Omistan tällä hetkellä alkovi mallisen matkailuauton ja tarkoitus olisi vaihtaa hiukan tuoreempaan. Nyt sitten onkin herännyt kysymys
siitä onko tuleva auto ns. retkeilyauto vai esim jokin ½-intekroitu matkailuauto. Arvoisat retkeiltautojen omistajat ja muittenkin matkailuautojen , voisitteko kertoa kokemuksianne
ko. autoista, lähinnä kiinostaa,että tarkeneeko niissä myös talvella,koska käymme myös talvisin hiihtomatkoilla ja minkalaiset ovatpoltto-
aine kulut. Koska olemme vaimon kanssa yleensä kahden liikkeellä ja se olisi ainoa automme sen ei tarvi olla iso, 2-4 henk.
mutta kiinteällä parivuotella varustettu kuitenkin
ja alle pituus n. 5,5 m. Kyseessä olisi kait Pössl 2Win,Cas-car C50, Adria Win tms. Vai löytyskö ½-int. sopivaa mallia. Tarvisin asillisia neuvoja, koska valinta on todella vaikea
siitä onko tuleva auto ns. retkeilyauto vai esim jokin ½-intekroitu matkailuauto. Arvoisat retkeiltautojen omistajat ja muittenkin matkailuautojen , voisitteko kertoa kokemuksianne
ko. autoista, lähinnä kiinostaa,että tarkeneeko niissä myös talvella,koska käymme myös talvisin hiihtomatkoilla ja minkalaiset ovatpoltto-
aine kulut. Koska olemme vaimon kanssa yleensä kahden liikkeellä ja se olisi ainoa automme sen ei tarvi olla iso, 2-4 henk.
mutta kiinteällä parivuotella varustettu kuitenkin
ja alle pituus n. 5,5 m. Kyseessä olisi kait Pössl 2Win,Cas-car C50, Adria Win tms. Vai löytyskö ½-int. sopivaa mallia. Tarvisin asillisia neuvoja, koska valinta on todella vaikea
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni on la strada mb 213:alustalla. Talvella tarkenee hynin,kun laittaa ohjaamon ja asunto-osan väliin lämpöverhon. Myös takaovien ja asunto-osan väliin verho kannattaa asentaa. Kustannuksia kertyy noin 250 euroa,mutta säästyy sitten kaasussa. Talvella -23 astetta yövyimme(14t/vrk) 3 vuorokautta 11kg: pullolla. Tilat riittävät hyvin kahdelle ihmiselle ja koska autoa käytetään myös päivittäisessä ajossa,emme tarvitse kolmatta ns.kolmatta autoa
Alkoviauto itsellä. Ajateltiin myös talvikäyttöön retkiautoa. Tyssäsi jo koeistumisiin. Pössl ja Adria. Vaatekaappiin ei sopinut talvitakit l-haalareista puhumattakaan. Vaatekaappi ahdistaa Adriassa apukuskin pieneen tilaan. Etuovien käyttö kulkemiseen ulos myös hieman hankalaa. Talvella mieluummin ei avaisi sivuliukuovea.
Takavuoteet kuitenkin riittävän pitkät. Ja tavaratilat vuoteen alla melko hyvät. Sitä en muista sopiiko 2 kpl 11 kg:n kaasupulloa kumpaankaan, tarkistakaa. Sukset ei tainneet myöskään sopia tavaratilaan.
Alkoviauton väljyyteen tottuneena loppui kiinnostus nopeasti retkiautoihin, integroitu rupesi kiinnostamaan enemmän.
Peltikoriset ovat ahtaanlaisia ja niissä on usein riittämättömät säilytystilat. 5,5 on varmasti minimimitta. Kannattaisi retkiautoista valita sellainen, missä on takasänky poikittain, niin alle jää kohtuullinen ruumaa suksille ym.
Hyvä huomio on se, että pitää olla tilat nimenomaan k a h d e l l e 11 kg:n kaasupullolle, muuten voi tulla äitiä ikävä.
Peltikoristen hintaluokassa löytyy toki pieniä puoli-integroituja ja jos niistä valitsee esim ns. G-mallin eli garage, missä vuoteet ovat korkealla takana, niin kahdelle on hyvät tilat ja alla on tavarasäilöä suksille polkupyörille ym ja kamat ovat suojassa kuralta ja rosvoilta.
Kyllä alkoviauton jälkeen tulee peltikuoriautossa
ahtaanpaikan kammo. Kyllä niissä tarkenee pakkasellakin, jos lämmitin on matkailuautoissa riittäväksi havaittua mallia. Eristyksiltään niitä on erilaisia, riippuu valmistajasta. Suurimmat puutteet niissä ovat kaasupullokoteloiden koko. Joihinkin ei saa kuin 1 kpl 5 kg;n pullon. Kyllä täällä on saatava mukaan 2 kpl 11 kg:n pulloa. Talvikäytössä niissä on liian pienet säilytystilat, ja olemattomat kuivatustilat ulkoiluvaatteille.
Kannattaa harkita tarkkaan ennen ostopäätöstä.
Ensi viikonloppuna Helsinkiin messuille katselemaan matkailuauto tarjontaa. Kyllä siellä on peltikuoriautojakin koko joukko esillä. Ehkä sieltä löytyy uusia ajatuksia valinnan tekemiselle.
Katso myös Hymerin Exsistä, tuollaisessa katon alla olevassa vuoteessa on todella ruhtinaalliset tilat ja vaikka siellä lököilee päivälläkin niin silti sohvaryhmässä mahtuu istumaan.
Kaasut 2x11, nukkuu 4, ohjaamon lasitkin eristetty kaihtimilla, Hymer PUAL-koppa. On viimesen päälle pätevän näköinen laite.