvilloista saa rivistöä tiivistämällä rivarin ja erikokoisia huoneistoja kun väliseiniin tekee oviaukot. Sopisi perheetkin samaan huoneistoon.
Toivottavasti tuo naapurimaan risteilyjäänmurtajakin saa paljon asiakkaita vaikkei se sitten olekaan sampoa pitempi. Saataisiin kemin lentokentällekin vipinää kun Rovaniemen kenttä on kohta " tukossa."

onkotämämoite kirjoitti:

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005452317.html

Huh huh kun Rovaniemi ja muu Lappi on jo nyt tukossa turisteista. Koneita lappaa köytenä. Kemistä ei puhuta sanaakaan. Odotamme tietysti lumilinna sponsorin eli Posarin jäänteen raporttia nykytilanteesta. Joko luxusvillat on täynnä?

Lue lisää

http://www.iltalehti.fi/matkajutut/201712012200574350_ma.shtml

Onhan tuossa Kemikin mainittu. Ei vaan sanottu montako turistilentoa tänne tulee. Ehkä vain muutamia kymmeniä talven aikana. Kyllä se piristyy kun lumilinna avataan.

http://www.lentoposti.fi/uutiset/lappiin_luvassa_enn_tysm_r_lentoja_joulukuussa_588_tilauslentoa

Eipä tuossa Kemiä näy.

Koko ketju täynnä samajen hörhöjen samaa jankutusta...

VaihtakaaLevyä kirjoitti:

Koko ketju täynnä samajen hörhöjen samaa jankutusta...

Itekki näköjään täällä pyörit! 🤣

HihHihih- kirjoitti:

Itekki näköjään täällä pyörit! 🤣

Juu, sehän ei ole kiellettyä.

Ihmettelen vain, että kenellä riittää mielenkiinto jankuttaa samoista asioista kuukausi ja vuositolkulla.

Epäselväksi jää, mikä on näiden jankuttajien tavoite tai vaihtoehto?

HihHihih- kirjoitti:

Itekki näköjään täällä pyörit! 🤣

Juu, sehän ei ole kiellettyä.

Ihmettelen vain, että kenellä riittää mielenkiinto jankuttaa samoista asioista kuukausi ja vuositolkulla.

Epäselväksi jää, mikä on näiden jankuttajien tavoite tai vaihtoehto?

VaihtakaaLevyä kirjoitti:

Koko ketju täynnä samajen hörhöjen samaa jankutusta...

Noinko se totuus sieppaa ? Eikö löydy asiallisempaa kommenttia tai perusteluja ?

tilastotjatotuus kirjoitti:

Noinko se totuus sieppaa ? Eikö löydy asiallisempaa kommenttia tai perusteluja ?

Niin. Joka kuukausi tulee uusi tilasto ja sama jankutus jatkuu. Ilmeisesti se on jankutusta vain jankutuksen vuoksi ilman päämäärää.

VaihtakaaLevyä kirjoitti:

Niin. Joka kuukausi tulee uusi tilasto ja sama jankutus jatkuu. Ilmeisesti se on jankutusta vain jankutuksen vuoksi ilman päämäärää.

Tilasto? Ja edelleen täällä jaksat jauhaa samaa levyä. Sie hän se varsinainen jankuttaja olet? Ettei vaan olis sinun omia jankutuksia nää kaikki?

HihHihih- kirjoitti:

Tilasto? Ja edelleen täällä jaksat jauhaa samaa levyä. Sie hän se varsinainen jankuttaja olet? Ettei vaan olis sinun omia jankutuksia nää kaikki?

Tästä on näemmä turha jatkaa "jankutusta" sen enempää.

Eipä taida kemin alueelta löytyä vaatimukset täyttävää hakijaa. Kemiläinen matkailutouhu on niin pientä höyhensarjatasoa etteivät monenkaan muskelit riitä johtajaksi raskaaseen sarjaan jota Levin matkailu edustaa.
Toisaalta kemissäkin on vielä matkailun kehittäminen kesken. Vuosi
2020 on jo nurkan takana mutta kemin kiri Lapin vetovoimaisimmaksi matkailukohteeksi on vielä lähtötelineessä. Ja aika kuluu........
Mutta seurataanpa kuka tuon Levin johtajanpaikan saa

Ei Kemistä kannata Leville lähteä. Levin Matkailu Oy:n taloudellinen tila ei ole mikään loistava ja trendi on laskeva. Liikevaihto laskenut, kuin lehmän häntä ja tulos pyöreä nolla. Kemin Matkailussa trendi on nouseva.

Levi: https://www.is.fi/yritys/levin-matkailu-oy/kittila/0794875-0/
Kemi: https://www.is.fi/yritys/kemin-matkailu-oy/kemi/0681239-2/

Lisäksi kun ottaa huomioon Kittilän kunnan epäselvyydet ja rikostutkinnat, niin suosittelen pysymään kaukana.

On vähän jäänyt levy päälle?

https://www.worldtravelawards.com/award-worlds-leading-ice-hotel-2017

Jaa terveiset Jukkasjärveltä. On ollut kiirettä jo viikkoja eikä loppua näy.

Matkamessuilla Lumilinnaa ja Sampoa edustavat Arttu & Terttu http://aijaa.com/VTtttv
On näköjään lähdetty soitellen sotaan ja paikan päällä iskeny pakokauhu! "Täälähän on muitakin"
Onnea ja menestystä TV: HihHihih-😂

PS
Ei saa poistaa

Yöpymistilastot Lapin matkailukohteissa marraskuu 2017. Olis odottanut, että paikallinen media olis julkaissut, mutta eipä näy. Tässäpä nämä ja lähteenä virallinen tilasto/visit finland. Koska etenkin Kemin Matkailu Oy on mieltynyt prosenttileikkiin niin käytetäänpä niitä. Ensimmäinen luku yhteensä, toinen ulkomaalaiset;

Rovaniemi 24.5 42.3
Enontekiö 73.3 93.0
Pelkosenniemi 98.3 29.3
Muonio 18.7 43.0
Kuusamo 13.4 23.7
Salla - 0.9 18.2
Kittilä 1.5 40.8
Kolari 22.0 - 2.4
Inari -2.5 8.4
Sodankylä -5.4 -11.2
Kemi -25.0 -56.3

Ja sitten tähän prosenttileikin ytimeen, jota Kemin Matkailu Oy on mielellään käyttänyt kertomatta lukuja. Otetaan esimerkki. Siis Kemissä valtaisa romahdus siitä ei päästä mihinkään, mutta ulkomaalaisten yöpyjien - 56.3 % sisältä löytyy valtava plussa eli kiinalaiset joitten yöpyminen lisääntynyt peräti 271.4 %, mutta mikä on lukumäärällinen lisäys ? Se on peräti 52 yöpyjää enemmän. Rovaniemellä lisäys "vain" 34.7 % yöpyjien lisäys 3261.

Sitten vähän joulukuun tarkastelua. Kemissä matkailuveturin Sammon risteilyt käyntiin. Aneeminen hotellielämä virkistyy. Mikäpä oli konttikylän ja hotellien käyttöaste etenkin joulunaikana , aattona, uutena vuotena ja loppiaisena ? Jotain ärinää on kuulunut, joten jäädään mielenkiinnolla odottamaan tulosta. Kemin facebookissa moitittiin, ettei Matkailu Oy ollut järjestänyt ohjelmaa esim. aattona Kemiin saapuneelle risteilyväelle. Olihan jotain, mutta kannattaa vilkaista risteily-yhtiön matkaesitettä. Siellähän markkinoitiin joulumatkaa Santaparkkiin Rovaniemelle ja sen palveluitten piiriin. Hotellien tilanteesta on tarkka tieto em. ajankohdilta. Aikanaan se nähdään tilastoista. Jo nyt voi sanoa, ettei mikään yöpymisennätys vuositasolla synny, ei lähimainkaan. Jäädään selvästi mm. yli 20 v takaisista luvuista. Se on fakta joka näyttää olevan joillekin vaikea niellä. Vielä erikseen voi mainita, että Kemin Matkailu Oy voisi parantaa huomattavasti tiedotuspolitiikkaansa esim. uskottavuuden osalta. Täällä asuu ihmisiä jotka ovat olleet jopa vuosikymmeniä matkailun parissa ja ovat edelleen tapaamalla vuosittain työssään tuhansia ihmisiä ja kuulevat mitä esim. turistit puhuvat. Tähän ei yllä yksikään Kemin Matkailun parissa työssäoleva. Kilpailu on kovaa ,Lappi valovuosia edellä, eikä riitelyyn ole varaa esim. kilpailijan kanssa, jolla on pätäkkää lisätä kapasiteettia yksityisellä pääomalla.

Lähes Koko Kemi on vanhaa merenpohjaa, joten tuolla logiikalla tänne ei oe voi rakentaa mitään.

Entiselle merenpohjalle on rakennettu mm Oulu, Helsinki, Turku, New York, Shanghai ja monet muut rannikko- ja suistokaupungit, mutta Suoli24 Kemi-palstan talous-matkailu- ja rakennusasiantuntijan mielestä rantarakentaminen muuttuu mahdottomaksi Kemin Mansikkanokalla. :D:D

nytmenikemiläiseksi kirjoitti:

Lähes Koko Kemi on vanhaa merenpohjaa, joten tuolla logiikalla tänne ei oe voi rakentaa mitään.

Entiselle merenpohjalle on rakennettu mm Oulu, Helsinki, Turku, New York, Shanghai ja monet muut rannikko- ja suistokaupungit, mutta Suoli24 Kemi-palstan talous-matkailu- ja rakennusasiantuntijan mielestä rantarakentaminen muuttuu mahdottomaksi Kemin Mansikkanokalla. :D:D

Lue lisää

Kannattanee ottaa selvää mistä se rakennusalue koostuu? Rimamöljä on entinen nimi ja se kertoneekin sitten aika paljon?
Aika syvälle pitää perustukset kaivaa jotta löytyy tukevaa alusmaata,
Toisaalta, jos joskus tulee smanmoinen myrsky kuin Maurin myrsky oli, niin eiköhän lasivillat ja muut löydy entisen yhteikoulun pihalta ja Pajarin kentältä.

Näinon- kirjoitti:

Kannattanee ottaa selvää mistä se rakennusalue koostuu? Rimamöljä on entinen nimi ja se kertoneekin sitten aika paljon?
Aika syvälle pitää perustukset kaivaa jotta löytyy tukevaa alusmaata,
Toisaalta, jos joskus tulee smanmoinen myrsky kuin Maurin myrsky oli, niin eiköhän lasivillat ja muut löydy entisen yhteikoulun pihalta ja Pajarin kentältä.

Lue lisää

Joo ei sinne varmaan maita vaihdeta ja paalutuksia tehdä. Ihan siihen nurmikon päälle valetaan perustukset sen enempää tutkimatta.

T: Suoli24 talous-matkailu- ja rakennusasiantuntija :D

PS. Harvemmin, kuin kerran 100-vuodessa toistuvaa "Mauri-Myrskyä" odotellessa.

niinkovinkemiläistä kirjoitti:

Joo ei sinne varmaan maita vaihdeta ja paalutuksia tehdä. Ihan siihen nurmikon päälle valetaan perustukset sen enempää tutkimatta.

T: Suoli24 talous-matkailu- ja rakennusasiantuntija :D

PS. Harvemmin, kuin kerran 100-vuodessa toistuvaa "Mauri-Myrskyä" odotellessa.

Lue lisää

Tässähän näitä. Kaikki ei vaan sattunu Kemissä, mutta kyllä myrskyjä joka vuosi on.
https://yle.fi/uutiset/3-8940924
Tuulia odotellassa

Näinon- kirjoitti:

Tässähän näitä. Kaikki ei vaan sattunu Kemissä, mutta kyllä myrskyjä joka vuosi on.
https://yle.fi/uutiset/3-8940924
Tuulia odotellassa

Lue lisää

Meneehän se aika siinäkin, kun myrskyjä odottelee. Myrskyjen välillä voi sitten esiintyä Suoli24 talous- matkailu-rakennus- ja ilmastoasiantuntijana :D

niinkemiläistäseon kirjoitti:

Meneehän se aika siinäkin, kun myrskyjä odottelee. Myrskyjen välillä voi sitten esiintyä Suoli24 talous- matkailu-rakennus- ja ilmastoasiantuntijana :D

Minkähän tiede-taide, vai Mensan instituution "älykkö" mahtanet olla, kun näistä Suoli24:n kommenteista oppia haet?
Tunnustat olevasi idiootti, niinkemiläisinäisineesi nimimerkkeineesi. 😂
https://media3.giphy.com/media/13hxeOYjoTWtK8/giphy.gif Haa hah hah haaa!

PS. Kun vastaat, niin muista käyttää samaa nimimerrkkiä.

Näinon- kirjoitti:

Minkähän tiede-taide, vai Mensan instituution "älykkö" mahtanet olla, kun näistä Suoli24:n kommenteista oppia haet?
Tunnustat olevasi idiootti, niinkemiläisinäisineesi nimimerkkeineesi. 😂
https://media3.giphy.com/media/13hxeOYjoTWtK8/giphy.gif Haa hah hah haaa!

PS. Kun vastaat, niin muista käyttää samaa nimimerrkkiä.

Lue lisää

No hyi sentään. Suoli24 joka alan asiantuntija sortuu nimittelyn. Ei uskoisi, että noin monen alan asiantuntijan tarvitsee moiseen alentua :D

PS. Niin kauan kun se on sallittua, vastaan juuri sillä nimimerkillä, kuin parhaaksi katson.

No nyt pojat räjähtää https://yle.fi/uutiset/3-9932162 tässähän visionäärit houkuttelee ulkopuolista investooria rakennushommiin kasvavan matkailun myötä ? Asia on hautumassa ja saa nähdä kuka tarttuu täkyyn. Eikä tässä tietenkään kaikki on suunniteltu käynnistettäväksi Feasibility studu. Kemin kansainvälisen matkailukeskuksen kannattavuus selvitys. Lähtökohtana on selvittää tämmöisen perustamista ja löytyykö siihen kansainvälisiä ja kotimaisia investoijia jotka alkaa rakennushommiin mm. uusien hotellien rakentamiseksi yms. matkailuun liittyvien palveluitten kehittämiseksi. Pitänee alkaa kiikaroimaan uuden matkailuvaltin eli Stora Enson jätealtaan penkalta lentäiskö tänne etelän variksia rahasäkin kanssa ? Ensimmäinen säkki vois tipahtaa vaikka Laitakariin jonka visio on saada tästä nykyisestä makkaranpaistopaikasta kohde joka nostaa Kemin maailmankartalle. Näinhän visiossa sanotaan. V.2016 on tehty 25 sivuinen suunnitelma siitä, että Kemistä tulee Lapin vetovoimaisin matkailukohde luksushotelleineen jne.. vuoteen 2020 mennessä. Taitaa tulla sievästi sanottuna aika kiire. Tuo Lumilinnan kävijävärkkäys on yleisessä tiedossa ja herättää lähinnä hilpeyttä. Nyt on kerrottu, että siellä käy jopa 100000 turistia (Lapin Kansa). Tietäähän ne itsekin mitä soopaa tuo on. Tällä luvulla voidaan puhua käynneistä joita paljon tuota lukua pienempi porukkaa tekee. Näinhän se on ollut aina. Ohessa erään tutkijan kommentti tästä kävijävärkkäyksestä. " Linna toimi ensimmäisen kerran yhtiöitettynä neljän osakkaan alaisuudessa. Asiakastavoite oli 280000 josta jäätiin reilusti jälkeen kun kävijöitä laskettiin uuden johtokunnan valitseman lukeman jälkeen olleenkin vain 100000. Lumilinnan omat tilastot näyttivät kuitenkin reilusti yli 200000 asiakasmäärää" Meni siinä siihen aikaan ja jälkeenkin päin tehdyt taloudelliset tutkimukset pahasti "per.......lleen.

Luotettavaa eikös vain ? Mikä on muuttunut vuosien varrella tämän värkkäyksen suhteen ? Ei mikään. Silloin oli kuitenkin sesonkiaikana kaupunki tukossa. Piti olla erillistä liikenteenohjausta kun kaikki paikat oli täynnä. Laskettiin silloisen Posarin toimittajan kanssa parhaillaan yli 90 bussia parkissa puhumattakaan henkilöautoista. Charterlentoja tuli ja kaduilla ihmisiä velloi mustanaan etenkin viikonloppuisin ja pääsiäisena. Kuka tämmöistä väenpaljoutta nykyään näkee ? Mitkään tilastot ei tue tätä. Kemin ehdoton matkailuvaltti on Sampo. Sen kautta tulee liikevaihto. Ravintolatoiminta tuottaa myös. Hyvää on myös se, että Mansikkanokalle on rakennettu majoitustilaa joka on käytössä ympärivuotisesti. Mitä kesäinen "Lumilinna" tuo tullessaan se jää nähtäväksi. Haihattelut Lapin ykköspaikasta voi unohtaa ja tyytyä siihen mitä meillä on. Pikkuhiljaa lisäpalveluita jos niihin löytyy yksityistä pääomaa ja yrittäjä ottaa vastuuta toiminnastaan. Taitaa aiempi konkurssi monine riita oikeudenkäyntineen pelottaa sellaisia sijoittajia jotka vähän tutkii taustoja.

Eihän toi veden päälle rakentaminen ole uutta.
Oulussa kulttuurikeskus ja kirjasto in rakennettu veden päälle jo aikoja sitten.

Niinpäs-niin kirjoitti:

Eihän toi veden päälle rakentaminen ole uutta.
Oulussa kulttuurikeskus ja kirjasto in rakennettu veden päälle jo aikoja sitten.

Kyllä se Kemissä on hankalaa kun on entistä merenpohjaa tai rimamöljää ja Mauri Myrskykin tulee joka vuosi :D

Mutta suurin este rakentamiselle Kemissä on muutaman ammattivalittajan tehtailemat valitukset, joilla kaikkia rakennushankkeita pystytään viivyttämään vuosikausia.

Tähän haetaan 8 miljoonan euron lainaa Kemin kaupungin takauksella!
Ei helvetti, ios ja kun tämäkin menee nurin, niin kuntalaiset maksaa. Nyt päättäjät järki käteen ja takuita ei saa antaa. Tää kuntalypsyhän menee ihan mahottomiin. Ilmankos sitä Kemi komeilee tämänkin tilaston häntäpäässä https://yle.fi/uutiset/3-10063319
Mielenkiinnolla odotan kokouksen päätöstä ja listaa ketkä puoltanu lainan takauksen puolesta.

https://www.kuntarekry.fi/fi/tyopaikka/166668

Vaikka ei suoranaisesti liity matkailuun niin esimerkki pöhötaudin leviämisestä. Eikö tuossa turhassa organisaatiossa ole jo tarpeeksi virkoja ? Toinen asia on konsulttien tarve niitä haalitaan joka sektorille ? Eikö oma asiantuntemus riitä ?

Lisäys edelliseen: kemillähän on kokemusta suojeltujen rakennusten hankkimisesta ja hyödyntämisestä. Se alue on ns. Puumäntylä,entisen Kemiyhtiön työntekijöilleen aikoinaan rakennuttama kerrostaloalue. Sen kemi osti edullisesti. Myyjä teki tilin kun pääsi eroon suojelluista rakennuksista. Kemi kunnosti talot Isolla rahalla. Entäs tänään? Kuinka suuri menestystarina tuo hankinta oli? Tai kannattava?

Niinkemiläistä kirjoitti:

Lisäys edelliseen: kemillähän on kokemusta suojeltujen rakennusten hankkimisesta ja hyödyntämisestä. Se alue on ns. Puumäntylä,entisen Kemiyhtiön työntekijöilleen aikoinaan rakennuttama kerrostaloalue. Sen kemi osti edullisesti. Myyjä teki tilin kun pääsi eroon suojelluista rakennuksista. Kemi kunnosti talot Isolla rahalla. Entäs tänään? Kuinka suuri menestystarina tuo hankinta oli? Tai kannattava?

Lue lisää

Puumäntylää ei tosin oltu suojeltu silloin, kun kaupunki sen osti 90-luvun alussa. Suojelu tuli joskus vuosituannen vaihteessa.

Olihan nuo sillon täynnä vuokralaisia, kun kaupunki talot edulliseen hintaan osti.

Uiton alue oli todella järkevä oston ja kauppahinta todella edullinen. Hyviä jokirantatontteja pilkkahintaan.

uittotontti kirjoitti:

Puumäntylää ei tosin oltu suojeltu silloin, kun kaupunki sen osti 90-luvun alussa. Suojelu tuli joskus vuosituannen vaihteessa.

Olihan nuo sillon täynnä vuokralaisia, kun kaupunki talot edulliseen hintaan osti.

Uiton alue oli todella järkevä oston ja kauppahinta todella edullinen. Hyviä jokirantatontteja pilkkahintaan.

Lue lisää

Uiton alueen osto tuolla hinnalla mutta Ilman rakennuksia olisi ollut hyvä kauppa. Tuo rakennusten suojeluvelvoite tekee sen,että tonteiksi on turha lohkoa. Ostajia tonteille ei löydy kun kylkiäisinä joutuisi ottamaan jonkin rötiskön vastuulleen. Oli kaupungille huono kauppa jonka lopullista hintalappua ei tiedä kukaan..

Niinkemiläistä kirjoitti:

Uiton alueen osto tuolla hinnalla mutta Ilman rakennuksia olisi ollut hyvä kauppa. Tuo rakennusten suojeluvelvoite tekee sen,että tonteiksi on turha lohkoa. Ostajia tonteille ei löydy kun kylkiäisinä joutuisi ottamaan jonkin rötiskön vastuulleen. Oli kaupungille huono kauppa jonka lopullista hintalappua ei tiedä kukaan..

Lue lisää

Kauppaanhan kuuluu yli 10 hehtaaria maaalueita ja muutama purkukuntoinen rakennus Myllyniemessä. Etenkin Majaputaan eteläpuoli on arvokasta jokirantaa.

Purkukuntoiset rakennukset puretaan ja loput säilytetään siinä kunnossa, kun ne on. Kaavamuutos päälle ja 20 rantatonttia myytäväksi. Näin helppoa se on.

uittotontti kirjoitti:

Kauppaanhan kuuluu yli 10 hehtaaria maaalueita ja muutama purkukuntoinen rakennus Myllyniemessä. Etenkin Majaputaan eteläpuoli on arvokasta jokirantaa.

Purkukuntoiset rakennukset puretaan ja loput säilytetään siinä kunnossa, kun ne on. Kaavamuutos päälle ja 20 rantatonttia myytäväksi. Näin helppoa se on.

Lue lisää

Periaatteessa tuo on hyvä ajatus. Kuitenkin,kun kemistä on kysymys,miten ne tontit myytäisiin? Olisiko julkinen myynti-ilmoitus jossa korkein tarjous voittaa? Vai sopiva ostaja jonka valtuusto hyväksyy.? Ilman julkista myynti-ilmoitusta ja kilpailua?
Kuten opiskelija-asuntojen myynti tapahtui Tervaharjulla.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Periaatteessa tuo on hyvä ajatus. Kuitenkin,kun kemistä on kysymys,miten ne tontit myytäisiin? Olisiko julkinen myynti-ilmoitus jossa korkein tarjous voittaa? Vai sopiva ostaja jonka valtuusto hyväksyy.? Ilman julkista myynti-ilmoitusta ja kilpailua?
Kuten opiskelija-asuntojen myynti tapahtui Tervaharjulla.

Lue lisää

Aivan normaalina tonttikauppana.

http://www.kemi.fi/asukkaaksi-kemiin/asuminen-ja-rakentaminen/vapaat-tontit/

uittotontti kirjoitti:

Aivan normaalina tonttikauppana.

http://www.kemi.fi/asukkaaksi-kemiin/asuminen-ja-rakentaminen/vapaat-tontit/

Lue lisää

Tai vuokrauksena

https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2018-003173

Eikö tätä vois tehä kaupungin omana työnä ?

Lisäksi Lumilinna yhtiö on hakemassa kaupungilta 5 - 8 miljoonan euron takausta.
Kyllä kunta maksaa sitten konkurssin velat.

Näinon- kirjoitti:

Lisäksi Lumilinna yhtiö on hakemassa kaupungilta 5 - 8 miljoonan euron takausta.
Kyllä kunta maksaa sitten konkurssin velat.

Onpa sen mallinen rakennus että tämä viimeistään upottaa kemin talouden. Kemin matkailuahan se ei upota koska sillä on rajaton maksuvalmius ja rahoittaja (kemiläinen veronmaksaja.).
Yksistään rakennuksen kellaritilan rakentaminen maksaa ja paljon. On niin "uniikki"rakennus että rakentajalla pitää olla paksu lompakko ja rautainen rakentamisen taito. Mikään pikkufirma ei tule kysymykseen.
Rakennuksen lopullinen hinta tulee olemaan muutaman miljoonan suurempi kuin nyt arvioidaan. Mutta mitä väliä sillä on? Onhan kysymyksessä matkailuinvestointi. Veronmaksajien omistamalla yhtiöllä.
Näinhän kemin "lumilinnapuolue"on päättänyt.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Onpa sen mallinen rakennus että tämä viimeistään upottaa kemin talouden. Kemin matkailuahan se ei upota koska sillä on rajaton maksuvalmius ja rahoittaja (kemiläinen veronmaksaja.).
Yksistään rakennuksen kellaritilan rakentaminen maksaa ja paljon. On niin "uniikki"rakennus että rakentajalla pitää olla paksu lompakko ja rautainen rakentamisen taito. Mikään pikkufirma ei tule kysymykseen.
Rakennuksen lopullinen hinta tulee olemaan muutaman miljoonan suurempi kuin nyt arvioidaan. Mutta mitä väliä sillä on? Onhan kysymyksessä matkailuinvestointi. Veronmaksajien omistamalla yhtiöllä.
Näinhän kemin "lumilinnapuolue"on päättänyt.

Lue lisää

Rima/rapakuormien rahtaaminen lumilinnatyömaan montusta jatkuu. Joko on löytynyt kovaa,entistä merenpohjaa vai tätyykö kohta siirtyä paalutukseen? Kuormat näyttävät kovin vetisiltä. Veden poisto montusta pumpuilla on toivoton tehtävä koska vesi monttuun tulee merestä eikä Perämeren tyhjentäminen taida onnistua....
Eikö löydy päättäjiltä selkärankaa puhaltaa tuo linnarojekti poikki? Tuollaiseen pohjattomaan rapakkoon ei yksikään yksityinen alkaisi rakentamaan omilla rahoillaan minkäänlaista rakennusta. Tuskin saisi edes rakennuslupaa. Mutta kemissä sellainen onnistuu kun on veronmaksajien omistama yhtiö. Joten kukaan ei vastaa mistään vaikka tulee sutta ja sekundaa.

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183489-5.HTM

Asia jätettiin pöydälle puutteelisten asiakirjojen vuoksi ? Miten on mahdollista, että kaksi instanssia olisi hyväksynyt tämän tällaisenaan ? Tuolla on liite 17 missä puuttuvia asioita on lisätty. Erittäin tärkeitä juttuja olisi jätetty huomioimatta niinkö ?
Aika erikoista tietäen riskit mitä tuohon liittyy paikkana ja myös taloudellisesti. Mikä on vastuunkanto kyky ?

Niinkemiläistä kirjoitti:

Rima/rapakuormien rahtaaminen lumilinnatyömaan montusta jatkuu. Joko on löytynyt kovaa,entistä merenpohjaa vai tätyykö kohta siirtyä paalutukseen? Kuormat näyttävät kovin vetisiltä. Veden poisto montusta pumpuilla on toivoton tehtävä koska vesi monttuun tulee merestä eikä Perämeren tyhjentäminen taida onnistua....
Eikö löydy päättäjiltä selkärankaa puhaltaa tuo linnarojekti poikki? Tuollaiseen pohjattomaan rapakkoon ei yksikään yksityinen alkaisi rakentamaan omilla rahoillaan minkäänlaista rakennusta. Tuskin saisi edes rakennuslupaa. Mutta kemissä sellainen onnistuu kun on veronmaksajien omistama yhtiö. Joten kukaan ei vastaa mistään vaikka tulee sutta ja sekundaa.

Lue lisää

Maan läjitysalueellehan tuota rimatörkyä on ajettu suuret kasat. Kyltti kieltää tuollaisen puujätteen ajamisen k.o alueelle. Onko tuokin asia sujuvasti ohitettu kun on matkailuyhtiöstä kysymys? Tasataanko rimakasat ja ajetaan maata päälle? Kyllähän ne joskus maatuvat eikä matkailuyhtiön tarvitse maksaa mitään käsittelymaksuja tai poiskuljetuksia.
Alue on Takaniityn läjitysalue entisen kaatopaikan takana.

Eikös sitä jalkapallokenttää ole kunnostettu kovalla rahalla? Ei vaan taida PS-Kemin talous olla nin vahvalla pohjalla, että sen varaan kovin paljon voi laskea.

Matkailusta narisijat voisivat alkaa sponsoroimaan PS-Kemiä

22KOOEE kirjoitti:

Eikös sitä jalkapallokenttää ole kunnostettu kovalla rahalla? Ei vaan taida PS-Kemin talous olla nin vahvalla pohjalla, että sen varaan kovin paljon voi laskea.

Matkailusta narisijat voisivat alkaa sponsoroimaan PS-Kemiä

Lue lisää

Täällä ei matkailusta narise kukaan. Toivottavasti kemiinkin tulee Oikeita turisteja pilvin pimein.
Mutta sitä kritisoidaan kun kemi,tämä pieni ,taantuva,velassa rypevä kaupunki satsaa omistamaansa matkailuyritykseen käsittämättömän määrän velkaeuroja. Ilman minkäänlaista varmuutta että investointi olisi taloudellisesti kannattava.
Matkailubisnes Ei kuulu kunnan omaan lakisääteiseen toimintaan.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Täällä ei matkailusta narise kukaan. Toivottavasti kemiinkin tulee Oikeita turisteja pilvin pimein.
Mutta sitä kritisoidaan kun kemi,tämä pieni ,taantuva,velassa rypevä kaupunki satsaa omistamaansa matkailuyritykseen käsittämättömän määrän velkaeuroja. Ilman minkäänlaista varmuutta että investointi olisi taloudellisesti kannattava.
Matkailubisnes Ei kuulu kunnan omaan lakisääteiseen toimintaan.

Lue lisää

Eipä niitä matkailijoita tule pilvin pimein ellei matkailuun satsata. Hyvin yksinkertainen yhtälö.

22KOOEE kirjoitti:

Eipä niitä matkailijoita tule pilvin pimein ellei matkailuun satsata. Hyvin yksinkertainen yhtälö.

Esim. Roissa investoidaan matkailuun isolla rahalla. Yksityisellä rahalla. Ei kaupungin rahalla. Siinä se ero kemin ja Roin välillä on.

Lukekaapa tämän päiväisestä Iltalehdestä Ähtärin touhuista pandalinnan suhteen. Mitä yhteistä on ähtärin ja kemin matkailuinvestoinneissa?

Niinkemiläistä kirjoitti:

Lukekaapa tämän päiväisestä Iltalehdestä Ähtärin touhuista pandalinnan suhteen. Mitä yhteistä on ähtärin ja kemin matkailuinvestoinneissa?

Löytyisikö kemistä puoluetta tai henkilöä joka tekisi samanlaisen valituksen näistä kemin matkailukouhotuksista? Ainut puolue kemissä voisi olla Perussuomalaiset koska heillä on "jalat maassa" tässä matkailuhömpässä. Muut puolueet ovat jo menetettyjä tapauksia koska he ovat kaulaansa myöten tuossa velkavetoisessa matkailuhetteessä ja laumanjohtajat kaitsevat lammaslaumaansa joka siunaa miljoonat joita mansikkanokan liejuun upotetaan.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Löytyisikö kemistä puoluetta tai henkilöä joka tekisi samanlaisen valituksen näistä kemin matkailukouhotuksista? Ainut puolue kemissä voisi olla Perussuomalaiset koska heillä on "jalat maassa" tässä matkailuhömpässä. Muut puolueet ovat jo menetettyjä tapauksia koska he ovat kaulaansa myöten tuossa velkavetoisessa matkailuhetteessä ja laumanjohtajat kaitsevat lammaslaumaansa joka siunaa miljoonat joita mansikkanokan liejuun upotetaan.

Lue lisää

Näin toimii demokratia. Kemiläiset on vahvasti matkailun kehittämisen kannalla ja kaupungin päättäjien on toteutettava kaupnkilaisten tahtoa.

Matkailu tuo alueelle rahaa yli 20-30 miljoonaa vuodessa ja antaa töitä useille kymmenille henkilöille. Eipä siis ihme, että Kemiläiset haluavat kehittää matkailua.

Toki sohvalla makaavia valittajia aika löytyy, mutta onneksi tekijämiehet ja naiset on onneksi erikseen.

Kuka tutkinut ? Ettei vaan Matkailun palkkaama konsultti? Antaahan se pikkuisen työpaikkoja. Aika moni maksaa kuitenkin veronsa muualle mm. Matkailun tirehtööri Keminmaahan samoin siellä huseeraavat firmat.,

uskotkokaikkea kirjoitti:

Kuka tutkinut ? Ettei vaan Matkailun palkkaama konsultti? Antaahan se pikkuisen työpaikkoja. Aika moni maksaa kuitenkin veronsa muualle mm. Matkailun tirehtööri Keminmaahan samoin siellä huseeraavat firmat.,

Lue lisää

"aika moni maksaa veronsa muualle"

Just, niin maksaa moni turistikin veronsa muualle. Juuri tuoolaisella nurkkakuntalaisuudella saadaan kyllä kaikki yrittäjyys ja kehitys tapettua tästä kaupungista. Esim. Kemin Matkailun toimitusjohtajan valinna perusteena on ollut pätevyys tehtävään, ei kuntalaisuus tai puoluekirja.

"Kuka tutkinut"

Tutkimuksia löytyy googlea apuna käyttäen vaikka kuinka paljon. Tutkimusta voi tehdä myös itse ja käyttää omaa järkeä.

lisäämatkailua kirjoitti:

Näin toimii demokratia. Kemiläiset on vahvasti matkailun kehittämisen kannalla ja kaupungin päättäjien on toteutettava kaupnkilaisten tahtoa.

Matkailu tuo alueelle rahaa yli 20-30 miljoonaa vuodessa ja antaa töitä useille kymmenille henkilöille. Eipä siis ihme, että Kemiläiset haluavat kehittää matkailua.

Toki sohvalla makaavia valittajia aika löytyy, mutta onneksi tekijämiehet ja naiset on onneksi erikseen.

Lue lisää

https://keskustelu.suomi24.fi/t/12041909/kemin-matkailututkimus-(mti)

Tätä tarkoitit ? Lue se minä olen lukenut. Firma jossa olin kauan töissä osallistui tuohon. Esimies kysyi montako prosenttia laitetaan matkailutuloksi ? Ehdotetiin 5- 10 ja sitten laitettiin eräs prosentti. Tässäkin "tutkimuksessa" totta on vain yritysten liikevaihto mikä on kaikkien saatavissa. Montako prosenttia kukin laittaa matkailutuloksi jää niitten harkintaan samoin se mikä katsotaan matkailutuloksi. Kun tämäkin sepostus ilmestyi sanottiin Matkailun taholta, ettei tämmöistä ole tehty koskaan aiemmin. Täyttä soopaa, sillä yhtä laajamittainen tehtiin ensimmäisen kerran vuosia vuosia sitten kaupungin elinkeinotoimen tilaamana. Silloinkin yritysten halukkuus osallistua oli yhtä heikko kuin nyt. Kaikenlaisia sepustuksia on tehty vuosien varrella jotka on olleet hyvin tarkoitushakuisia eikä niillä ole mitään arvoa. Lumilinnan keskimääräinen sesonki on 77 pv vuodessa, Sammon 100 pv. revi siitä tämmöisiä kymmeniä miljoonia. Höpö höpö ja missä se Kemissä näkyy ? Montako prosenttia vuositasolla nämä sesongit ovat tuottaneet lisää esim. verotuloja kaupungin tilinpäätökseen. Sitä joskus kyseltiin, mutta vastausta ei ole saatu. Onko näillä mahtituloilla saatu esim. kaupungin velkataakkaa lyhennetyä ? Tuskin.

myyjävain kirjoitti:

https://keskustelu.suomi24.fi/t/12041909/kemin-matkailututkimus-(mti)

Tätä tarkoitit ? Lue se minä olen lukenut. Firma jossa olin kauan töissä osallistui tuohon. Esimies kysyi montako prosenttia laitetaan matkailutuloksi ? Ehdotetiin 5- 10 ja sitten laitettiin eräs prosentti. Tässäkin "tutkimuksessa" totta on vain yritysten liikevaihto mikä on kaikkien saatavissa. Montako prosenttia kukin laittaa matkailutuloksi jää niitten harkintaan samoin se mikä katsotaan matkailutuloksi. Kun tämäkin sepostus ilmestyi sanottiin Matkailun taholta, ettei tämmöistä ole tehty koskaan aiemmin. Täyttä soopaa, sillä yhtä laajamittainen tehtiin ensimmäisen kerran vuosia vuosia sitten kaupungin elinkeinotoimen tilaamana. Silloinkin yritysten halukkuus osallistua oli yhtä heikko kuin nyt. Kaikenlaisia sepustuksia on tehty vuosien varrella jotka on olleet hyvin tarkoitushakuisia eikä niillä ole mitään arvoa. Lumilinnan keskimääräinen sesonki on 77 pv vuodessa, Sammon 100 pv. revi siitä tämmöisiä kymmeniä miljoonia. Höpö höpö ja missä se Kemissä näkyy ? Montako prosenttia vuositasolla nämä sesongit ovat tuottaneet lisää esim. verotuloja kaupungin tilinpäätökseen. Sitä joskus kyseltiin, mutta vastausta ei ole saatu. Onko näillä mahtituloilla saatu esim. kaupungin velkataakkaa lyhennetyä ? Tuskin.

Lue lisää

Helppoa laskea. Esim yöpyneiden matkailijoiden määrä oli viimevuonna noin 85000. Jos jokainen käyttää keskimäärin rahaa 200€ niin päästään lukuun 17 miljoonaa. Kun tähän lisätään päivämatkailijat niin luku on paljon suurempi.

Kemin Matkailu Oy:n liikevaihto oli yli 7 miljoonaa, josta 80-90% tulee pelkästä talvimatkailusta. Tähän päälle kaikki muu esim. kauppa, ravintolat, palvelut, kuljetus jne jne. Näistä ne summat muodostuu.

Mitään absoluuttisia lukuja ei tietenkään ole saatavilla. Kyse on monista eri tekijöistä muodostuvasta arviosta, niin kuin tuossa linkittämässäsi tutkimussessa todetaan. Verotulot on taas moninainen yhtälö. Iso osa veroista maksetaan valtiolle.

Virallisen tilaston mukaan Kemissä tehtiin v. 2017 n. 84600 yöpymistä koko vuoden aikana. Niistä 60 % liittyi työhön/ammattiin. Vapaa-ajan yöpymisten osuus oli siis 40 %. eli nyt puhutaan siis koko vuodesta. Koko vuoden majoitusmyynnin arvo oli n. 4.8 milj euroa. Kuukausierittelystä näet miten majoitusvuorokausia kertyy jokaiselle vuoden kuukaudelle. Kemissä matkailusesonki keskittyy pääasiassa Sammon ja Lumilinnan sesongin ajaksi. Lumilinnan osalta se on keskimäärin 77 vrk ja Sammon osalta n 100vrk. Sinä siis laskit mukaan koko vuoden, joka on erittäin harhaanjohtava, kun puhutaan matkailusta. Se on faktaa, että Kemin Matkailun liikevaihto on viime vuodelta n. 7.4 milj. Tähän tulokseen on vaikuttanut erittäin hyvä Sammon risteilypakettien myynti ja ravintolamyynti.. Lisäystä onkin n. 30 %. Se on kuitenkin niin, että kun tulot ovat nouseet niin kustannuksetkin on nousseet. Nämä luvut minkäverran kukin täällä käyvä jättää on taas sitä arvailua. Luku heittää puoleen ja toiseen. Yleensä nämä tutkimukset tehdään tilaajan toiveiden mukaan ja niissä on vuosien saatossa menty pahasti pieleen ja niillä pyritään vaan hakemaan oikeutusta tietyille asioille. Ehdotan, että käyt käpi Matkailun historian ja kaikki siihen liittyvät tutkimukset esim. opinnäytetyöt, gradut jne. Samoin tutki tilastot. Jos olet rehellinen niin huomaat kuinka paljon on kehdattu heittää legendaa . Paikallinen media on ollut innolla mukana ja saa monen mielestä hävetä. Mulle on sama mitä höpöttävät sen jälkeen kun veronmaksajien ei tarvi laittaa latiakaan missään muodossa matkailuun joka ei kuulu kunnan peruspalveluihin.

myyjävain kirjoitti:

Virallisen tilaston mukaan Kemissä tehtiin v. 2017 n. 84600 yöpymistä koko vuoden aikana. Niistä 60 % liittyi työhön/ammattiin. Vapaa-ajan yöpymisten osuus oli siis 40 %. eli nyt puhutaan siis koko vuodesta. Koko vuoden majoitusmyynnin arvo oli n. 4.8 milj euroa. Kuukausierittelystä näet miten majoitusvuorokausia kertyy jokaiselle vuoden kuukaudelle. Kemissä matkailusesonki keskittyy pääasiassa Sammon ja Lumilinnan sesongin ajaksi. Lumilinnan osalta se on keskimäärin 77 vrk ja Sammon osalta n 100vrk. Sinä siis laskit mukaan koko vuoden, joka on erittäin harhaanjohtava, kun puhutaan matkailusta. Se on faktaa, että Kemin Matkailun liikevaihto on viime vuodelta n. 7.4 milj. Tähän tulokseen on vaikuttanut erittäin hyvä Sammon risteilypakettien myynti ja ravintolamyynti.. Lisäystä onkin n. 30 %. Se on kuitenkin niin, että kun tulot ovat nouseet niin kustannuksetkin on nousseet. Nämä luvut minkäverran kukin täällä käyvä jättää on taas sitä arvailua. Luku heittää puoleen ja toiseen. Yleensä nämä tutkimukset tehdään tilaajan toiveiden mukaan ja niissä on vuosien saatossa menty pahasti pieleen ja niillä pyritään vaan hakemaan oikeutusta tietyille asioille. Ehdotan, että käyt käpi Matkailun historian ja kaikki siihen liittyvät tutkimukset esim. opinnäytetyöt, gradut jne. Samoin tutki tilastot. Jos olet rehellinen niin huomaat kuinka paljon on kehdattu heittää legendaa . Paikallinen media on ollut innolla mukana ja saa monen mielestä hävetä. Mulle on sama mitä höpöttävät sen jälkeen kun veronmaksajien ei tarvi laittaa latiakaan missään muodossa matkailuun joka ei kuulu kunnan peruspalveluihin.

Lue lisää

Totta kai koko vuosi pitää laskea mukaan. Turisteja käy ympäri vuoden enenevissä määrin ja työmatkailu on myös osa kokonaisuutta. Matkailu on ainoa elinkeino, joka tällä hetkelleä kehittyy tällä aluella ja missä on todella paljon potentiaalia.

Jokainen kunta jossa matkailu on yksi elinkenoista on panostanut verorahoja ison summan matkailun kehittämiseen. Ei ole Levi, Rovaniemi tai Ruka itsestään nousseet. Kemi ei voi olla poikkeus jos matkailua halutaan kehittää.

Toki se ei kuulu kunnan lakisääteisiin peruspalveluihin, mutta ei kuulu sähkö- ja kaukolämpöverkon ylläpitokaan. Nekin voisi myydä vaikka Carunalle, jos halutaan keskittyä vain kunnan perustehtävään.

lisäämatkailua kirjoitti:

Totta kai koko vuosi pitää laskea mukaan. Turisteja käy ympäri vuoden enenevissä määrin ja työmatkailu on myös osa kokonaisuutta. Matkailu on ainoa elinkeino, joka tällä hetkelleä kehittyy tällä aluella ja missä on todella paljon potentiaalia.

Jokainen kunta jossa matkailu on yksi elinkenoista on panostanut verorahoja ison summan matkailun kehittämiseen. Ei ole Levi, Rovaniemi tai Ruka itsestään nousseet. Kemi ei voi olla poikkeus jos matkailua halutaan kehittää.

Toki se ei kuulu kunnan lakisääteisiin peruspalveluihin, mutta ei kuulu sähkö- ja kaukolämpöverkon ylläpitokaan. Nekin voisi myydä vaikka Carunalle, jos halutaan keskittyä vain kunnan perustehtävään.

Lue lisää

Kun matkailuun upotetut kemiläisten veronmaksajien rahat eivät enää riitä velkojen maksuun niin hokkus pokkus,nostetaan veroäyriä ja veroluonteisia maksuja.
Sitten otetaan myyntilistalle Kemin Energia ja Vesi. Siinä on ongelma,vesi-ja viemäriverkoston valtava korjausvelka. Jonka ostaja huomioi. Kun omistaja sitten vaihtuu niin mitenkäs käy vesimaksujen? Tulee raaka maksujen korotus koska vesi-ja viemäriverkostoa on uusittava.
Miksi sitä ei nyt uudisteta? Siksi kun ei ole rahaa. Kemin poliitikot ovat päästäneet verkoston rappeutumaan ja poliittinen pelko on estänyt taksojen noston. Kuitenkin rahaa on upotettu mm. matkailuun jonka nettovaikutuksesta kaupungin tuloihin ei ole havaintoa.
Nyt em. laitokselta tuli yllättäen sähkölasku tammikuulta vaikka laskutusväli on kolme kuukautta. Miksi näin? Onko kassa tyhjä kuten omistajallakin? Vai onko taksojennosto tulossa? Jos kassa on tyhjä niin miksi tuo laitos ei käänny omistajansa puoleen ja pyydä konsernirahoitusta? Sehän onnistuu kemiltä näppärästi ja lainan takaisinmaksu(?) on varmaankin hyvin joustavaa. Matkailuporukalta saanee hyviä neuvoja asiasta?

Niinkemiläistä kirjoitti:

Kun matkailuun upotetut kemiläisten veronmaksajien rahat eivät enää riitä velkojen maksuun niin hokkus pokkus,nostetaan veroäyriä ja veroluonteisia maksuja.
Sitten otetaan myyntilistalle Kemin Energia ja Vesi. Siinä on ongelma,vesi-ja viemäriverkoston valtava korjausvelka. Jonka ostaja huomioi. Kun omistaja sitten vaihtuu niin mitenkäs käy vesimaksujen? Tulee raaka maksujen korotus koska vesi-ja viemäriverkostoa on uusittava.
Miksi sitä ei nyt uudisteta? Siksi kun ei ole rahaa. Kemin poliitikot ovat päästäneet verkoston rappeutumaan ja poliittinen pelko on estänyt taksojen noston. Kuitenkin rahaa on upotettu mm. matkailuun jonka nettovaikutuksesta kaupungin tuloihin ei ole havaintoa.
Nyt em. laitokselta tuli yllättäen sähkölasku tammikuulta vaikka laskutusväli on kolme kuukautta. Miksi näin? Onko kassa tyhjä kuten omistajallakin? Vai onko taksojennosto tulossa? Jos kassa on tyhjä niin miksi tuo laitos ei käänny omistajansa puoleen ja pyydä konsernirahoitusta? Sehän onnistuu kemiltä näppärästi ja lainan takaisinmaksu(?) on varmaankin hyvin joustavaa. Matkailuporukalta saanee hyviä neuvoja asiasta?

Lue lisää

Aivan, olet siis sitä mieltä, että matkailussa yksityinen raha on ok, mutta sähkön-lämmön- ja vedenjakelussa se on kirosana?

Kumpikaan ei ole kunnalle kuuluvaa lakisääteistä toimintaa, joten eikö olisi parempi, että pyörisivät yksityisellä rahalla, eikä veronmaksajien rahalla?

Niinkemiläistä kirjoitti:

Kun matkailuun upotetut kemiläisten veronmaksajien rahat eivät enää riitä velkojen maksuun niin hokkus pokkus,nostetaan veroäyriä ja veroluonteisia maksuja.
Sitten otetaan myyntilistalle Kemin Energia ja Vesi. Siinä on ongelma,vesi-ja viemäriverkoston valtava korjausvelka. Jonka ostaja huomioi. Kun omistaja sitten vaihtuu niin mitenkäs käy vesimaksujen? Tulee raaka maksujen korotus koska vesi-ja viemäriverkostoa on uusittava.
Miksi sitä ei nyt uudisteta? Siksi kun ei ole rahaa. Kemin poliitikot ovat päästäneet verkoston rappeutumaan ja poliittinen pelko on estänyt taksojen noston. Kuitenkin rahaa on upotettu mm. matkailuun jonka nettovaikutuksesta kaupungin tuloihin ei ole havaintoa.
Nyt em. laitokselta tuli yllättäen sähkölasku tammikuulta vaikka laskutusväli on kolme kuukautta. Miksi näin? Onko kassa tyhjä kuten omistajallakin? Vai onko taksojennosto tulossa? Jos kassa on tyhjä niin miksi tuo laitos ei käänny omistajansa puoleen ja pyydä konsernirahoitusta? Sehän onnistuu kemiltä näppärästi ja lainan takaisinmaksu(?) on varmaankin hyvin joustavaa. Matkailuporukalta saanee hyviä neuvoja asiasta?

Lue lisää

Käykääpä kemiläiset katsomassa City Marketin ja Terveystalon väliisä olevaa vesiputken losahtamisesta aiheutunutta korjaustyömaata. Näitä tulee kevään kuluessa lukuisia. Yhtenä suurena syynä näihin on putkistojen rappeutunut kunto. Rahaa putkiston uudistamiseen ei ole. Mm. matkailu on vienyt niitä euroja käsittämättömän määrän.
Nytkin johonkin seikkailupuistoon esitetään jopa 500 000 euroa. Silläkin rahalla uusittaisiin pätkä vesi-ja viemäriverkostoa. Kumpi tarpeellisempi jokapäiväisessä käytössä?
Mihin on kadonnut kemiläisten päättäjien järjen käyttö? Onko "lumilinna"puolue kieltänyt sen käytön jotta mansikkanokan miljoonamonttuun saadaan rakennettua kaikkien turhien investointien "äiti?"

Niinkemiläistä kirjoitti:

Käykääpä kemiläiset katsomassa City Marketin ja Terveystalon väliisä olevaa vesiputken losahtamisesta aiheutunutta korjaustyömaata. Näitä tulee kevään kuluessa lukuisia. Yhtenä suurena syynä näihin on putkistojen rappeutunut kunto. Rahaa putkiston uudistamiseen ei ole. Mm. matkailu on vienyt niitä euroja käsittämättömän määrän.
Nytkin johonkin seikkailupuistoon esitetään jopa 500 000 euroa. Silläkin rahalla uusittaisiin pätkä vesi-ja viemäriverkostoa. Kumpi tarpeellisempi jokapäiväisessä käytössä?
Mihin on kadonnut kemiläisten päättäjien järjen käyttö? Onko "lumilinna"puolue kieltänyt sen käytön jotta mansikkanokan miljoonamonttuun saadaan rakennettua kaikkien turhien investointien "äiti?"

Lue lisää

Seikkailupuisto on todella hyvä idea. Ideaa voisi vielä hieman jalostaa pidemmälle, mutta tuokin on hyvä alku. Paras olisi jos Kemiin rakennettaisiin "Duudsons Activity Park" tyylinen ulko-ja sisäliikuntapaikka / seikkailupuisto Nimi voisi olla vaikka "Snow Castle Activity Park". Tukisi mukavasti ympärivuotisen lumilinnan brändiä ja houkuyttelisi myös paikallista väestöä liikkumaan ja seikkailemaan.

Se jatkuu tasan niin kauan kuin "lumilinnapuolue" antaa sen jatkua. Kemin vararikko ja valtion holhous on se vihoviimeinen takaseinä johon kemi törmää.

Kyllähän kemin pitää samaan pystyä kuin Oulu.... Oulussa asukkaita lähes 200000. Kemissä n.21000. Lapin maakunnassa n. 180 000.
Kemin päättäjät ovat vastuuttomia. Tässäkin asiassa.
Kun kemin talous pyörii vekselivetoisena niin mikä taikaseinä se on josta tuokin hulluus maksetaan?

Vaikka pikavippi. Taitaa olla kohta jo 10 miljoonaa otettuna vaikka ollaan vasta helmikuun loppupuolella. No uudella maksetaan entinen jne..... eli oikein vanhanajan vekselipyöritys. Oisko jotkut kulut liian korkeat tuloihin nähden ? Siihen päälle vielä muu velka jota on aivan riittävästi eli kymmeniä miljoonia ja lisää otetaan ??

Kemin Matkailu Oy on Kemin kaupungin täysin omistama osakeyhtiö. Mikäli lehtitietoihin on uskominen, niin yhtiö tekee viimevuodelta todella hyvän tuloksen ja arvaten myös tältä vuodelta.

Kemin kaupungin veronmaksajat ovat mahdoillistaneet yhtiön olemassaolon ja kehittymisen maksamalla vuosien mittaan valtavan summan veronmaksajilta perittyä rahaa yhtiön pyörittämiseen, on myös annettu takauksia ja erilaista "piilotukea" joka näkyy kaupungin muissa kuluissa.

Kysymys kuuluukin, eikö nyt toiminnan vihdoinkin kääntyessä kannattavaksi olisi jo aika maksaa jotakin takaisin ? - yleensähän kaupunkien yhtiöt tulouttavat osinkojen muodossa suuren osan tuotostaan osakkeenomistajlle, esimerkiksi energiayhtö tekee näin.
e
Minusta ei ole reilua, että raha ei kulje takaisin omistalle ollenkaan vaan aina löytyy mitä ihmeellisempiä rahareikiä, johon se täytyy "investoida" - s ei ole normaalia - kyllä toimivan yhtiön pitää muistaa myös omistajaa - oli se sitten kaupunki tai yksityinen.

Kuka on niin rohkea valtuutettu, että uskaltaa ottaa tämän asian esiin ?

HispaH kirjoitti:

Kemin Matkailu Oy on Kemin kaupungin täysin omistama osakeyhtiö. Mikäli lehtitietoihin on uskominen, niin yhtiö tekee viimevuodelta todella hyvän tuloksen ja arvaten myös tältä vuodelta.

Kemin kaupungin veronmaksajat ovat mahdoillistaneet yhtiön olemassaolon ja kehittymisen maksamalla vuosien mittaan valtavan summan veronmaksajilta perittyä rahaa yhtiön pyörittämiseen, on myös annettu takauksia ja erilaista "piilotukea" joka näkyy kaupungin muissa kuluissa.

Kysymys kuuluukin, eikö nyt toiminnan vihdoinkin kääntyessä kannattavaksi olisi jo aika maksaa jotakin takaisin ? - yleensähän kaupunkien yhtiöt tulouttavat osinkojen muodossa suuren osan tuotostaan osakkeenomistajlle, esimerkiksi energiayhtö tekee näin.
e
Minusta ei ole reilua, että raha ei kulje takaisin omistalle ollenkaan vaan aina löytyy mitä ihmeellisempiä rahareikiä, johon se täytyy "investoida" - s ei ole normaalia - kyllä toimivan yhtiön pitää muistaa myös omistajaa - oli se sitten kaupunki tai yksityinen.

Kuka on niin rohkea valtuutettu, että uskaltaa ottaa tämän asian esiin ?

Lue lisää

Kyllä se on tavoite, että Kemin Matkailu Oy alkaa tilittää osinkoja kapungille, mutta ei ennen vuotta 2020. Nyt kaikki rahat käytetään Mansikkanokan matkailualueen kuntoon laittamiseksi.

lisäämatkailua kirjoitti:

Kyllä se on tavoite, että Kemin Matkailu Oy alkaa tilittää osinkoja kapungille, mutta ei ennen vuotta 2020. Nyt kaikki rahat käytetään Mansikkanokan matkailualueen kuntoon laittamiseksi.

Lue lisää

Sitä ennen keretään nostaa kuntaveroakin kahteen kertaan.

lisäämatkailua kirjoitti:

Kyllä se on tavoite, että Kemin Matkailu Oy alkaa tilittää osinkoja kapungille, mutta ei ennen vuotta 2020. Nyt kaikki rahat käytetään Mansikkanokan matkailualueen kuntoon laittamiseksi.

Lue lisää

Kun/jos tuo linnarojekti joskus valmistuu ja lopullinen hintalappu on varmistunut niin ihanko aikuisten oikeasti olet sitä mieltä,että sitten alkaa osingot kilistä kaupungin kassaan? Pitää kait velkojakin lyhentää. Tai ainakin korkoja jollekin maksaa? Koeta nyt herätä tähän kemiläiseen todellisuuteen tässä asiassa.
Vuosi 2020 alkaa n. 22:n kuukauden kuluttua. Kun tuloksentekokyky on tähänkin asti ollut niin ja näin niin ei se tästä kummene vaikka kuinka uusia visioita pukkaa ja "tutkimuksia" tilataan.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Kun/jos tuo linnarojekti joskus valmistuu ja lopullinen hintalappu on varmistunut niin ihanko aikuisten oikeasti olet sitä mieltä,että sitten alkaa osingot kilistä kaupungin kassaan? Pitää kait velkojakin lyhentää. Tai ainakin korkoja jollekin maksaa? Koeta nyt herätä tähän kemiläiseen todellisuuteen tässä asiassa.
Vuosi 2020 alkaa n. 22:n kuukauden kuluttua. Kun tuloksentekokyky on tähänkin asti ollut niin ja näin niin ei se tästä kummene vaikka kuinka uusia visioita pukkaa ja "tutkimuksia" tilataan.

Lue lisää

Hyvinhän matkailu on pärjännyt. Tähän mennessä Mansikkanokan investoinnit on tehty tulorahoituksella, eikä velkaa on tarvinnut ottaa. Hyvä suoritus.

Kyllä sitä osinkoa voi maksaa vaikka on velkaakin.

HihHihih- kirjoitti:

Sitä ennen keretään nostaa kuntaveroakin kahteen kertaan.

Kuntaverolla taas ei ole mitään tekemistä tämän asian kanssa. Kunnallisveroa joudutaan taatusti Kemissä nostamaan vielä paljon vaikka matkailu tuottaisi miten hyvin. Väestön ikärakenne on tässä suurin tekijä.

lisäämatkailua kirjoitti:

Hyvinhän matkailu on pärjännyt. Tähän mennessä Mansikkanokan investoinnit on tehty tulorahoituksella, eikä velkaa on tarvinnut ottaa. Hyvä suoritus.

Kyllä sitä osinkoa voi maksaa vaikka on velkaakin.

Lue lisää

Eikös juurikin olla ottamassa liki 10 miljoonan lainaa tätä uutta hanketta varten ja kaupungin pitäisi lähtä takuumieheksi?

HihHihih- kirjoitti:

Eikös juurikin olla ottamassa liki 10 miljoonan lainaa tätä uutta hanketta varten ja kaupungin pitäisi lähtä takuumieheksi?

Kyllä uutta lumilinnarakennusta varten. Tarkkaa lainamäärä ei vielä tiedetä, koska urkat on vasta kilpailutuksessa.

Mutta kaikki tähän mennessä rakennettu on tehty tulorahoituksella.

Lounais-Lappi ei ole oiiu pitkään aikaan paikallislehti, vaan Lapin Kansan alaisuudessa toimiva kaupunkilehti jonka omistaa Alma Media.
Joten rovaniemeläiset kertoo totuuksia ja naureskelevat Kemin matkailulle.

Kukahan mahtoi yllättyä? Minä en.

Mitä muuta sitä voi odottaakaan. Tuottamatonta byrokratiaa löytyy Kemistä aivan tarpeeksi. Tässäkin toistuu vaan velkaisen Kemin tapa.

Lapin matkailukohteiden majoitustilasto 1.1 - 31.1.2018

Ensin kokonaisluku /- % (suluissa ulkomaalaiset /- %)

Rovaniemi......... 76722 8.0 ( 64437 13.4)
Kittilä.................. 68793 1.7 ( 51429 - 2.8)
Kuusamo........... 53672 - 1.5 ( 29344 9.2)
Kolari.................. 46211 7.1 ( 36452 6.0)
Inari..................... 46062 10.0 ( 37265 10.0)
Sodankylä.......... 25738 6.7 ( 21463 3.4)
Salla...................... 13520 5.2 (8942 13.1)
Muonio............... 13475 - 11.7 ( 12443 - 4.6)
Pelkosenniemi. 11574 37.1 (3241 70.2)
Kemi.........................6890 - 23.6 (4123 - 36.1)
Enontekiö..............6010 8.7 (5335 10.4)

Kemin osalta tulos on hälyttävän huono. Marraskuussa 2017 tulos oli järkyttävän huono, joulukuu hieman parempi. On poikkeus, että Lounais-Lapissa sentään oli haastateltu Kemiläisiä hotellinjohtajia joilla lienee Kemin Matkailua paremmin luvut hallussa. Merihovin johtaja totesi, että Tammikuu oli huomattavasti huonompi kuin vuosi sitten. Helmikuukin viime vuotista heikompi, paljon on tilaa. Maaliskuu näyttäs viimevuoden tasoiselta. Sesonki on ollut pettymys !!
Cumuluksen johtaja totesi, että suvanto alkoi loppiaisena. Tammikuun viimeiset 2 vkoa notkahti merkittävästi verrattuna edelliseen vuoteen jne.....

Lisäksi pohtivat syitä tähän. Esille tuli mm. Rovaniemellä tapahtunut kapasiteetin lisäys, lentovuorojen lisääminen muualle Lappiin paitsi Kemiin jne.....

Kemin Matkailu Oy se vaan heittelee visioitaan ja toivoo Kemiin rakennettavaksi uutta, suurta luxushotellia ? Kapasiteetti ei kuuleman mukaan riitä ? Kysymys kuuluu mikä kapasiteetti ? Jos sesongin ajalle sattuu erittäin lyhytaikanen piikki niin kuka sen takia alkaa uutta hotellia Kemiin tekemään ? Katsokaa hyvänen aika Kemin majoitusliikkeiden ympärivuotista käyttöastetta. Riittänee, että Merihovi tekisi sen laajennuksen ja Cumulus (Skandic) samoin. Rovaniemen ohella muualle rakennetaan niin tiiviisti, että Kemi jää armotta jalkoihin jatkossa. Mikä ihmeessä tänne vetäis turisteja ? Syväkankaalle yrittäjä tekee uuden pienhotellin. Se on hienoa ja menestystä toivotaan. He tavoittelevat lähinnä komennusmiehiä ja vakuutusyhtiöitten sijaisasuntoja. Jos joku matkailija sinne eksyy niin ok.

Eräs asia on herättänyt hilpeytta etenkin Rovaniemen suunnalla ja vähän muuallakin. Kemin Matkailu Oy:n riitely kovan sarjan kilpailijan eli venäläis/israelilais omisteisen, Ruotsin puolelta operoivan matkailujäänmurtajayhtiön kanssa. Kertakaikkiaan naurettavaa ja se kalahtaa taatusti jatkossa omaan nilkkaan. Kun pitäisi ajatella eteenpäin ja virittää yhteistoimintaa niin tehdään juuri päivastoin. Sieltäpäin ei ole riitelyaloitetta tehty.
Siellä ajelee nyt kaksi laivaa, isompi ja pienempi. Erittäin hyvä varaustilanne ja huhun mukaan suunnitelma hankkia suurempi alus pienemmän tilalle. Tämä yhtiö on kimpassa suuren laivanvarustamon kanssa, joka huoltaa risteilymurtajat. Ehkä pitempiä risteilyjä esim. kahden valtakunnan rajalle. Asiakkaita riittää hyvien kontaktien kautta. Toivottavasti Kemin Sampo kestää vielä pitkään vaikka siihen varasosat täytyy rahtata espanjalaisverstaasta ja tehdä kaikki osien vaatima työ käsin Kemissä. Muualta ei kuulemma osia saa vaikka on kateltu ympäri maailmaa.

PS. on se muuten kumma, että tämänkaltaiset tilastot loistaa poissaolollaan erityisesti Lapin Kansasta. Ne korvataan vaikka meneillään olevan korkean riskitason rakennustyömaan aidan kuvalla jossa lukee tarpeeksi monta kertaa Lumilinna, lumilinna, lumilinna. 100000 turistia jne...... voi herran pieksut.

Voishan tuohon tilastoon mainita, että paljon hehkutettujen aasialaisten yöpyjien määrä väheni Kemissä tammikuussa peräti 44.4 %. Eipä siitä kukaan ole maininnut ?

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005606283.html

Tätä min oon sanonunna, että loistavasti menee.

Tuli tuosta mieleen,että kukahan yrittäjä änkesi vuosia sitten kaupunginhallituksen kokoukseen ja ilmoitti ykskantaan, että mikäli kaupunki lopettaa lumilinnan rahoittamisen hän vetää yrityksensä pois Kemistä? Vellihousut empi silloin rahotusta kun tosiasiat alko selviään. No uhkaus tehos ja homma jatkui...........

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183576-3.HTM

Kannattaa lukasta tarkkaan. Meni niin tai näin viime kädessä velan hoidosta vastaa 100 % omistaja eli Kemin kaupunki= veronmaksajat.
Kuinka paljon uusi hökötys nostaa liikevaihtoa, että se kattaa velanhoito kustannukset ja rajusti kasvavat käyttökustannukset.
Sampo ja ravintolamyynti on tuoneet pääosan matkailun tulosta. Se kapasiteetti on käytetty loppuun, eikä sen tuottoa enää pystytä kohentamaan. Tilanne on muuttunut, koska Ruotsin puolella on kova kilpailija (2 laivaa) joka myös tarjoaa risteilypalveluita, sekä ravintolapalveluita. Miksi viime vuoden lopusta alkaen marras-joulukuu on esim. yöpymisten määrä pudonnut rajusti ? Alkuvuosi tammi-helmikuu sama suuntaus. Maaliskuu viime vuoden veroinen. Siinä sitä riskiä tulevaisuutta ajatellen. Kumma, ettei negatiivista majoituskehitystä ole haluttu käsitellä. Pitää myös huomioida se, että vaikka liikevaihto ja liikevoitto on kirjapidollisesti kasvanut tuloksesta pitää vähentää vielä 2017 osalta kaupungin suora rahallinen tuki ja muu sponsori tulo. Siitä siis tippuu pois muutama satatuhatta. Mistähän LK on saanut lumilinnan turistimääräksi 100000 ???? Luku on pöyristyttävä. Toivottavasti ei päättäjät tämmöistä agiteerausta pidä totena, eikä päätöksenteon pohjana.

https://yle.fi/uutiset/3-5164568

Tätä veivaustahan se oli vuosia näennäisestä loistosta huolimatta. Rahaa paloi ja kassa oli kuiva ja kyllähän sitä ihmetteli yks jos toinenkin.

https://yle.fi/uutiset/3-10151296

Ei koske Kemiä eikä etenkään Mansikkanokan aluetta. Ei humpaa merivesi kuuleman mukaan uuden mahtiluomuksen alla on tehty niin jämerät ja "vähän" tyyrimmät pohjatyöt.

Kauheeta. Nitroja!!!

Kun paikallisillekin on selvä, ettei nykyhotellien taso Kemissä riitä nykypäivänä mihinkään. Eipä ole kumma, että Rovaniemellä vastaavasti majoitusmäärät nousseet ja Kemi päiväretkien kohde.

Mitämerkitystä kirjoitti:

Kun paikallisillekin on selvä, ettei nykyhotellien taso Kemissä riitä nykypäivänä mihinkään. Eipä ole kumma, että Rovaniemellä vastaavasti majoitusmäärät nousseet ja Kemi päiväretkien kohde.

Lue lisää

Minkäslainen esim. Pelkosenniemen hotellien taso on? Kemiä tasokkaampi kun matkailijamäärä on reilusti kemin lukuja suurempi?
Eikä niillä ole edes Sampoa,merta,kiikeliä,laitakaria,hyppynarukilpajuoksua,sarjakuvamuseota, velkarahalla ehostettua keilahallia ym.ym.mullistavan mahtavaa erikoista.
Mitä niillä on kun noin hyvin menestyvät?

Niinkemiläistä kirjoitti:

Minkäslainen esim. Pelkosenniemen hotellien taso on? Kemiä tasokkaampi kun matkailijamäärä on reilusti kemin lukuja suurempi?
Eikä niillä ole edes Sampoa,merta,kiikeliä,laitakaria,hyppynarukilpajuoksua,sarjakuvamuseota, velkarahalla ehostettua keilahallia ym.ym.mullistavan mahtavaa erikoista.
Mitä niillä on kun noin hyvin menestyvät?

Lue lisää

No käytä Googlea vai oletko niin avuton, että et osaa muuta kuin valittaa?

https://pyha.fi/

Tuosta voit tutustua Pelkosenniemen majoitusliikkeiden tasoon.

https://yle.fi/uutiset/3-10156419

Saapa nähdä tuleeko näitä lisää ?

Ei oo harvinaista että hävinnyt tarjoaja valittaa. Ei oo aikaa jaapata kun homma pitää saaha pelittään että aikataulu pitämään ja jouluna on valmista. Kyllä ne matkailussa hommansa osaa.

http://laitakari.fi/

No niin onpa sievä esite. Tästä se sitten kehkeytyy Meri-Lapin vetovoimaisin matkailukohde, joka nostaa Kemin maailmankartalle ainakin vision mukaan. "Ristelyalus" on komiasti esillä.
Ulkopuolisia investooreja vaan odotellaan..................

https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/129743/Turunen_Pyry.pdf?sequence=1

Tuosta tehty "Diplomityö". On kait tuota käytetty muuallakin muistaakseni uudessa koulussa Kuopiossa. Ympäristön kosteusolosuhteet voi olla haaste. Saa nähdä.

On se kauheeta...

Vielä suurempi ihmetyksen aihe on sisäsataman suihkulähde, joka pumppaa vettä 3 metrin korkeuteen yötä päivää usean kuukauden ajan vuodessa. Eikö rannan teräsponttaus pidä vai miksi pitää pumpata? Paljonkohan se maksaa? Kuka sen maksaa? Matkailuko? Millä rahalla? Kemiläisen veronmaksajanko? Mistä rahaa? Korotetaanko veroja? Kuka verot maksaa? Kemiläinen veronmaksajako? Miksi pitää sateellakin pumpata? Miksi pitää pimeällä pumpata? Miksi en itse ota asioista selvää? Miksi en käytä Googlea? Miksi aina pitää valittaa? Eikö mikään riitä?

Matkailun syytä.

jopasonkemiläistäniin kirjoitti:

On se kauheeta...

Vielä suurempi ihmetyksen aihe on sisäsataman suihkulähde, joka pumppaa vettä 3 metrin korkeuteen yötä päivää usean kuukauden ajan vuodessa. Eikö rannan teräsponttaus pidä vai miksi pitää pumpata? Paljonkohan se maksaa? Kuka sen maksaa? Matkailuko? Millä rahalla? Kemiläisen veronmaksajanko? Mistä rahaa? Korotetaanko veroja? Kuka verot maksaa? Kemiläinen veronmaksajako? Miksi pitää sateellakin pumpata? Miksi pitää pimeällä pumpata? Miksi en itse ota asioista selvää? Miksi en käytä Googlea? Miksi aina pitää valittaa? Eikö mikään riitä?

Matkailun syytä.

Lue lisää

Mitekähän nämä "hyppivät lohet"? Mielestäsi varmaankin matkailun syy, että patsaan vettä sähköpumpuin kierrätetään ja verovaroin ylläpidetään? 😂

Millonhan Kemissä asiat on niin hyvin, ettei ikivalittajilla olisi valituksen aiheita?

Sitä päivää odotellessa :D

http://www.kemi.fi/invest/index.php/fi/matkailu/

Enää puolitoista vuotta tavoitteen toteuttamiseen.

Tästä lauseesta saa hyvin selville, ettei Kemin lumilinnassa ole koskaan käyny yli 60 000 maksanutta asiakasta:
-" Lainioon odotetaan tänä vuonna enemmän kuin Kemiin eli yhteensä 60 000 kävijää. Kausi kestää huhtikuulle saakka.
Jos tavoite toteutuu, määrä ylittää Kemin lumilinnan kävijämäärän, joka on tunnetuin lumibrändi maailmassa."
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/e011b7e1-1178-3a69-be5f-624273015783?ref=newsletter:dbc7&utm_source=Talouselama_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Talouselama_Uutiskirje
Joten...

https://drive.google.com/drive/folders/1npzpNzwXP4Bvfgsa5yPbVtQMZYA3mfAQ

Niinpä näkyy kohdasta kehittämisjohtaja ja päätös no 25. Jo on keposella tolalla tämän veronmaksajien omistaman viritelmän kassatilanne. No kaikissa tapauksissa kaatuu veronmaksajien kustannettavaksi menipä esim. lainantakaaminen miten hyvänsä. Poliittiselle hallinnolle on otettu mittava vastuuvakuutus, joten ne ei vastaa yhtään mistään. Lainantakaamisesta on tehty perusteltu valitus oikeusasteeseen ja tämänkaltaisesta takaamisesta on jo olemassa oikeuden ennakkopäätös. Ei ennestään velkaantuneen ja mittavasti lisää velkaantuvan kunnan tehtäviin kuulu tämänkaltaisen toiminnan lainojen takaaminen. Se ei kuulu kunnan perustehtäviin. Näin se vaan on vaikka kuinka kitistään. Kukaan ykstyinen ei tänne investoi alkamalla suurosakkaaksi eikä kaupunki sitä haluakaan se on nähty.

No jos lainatakauksesta on tehty valitus ja lainaa ei ole voitu nostaa, niin eikö tämä ole siitä aika luonnollinen seuraus. Mansikkanokalla on rakennustyöt käynnissä ja urakkamaksut pitää maksaa.

Toivotaan, että asia ratkeaa pian Kemin kannalta myönteisesti, sillä jos rahoitus ei tavalla tai toisella järjesty, on Kemin Matkailulla edessä kassakriisi. Tämä tarkoitaa sitä, että rakennustyöt Mansikkanokalla keskeytyisivät ja tulevan kauden järjestäminen vaarantuisi.

Siinäpä sitten olisi valittajille ja jälkiviisaille "ilonaihetta" kun Sampo seisoo talven toimettomana satamassa, hotellit ovat tyhjillään ja palveluntarjoajat menisivät konkurssiin. 20 vuoden työ Kemin matkailun kehittämiseksi menisi täysin hukkaan.

todellakemiläistä kirjoitti:

No jos lainatakauksesta on tehty valitus ja lainaa ei ole voitu nostaa, niin eikö tämä ole siitä aika luonnollinen seuraus. Mansikkanokalla on rakennustyöt käynnissä ja urakkamaksut pitää maksaa.

Toivotaan, että asia ratkeaa pian Kemin kannalta myönteisesti, sillä jos rahoitus ei tavalla tai toisella järjesty, on Kemin Matkailulla edessä kassakriisi. Tämä tarkoitaa sitä, että rakennustyöt Mansikkanokalla keskeytyisivät ja tulevan kauden järjestäminen vaarantuisi.

Siinäpä sitten olisi valittajille ja jälkiviisaille "ilonaihetta" kun Sampo seisoo talven toimettomana satamassa, hotellit ovat tyhjillään ja palveluntarjoajat menisivät konkurssiin. 20 vuoden työ Kemin matkailun kehittämiseksi menisi täysin hukkaan.

Lue lisää

Myöntämisperusteiden kohta 2 on mielenkiintoinen. Siitä voi päätellä sellaistakin,että kemin matkailu ei ole pystynyt maksamaan laskua/laskuja. Ne olisivat siinä tapauksessa tulleet kaupungin maksettaviksi jonkin takaus-tai muun vastuun takia. Koska kaupunginkin kassa on tyhjä,niin matkailuyhtiön maineen suojaamiseksi ja kaupungin kassan turvaamiseksi annetaan konsernilainaa matkailuyhtiölle.
Rahat tuohon lainaan kaupunki ottanee pikavippinä eli kuntatodistuksena kuten tavallista.
Kun kaksi köyhää leikkii rikasta niin velaksi on kiva retostella kunnes,tässä kemin tapauksessa,koko roska romahtaa kemiläisten veronmaksajien niskaan.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Myöntämisperusteiden kohta 2 on mielenkiintoinen. Siitä voi päätellä sellaistakin,että kemin matkailu ei ole pystynyt maksamaan laskua/laskuja. Ne olisivat siinä tapauksessa tulleet kaupungin maksettaviksi jonkin takaus-tai muun vastuun takia. Koska kaupunginkin kassa on tyhjä,niin matkailuyhtiön maineen suojaamiseksi ja kaupungin kassan turvaamiseksi annetaan konsernilainaa matkailuyhtiölle.
Rahat tuohon lainaan kaupunki ottanee pikavippinä eli kuntatodistuksena kuten tavallista.
Kun kaksi köyhää leikkii rikasta niin velaksi on kiva retostella kunnes,tässä kemin tapauksessa,koko roska romahtaa kemiläisten veronmaksajien niskaan.

Lue lisää

No voi pyhä yksinkertaisuus. Jos kerta on niin, että valituksen vuoksi kaupungin antama takaus lainalle viivästyy, niin lainaa ei ole voitu nostaa, joten Mansikkanokan rakennustyöt on pitänyt maksaa kokonaisuudessaan kassavaroista.

Jos Kemin Matkailu olisi saanut kaupungin takaaman lainan nostettua, niin tuskin tarvitsisi mitään hätärahoitusta erikseen kaupungilta anoa.

Asia ratkeaa, kun Kemin Matkailu saa investoitiin tarvitsemansa kaupungin takaaman lainan. Jos ei saa, niin sitten onkin tilanne mielenkiintoinen. Kaupungin sillon rahoitettava suoraan Kemin Matkailua, koska muuten koko toiminta loppuu.

Mutta tämä on toki pelkkää arvailua, koska mitään virallista tietoa mistään valituksesta tms ei ole. Toki jos jollain on todistettavaa tietoa asiasta niin tuokoon sen julki.

On siitä virallinen tieto, koska kaupunginjohtaja sanoi näin. Asia on käsitelty kaupunginhallituksessa eilen ylimääräisenä asiana. Tehty valitus tulee nähtäville seuraavassa kaupunginvaltuuston kokouksessa. Mikäli lainantakaus ei ole mahdollinen ottaa Kemin Matkailu Oy pankkilainan, jonka korko on suurempi ja sen kustannusvaikutus on muutamasatatuhatta euroa isompi. Eli rahansa se tulee saamaan. Juttu oli tämänpäivän Lapin Kansassa sivulla A 7.

näin kirjoitti:

On siitä virallinen tieto, koska kaupunginjohtaja sanoi näin. Asia on käsitelty kaupunginhallituksessa eilen ylimääräisenä asiana. Tehty valitus tulee nähtäville seuraavassa kaupunginvaltuuston kokouksessa. Mikäli lainantakaus ei ole mahdollinen ottaa Kemin Matkailu Oy pankkilainan, jonka korko on suurempi ja sen kustannusvaikutus on muutamasatatuhatta euroa isompi. Eli rahansa se tulee saamaan. Juttu oli tämänpäivän Lapin Kansassa sivulla A 7.

Lue lisää

Ok. Kiitos tiedosta. :)

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183576-3.HTM

Tuossa vielä juttua rahoitusselvittelystä ennen valitusta.

näin kirjoitti:

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183576-3.HTM

Tuossa vielä juttua rahoitusselvittelystä ennen valitusta.

Lue lisää

Mikähän on ollut valittajan motiivi? Jos Kemin Matkailu Oy ei saa kaupungin takausta, joutuu se maksamaan isompaa korkomarginaalia lainastaan ja kaupungilta jää saamatta takausproviisio (360000€). Eli siis Kemiläinen veronmaksaja häviää 360000€ ja pankki voittaa saman verran tai enemmän perimällä isompaa korkoa.

Kemissä toki on about 10 henkilöä, jotka tehtailevat valituksia asiasta, kuin asiasta. Muutama näistä henkilöistä on ottanut matkailun vastustamisen oikein elämäntehtäväkseen.

Kaiken vastustaminen mikä liittyy rakentamiseen yleensä esim. Ruutinpuisto jne...

matkailurules kirjoitti:

Kaiken vastustaminen mikä liittyy rakentamiseen yleensä esim. Ruutinpuisto jne...

Totta. Ruutinpuisto viivästyi 10 vuotta valitusten vuoksi. Sarius ja Mansikkanokan kaava oli valituskierteessä 7 vuotta. Valtusten taustalla samat henkilöt.

todellakemiläistä kirjoitti:

Mikähän on ollut valittajan motiivi? Jos Kemin Matkailu Oy ei saa kaupungin takausta, joutuu se maksamaan isompaa korkomarginaalia lainastaan ja kaupungilta jää saamatta takausproviisio (360000€). Eli siis Kemiläinen veronmaksaja häviää 360000€ ja pankki voittaa saman verran tai enemmän perimällä isompaa korkoa.

Kemissä toki on about 10 henkilöä, jotka tehtailevat valituksia asiasta, kuin asiasta. Muutama näistä henkilöistä on ottanut matkailun vastustamisen oikein elämäntehtäväkseen.

Lue lisää

Mistähä kummasta ( summasta) vetäset ton 360 000€ menetetyn takausprovission?
Kaupunki perii takauksista 1% provision.
Kaupungilla ei ole tällä hetkellä takausvastuita Kemin Matkailu Oy:lle.

Oikea summa olis lähinnä 48 000€ Kemin Matkailu Oy:lle mynnettävästä 4 800 000€:n laina takuudesta?

Takausprovisio kirjoitti:

Mistähä kummasta ( summasta) vetäset ton 360 000€ menetetyn takausprovission?
Kaupunki perii takauksista 1% provision.
Kaupungilla ei ole tällä hetkellä takausvastuita Kemin Matkailu Oy:lle.

Oikea summa olis lähinnä 48 000€ Kemin Matkailu Oy:lle mynnettävästä 4 800 000€:n laina takuudesta?

Lue lisää

Olet oikeilla jäljillä. 1% takausproviso olisi lainakauden alussa 48000€ vuodessa. Toki vuosittainen summa vähenee sitä mukaa kun lainan pääoma pienenee, mutta koko lainaka-ajalta summa on arviolta 360000€. Se voi olla enemmän tai vähemmän, riippuen laijaajan pituudesta.

Kemin Matkailun kannalta ei ole väliä onko laina kaupungin takaama vai ei. Kustannukset ovat yhtiölle samaa luokkaa, mutta osakkeenomistaja eli Kemin kaupunki häviää, koska Kemin Matkailu joutuu maksamaan korkeampaa korkoa pankille ja kaupungilta jää saamatta takausprovisio.

Ehkäpä valituksen tekijä on joku kateellinen ulkopaikkakuntalainen. Olisi outoa, että joku Kemin asukas haluaisi ampua näin typerällä tavalla omaan jalkaan.

Huomenna se selviää, kun valtuuston asialista tulee nettiin nähtäväksi, kuten Nissinen sanoi. Näkeehän sen myös Hallinto-Oikeuden sivulta jos se sinne asti etenee. Kiusantekoahan se on mitä suurimmassa määrin. Typeräähän se on lisätä veronmaksajien kuluja. Näin se vaan on valitettavasti.

Onko tuo matkailuyhtiölle myönnetty konserni laina korollista ja mikä on korkosumma laina-ajalta? Jos se on matkailuyhtiölle korotonta mutta kaupungin rahoituslaitokselta ottamana velkana korollista niin silloinhan kemiläiset veronmaksajat joutuvat tässäkin piilotukemaan matkailuyhtiön taloutta. Että silleen.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Onko tuo matkailuyhtiölle myönnetty konserni laina korollista ja mikä on korkosumma laina-ajalta? Jos se on matkailuyhtiölle korotonta mutta kaupungin rahoituslaitokselta ottamana velkana korollista niin silloinhan kemiläiset veronmaksajat joutuvat tässäkin piilotukemaan matkailuyhtiön taloutta. Että silleen.

Lue lisää

1,5% korko

Niinkemiläistä kirjoitti:

Onko tuo matkailuyhtiölle myönnetty konserni laina korollista ja mikä on korkosumma laina-ajalta? Jos se on matkailuyhtiölle korotonta mutta kaupungin rahoituslaitokselta ottamana velkana korollista niin silloinhan kemiläiset veronmaksajat joutuvat tässäkin piilotukemaan matkailuyhtiön taloutta. Että silleen.

Lue lisää

Sieltähän se selviää kokousasiakirjoista. Korkoprosentin kirjoittaminen tänne on näköjään sääntöjen vastaista.

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183603-6.HTM

Voi hyvänen aika tätä touhua

vaikkaväksin kirjoitti:

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183603-6.HTM

Voi hyvänen aika tätä touhua

Lue lisää

Eipä tuossa ole mitään ihmeellistä. Luonnollisesti yhtiön omistajan eli kaupungin on tavalla tai toisella turvattava rahoitus ja toiminnan jatkuminen.

Valittaja on varmasti tyytyväinen. Kiusa se on pienikin kiusa.

vaikkaväksin kirjoitti:

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183603-6.HTM

Voi hyvänen aika tätä touhua

Lue lisää

No voi kemiläiset sentään! No paljonko Kemi otti OP:ta lainaa ja millä korolla?
Nyt haiskahtaa suuri kusetus.

Lapin Matkailukohteiden majoitustilasto 1.1-30.4.2018 (kevätsesonki)

Ensin kokonaismäärä (suluissa ulkomaalaiset)

1. Kittilä....................285409 (149710)
2. Kuusamo..............280599 (75703)
3. Rovaniemi............253460(197659)
4. Kolari.....................222286(105333)
5. Inari........................186308(122377)
6. Sodankylä............. 94896 (64365)
7. Salla........................ 68340 (22790)
8. Muonio..................57517 (41749)
9. Pelkosenniemi.....53864(8031)
10.Enontekiö.............52299(25357)
11. Kemi......................31455(16687)

Huomiona etenkin kiina-hongkong ryhmästä se, että Kemissä miinusta peräti 26.6 % eli tämä pääryhmä miinusti koko kauden ja se on huono merkki !! Samanaikaan Rovaniemellä 30.4 %, Saariselällä 15.4 %, Kuusamossa 262.0% jne....

Tuo tilasto kertoo just sen että on tarvetta panostaa kesämatkailuun. Ollaan niin paljo jälessä keulaa.

matkailurules kirjoitti:

Tuo tilasto kertoo just sen että on tarvetta panostaa kesämatkailuun. Ollaan niin paljo jälessä keulaa.

Tuo "panostus"Ei kuulu kaupungin tehtäviin. Toivottavasti tuo tehty valitus pitää. Kalliiksi tuo linna tulee varattoman kemin veronmaksajille mutta se on noiden "matkailuhurmokseen" hurahtaneiden päättäjien syy kun antoivat matkailuyhtiölle luvan tuon linnan rakentamiseen.

Niinkemiläistä kirjoitti:

Tuo "panostus"Ei kuulu kaupungin tehtäviin. Toivottavasti tuo tehty valitus pitää. Kalliiksi tuo linna tulee varattoman kemin veronmaksajille mutta se on noiden "matkailuhurmokseen" hurahtaneiden päättäjien syy kun antoivat matkailuyhtiölle luvan tuon linnan rakentamiseen.

Lue lisää

Ei kuulu kaupungin tehtäviin satamaliiketoiminta tai sähkön- lämmön ja vedenjakelukaan. Silti Kemi omistaa tällaisiakin yhtiöitä ja on taannut niille lainoja, eikä kukaan valita. Sen sijaan matkailusta valittamisesta on tullut joillekkin elämäntapa.

Toinen kestovalitusaihe on keilahalli, mutta uimahallista ei valiteta, ilmeisesti sen vuoksi, että valittajat käyttävät itse uimahallia :D

Mutta jatkuvasta valittamisesta ja kitinästä huolimatta Kemin Matkailu Oy tekee kovaa tulosta. Tuoreemmassa konserniraportissa plussaa yli 2 miljoonaa, vaikka liikevaihto oli laskenut miljoonan. Tämä osoittaa sen, etä kate on kohdallaan ja toiminta erittäin kannattavaa. Kannattavaan bisnekseen on perusteltua investoida, jossa saadaan lisäarvoa bisnekseen.

http://keminwww.kemi.fi/d5web/kokous/20183603-9.HTM

Kemi-konsernista löytyy kyllä yhtiöitä, joiden talouden tunnusluvut ovat heikot ja valittramiseen olisi jopa aihetta, mutta Matkailu Oy ei näihin yhtiöihin kuulu.
Toki joillekkin valittaminen on elämäntapa, eikä se johda mihinkään. Toki se on helppo tapa päteä, mutta fiksu ei valita vaan etsii ogelmiin ratkaisuja.

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2015/20150410#Pidp450584208

Eiköhän jokainen lukutaitoa omaava voi tuolta todeta mikä kuuluu kunnan lakisääteisiin tai toissijaisiin tehtäviin. Meinaatko tosissaan, ettei kaupungin tehtäviin kuulu järjestää vedenjakelua, sähköä tai lämpöä. Se miten ne hoidetaan kunta voi itse päättää. Kemin Satama on kaupungille elinehto tietyssä mielessä, joten sinne panostaminen on äärettömän tärkeää. Elä nyt vaan kuvittele, ettei täällä kukaan pysty analysoimaan kaupungin eri tytärosakeyhtiöitten tilannetta yleensä tai niiden talouteen liittyviä tunnuslukuja. Seurataan näitä sen verran läheltä ettet arvaakaan. Kuka tosissaan vastustaa Kemin Matkailun kehittämistä ? Matkailu pitää nähdä kaupungin elinvoimaa lisäävänä ja tuloja tuottavana toimintana muillekin kun vaan kaupungille itselleen ja siinä mielessä kehittämistä pitää kannattaa. Etkö osaa ajatella, miksi kukaan suurista yksistäisistä investooreista jotka sijoittaa muualle Lappiin kymmeniä miljoonia ei tule Kemiin ? Asia olis nähtävä silleen, että kaupunki tukiorganisaation kautta järjestää puitteet eli infraa tarpeen mukaan ja yrittäjät/yritykset järjestää muut puitteet ja bisneksen. Kaupunki saa tätä kautta itselleen tuloja ja työpaikkoja ottamatta suuria riskejä. Kukaan suurempi yrittäjä ei lähde ammattitaidottomaan polittiiseen ohjaukseen, koska kaupunki haluaa pitää ohjat itsellään mm. osake-enemmistön. Tästä on menneisyydestä surkeita esimerkkejä.
Tietenkin on pantava ilolla merkille, että Kemin Matkailun liikevaihto on kasvanut lähinnä kiinalaisbuumin ansiosta, kuten muuallakin. Jäänmurtajan risteilykapasiteetti on kuitenkin käytetty loppuun ja saattaa hiipua entisestään, koska Ruotsin puolella on kova kisaaja jolla on taloudelliset edellytykset lisätä kapasiteettia, jota taas Kemillä ei ole. Risteily-ja ravintolatoiminta tuo murskaavan enemmistön Matkailun tuloista ja se painottuu tietysti vuoden neljälle ensimmäiselle kuukaudelle. Tämä nyt rakennettava "kesäinen lumilinna" on erittäin suuri riski-investointi. Kaiken sähellyksen jälkeen rahoituskin näyttä menevän uusiin puihin. Eikö ollut riittävää ammattitaitoa varautua siihen, että joku voi valittaa ? Toivotaan silti vilpittömästi, että viritys onnistuu. Vuosien saatossa Matkailu ei ole saavuttanut tiettyä luottamusta niin tiedotuksen, kuin taloudenhoidonkaan suhteen oisko nyt tilanne parempi ? Tiedottamisen suhteen ei kylläkään.. Toivotaan myös, että viime vuoden lopulla pystyyn pistetty Sea Kemi Oy saadaan toimimaan. Mihin muuten homma tyssäsi ? Verottajaanko ? Entä henkilösuhteet ? Lue ajankuluksi tarkastuslautakunnan vuosikertomus 2017 oisko siellä mitää esim. suakin valaisevaa esim. kaupungin roolista/riskinotosta matkailua koskien tai esim kaupungintilinpäätöstä koskien, mikä se ylijäämä oikein oli ? Ettei vaan.........................

vuosikymmentenseurantaa kirjoitti:

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2015/20150410#Pidp450584208

Eiköhän jokainen lukutaitoa omaava voi tuolta todeta mikä kuuluu kunnan lakisääteisiin tai toissijaisiin tehtäviin. Meinaatko tosissaan, ettei kaupungin tehtäviin kuulu järjestää vedenjakelua, sähköä tai lämpöä. Se miten ne hoidetaan kunta voi itse päättää. Kemin Satama on kaupungille elinehto tietyssä mielessä, joten sinne panostaminen on äärettömän tärkeää. Elä nyt vaan kuvittele, ettei täällä kukaan pysty analysoimaan kaupungin eri tytärosakeyhtiöitten tilannetta yleensä tai niiden talouteen liittyviä tunnuslukuja. Seurataan näitä sen verran läheltä ettet arvaakaan. Kuka tosissaan vastustaa Kemin Matkailun kehittämistä ? Matkailu pitää nähdä kaupungin elinvoimaa lisäävänä ja tuloja tuottavana toimintana muillekin kun vaan kaupungille itselleen ja siinä mielessä kehittämistä pitää kannattaa. Etkö osaa ajatella, miksi kukaan suurista yksistäisistä investooreista jotka sijoittaa muualle Lappiin kymmeniä miljoonia ei tule Kemiin ? Asia olis nähtävä silleen, että kaupunki tukiorganisaation kautta järjestää puitteet eli infraa tarpeen mukaan ja yrittäjät/yritykset järjestää muut puitteet ja bisneksen. Kaupunki saa tätä kautta itselleen tuloja ja työpaikkoja ottamatta suuria riskejä. Kukaan suurempi yrittäjä ei lähde ammattitaidottomaan polittiiseen ohjaukseen, koska kaupunki haluaa pitää ohjat itsellään mm. osake-enemmistön. Tästä on menneisyydestä surkeita esimerkkejä.
Tietenkin on pantava ilolla merkille, että Kemin Matkailun liikevaihto on kasvanut lähinnä kiinalaisbuumin ansiosta, kuten muuallakin. Jäänmurtajan risteilykapasiteetti on kuitenkin käytetty loppuun ja saattaa hiipua entisestään, koska Ruotsin puolella on kova kisaaja jolla on taloudelliset edellytykset lisätä kapasiteettia, jota taas Kemillä ei ole. Risteily-ja ravintolatoiminta tuo murskaavan enemmistön Matkailun tuloista ja se painottuu tietysti vuoden neljälle ensimmäiselle kuukaudelle. Tämä nyt rakennettava "kesäinen lumilinna" on erittäin suuri riski-investointi. Kaiken sähellyksen jälkeen rahoituskin näyttä menevän uusiin puihin. Eikö ollut riittävää ammattitaitoa varautua siihen, että joku voi valittaa ? Toivotaan silti vilpittömästi, että viritys onnistuu. Vuosien saatossa Matkailu ei ole saavuttanut tiettyä luottamusta niin tiedotuksen, kuin taloudenhoidonkaan suhteen oisko nyt tilanne parempi ? Tiedottamisen suhteen ei kylläkään.. Toivotaan myös, että viime vuoden lopulla pystyyn pistetty Sea Kemi Oy saadaan toimimaan. Mihin muuten homma tyssäsi ? Verottajaanko ? Entä henkilösuhteet ? Lue ajankuluksi tarkastuslautakunnan vuosikertomus 2017 oisko siellä mitää esim. suakin valaisevaa esim. kaupungin roolista/riskinotosta matkailua koskien tai esim kaupungintilinpäätöstä koskien, mikä se ylijäämä oikein oli ? Ettei vaan.........................

Lue lisää

Kyllä jokainen lukutaitoinen voi tuolta todeta, ettei kunnan tehtäviin kuulu satamaliiketoiminta, eikä energia ja vesiyhtiöiden pyörittäminen. Yleensäkkään mikään kaupallinen toiminta ei kuulu kunnan tehtäviin.

Eikös tämä ympärivuotinen lumilinna ole juuri yksi niistä vetovoimatekijöistä, joilla turisteja saataisiin houkuteltua muulloinkin, kuin vuoden neljänä ensimmäisenä kuukautena. Sehän on yksi riskejä pienentävä tekijä, kun koko toiminta ei perustu vain talvimatkailuun vaan tuloja saadaan ympäri vuoden.

Mutta toki itsekkin olen huolissani siitä, että riittääkö tuo ympärivuotisen lumilinnan vetovoima alkuinnostuksen jälkeen. Ympärivuotisen lumilinnan yhteyteen olisi hyvä järjestää jotain aktiviteetteja niin turisteille, kuin paikallisille. Jotain esimerkkiä voisi ottaa Tornion Duudsonit Exreme Parkista. "Snow Caste Activity Park", talviaiheinen sisäliikuntapaikka olisi mielenkiintoinen idea :)

Edellä mainittu siksi, että kesäturismi on vielä murto-osa talviturismista, vaikka siinä paljon potenttiaalia onkin. Toiminta pitäisi järjestää niin, että sillä olisi jotain tarjottavaa paikallisille ja kotimaan matkailijoille. Tuollainen pakastimessa oleva lumilinna kiinnostaa paikallisia tasan yhden kerran, eikä siihen juuri sisälly suomalaisille eksotiikkaa. Meillä kun on muutenkin talvea muutenkin aivan riittävästi.

Toivottavasti tilasuunnittelussa on otettu huomioon tilojen muunneltavuus tällaiseenkin toimintaan, sillä tulevaisudessa siihen voi olla tarvetta.

KorkoaKorolle kirjoitti:

No voi kemiläiset sentään! No paljonko Kemi otti OP:ta lainaa ja millä korolla?
Nyt haiskahtaa suuri kusetus.

OP oli ainoa kolmesta pankista joka suvaitsi vastata tuohon rahoitushakemukseen. Se kertoo paljon lainanhakijan luottokelpoisuudesta ja linnahankkeen tulevasta kannattavuudesta.. OP ilmeisesti latoi tiskiin sellaiset ota tai jätä ehdot että kemi joutui ne pakon edessä hyväksymään. Muutenhan tuo linnan rakennustyö olisi keskeytynyt ja rakentajat joutuneet vaikeuksiin.
OP sai kunnon niskalenkin kemin kaupungista ja pitää varmasti tarkan huolen siitä,että saa omansa pois. Tavalla tai toisella.

Niinkemiläistä kirjoitti:

OP oli ainoa kolmesta pankista joka suvaitsi vastata tuohon rahoitushakemukseen. Se kertoo paljon lainanhakijan luottokelpoisuudesta ja linnahankkeen tulevasta kannattavuudesta.. OP ilmeisesti latoi tiskiin sellaiset ota tai jätä ehdot että kemi joutui ne pakon edessä hyväksymään. Muutenhan tuo linnan rakennustyö olisi keskeytynyt ja rakentajat joutuneet vaikeuksiin.
OP sai kunnon niskalenkin kemin kaupungista ja pitää varmasti tarkan huolen siitä,että saa omansa pois. Tavalla tai toisella.

Lue lisää

Pankki lainaa rahaa sillä periaatteella, etä se saa rahansa takaisin korkojen kera. Nyt ollaan perus pankkiliiketoiminnan juurilla. Ilo huomata, että Kemin sarjavalittajakin on huomannut tämän :)

Pankistapa hyvinkin. Pankit vaaan vaativat lainalle vakuuksia ja takauksia.

Eihän tässä ole mistään muusta ollutkaan kyse, kuin siitä, että kaupungin antamasta takauksesta on valitettu hallinto-oikeuteen ja valituksen käsittelyyn menee pahimmillaan yli vuosi, jos se menee kaikkien oikeusasteiden läpi. Siksi tämä väliaikaisjärjestely siihen asti, että saadaan oikeuden päätös.

Uimahallin tuotot ei kata edes kolmasosaa kuluista. Uimahallin ylläpitoon kuluu vuosittain yli miljoona veronmaksajien rahaa. Asian voi tarkastaa Kemin Kaupungin tilinpäätöksestä.

Aivan, mutta keilaaminen ja tennis rapauttavat terveyden ja siksi keilahallia pitää vastustaa joka käänteessä :D Ei ku miten se meni...?

https://www.youtube.com/watch?v=b2FaK4vhLv8

Valehtelet kyllä kunto säilyy hyvänä. Kato vaikka Retua ja lainojen takaaja Tahvoa kun homma pelittää.

https://yle.fi/uutiset/3-10249362

pelittää taas

Rakentaminen etenee ja pumput siirtävät vettä rakennuksen perustusten alta yötäpäivää.Vedenpinta pysyy alhaalla pumppujen voimalla,mutta minkälaisia onkaloita vesi tekee ajan kanssa savisessa,entisessä merenpohjan savessa jota perustusmontun alla on? Jos esim.jokin Delta-palkkien alla oleva perustuspilari pääsee vähänkään painumaan
niin kantaako palkki sille tulevan kuorman taipumatta tai liikkumatta?
Kuka ottaa vastuun jos tuollainen tapahtuu? Onko se vakuutusyhtiö? Vai kemiläinen veronmaksaja?

28.5.2018 Esitys (Vilen)

Kaupunginhallituksen delegaatio ei ole vieraillut Liptovsky Mikulasissa viime vuosina ja olisi paikallaan käydä tutustumassa ja ottamassa oppia heidän kaupunkinsa kehtiyksestä mm. matkailun ja keskustan kesittämisen kannalta.

4.6.2018 esitys hyväksytiin ja matkalle lähtevät Marjas-Leena Laitinen (kok) ja elinkeinopäällikkö Jukka Feodoroff.

18.06.2018 Marja-Leena Laitinen toi Kemin valtuuskunnan terveiset kaupunginhallitukselle Liptovsky Mikulasista.

Kysymys: tuliko jotain konkreettista, mikä edesauttaa Kemin Matkailun ja kaupunkikeskuksen kehittämistä vai jäikö vaan terveiset asteelle ? Olisi kiva nähdä kirjallinen raportti jonka voisi julkistaa.

uteliasveronmaksaja kirjoitti:

28.5.2018 Esitys (Vilen)

Kaupunginhallituksen delegaatio ei ole vieraillut Liptovsky Mikulasissa viime vuosina ja olisi paikallaan käydä tutustumassa ja ottamassa oppia heidän kaupunkinsa kehtiyksestä mm. matkailun ja keskustan kesittämisen kannalta.

4.6.2018 esitys hyväksytiin ja matkalle lähtevät Marjas-Leena Laitinen (kok) ja elinkeinopäällikkö Jukka Feodoroff.

18.06.2018 Marja-Leena Laitinen toi Kemin valtuuskunnan terveiset kaupunginhallitukselle Liptovsky Mikulasista.

Kysymys: tuliko jotain konkreettista, mikä edesauttaa Kemin Matkailun ja kaupunkikeskuksen kehittämistä vai jäikö vaan terveiset asteelle ? Olisi kiva nähdä kirjallinen raportti jonka voisi julkistaa.

Lue lisää

Tuo keppihevonen "matkailu" on kummallinen taika-avain kun sen varjolla saadaan tuollaiseenkin hyödylliseen(hahah) matkailuretkeen rahaa.
Kemissä on syydetty rahaa tähän "keskustan kehittämiseen" tuhottomasti. On tilattu konsulttiselvityksiä,tehty em.kaltaisia matkoja ,on palkattu koordinaattoreita,on ollut jos jonkinlaisia asiantuntijoita tilattuina ja omasta takaa. Eikä mitään valmista ole saatu aikaan.

Jos kalliin tutustumismatkan anti on "terveiset" niin voivoi
Tuon matkan maksajat,kemiläiset veronmaksajat,odottavat konkreettista matkakertomusta ja yhteenvetoa kemiin soveltuvista aiheista.
Mikään takavuosien ugeda-matkasta kyhätty matkakertomussepustus ei kelpaa.

Olenkin siitä ohikulkiessani huomannut, että katolle tullut jonkinlaiset kehikot ja ajattejin ettäkö purku alkaisi?
No nähtäväksi jää pytyvätkö häätään sen lude- ja rottalauman, lisäksi homeessahan tuo on?
Tosin venäläisethän tottuneet sellaiseen, mutta entäpä muut?

Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena ? Mikätän se koski ja poiston syy ?

Jaaha. Vai että Haaparannan matkustajakoti yrittäjät laittaa uuden maahanmuutto asuntolan? Sehän on varsin tuottoisaa bisnistä.

Venäläiset alkoi pitämään hotelli yöpuuta.

Varmaankin alkavat myymään Tšernobyl tyyppisiä matkoja Kemin alueelle? Onhan tää maisema. ja kaupunkinäkymältään saman moista kuin Tšernobyl ja Prypjatin sillä erotuksella ettei täällä ole niin suurta säteilyvaaraa. ⚡

Jajajajajaja kirjoitti:

Varmaankin alkavat myymään Tšernobyl tyyppisiä matkoja Kemin alueelle? Onhan tää maisema. ja kaupunkinäkymältään saman moista kuin Tšernobyl ja Prypjatin sillä erotuksella ettei täällä ole niin suurta säteilyvaaraa. ⚡

Lue lisää

Mutta yhtä autiota iltaisin

kemibyl kirjoitti:

Mutta yhtä autiota iltaisin

On se vaan niin tyhjää päivisinkin, vai tummat ihmiset siellä läpsyttelee.

Siellä sellainen näköalaton kunnan turhista turhin virkamies (Jukka Vilén) suunnittelee vain rahareikiä, eikä parsi kaupungin taloutta.
Paljon olisitta säästäneet, jos tätä kaveria ei olis ikinä palkattu. On se niin paljon pahaa saanu aikaiseksi esim. kävelykatu ja jotain lisää vastaavaa tulossa Kauppakadulle.
Lopussa kiitos seisoo ☠ ja tiedoksi ettei sinne ylös ole asiaa, vaan tänne alakerran kuumaan pätsiin mulle orjaksi seuraavassa elämässä. 👿
TV. Ἓσπερος 666

Ajatella näitä suttauksia tulee juuri Kemiin turistit vahtaamaan ? Missähän sitä kävis tiiraamassa? Suomessa vai muissa Euroopan maissa tai jopa muualla?

https://www.iltalehti.fi/matkajutut/7d1c6584-0336-4e14-8f9a-b10c50706d56_ma.shtml

Jos olisivat viisaita esitys olisi että kaupungin yhtiöiden hallituksissa täytyy jäsenet valitta pätevyyden perusteella. Poliittinen hallitus osakeyhtiössä! Onko kukaan koskaan kysynyt yhdenkään hallituksiin valitun taitoja ja kykyä johtaa ja kehittää toimintaa? Ei voi saavilla saada jos antaa lusikalla.

21 milj on Kemin matkailutulo ja työllistää 221htv. Ei huono, aika kova tikki olisi 221 työtöntä lisää.


https://matkailu.luc.fi/loader.aspx?id=1662f7ac-27af-4e98-a0c2-d192da34410b

Samanlainen selvitys kuin Täiköntorilla olevat 3000 ihmistä.

https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/kemin-matkailu-oy/06812392/taloustiedot

Kerrotko sitten että mistä 7,2 milj liikevaihto on tullut? Kolehtina Täiköntorilta kerätty?

Jos matkailuyhtiöllä noin hyvin pyyhkii niin miksi se on kokoajan käsiojossa vaatimassa kaupungilta lisää rahaa? Kaupunki elää ilman niitäkin vippejä lainarahalla.

Herännyt kirjoitti:

21 milj on Kemin matkailutulo ja työllistää 221htv. Ei huono, aika kova tikki olisi 221 työtöntä lisää.


https://matkailu.luc.fi/loader.aspx?id=1662f7ac-27af-4e98-a0c2-d192da34410b

Lue lisää

https://keskustelu.suomi24.fi/t/12041909/kemin-matkailututkimus-(mti)

Tuon kirjoittajat on oikeilla jäljillä. Tarkoitushakuinen teoreettisiin laskelmiin perustuva tekele. Tähän on ympätty koko vuosi ja tulonlähteitä joilla ei ole mitään tekemistä esim. Kemin Matkailu Oy:n tuotteitten kanssa. Tuossa ei ole muuta oikein kuin yritysten liikevaihto joka on kaikkien saatavilla. Se on yrityksen oma asia kuinka monta prosenttia liikevaihdosta arvioi olevan matkailutuloa. Tuo tekele kannattaa lukea ajan kanssa niin pääsee kärryille mistä on kysymys. Kukapa oikeesti uskoo, että Torniolla oli noita tuloja 30 milj euroa ja Kemillä vain 21 milj. euroaa. Onko Torniossa Sampoa tai lumilinnaa ? Siitä voi arvata mitä kaikkea tähän vedetään erilaisten aasinsiltojen kautta. Se vielä ihmetyttää, että toisessa yhteydessä luku olikin 16 milj. euroa ja toisaalla Kemiin on jääänyt 5 milj euroa. Vastausprosentti tutkimukseen oli huono, kuten sieltä näkee.

https://www.lapinkansa.fi/lappi/meri-lapin-matkailutulo-on-yli-60-miljoonaa-15420056/

Niinpä niin

Joo mutta riittääkö edes 10miljoonaa? Eppäillä soppii mutta kuka sen luotettavan ja oikean summan joskus kertoo?

Sunnuntaiaamuna oli 4 rakennusmiestä töissä. Kattoa näkyvät takovan. Alastomaltahan tuo näyttää ja pahasti keskeneräiseltä joka paikasta.

Eikö se kannata muuttaa Rovaniemelle, kun siellä on kaikki paremmin ja muumipatsaatkin 5 metrisiä. Kemissä ei ole muuta, kuin Laita-Kari?

Tulis omalla nimellä julkisuuteen, vois sitten ens vaaleissa mennä valtuustoon - ”valepoliitikkona”

Jos tädillä olis munat, niin sehän olis setä.

On sillä. Mutta tuosta jokunen kysymys ja vastaus poistunu, niin on vähän sekavan oloinen keskustelu, varsiki kun kysymys on poistettu, mutta vastaus on jätetty.

Kaiken takana on nainen ja salaisuuden taustalla mies. Ollakko, vai ei olla? Ka siinä vasta pulma.🤡

Mielestäni luin kaikki kommentit ja tarkistin nimimerkit, mutta tuota nimimerkkiä en kyllä nähnyt?

https://yle.fi/uutiset/3-10472174

Onko jollekin vielä epäselvää tämä Matkailun touhu ? Eiköhän se valkene tämänkin jutun myötä. Ei kertakaikkiaan matkailubisnekset kuulu kaupungin perustehtäviin saatika poliittisjohtoisen, ammattitaidottoman porukan vedettäväksi. Eikö se ole jo nähty matkailun historian aikana konkursseineen ja useine oikeusjuttuineen. Tietoja tilanteesta on tihkunut pitemmän aikaa salailuyrityksistä huolimatta ja ne ovat osuneet täysin oikeaan. Kun näkee, että markkinoille on tullut voittava kilpailija, joka ei pelaa kuntalaisten takauksilla eikä kukkarolla pitäisi nöyrästi virittää yhteistoimintaa, mutta aletaankin haastamaan oikeuteen lapsellisilla verukkeilla. Kemi on minisarjan matkailutekijä ja sellaisena pysyy kaikesta kohkauksesta huolimatta. Ero muihin on suuri euroissa ja todellisissa matkailijavirroissa. Se on fakta vaikka yritetään muuta lässyttää.

Kun tietoa ei ole niin arvaillaan:Kaupunginjohtaja vierailee tiheään Kiinassa. Sieltä hän on tuonut myös terveisiä. Kaupunginjohtajalle annettiin taannoin valtuudet 20 000 000 € lainanottoon.Tarkempaa tietoa siitä mihin tarpeeseen, ei kerrottu?Lumilinnan mahdollisen budjettiylityksen maksamiseen? Matkailun päivittäisten juoksevien kulujen hoitamiseen?

Tai Sampon tilalle uuden aluksen hankinta? Ehkä Kiinasta löytyy sopiva alus? Silloinhan olisi järkevää perustaa uusi yhtiö Kiinaan vaikka alus olisikin Kemissä. Myös ainakin osa miehistöstä voisi olla esim. kiinalaisia jolloin Kiinasta tulevat risteily vieraat saisivat palvelun äidinkielellään.
Säästö nykyisiin henkilöstökuluihin verrattuna olisi todennäköisesti huomattava. Samalla päästäisiin eroon tästä kemiläisestä,kaiken tuhoavasta poliittisesta ohjauksesta.Satama saisi myös vakaata tuloa satamamaksuina.
Kun uusi alus sitten on saatu,myydään Sampo romuttamolle tai vaikka kiinaan. Kun uusi yhtiö tuo oman henkilöstön laivaa,pääsee nykyinen henkilöstö sijoittumaan vapaille työmarkkinoille.
Myös matkailuyhtiö saisi,kerrankin, sellaiset tulot,että pystyisi toimimaan ilman veronmaksajien rahoja,
Olipa unohtua:terveisiä huoltoasemalta.

Poliitikot pois kaupungin yhtiöistä niin saadaan yhtiöt tuottamaan. Jarruttavat yhtiöiden toimimista vapailla markkinoilla. Jos kaupungintalokin olisi OY työteho nousis 30% ja kulut laskisi -30%. Ei näkyisi kuntalaisten palveluissa ja verot ei nousisi.

http://www.kemi.fi/wp-content/uploads/2014/01/Matkailun-kasvuohjelma-2016_2020.pdf

Rapia vuosi niin helähtää ja ollaan koko Lapin ykkönen näin tuo visio kertoo. On siinä monta kupillista koffeeta painunut ja muutama lakkaviineri pureksittu. Ootellaan niitä investooreja mm. Laitakariin. Jalat tukevasti ilmassa kuten asiaan on kuulunut jo pitemmän aikaa....................

Ootellaanmielenkiinnolla kirjoitti:

http://www.kemi.fi/wp-content/uploads/2014/01/Matkailun-kasvuohjelma-2016_2020.pdf

Rapia vuosi niin helähtää ja ollaan koko Lapin ykkönen näin tuo visio kertoo. On siinä monta kupillista koffeeta painunut ja muutama lakkaviineri pureksittu. Ootellaan niitä investooreja mm. Laitakariin. Jalat tukevasti ilmassa kuten asiaan on kuulunut jo pitemmän aikaa....................

Lue lisää

Tuota suunnitelmaa lukiessa tuntee myötähäpeää tekijöiden puolesta. Ilmeiseti vakavissaan tehty mutta niin taivaita tavoittelevaa tekstiä ja tavoitteita että realismi on jätetty ilmeisesti tarkoituksella pois.