Tällä enimmäkseen kysellään kokemuksia autoliikkeistä.
Eikö olisi tärkeämpää osata ostaa auto, mutta siitä aiheesta ei paljoakaan kysellä, miten ostaa auto ettei tulisi mokattua? Nyt te täällä kyselette vuoron perään onko se möttösen häkkiauto kauppa kehätien varrella luotettava tai se herttoniemen autojen hautausmaa oy luotettava autokauppa tai vermon kujan hagerströmin onnen kimara luotettava automyyjä.
Oletteko katsoneet tätä suomen tulli ohjelmaa?
Siinä otetaan jokin epäilyttävä paketti tullipostissa tutkintaan että mitä se sisältää. Avataan paketti mutta ei silti tiedetä mitä siinä on, jotain valkoista, sisältöluettelossa kyllä lukee mitä se on mutta pitäisi nyt luottaa siihen kun huumekoirakin reakoi.
No sisältö toimitetaan tutkittavaksi laboratoorioon jossa se asia selviää.
Vai pitäisikö tulliviranomaisen arvata mitä se on, villi veikkaus että sokeriahan se on ja antaa paketin jatkaa matkaa?
Vai pitäisikö kysyä joltain ohikulkijalta että arvaa mitä se on, tai soittaa sille lipispäiselle naapurille joka usein käy virossa bemarillaan, no saat vastauksen vaikka että tomusokeria, luotatko siihen vai et?
Tuontiautot:
Monessakaan ilmoituksessa ei edes lue että auto ei ole uutena suomeen tuotu.
No tässä on vaan se pieni ongelma että paljonko sillä autolla on ajettu siellä toisessa maassa aikanaan kun ei ole minkään valtakunnan todisteita auton historiasta, jätä väliin. Pelkkä huoltokirja ei takaa mitään, sun pitäisi saada todisteet sieltä ostomaasta missä autoa on huollettu että paljonko siillä silloin on ajettu ja mahdollisesti katsastusasemien tiedot. Miksi luottaa sinisilmäisesti, näitä huijareita riittää. Olisi ihan rehtiä toimintaa myynti-ilmoituksessa mainita että todisteet auton historiasta on, rekisteritietojen kyselykin maksaa sen 7 euroa että ei sitäkään viitsi hirveän monista autoista tehdä. Rekisteritieto kyselyllä saat autosta katsastus historian, runkonumeron jolla voi tarkistaa mm:ssa sen että auto ei ole euroopassa merkitty varastetuksi. Vientiin menevien autojen toiminnassa on hyvin ammattimaista rikollisuutta, kyllä ne osaa ruuvata sen 300tkm ajetun 100tkm ajetun oloiseksi, helppo homma ja hyväuskoinen tomppeli ostaa sen sitten. Vaikka mikäs siinä, kun huijaus ei koskaan tule ilmi, voi itse joutua vastuuseen siitä, voithan edelleen taas myydä autoa pienillä kilometreillä.
Samaa kilometrimäärä huijausta voi tehdä suomessakin, ei sitä mikään estä.
Petos on petos joka maassa.
Ole reallistinen:
Yli 150tkm ajettuun autoon voi tulla jo mitä vaan vikoja, huoltoja, sitä normaalia kulumista. Jos ei ole takuuta niin sinä maksat. On käsittämätöntä se että paljon ajetuissa autoissa suuri kilometrilukema ei paina hinnassa juuri mitään, ikään kuin ne olisi melkein uusia vielä vaikka mittarissa on 300-600tkm lukemaa. Huoltamalla ne toki pysyy kasassa, kelle osuu se arpa että tulee se kallis vika.
Usko faktaan:
- Katsastus
- Auton kuntotarkistus katsastusasemalla
- Toimiiko auto normaalisti
- Tarkista auton tiedot
- Katso
- Kuuntele, normaali kuntoinen kone ei rallata eikä rillata eikä rämise eikä tärise.
- Katso luotettavimpien autojen automerkit ja tee valinta, jos taas haet muuta niin omapahan se on valinta eikä se muille kuulu. Jos se sijalla 122 oleva automalli on sun mielestä kuitenkin luotettava niin mene ja osta. Mutta ei noita ihan tartte lukea kuin piru raamattua että mikä auto milläkin lailla vikaantuva, aika paljon vikoja menee ihan sinne ratin taakse istuvankin piikkiin, miten ajat autolla niin siten se myös kuluu. Toisella ns huonokin auto kummasti kestää ja toisella hajoaa uudet luotettavatkin autot, juuri mikään automaatti ei kestä liian kovakouraista käyttöä, ne ei ole vaan täydellisiä, kuten ei manuaalivaihteinenkaan sen enempää.
No te autoliikkeen ostajat voitte kertoa joskus itsekkin jotain... olkaa hyvä
Eikö olisi tärkeämpää osata ostaa auto, mutta siitä aiheesta ei paljoakaan kysellä, miten ostaa auto ettei tulisi mokattua? Nyt te täällä kyselette vuoron perään onko se möttösen häkkiauto kauppa kehätien varrella luotettava tai se herttoniemen autojen hautausmaa oy luotettava autokauppa tai vermon kujan hagerströmin onnen kimara luotettava automyyjä.
Oletteko katsoneet tätä suomen tulli ohjelmaa?
Siinä otetaan jokin epäilyttävä paketti tullipostissa tutkintaan että mitä se sisältää. Avataan paketti mutta ei silti tiedetä mitä siinä on, jotain valkoista, sisältöluettelossa kyllä lukee mitä se on mutta pitäisi nyt luottaa siihen kun huumekoirakin reakoi.
No sisältö toimitetaan tutkittavaksi laboratoorioon jossa se asia selviää.
Vai pitäisikö tulliviranomaisen arvata mitä se on, villi veikkaus että sokeriahan se on ja antaa paketin jatkaa matkaa?
Vai pitäisikö kysyä joltain ohikulkijalta että arvaa mitä se on, tai soittaa sille lipispäiselle naapurille joka usein käy virossa bemarillaan, no saat vastauksen vaikka että tomusokeria, luotatko siihen vai et?
Tuontiautot:
Monessakaan ilmoituksessa ei edes lue että auto ei ole uutena suomeen tuotu.
No tässä on vaan se pieni ongelma että paljonko sillä autolla on ajettu siellä toisessa maassa aikanaan kun ei ole minkään valtakunnan todisteita auton historiasta, jätä väliin. Pelkkä huoltokirja ei takaa mitään, sun pitäisi saada todisteet sieltä ostomaasta missä autoa on huollettu että paljonko siillä silloin on ajettu ja mahdollisesti katsastusasemien tiedot. Miksi luottaa sinisilmäisesti, näitä huijareita riittää. Olisi ihan rehtiä toimintaa myynti-ilmoituksessa mainita että todisteet auton historiasta on, rekisteritietojen kyselykin maksaa sen 7 euroa että ei sitäkään viitsi hirveän monista autoista tehdä. Rekisteritieto kyselyllä saat autosta katsastus historian, runkonumeron jolla voi tarkistaa mm:ssa sen että auto ei ole euroopassa merkitty varastetuksi. Vientiin menevien autojen toiminnassa on hyvin ammattimaista rikollisuutta, kyllä ne osaa ruuvata sen 300tkm ajetun 100tkm ajetun oloiseksi, helppo homma ja hyväuskoinen tomppeli ostaa sen sitten. Vaikka mikäs siinä, kun huijaus ei koskaan tule ilmi, voi itse joutua vastuuseen siitä, voithan edelleen taas myydä autoa pienillä kilometreillä.
Samaa kilometrimäärä huijausta voi tehdä suomessakin, ei sitä mikään estä.
Petos on petos joka maassa.
Ole reallistinen:
Yli 150tkm ajettuun autoon voi tulla jo mitä vaan vikoja, huoltoja, sitä normaalia kulumista. Jos ei ole takuuta niin sinä maksat. On käsittämätöntä se että paljon ajetuissa autoissa suuri kilometrilukema ei paina hinnassa juuri mitään, ikään kuin ne olisi melkein uusia vielä vaikka mittarissa on 300-600tkm lukemaa. Huoltamalla ne toki pysyy kasassa, kelle osuu se arpa että tulee se kallis vika.
Usko faktaan:
- Katsastus
- Auton kuntotarkistus katsastusasemalla
- Toimiiko auto normaalisti
- Tarkista auton tiedot
- Katso
- Kuuntele, normaali kuntoinen kone ei rallata eikä rillata eikä rämise eikä tärise.
- Katso luotettavimpien autojen automerkit ja tee valinta, jos taas haet muuta niin omapahan se on valinta eikä se muille kuulu. Jos se sijalla 122 oleva automalli on sun mielestä kuitenkin luotettava niin mene ja osta. Mutta ei noita ihan tartte lukea kuin piru raamattua että mikä auto milläkin lailla vikaantuva, aika paljon vikoja menee ihan sinne ratin taakse istuvankin piikkiin, miten ajat autolla niin siten se myös kuluu. Toisella ns huonokin auto kummasti kestää ja toisella hajoaa uudet luotettavatkin autot, juuri mikään automaatti ei kestä liian kovakouraista käyttöä, ne ei ole vaan täydellisiä, kuten ei manuaalivaihteinenkaan sen enempää.
No te autoliikkeen ostajat voitte kertoa joskus itsekkin jotain... olkaa hyvä
Vastaukset 12
Vanhimmat
tähän ei ole yksiselitteistä vastausta. moni saattaa miettiä että onko kaikki ok vai ei.
...mutta kuten aloituksessa peräänkuulutetaan: jos ei ole autoliikettä ostamassa, on turha kysellä sen perään kokemuksia. Kun on ostamassa autoa eikä sitä myyvää autoliikettä, on syytä perehtyä myytävään tuotteeseen ja tutkia se itse kunnolla. Ja sitten totta tosiaan; päätellä ihan itse onko kaikki ok vai ei; siinä ostonkohteessa, eli autossa.
Myyvällä liikkeellä ei ole merkitystä myytävän auton hyvyyteen tai huonouteen, pääsääntöisesti kuitenkin pieniempi yksityisyrittäjän autoliike myy autoja pienemmällä katetavoitteella kun pienempien juoksevien kulujen vuoksi pystyy siihen, ison liikkeen kulurakenne vaatii suuremman katteen eli voiton jokaiseen yksilöön joka ulos myydään.
Eikös se yksikin surkea pulju ollut myytävänä, mutta kukaan ei ostanut.
Mäystin autoliikettäkö tarkoitat?
Ostaisin autoliikkeen josson myyrä. Maksan luonnossa. Mullon huva suklaareikä.
Yhden yksilön tarina lyhyesti:
Auton omistaja kaupitteli helmeään 12500 hinnalla. Ei mennyt kaupaksi, mutta kelpasi merkkiliikkeeseen uuteen vaihdossa.
Merkkiliike kaupitteli samaista autoa 11900 hinnalla puoli vuotta. Eipä mennyt kaupaksi, joten yhteistyökumppani pienempi liike sai sen ostaa myytäväksi ja hintalappu sorvautui 9900 hintaiseksi. Auto myytiin alle kuukaudessa.
Mitä tästä opit?
Yksityinen omaansa myyvä unelmoi hintaa, jota kukaan ei maksa.
Merkkiliike voi hyvittää yksityisen unelmoiman hinnan vaihdossa kalliimpaan tai uuteen.
Pienliike pystyi pienen kulurakenteen vuoksi tuon yksityisen unelmoiman 12500 hinnan sijaan myymään auton huomattavasti edullisemmin seuraavalle onnelliselle, joka saa auton edukkaaseen hintaan.
VAU!
Merkkiliike kaupitteli 11 900 euron hinnalla ja kun ei mennyt kaupaksi, myi auton pienkaupustelijalle noin 7 900 eurolla?
Miksei palatsi myynyt yksityiselle 9 900 eurolla?
No, saattaa se tietysti noinkin mennä.
Näin+se+nyt+vaan+menee,+eikä+ainoastaan+saata+mennä.
Pienliike kusettaa aina!
Aina? Miksi niitä pienliikkeitä ei sitten ole kusetuksistaan joutunut kuluttajaviranomaisten mustalle listalle? Siellähän on mm. Veho ja muutama muu "kunnon autoliike" kyllä edustettuina...
Tarkoitatko Sunny Car Centeriä? Ei liikettä kannata ostaa, uuden perustamalla voi aloittaa velattomasti!