Lähden tästä tekemään paperit uudesta autosta. Päätin ottaa leasingin, tähän asti aina ostanut yritykselle omaksi. Tulin siihen tulokseen, että hölmö pitää x0000 ke kiinni autossa, mielummin maksaa tonnin kuukaudessa.
Ole tarkkana noissa osa noista mukamas liisingin sopimuksista on puettu vääriin vaatteisiin, ja itse asiassa autoliike ulkoistanut vastuun ja sinä olet tosiasiallisesti auton haltija eli soppari edellyttää luottopäätöstä
Tämä leasing asia on uusi minulle. Nimittäin haluavat nimenomaan tuon luottopäätöksen. Mitä faktisesti tarkoittaa se, että yritykseni on auton haltija?
Tarkoittaa avain samaa kuin ostaisit auton itsellesi. Tässä tapauksessa vain autoliike suostuu lunastamaan auton takaisin esim vuoden päästä tiettyyn hintaa edellyttäen että se on kunnossa ja sitä on pidetty hyvin. Auto siis oikeasti myydään sinulle kuten normaalissa osamaksukaupassa, mutta siihen sisältyy autokaupan "velvollisuus" lunastaa auto tietyin ehdoin takaisin. Tuo on vain keino piristää autokauppaa ja Sinä siis olet auton ostaja et vuokraaja. Jos kyse olisi vuokrasopimuksesta omistaisi autoliike auton. Nyt sen omistaa luottoyhtiö, mutta sinä auton haltijana olet sen itse asiassa itsellesi ostanut.
Luottoyhtiö ostaa auton autoliikkeeltä ja vuokraa sen minulle, niinkö tuo menee? Eli käytännössä suosittelisitko kuitenkin ostamaan auton, koska se on käytännössä aivan sama kuin se, että tekisin "leasing" sopimuksen? Kyseessä on tuttu automyyjä, olen tehnyt hänen kanssaan useamman kaupan, eikä ole kusettanut ainakaan siten, että minä olisin jotain huomannut.
Kyllä omistaa ja sinä olet haltija tällainen "liising" ei eroa osamaksukaupasta muuten kuin, että myyjäliike lupaa lunastaa autosi takaisin tietyn ajan jälkeen. Siksi Sinä joudut ottamaan tohon ison kaskon luottokauppalisineen päivineen ja siitä tehdään luottopäätös. Eli vielä kerran härmän kielellä. Sinä ostat osamaksusopimuksella auton, jonka autoliike tietyin ehdoin sitoutuu ostamaan Sinulta takaisin sopimusajan päätyttyä.
Kauppaan sisältyy vielä sekin, että autoliike ostaa oman autoni (hyvään hintaan) yritykseltäni pois. Jos katsotaan koko kauppaa, niin uuden auton listahinnasta on lähtenyt liki 10%.
Niihän ne lunastaa vanhan autosi, mutta tavallaan kyse on vaihtoautosta, josta vain maksetaan vähemmän kuin että ostaisit sen auton aidosti itsellesi. Lisäksi lunastushinta usein käyteään suoraan liisinghinnan alentamiseen, jolloin asiakkaalle viimestään hämärtyy auton oikea hinta jne.
Lisäksi maksat autosta nk. kalliit kilsat pois ja noissa on todella tiukat kilometriehdot esim. 15000 kilometriä vuodessa. Näin ollen maksat autosta esim. 10 000 vuodessa ja kolmessa vuodessa 30 000 eli puolet auton hinnasta ja sitten joudut palauttamaan sen vähän ajettuna ja autoliike myy se 45 000 eurolla eteenpäin. Todella kannattavaa mutta ei Sinulle vaan autoliikkeelle. Tuohon vuokraan sitten päälle vielä kallein mahdollinen kasko mikä noihin vaaditaan. Kannattaa ottaa laskin käteen, ennen kuin panee nimeä paperiin eli "ostaa" auton autoliikettä hyödyttävällä tavalla.
Ole tarkkana noissa osa noista mukamas liisingin sopimuksista on puettu vääriin vaatteisiin, ja itse asiassa autoliike ulkoistanut vastuun ja sinä olet tosiasiallisesti auton haltija eli soppari edellyttää luottopäätöstä
Tämä leasing asia on uusi minulle. Nimittäin haluavat nimenomaan tuon luottopäätöksen. Mitä faktisesti tarkoittaa se, että yritykseni on auton haltija?
Tarkoittaa avain samaa kuin ostaisit auton itsellesi. Tässä tapauksessa vain autoliike suostuu lunastamaan auton takaisin esim vuoden päästä tiettyyn hintaa edellyttäen että se on kunnossa ja sitä on pidetty hyvin. Auto siis oikeasti myydään sinulle kuten normaalissa osamaksukaupassa, mutta siihen sisältyy autokaupan "velvollisuus" lunastaa auto tietyin ehdoin takaisin. Tuo on vain keino piristää autokauppaa ja Sinä siis olet auton ostaja et vuokraaja. Jos kyse olisi vuokrasopimuksesta omistaisi autoliike auton. Nyt sen omistaa luottoyhtiö, mutta sinä auton haltijana olet sen itse asiassa itsellesi ostanut.
Luottoyhtiö ostaa auton autoliikkeeltä ja vuokraa sen minulle, niinkö tuo menee? Eli käytännössä suosittelisitko kuitenkin ostamaan auton, koska se on käytännössä aivan sama kuin se, että tekisin "leasing" sopimuksen? Kyseessä on tuttu automyyjä, olen tehnyt hänen kanssaan useamman kaupan, eikä ole kusettanut ainakaan siten, että minä olisin jotain huomannut.
Kyllä omistaa ja sinä olet haltija tällainen "liising" ei eroa osamaksukaupasta muuten kuin, että myyjäliike lupaa lunastaa autosi takaisin tietyn ajan jälkeen. Siksi Sinä joudut ottamaan tohon ison kaskon luottokauppalisineen päivineen ja siitä tehdään luottopäätös. Eli vielä kerran härmän kielellä. Sinä ostat osamaksusopimuksella auton, jonka autoliike tietyin ehdoin sitoutuu ostamaan Sinulta takaisin sopimusajan päätyttyä.
Kauppaan sisältyy vielä sekin, että autoliike ostaa oman autoni (hyvään hintaan) yritykseltäni pois. Jos katsotaan koko kauppaa, niin uuden auton listahinnasta on lähtenyt liki 10%.
Niihän ne lunastaa vanhan autosi, mutta tavallaan kyse on vaihtoautosta, josta vain maksetaan vähemmän kuin että ostaisit sen auton aidosti itsellesi. Lisäksi lunastushinta usein käyteään suoraan liisinghinnan alentamiseen, jolloin asiakkaalle viimestään hämärtyy auton oikea hinta jne.
Lisäksi maksat autosta nk. kalliit kilsat pois ja noissa on todella tiukat kilometriehdot esim. 15000 kilometriä vuodessa. Näin ollen maksat autosta esim. 10 000 vuodessa ja kolmessa vuodessa 30 000 eli puolet auton hinnasta ja sitten joudut palauttamaan sen vähän ajettuna ja autoliike myy se 45 000 eurolla eteenpäin. Todella kannattavaa mutta ei Sinulle vaan autoliikkeelle. Tuohon vuokraan sitten päälle vielä kallein mahdollinen kasko mikä noihin vaaditaan. Kannattaa ottaa laskin käteen, ennen kuin panee nimeä paperiin eli "ostaa" auton autoliikettä hyödyttävällä tavalla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hieno kirjoitus!
Lukekaa siis todella huolellisesti sopimus ennen allekirjoitusta mikä on "liisaajan" oikeus autokaupassa, niin kuin voidaan sanoa.
"Suomenna" kaikki sopimuksen epävarmat kohdat niin, että ymmärrät mitä teksti tarkoittaa.
Sopimus on kuin työehtosopimuskin. Työnantajalla on tulkintaoikeus. Pilkku lauseessa muuttaa olennaisesti sisältöä.
Leasing-kaavake on lakimiesten tekemä sopimuspohja, jossa saattaa olla kohtia, jonka tavallinen ihminen voi ymmärtää väärin varsinkin, kun autokuume jyllää tajunnassa.
Anna siis aikaa itsellesi ennen allekirjoitusta.
Kirjoituksesta myös käy esille arvioitu ajettu kilometrimäärä. Jos arviot sen liian suureksi, on kuukausimaksu isompi. Mutta jos ajomääräarvio onkin liian pieni, on yliajetut kilometrit todella kalliita.
On myös huomioitava kuuluuko leasingiin huollot. Jos kuuluu, saako sijaisauton huollon ajaksi, niin kuin kuuluisi saada.
Kun leasing päättyy, auton kori tutkitaan todella tarkkaan. Kaikki naarmut ja lommot korjataan sinun vakuutuksestasi. Jos on useampi vahinko, niin jokaisesta vahingosta maksat omavastuun erikseen. Vahinkoja ei voida pakata yhteen vaurioon.
Sinun täytyy tehdä vahinkoilmoitus jokaisesta erikseen. On myös otettava huomioon, jos esim. etupuskurin molemmissa päissä on kiinniotto, on kysymyksessä kaksi eri vahinkoa =>kaksi omavastuuta.
On kyllä vaikea kuvitella, että olisit yrittäjä. Nimittäin nuo sun juttus on sitä tasoa, että huh huh tai ei sulla ainakaan ole mitään kaupallista koulutusta. Ota nyt sitten vaikka yhteyttä tilitoimistoon, niin ne sulle aukaisee asiaa....
Uskon että aloittaja on menestynyt yrittäjä, kun ymmärtää tälläisen kuppauksen, johon sinä persaukinen sen sijaan olet langennut ostokiimassasi.
Nooh, eihän siinä mitään, menkääpä sitten aloittajan kanssa yhdessä kertomaan nämä teidän viisautenne jonkin isomman yhtiön talousosastolle tai autokantaa hoitavalle henkilölle, niin saattaahan tuo olla niinkin että lennätte niska perse otteella parkkipaikalle.