Tajusin juuri tuossa että missä on kaikki sumuvalo-pellet?
Aikaisemmin niitä näki kokoajan liikenteessä, ajovalot parkeilla ja sumarit päällä,
nyt ei juurikaan.
Vai onko ne kaikki pellet jossain landella, koska Helsingissä ei näy.
Vai menikö urpo-muoti jo ohi?
Onneksi ei näy
Aikaisemmin niitä näki kokoajan liikenteessä, ajovalot parkeilla ja sumarit päällä,
nyt ei juurikaan.
Vai onko ne kaikki pellet jossain landella, koska Helsingissä ei näy.
Vai menikö urpo-muoti jo ohi?
Onneksi ei näy
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ne odottelee sitä rankkaa vesi- tai lumisadetta, jolloin sumuvaloja saa käyttää.
kun olisikin, mutta kun ne samaiset Spedet ajoi juuri päivällä sumarit päällä
Venäjällä talous sakkaa, ei niillä ole enää varaa matkustella Suomessa samalla tavalla.
Nyt kun suomijunteilla ei ole venäläisiä esikuvia seurattaviksi, ovat he palanneet järkevämpään sumuvalojen käyttöön. Itsekin olen nähnyt vain pari sumaripelleä viimeisen kuukauden aikana. Toisaalta, ikävästi ovat lisääntyneet päiväajovalopellet, jotka eivät osaa edes sumussa pistää takavaloja päälle.
Eikö snadissa käytettävällä turvavälillä näy takaluukku ilman valojakin?
Nykyautoissa ei juurikaan ole erillisiä etusumuvaloja. Sumuvalot on integroitu omien valojen sisään. Kun sumuvalot katkaisijasta kytkee, ajovalon automatiikka muuttaa valokeilan alemmaksi ja kapeammaksi.
Erilliset sumuvalot ovat lähinnä amis-ikäisten lisäpuolivaloina.
Mazdassahan oli jo -02 lähtien sumuvalot samassa umpiossa muiden kanssa. Tietämätön ei välttämättä huomaa.
Nyt+on+ollut+sumuista+monena+iltana/yönä,+siksi+sumuvalopellet+ei+käytä+sumuvalojaan.+Nehän+käyttävät+niitä+vain+selkeällä+ja+aurinkoisella+säällä.
Oliko sumu niin sankkaa, että siinä pystyi ajamaan vain max. 40 km/h? Ja tojolootat ajoivat tässä hernerokkasumussa pelkät sumuvalot päällä, lähivalot sammutettuina, kuten kuuluukin?
Vai johtuiko sumuvalojen käyttö siitä, että ainoastaan tojo- ja datsunpapat ovat niin jälkeenjääneitä, että polttavat sumuvaloja 24/7?
Käytännössä kaikissa 2000-luvun autoissa on sumuvalot vakiovarusteena, mutta dementoituneet tojo- ja datsunpapat elävät yhä kekkoslovakian aikaa, jolloin kovin harvassa autossa moiset oli. Niinpä 90-luvulla kaikki kynnelle kykenevät mainostivat sumuvalojaan ja niitä myös jälkiasennettiin autoihin.
Itse olen huomannut, että itäautoissa, siis tololootissa ja datsuneissa
- sumu- eli homovalot (kun ottaa tojoterojen taipumukset huomioon) palavat lähes aina
- jos nyt joskus tulee vastaan tololoota tai datsun, jossa ei pala homovalot, niin ei siinä sitten yleensä pala muitakaan valoja ... vahemmat ritsat ajelee usein kokonaan ilman valoja tai pelkät parkin päällä, myös pimeällä, ja uudemmat itäautot ajelee pimeällä & vesisateessa ilman takavaloja
Jos moottoritiellä tms. näkee, tai siis ei näe, takavalottoman auton, se on melkein poikkeuksetta joku tololoota tai datsun kasvain.
Takasumuvaloa itäautoilijat eivät keskimäärin ikinä osaa laittaa päälle, vaikka keli moista edellyttäisi.
Skodas syttyyy vain yks sumari kun kientää rattia!
Kääntö- eli katvevalo.
Mielestäni nämä rattia käännettäessä syttyvät valot ovat vaarallisia. Esimerkiksi kun liikenneympyrässä ajava tekee korjausliikkeen oikealle, vilahtaa tämä valo. Näin luulee ympyrään tulija, että ympyrässä olija on kääntymässä ympyrästä pois. Ei kääntynytkään ja sen jälkeen kolari onkin mahdollinen.
Etkö ole vieläkään päässyt sen yli että toisilla on sumujavaloja mutta sinun vanhassa/halvassa koslassasi ei? Jos kaipaat niin kovasti "häikäisyä" niin tuijota audien ja muiden ledi-huomiovaloja tai mitä ovatkin, häikäisevät paljon enenmmän kuin sumuvalot. Voit tuijotella myös jarruvaloja, ne vasta häikäiseekin. Toivotaan että nämä neuvot auttaa sinua pääsemään pakkomielteestäsi.
Eikö tojo/datsunpappa vieläkään ole tajunnut, että 2010 -luvulla homovaloja polttava ei aiheuta kateutta, vaan tulee ainoastaan mainostaneeksi omaa tyhmyyttään.
Näistä syistä:
1) homovalojen polttaja kuvittelee, ettei muilla ole näin hienoa ja kallista varustetta, vaikka homovalot on liki kaikissa 2000 -luvun autoissa vakiovarusteena
Homovalojen polttaja siis onnistuu vm 2003 ritsansa kanssa tekemään kateelliseksi ainoastaan vm -97 ritsalla ajavat. Toimii siellä maaseudun peräkylässä ja toimii täysin dementoituneen, yhä kekkoslovakian aikaa elävän tojo/datsunpapan, mielestä.
2000-luvun autoissa homovalot ovat vakiovaruste, joten kaupunkilaisille tuot vain oman tyhmyytesi/köyhyytesi julki tällä tempulla.
2) homovalojen polttaja yrittää jäljitellä päiväajovaloja (näin etenkin ajettaessa ilman lähivaloja, siis pelkät parkit homovalot päällä), koska homovalojen polttaja on kateellinen uudella autolla ajaville
Tätä tyyliä harrastaa etenkin nuoriso. 60 vee datsunpapat ovat niin dementoituneet, etteivät tätä mahdollisuutta vieläkään ole äkänneet.
Tässä on myös syy siihen, miksi vanhoilla ritsoilla ajavia niin kovin harmittaa, kun uusissa autoissa ei aina pala takavalot päiväajovalojen kanssa. Ero vanhaan ritsaan on kiusallisen selvä.
3) välillä homovalojen polttajat vollottavat myös kulmavaloista. Syy sama kuin edellä - ero vollottajan ritsaan on kiusallisen selvä.
Kulmavaloista valittaminen on vähentynyt, koska tätä varustetta on ollut autoissa jo kymmenkunta vuotta = rupeaa löytymään tarjontaa jo teille sopivassa max. 3 tonnin hintaluokassa.
Sehän on selvä, että homovalojen kanssa pelleily on suurimmissa kaupungeissa vähentynyt. Kun autokanta on uudehkoa, on valotkin vähintään mallia xenon ellei sitten led ja vielä adaptiivisena. Ei tällaisiin valoihin homovalot enää lisäarvoa tuo.
Maaseudun takapajuloissa tullaan 15 vuotta kaupunkeja perässä. Eli sielä homovaloja polttaa vielä kaikki kynnelle kykenevät ja nyt, suurena uutuutena, ihmetystä ja kateutta herättävät kulmavalot. Joita seurannee pian päiväajovalot... on siinä peräkammarin pojilla taas kadehdittaa.
On mukulalla murheet..
Hahhahhaaa. Datsunpappan kalenteri on pysähtynyt kekkoslovakian aikaan ja pappa pelasi kateuskortin pöytään. Tajuamatta, että siinä kateuskortissa paistaa datsunpapan oma naama. Pappa ajaa "nuorekkaalla" datsun kasvaimella ja luulee sen vuoksi olevansa nuorekas. Lisäksi pappa luulee muiden kadehtivan hänen huippuvarusteltua datsuniaan, jossa on peräti sumuvalot. Ei sellaisia papan nuoruudessa ollut!
Tietoa peräpukamiin, hyvä neuvo on olla katsomatta niitä sumuvaloja ellei tuo siedätyshoito muiden oikeasti häikäisevien valojenkaan avulla auta.
Kovasti paljon näyttää olevan uusiakin autoja joissa ei edes sumuvaloja, ei sitten varmaan paljon mitään muutakaan, mutta sinua tietysti ärsyttää juuri tuo sumuvalojen puute kun se näkyy päällepäin, kukaan tosin ei ole edes kiinnostunut ritsastasi mitä siinä on.
Pari kertaa olen käyttänyt sumuvaloja tarkoituksella ja kerran oli mennyt vahingossa päälle, huvittavin osuus kun kymmenet kaltaisesi kateelliset "häikäistyi" keskellä kirkasta päivää ja ihmettelin miksi vilkuttavat valoja ))
Kyllä minä aina laitan halogeeniapukaukovaloilla ryyditetyt kaksoisxenonit päälle, kun vastaantulijalla näyttää olevan vaikeuksia nähdä edes muutamaa metriä eteensä.
Ihan ymmärrettävä tilanne, koska homovalot palavat usein jossain japsiritsassa, missä on kohtuu surkeat lähivalot. Datsuneissa nyt ainakin hapettuu umpiot ja polttimothan on näissä aina halpakaupan alehyllyn tarjousmalleja. Eihän näillä itäautoilla aja kuin köyhät.
Enkä nyt tarkoita pelkästään taloudellista asemaan... kyllä täytyy melkoinen ymmärrysvaje olla pääkopassa, jos kuvittelee jonkin paremmalla autolla ajavan kadehtivan vm2008 datsunin homovaloja.
Etenkään siinä vaiheessa, kun köyhältä on jo toinen ajovalo toinen homovalo vanhuuttaan sipannut, mutta köyhä kuski ei vielä ole uusiin kyennyt säästämään.
Ei auta kuvitellut xenonit eikä edes oikeat kun järjenvalo sammuu kuten sinulla, eikä se ritsasi laatuautoksi muutu vaikka kuinka itsellesi uskottelisit.
Erikoista tosiaan että joku kadehtii sumuvaloja, itse en edes kiinnitä mitään huomiota, kun ei ne häikäisekään, mutta kateus kai saa sinulla silmätkin herkistymään.
Etusumuvalon hyöty on liioittelua. Ainoa hyöty kuskille on sankassa lumisateessa ajaminen ilman ajovaloja, niin kuin kuuluu tehdäkin. Valo tulee niin alhaalta ettei valomäärä sekoitun niin helposti lumihiutaleisiin.
Kun Suomen laki kieltää lisäpuolien käyttämisen on sumuvalot oiva apu pimeässä. Sumuvalot näyttävät laveammin ja valokeila valaisee paremmin ojan reunat paljastaen siellä piilevän vaaran, hirvi, peura, porot pohjoisessa ja ym. Näin jää enempi aikaa reagointiin.
Jos haetaan etuja sumuvalolla sumussa ajamiselle voi mainita ettei silloin ajeta ns. päivävaloilla ja näin tullaan aikaisemmin nähdyksi eteen kuin myös takana tulijalle, johtuen siitä, ettei kaikissa autoissa takavalot toimi päivävaloasennossa.
Takasumuvalot ovatkin asia erikseen. Ne ovat täysin, tulla nähdyksi. Valoja ei kuitenkaan pidä käyttää normaalikelillä, koska kirkas punainen valo ärsyttää takana tulijaa ja myös sekoittuu herkästi jarruvaloihin saman kirkkauden johdosta (15 W).
Aikoinaan kun takasumuvalot tulivat ja ihmiset asennuttivat Talmun lisäsumuvaloja. Nuorisoporukka oli tahallaan vilkuttanut valoja takana tulijalle. Takana olikin kokenut isokokoinen taksikuski. Taksari oli pysäyttänyt nuorison auton ja käynyt vasaralla rikkomassa sumuvalot. "Vittu! Toista kertaa näillä valoilla ette ärsytä minua!" Oli taksikuski iso-Arska sanonut, hypännyt autoonsa ja jatkanut matkaa.
Corolla-pojat jäivät tienlaitaan ihmeissään haromaan hiuksiaan. Lippalakkeja ei silloin käytetty .
Minua lähinnä huvittaa jos jollakin unohtunut takasumuvalot päälle, itse kun en muista laittaa yleensä lumipyryssäkään jolloin olisi hyödylliset. Ei ne takasumuvalotkaan häikäise toisin kuin ylikirkkaat jarruvalot jotka usein vielä korkealla ja ruuhkassa joutuu katselemaan pitkiä aikoja. Valojen rikkoja tuossakin olisi sakot saanut, voineet vilkkua vaikka kosketushäiriön takia, miksi kukaan niitä huvikseen vilkuttelisi. Vähän vaarallinen tyyppi taksikuskiksi.