Toyota Priuksen lähes kaksikymmentä vuotta kestänyt historia on nostanut sen ykdeksi kaikkein kestävimmistä autoista.
"Valmistaja saa monimutkaisen hybridin pysymään kunnossa iäkkäänäkin. Esim. 8-9 vuotiaassa Priuksessa on vain 22,45 vikaa sataa autoa kohti, kun kokoluokan heikoimmassa Fiat Bravossa on 106,32 vikaa sataa autoa kohti. Ero on yli nelinkertainen."
http://www.hs.fi/autot/a1382678837713
"Hybridiauto Toyota Prius puolestaan oli paras 4–5-vuotiaiden sekä 6–7-vuotiaitten ryhmässä. Prius pärjäsi erinomaisesti myös aiemmin tänä syksynä julkaistussa GTÜ-raportissa. GTÜ on Saksan kolmanneksi suurin katsastusyritys, joka katsastaa vuosittain noin viisi miljoonaa autoa."
http://www.hs.fi/autot/a1305759120732
http://www.hs.fi/autot/a1305759125432
"Saksalaisen DEKRA:n vuodelle 2011 julkaisema lista luokkiensa parhaiten kestävistä automalleista paljastaa, ajatko kestotähdellä. Raportin luomisessa on hyödynnetty noin 15 miljoonan auton vikojen testiotosta"
Luokka: kompaktit autot
1) Toyota Prius
2) VW Golf VI
3) Volvo C30
"Alle kolmevuotiaiden Priuksien katsastuksissa löytyi keskimäärin noin neljä vikaa sataa autoa kohti. Samankokoisissa ja -ikäisissä autoissa vähemmän vikoja oli vain toisessa Toyotassa, Auriksessa. Ikääntyessään Auriskaan ei enää pärjää Priukselle. Yli nelivuotiassa Priuksissa oli vähemmän vikoja kuin missään muissa saman kokoluokan autoissa. Esimerkiksi 6–7-vuotiaasta Priuksesta löytyi keskimäärin 13 vikaa ja 8–9-vuotiaista 14 vikaa sataa autoa kohti."
http://www.hs.fi/autot/a1305737583600
Siinä sitä on kustannusriskivalehtelijalle vapisemista.
"Kun ensimmäiset hybridit tulivat myyntiin, kukaan ei epäillyt niiden pientä kulutusta tai vähäisiä päästöjä, mutta kestävyyden suhteen oltiin epäileväisiä. Etenkin akkujen arvioitiin menettävän puhtinsa ajan mittaan. Mutta ainakin Wienissä toimivan taksiyhtiön mielestä epäröintiin ei ole syytä."
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/miljoona-kilometria-hybridilla
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14348241/uutta-ja-8-vuotta-vanhaa-priusta-kehutaan
"Valmistaja saa monimutkaisen hybridin pysymään kunnossa iäkkäänäkin. Esim. 8-9 vuotiaassa Priuksessa on vain 22,45 vikaa sataa autoa kohti, kun kokoluokan heikoimmassa Fiat Bravossa on 106,32 vikaa sataa autoa kohti. Ero on yli nelinkertainen."
http://www.hs.fi/autot/a1382678837713
"Hybridiauto Toyota Prius puolestaan oli paras 4–5-vuotiaiden sekä 6–7-vuotiaitten ryhmässä. Prius pärjäsi erinomaisesti myös aiemmin tänä syksynä julkaistussa GTÜ-raportissa. GTÜ on Saksan kolmanneksi suurin katsastusyritys, joka katsastaa vuosittain noin viisi miljoonaa autoa."
http://www.hs.fi/autot/a1305759120732
http://www.hs.fi/autot/a1305759125432
"Saksalaisen DEKRA:n vuodelle 2011 julkaisema lista luokkiensa parhaiten kestävistä automalleista paljastaa, ajatko kestotähdellä. Raportin luomisessa on hyödynnetty noin 15 miljoonan auton vikojen testiotosta"
Luokka: kompaktit autot
1) Toyota Prius
2) VW Golf VI
3) Volvo C30
"Alle kolmevuotiaiden Priuksien katsastuksissa löytyi keskimäärin noin neljä vikaa sataa autoa kohti. Samankokoisissa ja -ikäisissä autoissa vähemmän vikoja oli vain toisessa Toyotassa, Auriksessa. Ikääntyessään Auriskaan ei enää pärjää Priukselle. Yli nelivuotiassa Priuksissa oli vähemmän vikoja kuin missään muissa saman kokoluokan autoissa. Esimerkiksi 6–7-vuotiaasta Priuksesta löytyi keskimäärin 13 vikaa ja 8–9-vuotiaista 14 vikaa sataa autoa kohti."
http://www.hs.fi/autot/a1305737583600
Siinä sitä on kustannusriskivalehtelijalle vapisemista.
"Kun ensimmäiset hybridit tulivat myyntiin, kukaan ei epäillyt niiden pientä kulutusta tai vähäisiä päästöjä, mutta kestävyyden suhteen oltiin epäileväisiä. Etenkin akkujen arvioitiin menettävän puhtinsa ajan mittaan. Mutta ainakin Wienissä toimivan taksiyhtiön mielestä epäröintiin ei ole syytä."
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/miljoona-kilometria-hybridilla
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14348241/uutta-ja-8-vuotta-vanhaa-priusta-kehutaan
Vastaukset 44
Vanhimmat
on palstan trollipojulle vähän liian hapokasta sulatella joten se on ollut hiljaa. Muutenhan se olisi oksennellut tänne jo useampia ns. "vastauksia" Vw-pikkuturbojen taloudellisuudesta ja paremmuudesta yli kahdensadan nopeuksissakin, kestävyydestä ruostetta vastaan ja omistajien nuorekkuudesta kun eivät valitse hybridiä joka on vanhojen hiljaa ajavien ukkojen auto.
Jep, Prius on luokkaa ylellisempää laadukkuutta.
Prius on mahtava luomus ja uusi Prius on jo taas tullut markkinoille ja ladattava versio tulee Suomeen ensi maaliskuussa.
On se kestävin.
Tero innostuu yhdestä mallista jossa on keskimäärin vähemmän vikoja jonkun "tiedon" mukaan. Minua kiinnostaa autot joilla on mukava ja jolla voi nauttia matkanteosta ja siihen ei Prius todellakaan pysty.
Ei sulla pikkupojalla ole edes ajokorttia, käy nyt ensin ala-aste ja jatka koulunkäyntiä, ala haaveilla ajokortista 17 vuotiaana.
Tottakai natsofania iästä riippumatta vituttaa ajaa romuilla jotka ei käytössä kestä.
Kaikki tietävät nykyisin Toyotan hybridien valtavan kestävyyden ja sitä vastaan on turha sotia. Totuus on ja pysyy.
Kestää varmaan mutta ei ei se matkanteko ole kovin suurta juhlaa tuossa ylihintaisessa muoviämpärissä. Samaan hintaan irtoaa oikeasti hyviä autoja jossa ei tarvitse käyttää kuulosuojaimia.
Priusia parempi malliksi meille jotka emme tiedä. Hurjinta on se että Prius pärjää taksinakin suurempien joukossa loistavasti ja on niitä paljon luotettavampi sekä taloudellisempi.
Oisko sulla mitään tukea tälle mielipiteelle? Aina voi väittää vaikka mitä mutta väittämän todistaminen on sitten eri juttu. Prius taksina on aika harvinaisuus. Kaukana kärjestä.
Qashqai
Mondeo
Passat
Golf
Civic
Octavia
Superb
Talisman
B-mersu
3-bemari
Avensis
Ja monta muuta pyyhkii Priusilla lattiaa. Näkeehän sen myyntitilastoista. Prius myy parisataa vuodessa kun muita ostetaan tuhansia. Ylihinnoiteltu muoviämpäri.
Tuossahan ei ole kuin kasa romua avensista lukuunottamatta joilla ei kukaan täysjärkinen aja.
Jokaiselle noista autoista on löytynyt kertaluokkaa enemmän ottajia kuin ylihinnoitellulle muoviämpärille nimeltä Prius.
Se kertoo aika paljon siitä mikä on kuraa.
Prius tuli Suomen markkinoille vuonna 2004 ja autoja on myyty keskimäärin 350 kpl vuodessa. Ollut markkinoillamme vasta 12 vuotta. Todellinen myynti alkaa tästä uudesta mallistaja iso osa odottaa maailkuussa suomessa myyntiin tulevaa ladattavaa hybridi-Priusta.
Mitähän ne hiljaisemmat autot mahtanee olla?
Et kai vaan ehdota mitään 20 vuotta vanhaa mersua?
Niinkuin tällä hetkellä kaikki tiedämme, niin plug in priusin myynti on erittäin vähäistä. Parissa vuodessa 50 autoa.
Kävisit Spede edes koeajamassa ensin, hyvä oksentaa paskaa kun ei ole mitään oikeaa tietoa autosta. Mutta korjaile sinä bemmiäsi kerran viikkoon, kun priukset vaan painaa menemään...
Luotettavin automerkki tänäkin vuonna (2016) on Toyota.
Luotettavimmaksi Toyotan malliksi Auto Bild listaa jälleen kerran Toyota Priuksen.
Jälleen yksi osoitus Toyotan hybridien luotettavuudesta..
https://www.automerkit.fi/autouutiset/3303-jattiraportti-paljasti-luotettavimmat-automerkit#!Toyota_Prius_2012
Kaikkialla kehutaan Priusta, joka on osoittanut huppulaatunsa ja luotettavuudesa tämän 20 vuoden markkinoillaoloaikansa aikana.
mm. tämä:
http://www.hs.fi/autot/a1382678837713
Prius on ylihintainen muoviämpäri. Sitä ostetaan parisataa vuodessa ja se kertoo miten typerää sen ostaminen on. Aivan hukkaanheitettyä rahaa, ja tojon ostavat ovat olevinaan kustannustietoisia.
trollipojulle tiedoksi että täällä maailmalla on jo uusia Priuksia taksissa sekä tietenkin yksityisillä ihmisillä. Ammattimiehet tietävät mikä kestää ja säästää. Ei Priuksilla muuten ajettaisi.
Suomessa priuksen hintaan on lisätty yli 6000€ jo verottomaan hintaan. Tuohon vielä autovero päälle niin ei ole ihmekään, ettei noita yksityiset paljoa osta (ihan järkevää olla ostamatta).
Sen sijaan jos tuon hake muutaman vuoden ikäisenä muualta EU alueelta niin silloin hinta/laatusuhde on hyvin kohdallaan. Myös käyttökulut ovat pienet (polttoaine, huollot, ajoneuvovero, vakuutukset). Pääomakulut (arvon alenema) ovat tällöin myös järkevällä tasolla.
Luotettava tuo prius todellakin on. Yhdysvalloissa löytyy paljon dataa aiheesta.
Jos on pakko ostaa suomesta niin varmaankin auris hybrid päässee luotettavuudessa vähän sinne pain sillä nehän valmistetaan briteissä http://www.toyotauk.com/toyota-in-the-uk.html
Minkä maan hintaan vertaat mihin tuo 6000€ lätkäistään päälle suomessa?
Ylläpitokulut ovat todella huono syy käydä hakemassa tuollainen meluisa kajakki jostain euroopasta. Kokonaiskustannuksiksi tulee paljon pienempi summa kun ostaa jonkun aivan peruspirssin Suomesta. Ja saa paremman auton. Kukaan ei ole kehunut Priusta koskaan autona, enemmän hybridihypetystä joka tuhlaantuu kokonaan korkeisiin hankinta- ja huoltokustannuksiin.
Tottakai pelkkä ylläpitokuluun tuijottaminen on säästömielessä itsensä pettämistä, koska pääomakulut on se suurin kulu.
En itsekään viitsinyt nähdä ko vaivaa, koska kyseessä on käyttöauto jota kohtaan ei ole intohimoja.
Ostin suomesta vähän ajetun, japanissa valmistetun hybridin, jonka verottomassa hinnassa ei ollut ilmaa. hinta veroineen uutena lähes sama kuin jenkkilässä taaloina. Ja tätä en ole juurikaan missään muussa automallissa nähnyt.
Tuon auton sai 4 vuotta sitten 17000€:lla. Täysin viaton, kohta 7 vuotta vanha ja 120tkm ajettu. Vaihtoarvo pyörii jossain 7-8 tonnin nurkilla. Todellinen keskikulutus on ollut 5,4l/100km (80tkm).
Kaupungissa ko hybridi on ollut oikeasti mukava, helppo ja huoleton kaikkine varusteineen. Eihän ne jenkkilässä edes huolisi jotain aivan roskaa jos samaan hintaan saa vaikka hemi-koneisen 300c:n tms.
Jos asut maalla ja on sopivaa tilaa niin useamman halvan auton pitäminen on se edullisin keino. Silloin voi myös pitää autoja eri tarpeisiin. Kun hinta menee alle 5 tonnin niin pääomakulut häviävät ja tilalle astuu korjauskulut.
Jep. Huvittaa nämä tojo-hörhöt jotka kaivelevat hybridien taulukko kulutuksia ja vaahtoavat niistä ilman ymmärrystä kokonaiskuluista. Näkee että heillä ei oikeasti ole edes vakavaa aikomusta tai mahdollisuutta hankkia sellaista neljänkympin autoa jolla voi säästää 15 euroa / 1.000 km. Kunhan vaahtoavat nippelitiedolla.
Nykyiset bensaturbot pääsevät niin lähelle ei-ladattavien hybridien kulutusta että ladattavat hybridit ovat oikeasti se seuraava askel. Ja Suomen olosuhteet takaavat sen että muualla sähköistyminen menee paljon edellä meitä.
Köyhät ja kateelliset ajaa noilla antiikkisilla pensaturboilla.
Sua varmaan vituttaa ajaa jollain kuppaisella romuvolkkarilla vaikka et sitä myönnä, vie nyt se romuttamolle ja osta hybrid, pääset nautiskelemaan uudenaikaisesta hyvin varustetusta autosta pienin käyttökuluin.
1000 km pensamäärä pensaturbolle 70-90 litraa hybridille 35-40 litraa, ero rahassa 55.00€.
Ööö, miksi maalla pitää monta autonromua olla?
Ja miksi maalla ei voi hybridillä ajaa?
Mä asun maalla ja ajan uudella Priuksella, todellinen keskikulutus viimeisen (1.11.2016) tankkauksen jälkeen 4.24l/100km, mukana siis kaikki tankkaukset alusta saakka.
Priuksen hinta nyt ei merkinnyt mitään koska olin muutenkin autoa uusimassa, käytetty auto nyt ei ole mun juttu, Prius täytti mun vaatimukset ja tarpeet parhaiten.
"Prius täytti mun vaatimukset ja tarpeet parhaiten."
Täh? Kymppitonni halvemmalla saa autoja jotka ovat paremmin viimeisteltyjä, isompia tiloiltaan, hiljaisempia ajaa ja parempia ajotuntumaltaan.
Jätit kertomatta mikä auto, kerroppa se.
Onko se sun rahoistasi pois jos minä ostan auton?
Mondeo, Avensis, Civic, Golf, Qashqai, Astra....
Kuinka pitkän listan haluat? Näitä kyllä riittää. Ainoa asia mikä Priuksessa on parempi on bensankulutus ja se litra on niin pieni etu ettei se maksa itseään koskaan takain
Priuksen verottoman hinnan käsittämätön 6-7 tonnin välistäveto on loistava juttu myyjälle.
Luotettavuus tosin on parasta a- luokkaa, mutta niin on kaikissa japanissa kasatuissa autoissa. Täytyy vain valita malli jossa veroton hinta on lähellä vapaiden markkinoiden todellisia verottomia pyyntihintoja.
Just, priuksen pensankulutus on puolet noitten mainitsemiesi autojen kulutuksesta, entä varustetaso eipä taida noista löytyä priuksen veroista, joo avensis meni vaihdossa, fordeistä ei välttämättä aina hyvää ole kuulunut, civic no ei miellytä, astra se nyt ei kymmenen vuotta vanhaa corollaa kummempi auto ole.
Mitä muuten golffi tuossa listassa tekee, kuka helvetti noita romuja enää ostaa, sehän näyttääkin koirankopille.
Niin jätit vastamatta, oliko se sun rahoistasi pois kun minä auton ostin?
Mitä te urputatte priuksen hintaa, ei se teidän kukkarosta pois ole jos joku priuksen ostaa, vai onko?
Vapaassa maassa pitää tuoda joka mediassa ja käänteessä selvät vedätykset tapetille. Ihmiset eivät osaa tai jaksa tutkia asioita itse. Täällä eletään monessa mielessä melko kuplassa. Matkustelukin on usein pakettimatka rantakohteeseen vaikka omatoimimatkailu ja businessmatkailu onkin kasvanut hurjasti 80-luvulta koko markkinatalouteen siirtymisen jälkeen.
Jos sitten saadun tiedon jälkeenkin menee ostamaan suomalaisesta liikkeestä uuden tai uudehkon priuksen niin myötähäpeän ja säälin tunnetta ei olemassa olevan tiedon valossa edes voi olla kokematta.
Nuo mainitut faktat hinnoista voi tarkistaa vaikkapa tuolta:
http://www.mobile.de/
http://www.nettiauto.com/
Siis millätavalla se sun elämääsi haittaa jos joku omilla rahoillaan uuden auton ostaa kotimaisesta kaupasta?
oma trollipoju jaksaa inttää Toyotaa vastaan välittämättä lainkaan siitä mitä paskaa tänne kirjoittaa. Miksi noita mainitsemiaan autoja ei juuri takseina näy missään. Vastaan itse: Niiden kestävyys ja taloudellisuus ei riitä ammattikäytössä. Avensis kestäisi mutta siitä ei löydy hybridiversiota, Passat/Octavia/Suberb ei kestä, joku Talisman ei tule kestämään sitäkään vähää. Mondeota ei kai kukaan järkevä edes ajattele taksiksi ja loput, 3-Bmw, Golf ja Civic nyt ovat muuten vain sellaisia rempuloita joita ei taksiksi kukaan takuulla edes ajattele.
Ensi viikolla saan käyttööni uuden upean Prius hybridini. Kaikkien aikojen kestävimmän auton.
Sinkkiämpärikin on kestävä. En silti ostaisi sellaista. Prius on aika surkea esitys hintaisekseen autoksi.
Paljonko niitä lähes 20 vuotta vanhoja priuksia on vielä liikenteessä? Yhden vm. 2000 mallin olen nähnyt myynnissä ja siinäkin rankasti ylihintaa, lähes kuus tonnia oli pyynti. Samalla rahalla on paljon parempia ja tuoreempia vaihtoehtoja tarjolla kaikilta muilta merkeiltä. Ei se hybridiys niin autuaaksi tekevä juttu ole että vähät rahani mokomaan kammotukseen laittaisin.
Edellä on vahvat todisteet Priuksen kestävyydestä.
Prius on jatkuvasti esiintynyt tilastoissa kestävimpänä autona.
Minä olen ajanut Priuksilla viimeiset viisitoista vuotta ja olen aloituksen tekstin kanssa samaa mieltä.
Atkinssonin henkikö se siellä kolkuttaa?
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA