Nyt ollaankin menossa aika villiin suuntaan. Berneri kaiketi haluaisi ja on tuomassa auton verotukseen samanlaista mallia kuin puhlinyhtiöden puhepaketeissa. Polttoaineeseen- ja autoon/autoiluun liittyvien verojen sijaan tuodaan pakettihinnoittelu, joka sisältää perusmaksun ja x km ajoa. Mikähän mahtaa olla se pienin km-paketti, jotta se vastaisi edes sinnepäin ajettavia kilomerejä? Entä saako enemmän ajavat vastaavasti alennusta?
Itse ihmettelen kovasti, miksi tehdä hommasta näin kovasti monimutkaista himmeliä mahdollisine seurantajärjestelmineen ym. Yksinkertaisin ja 2. reiluin tapa olisi luopua kaikista epämääräisistä maksuista ja verottaa ainoastaan polttoainetta. Tällöin vero määräytyisi puhtaasti kulutuksen mukaan ja myös ulkomaille rekisteröidyistä autoista maksettaisiin veroa.
Itse ihmettelen kovasti, miksi tehdä hommasta näin kovasti monimutkaista himmeliä mahdollisine seurantajärjestelmineen ym. Yksinkertaisin ja 2. reiluin tapa olisi luopua kaikista epämääräisistä maksuista ja verottaa ainoastaan polttoainetta. Tällöin vero määräytyisi puhtaasti kulutuksen mukaan ja myös ulkomaille rekisteröidyistä autoista maksettaisiin veroa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Miksi ulkomaille rekisteröidyistä autoista pitäisi maksaa veroja Suomeen?
Ajaessaan suomessa kuluttavat suomen tiestöä samalla tavalla kuin suomessa rekisteröidyt.
Mina laita eesti rekisteriin mun mopedi!
Perkele kun poliitikot ovat täysin arkielämästä irtautuneita niin sitten pilvipäissään tuollaisia utopioita kehittelevät tärkeämpien asioiden korjaamisen sijaan!!!!
Avasit+hyvän+aiheen.+Asiahan+ei+ole+niin+yksinkertainen+kuin+luulisi.
"Toinen ongelma on sähkönkulutuksen kasvu sähköautoilun myötä. Mistä otetaan lisääntyvä sähköntarve? Investoidaanko lisää ydinvoimaan ja hiilivoimaan? "
Sähköautojen hinnat tulevat luonnostaan kohtuullistumaan ajan kanssa.
Ensimmäinen sähköauton ongelma on sen valtaisan luokan saastepommi-akut.
Sitten globaalilla tasolla on ongelmana noiden saaste-pommi-akkujen lataus saaste-energialähateillä, jossa ydinvoima taasen on yksi ihmiskunnan suurista idiotismeista pelkän alati kasvavan kulutushysterian alttarille, jolle kansantaloudetkin suurelta osalta perustuvat.
Sähköauto ja todellinen ekologisuus ovat kaksi eri asiaa, mutta toivottavasti aidon ekologisia vaihtoehtoa pian innovoidaan.
Tässä on jo alunperin kaivettu ns. sudenkuoppa jota edelleen vain syvennetään painottamalla verotuuiseen ajoneuvoveroon, joka ei perustu kuin ainoastaan siihen mitä paperissa lukee, ei siis ajoneuvon arvoon tai todellisiin päästöihin ja tieverkon kulutukseen/käyttöön jne. Vuotuinen ajoneuvovero on ja oli susi jo syntyessään ja tämän tyyppisistä veroista pitää päästä eroon.
Edelleen ja jatkossakin olisi helppo verottaa nimenomaan käyttöä. Polttomoottoriautot maksaisivat veron polttoaineen yhteydessä kuten nytkin (ei muuta veroa) ja tulevat sähköautot ajettuihin kilometreihin perustuvan kulutuksen mukaan (ei muuta veroa). Nyt olisi vielä hyvää aikaa miettiä ja toteuttaa tulevaa mittaustapaa ja sovittaa se vanhan järjestelmän kylkeen. Sitten kun sähköautot ovat jo liikenteessä, se on jo paljon vaikeampaa.
Tässä oiva viesti hallitukselle.
https://youtu.be/GANKqHmV6M0
Ja muille viherpiipertäjille:
https://www.youtube.com/watch?v=Nv3n34NIsy0&feature=youtu.be&t=1m52s
Minäkin sanon jotta haista vittu, nuin paskantärkee akka, muutamasta co2 grammasta! Sen muunto hapeksi puiden ja kasvillisuuden toimesta ei ole mikään ongelma. Mene akka vaikka ahlmanintielle istuttamaan puita jos hiilidioksidi on mielestäsi joku ongelma perkele!
Kyllähän se hiilidioksidin valtava ylituotanto kaikkea polttamalla on jo todellinen ongelma! Aikaansaamamme huono kehitys ruokkii jo itseään ja näkyy erityisesti arktisten alueiden jääpeitteen häviämisenä.
Missä jää ja lumi heijasti liikaa auringon lämpöä avaruuteen, siellä paljastuneet maaalueet ottavat lämpöä vastaan ja nostavat maapallon lämpötilaa.
Mutta autoihin. Mielestäni nyt kuuluisi siivota vanhimmat ja saastuttavimmat ajopelit pois käryämästä rankoin vero-ja poistotoimin, niitä tuodaan koko ajan lisää paljon ajettuina Suomeen ja näkyvät tankkaavan noita paljonkin Venäjän tankeilta!
Samalla uudempien ja vähemmän ilmaa pilaavien autojen "käyttöveroa" on nostettu vuodesta toiseen roimasti. Tässä ei ole mitään järkeä niin kauan kun noita vanhoja saastuttavia jenkki-ja Saksan romuja jne. saa "uittaa" Suomeen jokapäiväiseen liikenteeseen.
Sähköautoiluun siirtyminen tietää lisää ydinvoimaa ja riskit ja vaaralliset ongelmajätteet sen myötä tuplaantuu, ei ole siis oikeasti sekään mikään hyvä vaihtoehto.
"Suomeen ja näkyvät tankkaavan noita paljonkin Venäjän tankeilta!"
Heh! Sillä on luokkaa hyttysenpiston kokoinen merkitys koko suomen verokertymässä ja jos se kovasti häiritsee varmaan senkin ehkäisemiseen löytyisi konstit. Kyllä ainoa oikea ja reiluin tapa on verottaa polttoaineen käytön mukaan.
Eihän se auto mitään saastuta jos sillä ei ajeta ja kohta se ei tuota edes verotuloja jos vuosimaksut nousee älyttömiksi, joita ne on jo nyt. Polttoaineen hinnoissa oleva vero vaikkapa tuplaksi, niin kyllä vähenee saastuttaminen. Näin simppeliä se on.
Mene istuttamaan niitä puita vitun ituhippi!
"Mutta+autoihin.+Mielestäni+nyt+kuuluisi+siivota+vanhimmat+ja+saastuttavimmat+ajopelit+pois+käryämästä+rankoin+vero-ja+poistotoimin,+niitä+tuodaan+koko+ajan+lisää+paljon+ajettuina+Suomeen+ja+näkyvät+tankkaavan+noita+paljonkin+Venäjän+tankeilta!"
Lisäys.
Teollisuuden päästöt
Miksi kautta maailman kaikenkarvaista random-roinaa ja hyödyllistäkin materiaalia tuottavan teollisuuden valtaisiin saastepäästöihin ei puututa vastaavalla innolla, kiihkolla, energialla, ajalla ja suurella mediaseksikkyydellä?
?
Ruotsista mallia vaan kuinka homma tehdään. Tähän vielä päälle nastarengasvero teiden kuluttamisesta niin hyvä tulee. Käytöstä ja kuluttamisesta maksu, ei omistamisesta.
"– Ne eivät ole tietullityyppisiä, vaan ajatus on samantyyppinen kun liittyy kännykällä verkonkäyttäjäksi. Ei ole ajatusta, että maksu perustuisi tienkäyttöön vaan siihen, millaisia palveluita käyttää tai mahdollisesti näiden yhdistelmään."
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001933358.html
Huom! Eli tienkäytöstä ei tulla verottamaan käyttömäärän mukaan, toisin sanoen ajettuja kilometrejä eli todellisia päästöjä ei jatkossa huomioida vaan maksetaan veroa "palveluista"??? Hmmm, mistä palveluista??? Kyllä tässä taitaa käydä niin, että perusmaksut nousee roimasti ajoit tai et. Politiikka on kyllä siitä vänkää, että puhutaan mitä puhutaan, kuten kuluttamisen verotuksesta ja tehdään sitten joku tasamaksupohjainen systeemi huomioimatta maksukykyä tai edes verotuksen kohdetta.
Meillä on jo hyvin hyvin progressiivinen verotus ynnä anti-prgoressiiviset öitiys/isyys-rahat ynnä työttömyyskorvaus. Tarkoittaa jos tienaat hyvin maksat rutkasti enemmän veroa kuin sinun olis kohtuullista ja jos jäät työttämäksi tai äitiys/isyysvapaalle et saa ansiosidonnaista korvausta. Nuo ovat ansiosidonaisia vain pienipalkkaisille muille ne korvaukset ei ole juuri isompia vaikka veroja onkin maksanut tolkuttomasti enemmän.
Tämän päälle, vielä sakot on ansiosidonnaisia. Miks ihmeessä pitäisi vielä liikkumisen hinta pitäisi olla palkkaan sidottua? Tulisi ihan mieleen vanha neuvostoliitto. Tämä olisi puhdasta kommunismia.
Jopa koummunistisessa Kiinassa asiat ei ole yhtä sosialistisia kuin Suomessa.
Täällä tärkeintä on että kellään ei ole mitään, ei vaikka kuinka tekisit töitä. On parempi elää ja käyttää toisten rahoja kuiten vihervasemmisto on aina tehnyt.
"Meillä+on+jo+hyvin+hyvin+progressiivinen+verotus"
Jos tuo tulee voimaan, tapahtuu seuraavaa:
- joukkoirtisanoutuminen pienipalkkaisista töistä
- valtava määrä käytettyjä myymättömiä autoja
- valtava määrä vähänkään syrjemmässä sijaitsevia myymättömiä asuntoja
- liikkuminen lakkaa lähes kokonaan joten verotulot jäävät saamatta, liikennepakettitoimijat joutuvat konkurssiin heti alkuunsa ja koko suomi romahtaa siinä samalla kehitysmaaksi.
- konkurssiaalto niittää loputkin firmat lakoon tästä maasta.
- itsemurhat, rikollisuus ja brutaali eloonjäämistaistelu räjähtää käsiin ja jälki on rumaa.
Eli mitään hyvää ei tule seuraamaan tuosta burgerin keksinnöstä!
Näinkö Ruotsissa kävi veronpoiston yhteydessä?
Onhan tuon hankkeen sisältö vielä lopputulemaltaan ja vaikutuksiltaan hieman sumuinen.
*
"KL: Hallitus aikoo lakkauttaa autoveron – kilometrikorvaukset pois"
"Kauppalehden mukaan auto- ja ja ajoneuvoverojen tilalle on tulossa autoilijoilta kerättävä asiakasmaksu."
"Hallitus suunnittelee laajaa uudistusta autoilun veroihin, maksuihin ja vähennyksiin, kertoo Kauppalehti. Lehden nimettömien hallituslähteiden mukaan nykyisistä auto- ja ajoneuvoveroista ollaan luopumassa."
"Niiden tilanne suunnitellaan autoilijoilta kerättäviä asiakasmaksuja, jotka ehkä porrastettaisiin autojen päästöjen ja käyttövoiman mukaan. Maksuilla rahoitettaisiin liikenneväylien ylläpidosta vastaavan liikenneverkkoyhtiön toiminta, ilmastotoimet ja älykäs liikenne."
- http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001931125.html
*
"Valmisteleeko hallitus salassa autoverosta luopumista? – Alatalo: ”Se pitää tehdä yhdessä yössä”
- http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001932000.html
*
"Autovero poistui Ruotsissa 20 vuotta sitten – ja mitä siitä seurasi?"
- http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001932987.html
< Maksuilla rahoitettaisiin liikenneväylien ylläpidosta vastaavan <liikenneverkkoyhtiön toiminta, ilmastotoimet ja älykäs liikenne.
Tämähän tarkoittaisi, että autoilu halpenisi huomattavasti. Nythän kerätään varoja kai 6 kertaa enemmän kun yo asiaan käytetään varoja.
Hallitus voisi välillä säästää jossain muussa ja verottaa vähemmän autoilijoita. En tiennytkään, että äitiys/isyyspäivärahakin maksetaan palkan mukaan, köyhät saa vaikkapa tonnin kuussa, mutta hyvätuloiset 5 tonnia tai enemmän. Saman suuruiseksi vaan kaikille, voi keventää autoverotusta melkoisesti. Kokkareet säätäneet lait että rikkaat hyötyy joka paikassa moninverroin.
Miksi kutsutaan sitä kasaa mikä on muodostunut vessanpyttyyn täysistunnon jälkeen ennen vetäisyä?
- paskakokoomukseksi