Hei. Vanhoissa nastarenkaissani ei ole enää nastoja. Millainen pito on nastattomissa nastarenkaissa talvella? Meinaan on rahat tiukassa ja ajattelin ajaa vielä ensi talven niillä ilman nastoja.
Nasta pois ensi talveksi
ruta
151691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hiukan laitonta touhua tuo:)
Miten niin laitonta? Talvirengaspakko taisi olla joulukuu-maaliskuu, ja talvirengashan on myös nastaton nastarengas.
Totta. Nastaton nastarengas on täysin laillinen, kesät talvet. Kesällä niissä on oltava 1.6mm urat talvella 3mm urat.
Itse ajelen nastattomilla Nokian hakkapeliitta nastarenkailla. Lumella toimii ja liukkaallakin kunhan on malttia ja ajotaitoa matkassa. Hyvin oon etelän kylillä, kaupungeilla ja maanteilla pärjänny vuoden ympäri kunhan ei jääkelillä yritä kumota fysiikanlakeja.
Mitä tarkoittaa "hiukan laitonta"? Lievempi rikkomus kuin tapauksessa "tosi laitonta"?
Talvikaudella ei vaadita nastoja. Renkailta vaaditaan silloin vain merkintä M S (= Medium Severe, huonoihin olosuhteisiin eli käytännössä talviolosuhteisiin tarkoitettu) ja tietty minimiurasyvyys. Nastarenkaista saa poistaa nastat ja niitä saa käyttää (urasyvyyden riittäessä) niin talvella kuin kesälläkin.
Muistelen jostain kuulleeni, että nastarenkailta vaadittaisiin tietyn määrän nastoista olevan tallessa. Jos nastakato ylittää tietyn prosenttimäärän, pitäisi loputkin nastat repiä pois, jotta renkaat olisivat taas "lailliset". En kuitenkaan löytänyt tällaista määräystä lyhyellä etsimisellä.
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=rengasmääräykset&meta=
Kuka tietää asiasta enemmän?
Mun muistini mukaan M S tarkoittaa kuitenkin Mud and Snow, joka taitaa jopa olla joissain renkaissa ihan noin merkittynäkin.
näin on
Minulla ei ole varaa väittää vastaan.
Nokian Renkaiden sivuilta löytyy seuraava tieto:
Nastojen määrä saa vaihdella enintään 25 % renkaiden välillä.
http://www.nokiantyres.com/tarkistarenkaasi
Nastattoman nastarenkaan pito ei ole edes yhtä huono kuin kitkarenkaan, ja niilläkin ajellaan Suomen talvessa, joten anna mennä vaan, eikä niitä tartte ees vaihtaa kesällä pois joten voit ajaa ne huoletta loppuun .
Nissanille:Pinnan minimiurasyvyys talvirenkaalle kesällä on eri kuin väitit!Ota selvää!
Kesäkeli voi pyyhkiä pyllynsä väitteellään..seokset on em.renkaissa aikalailla erit joten eroa on!
Nastaton nastarengas voi olla parempi kuin kitkarengas tietyissä olosuhteissa, riippuu ihan millanen kuviointi ja seos renkaissa on. Yleensä varmaan kitkarengas tarjoo paremman pidon jäällä mutta se taas kuluu nopeemmin kuin kovemmat talvirengasseokset ja säästölinjaan tähdätessä on vaarallista ajaa loppuunajetuilla kitkarenkailla toisenlaisessa lumikelissä.
Nastaton nastarengas on myös tietyissä olosuhteissa myös parempi kuin nastallinen emonsa, vaikkapa kuivalla tai märällä asfaltilla. Ja lumessa nastoista ei ole mitään hyötyä että kyllä nastattomat nastarenkaat on ihan kelpo kiekot useimpiin olosuhteisiin.
Kesälläkin nypitty rengas toimii ihan hyvin, ja vesiliirron vaara on kesärengasta pienempi.
Ja todellakin, kesällä talvirenkaassa riittää 1.6mm urat. Olen lukenut tuon jostain useammasta paikasta mutta google ei nyt löydä. Että jos et usko niin todista väitteesi.
talven 02-03 Nokialaisilla, joista olin edellisenä vappuna nyhtänyt nastat pois ja ajanut siis myös kesän -02 niillä. Homma sujuu, kun muistaa ennakoida liukkailla, lumikelillähän ne on yhtä hyvät, kuin vastaavan ikäiset nastallisetkin. Muutaman kerran piti hakea pitoa lisää penkalta, kun raiteet joissa useimmat ajavat oli liukkaat.
Talveksi -03 -04 hankin sitten nuo "maailman parhaat" Hkpl 4 renkaat, eikä niiden pito mielestäni ole niin hirveän ylimaallinen. Kaikkihan on kiinni ajonopeudesta ja ennakoinnista. Ajoni on pääasiassa pääkaupunkiseudulla jossa välillä on todella liukasta jos tosin suurin osa talviajasta on märkää asfalttia. "Korpi-Suomessa" = Kehä III ulkopuolella todennäköisesti pärjää vielä paremmin lumisten teiden ja olemattoman liikennetiheyden vuoksi.
Itse olen siitä pihimmästä päästä autoiljoita ja aina kun keväällä tulee renkaanvaihdon aika ja havaitsen että ovat talvikumissa nastat huonoksi päässeet niin nypin nastat pois ja ajan syksyyn jolloin ostan uudet nastarenkaat alle. Ajan paljon ja em. homma tulee eteen noin joka toinen kevät. Mielestäni hyvämerkkiset talvirenkaat toimivat kesälläkin oikein hyvin eikä ole ollut mitään ongelmia. Esim. viimekesällä (Michelin Ivalot) olivat asfaltilla jopa paremman tuntuiset kuin muuten käyttämäni vähän halvemman luokan kesärenkaat!
Tottahan on että missään olosuhteissa talvirengas ei ole kesällä ominaisuuksiltaan verrattavissa suvikiekkoon!
nimittain hinnassa. Kun ei tohdi enaa talvella ajaa kun ei ole nastoja/pintaa. Uskomatonta juttua naa köyhat jaksaa heittaa...